灰色体系中H-point法的应用研究

目的:研究广义H-point法在灰色体系中的应用,考察其分析结果的可靠性。方法:扫描槐米和芦丁的紫外吸收光谱,优化纯组分区间,利用标准加入系列光谱数据,测定主要成分芦丁的含量,并与药典方法比较。结果:该法回收率为100.6％,RSD=3.11％(n=7),芦丁的含量为16.17％,RSD:3.37％(n=5);药典方法测得量为17.24％,RSD=4.95％(n=5),两者无显著性差异。结论:此法适合于灰色体系的分析,为快速分析中药提供了一条重要思路,具有一定的实际应用价值。

H-point法在灰色体系分析中的应用

目的 :研究H point法在灰色体系中的应用 ,考察其分析结果的可靠性。方法 :扫描槐米和芦丁的紫外吸收光谱 ,优化纯组分区间 ,利用标准加入系列光谱数据 ,测定主要成分芦丁的含量 ,并与药典方法比较。结果 :该法回收率为 10 0 .6 % ,RSD为 3.11% (n =7) ,芦丁的含量为 16 .17% (n =5 ) ;药典方法测得量为 17.2 4 % (n =5 ) ,二者无显著性差异。结论 :此法适合于灰色体系的分析 ,为快速分析中药提供了一条重要思路 ,具有一定的实际应用价值。

白色和灰色H-point法分析鲁南贝特片

比较H point法在白色与灰色体系中的应用 ,考察其分析结果的可靠性。研究鲁南贝特片、氯唑沙宗、对乙酰氨基酚的紫外吸收光谱 ,优化纯组分区间 ,采用标准加入系列光谱数据 ,测定主要成分的含量 ,并与白色处理方法比较。得出了氯唑沙宗的回收率为 10 2 .9% ,RSD =2 .12 % (n =7) ,对乙酰氨基酚的回收率为 10 0 .5 % ,RSD =1.98% (n =7) ;样品的标示含量为氯唑沙宗 98.8% ,RSD =1.6 4 (n =3) ;对乙酰氨基酚 98.3% ,RSD=1.6 9(n =3)。结果表明此法适合于灰色体系的分析 。

H-point计算分光光度法研究及其在复方盐酸丁卡因注射液中的应用

介绍几种Ｈ－ｐｏｉｎｔ法，并与常见的计算分光光度法进行了比较。将Ｈ－ｐｏｉｎｔ法用于复方盐酸丁卡因注射液测定的数据处理，表明Ｈ－ｐｏｉｎｔ法有效地消除干扰，有较高的精密度和准确度。盐酸丁卡因回收率为：Ｈ－ｐｏｉｎｔ法１０１．０％，ＲＳＤ为２．７％（ｎ＝７），Ｋ系数Ｈ－ｐｏｉｎｔ法９９．１％，ＲＳＤ为１．８％（ｎ＝７），三波长Ｈ－ｐｏｉｎｔ法９９．６％，ＲＳＤ为１．４％（ｎ＝７）。

座椅静态舒适性仿真与性能优化

为提高普通家用轿车的座椅静态舒适性,基于SAE-J826工装有限元模型和CASIMIR软件提供的第50百分位柔性人体有限元模型,提出了包含H点位置预测和座垫压力分布均匀性的座椅静态舒适性仿真分析方法,并利用HyperStudy优化工具平衡和提升了座椅静态舒适性能,仿真结果与试验结果取得了较好的一致性。

乘用车驾驶员关键操控件的系统性布置研究

为了使加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘等关键操控件在整车中具有人机最佳的位置,提出了以驾驶员坐姿为基础的系统性布置方法;采用和坐姿关联的拟合公式,通过计算得出在某种坐姿下的最佳加速踏板、制动(离合)踏板、转向盘的布置位置。本文提出理论推导原理及相关方法。

ANPC⁃5L逆变器电容电压平衡的优化算法

针对有源中点钳位五电平(ANPC⁃5L)逆变器在g-h坐标系的空间矢量脉宽(SVPWM)算法下的悬浮电容电压和直流电容中点电压发散问题,提出了一种建立边沿触发脉冲控制开关状态时间的方法,降低悬浮电容电压波动,减小直流侧电容电压偏移。通过悬浮电容电流波动导致悬浮电容电压偏移的原理,依据不同开关状态下输出相同的电平,且不同开关状态导致悬浮电容电流方向相反的原理,在一个完整周期内,使得悬浮电容电流相互抵消,降低悬浮电容电压波动。建立一种主动功率流动模型,通过减小悬浮电容电压波动来实现直流侧电容中点电压的平衡。最后,通过搭建仿真平台,对比应用所提方法前后ANPC⁃5L的电容电压平衡情况,使方法的有效性得到验证。

关于乘用车驾驶员对转向盘可调范围的需求的研究

乘用车转向盘的设计位置为50百分位人体所匹配的最佳位置,为了使转向盘能够最大化适应不同身高的驾驶员,文章对人体的H点、转向盘中心点、脚部参考点的位置关系(即人机三角形)进行深入研究,并对人机三角形进行了重新定义。利用不同百分位的人体关节尺寸比例几乎相同的特点,推导出基于舒适曲线的5、50、95三个百分位人体在坐高200mm至360mm范围内的坐姿下的转向盘中心最佳位置,即不同身高的驾驶员对转向盘的可调范围的需求。

基于密集台阵的滇西北地区壳幔结构研究及孕震环境探讨

利用滇西北地区(25.0°~26.9°N,99.20°~100.74°E)85个地震台站记录的三分量远震波形资料提取P波接收函数,并选用H-k扫描法获取研究区莫霍面深度和泊松比,再根据接收函数共转换点(CCP)叠加方法绘制NW向和NE向共6条垂直剖面。结果表明,研究区地壳厚度在38.5~52.4 km之间变化,呈纵向差异分布;泊松比范围为0.24~0.34,多呈四象限分布特征;2013年以来云龙、洱源、漾濞等几次5级以上地震均发生在泊松比高梯度带上。从CCP剖面来看,研究区NW向莫霍面起伏相对较大,由北向南莫霍面呈变浅趋势,上隆幅度约为5~10 km;NE向莫霍面起伏相对平稳,平均深度在42 km左右;地壳内分层情况较为复杂,几乎没有较为连续的界面。漾濞地震下方中上地壳存在较宽的负幅值带,推测可能存在低速区并为地震的发生提供了孕震环境。D410间断面平均深度约为420 km,D660间断面平均深度接近660 km,地幔转换带的厚度在210~260 km之间。

指向机构精度测量中的转台调整角度计算方法

通过分析指向机构精度测量的原理,根据转台与指向机构在测量过程中的运动过程建立两者之间的位姿矩阵。利用位姿矩阵方向余弦间的关系,对位姿矩阵进行逆解计算得出测量时转台的转动角度,降低了转台与指向机构转轴不平行带来的转台调整误差,提高了测量精度。同时给出了一种转台与指向机构坐标系之间的位置角度的测量方法,为位姿矩阵的逆解提供初始数据。

基于矩形区域分类的NPC型H桥级联五电平逆变器简化模型预测电压控制

为进一步提高中点电压钳制(neutral point clamped,NPC)H桥级联五电平逆变器的动态响应、降低控制器计算负担的同时确保装置低损耗运行,文中在电压矢量矩形区域分类的基础上,提出一种以满足动态响应和降低开关损耗为目标的两级优化模型预测电压控制策略。首先根据逆变器数学模型和期望电流进行目标电压矢量计算、修正,接着基于矩形区域分类对目标电压矢量进行定位;并以定位后的候选矢量为基础,设计了两级优化目标函数以输出满足要求的最优矢量。仿真和实验结果验证了该方法的有效性,与空间矢量脉宽调制以及传统模型预测电流、电压控制策略相比,该文所研究的两级优化模型预测电压控制策略,在确保逆变器动态响应的前提下既能降低控制器计算负担,还能有效减少器件开关损耗。

板门穴治疗小儿消化系统疾病验案举隅

板门穴是小儿推拿临床常用的穴位,位于手掌大鱼际处,多用于治疗消化系统疾病。大鱼际通过肺经与中焦脾胃相连,又是手诊的脾胃区,大鱼际处的络脉颜色、皮肤色泽、肌肉质地均可反映患儿脾胃的生理病理情况。临床使用该穴时发现,胃肠积滞的患儿可在板门穴触及簇状皮下结节。在按揉时寻找结节,手法深透至结节,可达到较好的治疗效果,且随着疾病的好转,结节也逐渐消失。

构造曲率单调的组合二次h-Bézier曲线

h-Bézier曲线(h>0)又被称为Pólya曲线,它具有与经典Bézier曲线(h=0)一致的诸多优良性质。为此,文中研究了二次h-Bézier曲线具有单调曲率的充要条件及其构造算法。首先,讨论二次h-Bézier曲线曲率极值的存在性,得到曲线具有单调曲率的充要条件;通过引入曲率临界圆,给出判断二次h-Bézier曲线曲率单调性的几何方法,即检查二次h-Bézier曲线的中间控制点是否在曲率临界圆上或圆内;并由此得到构造具有单调曲率的二次h-Bézier曲线的两种算法,通过调节形状参数h可保证曲线具有单调递减或单调递增的曲率。其次,研究两条二次h-Bézier曲线的光滑拼接,基于对二次h-Bézier曲线性质的分析,选择第二条曲线在肩点处与第一条曲线的端点实现拼接,得到G~2拼接的充要条件;讨论参数对拼接曲线形状的影响。最后,构造出同时满足G~2拼接、曲率单调递减(或单调递增)的组合二次h-Bézier曲线。数值实例显示了组合二次h-Bézier曲线的造型优势和灵活性。

内含k个H-点且边界H-点数为3k+5的H-三角形

为了研究内含k个H-点的H-多边形的边界特性和几何结构,针对正六边形阿基米德铺砌,研究铺砌上的H-三角形内部H-点和边界H-点的关系。首先,通过分析H-三角形的三元组(α,β,γ),确定所有可能满足要求的三元组;其次,利用位级线理论和铺砌点分布特性,排除不能实现的三元组;最后,证明内含k个H-点且边界H-点数为3k+5的H-三角形存在,且只有2种构图,并给出这2种构图的具体构造。结果表明,在能够确定三角形所有可能的三元组条件下,H-三角形满足给定边界点数的图形结构是确定的。研究结果丰富了阿基米德铺砌的相关理论,也为阿基米德铺砌相关问题的研究提供了重要的理论依据。

共用模块的柔性多状态开关新型调制方法

柔性多状态开关作为取代传统机械开关的新型电力电子设备,具有响应速度快、潮流可控等优势。针对新型具有共用模块的级联型H桥变换器柔性多状态开关拓扑,简化其结构的同时节省部分模块,但是传统控制方法不再适用,因此文中提出新的适用于共用模块的类方波调制方法。首先根据具体工况计算出共用模块的调制波,然后协调计算得出非共用模块的调制波,实现对新型拓扑所有模块的调制。类方波调制在方波调制的基础上加入零电平时间,减小过零点时共用模块电压瞬时变化值,同时可以通过协调零电平时间与相位关系,使调制波的相位可变,避免非共用模块过调制。文中搭建共用模块柔性多状态开关拓扑的三相实验平台,验证了类方波调制策略的正确性和有效性。

秸秆收获压捆机驾驶室人因改进分析

为改进某型号秸秆收获压捆机驾驶室的人机系统性能,从人的因素出发,研究显控装置的可视性、操纵装置的可达性、座椅的可调性和驾驶室的空间布局等影响驾驶员操作舒适性的因素。以Jack软件为平台,对由虚拟秸秆收获压捆机驾驶室模型和虚拟驾驶员模型组成的人机系统进行人因仿真试验,分析现有驾驶座椅的H点分布曲线、视野及可视域、双手可达域、驾驶员工作姿势评级、下背部受力,预测驾驶姿势下静态强度风险。利用H点域重新确定H点,依托人机工程设计理论提出改进建议。最后,重复进行Jack人因仿真试验来验证改进方案的有效性。结果表明:所论述的方法能够对该型号秸秆收获压捆机驾驶室的改进设计提供有效数据和支持。

适用于柔性配电网的少模块SOP拓扑

为解决交流配电网中软开关装置在模块数量多、体积大等方面的不足,本文提出了一种少模块数的软开关拓扑结构。该拓扑结合多信号调制技术,并采用少量的全桥模块对级联全桥变换器和DC-DC变换器的全桥模块进行替代和功能复用,同时对每个全桥子模块分别配置一组工频回路和中频回路,从而实现对全桥子模块的多电压解耦。少模块数的软开关可有效减少装置的子模块数量、降低装置的体积,且多个端口之间可实现电压解耦控制。最后,通过仿真结果验证了所提少模块数的软开关拓扑的可行性。

乘用车驾驶员H点位置定制化研究

为了使驾驶员座椅位置更加符合目标人体,本文提出一种方法,该方法依据目标人体的关节尺寸,制定相应的舒适坐姿,确定专属H点,从而确定符合目标人体的座椅位置。依据定制化的驾驶员H点位置,可以有效的评估目标人体的人机性能,进而合理的设计车身结构以及车内空间布局。

WSA制酸工艺参数及开工要点分析

介绍了丹麦托普索公司的WSA制酸工艺流程,对主要工艺参数的设置及开工要点进行了分析研究。阐述了主要工艺参数的设置原理,为生产操作中适当调整工艺参数提供了理论依据。

非线性椭圆型方程组边值问题的可解性

研究椭圆型方程组Dirichlet边值问题的可解性,利用不动点定理证明了上述问题存在上、下解情形,存在有界非负解,并利用该结论讨论了带参数的椭圆型方程组Dirichlet边值问题通过寻找该问题的上、下解,证明了正参数充分小时,这个问题存在有界正解.这里非线性函数在+∞处可以是超线性的,从而证明了部分椭圆型方程组边值问题中非线性项为超线性时,有界正解的存在性.同时,作为定理的应用,给出了实例.