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Effect of H_2S Flow Rate and Concentration on Performance of H_2S/Air Solid Oxide Fuel Cell 被引量:4
1
作者 钟理 张腾云 +3 位作者 陈建军 WEI Guolin LUO Jingli K.Chung 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第2期306-309,共4页
A solid state H2S/air electrochemical cell having the configuration of H2S, (MoS2+NiS+Ag)/YSZ/Pt,air has been examined with different H2S flow rates and concentrations at atmospheric pressure and 750-850℃.Performance... A solid state H2S/air electrochemical cell having the configuration of H2S, (MoS2+NiS+Ag)/YSZ/Pt,air has been examined with different H2S flow rates and concentrations at atmospheric pressure and 750-850℃.Performance of the fuel cell was dependent on anode compartment H2S flow rate and concentration. The cell open-circuit voltage increased with increasing H2S flow rate. It was found that increasing both H2S flow rate and H2S concentration improved current-voltage and power density performance. This is resulted from improved gas diffusion in anode and increased concentration of anodic electroactive species. Operation at elevated H2S concentration improved the cell performance at a given gas flow rate. However, as low as 5% H2S in gas mixture can also be utilized as fuel feed to cells. Highest current and power densities, 1750mA·cm^-2 and 200mW·cm^-2,are obtained with pure H2S flow rate of 50 ml·min^-1 and air flow rate of 100ml·min^-1 at 850℃. 展开更多
关键词 h2S 流动速度 浓度 固体氧化物 燃料电池
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Assessment on Energy Self-Sufficiency Rate for Building Integrated Photovoltaics and Fuel Cell System in Japan 被引量:3
2
作者 Akira Nishimura Satoshi Kitagawa +1 位作者 Masafumi Hirota Eric Hu 《Smart Grid and Renewable Energy》 2017年第6期195-211,共17页
A building integrated photovoltaic (PV) and fuel cell (FC) system is proposed for assessment of the energy self-sufficiency rate in a city in Japan. The electricity consumed in the building is mainly supplied by solar... A building integrated photovoltaic (PV) and fuel cell (FC) system is proposed for assessment of the energy self-sufficiency rate in a city in Japan. The electricity consumed in the building is mainly supplied by solar panels, while the gap between the energy demand and supply is solved by the FC that is powered by the H2 produced by water electrolysis with surplus power of PV. A desktop case study of using the proposed system in Tsu city which is located in central part of Japan, has been conducted. The results found that the self-sufficiency rates of PV system to electricity demand of households (RPV) during the daytime in April and July are higher than those in January and October. The results also reveal that the self-sufficiency rate of FC system to the electricity demand (RFC) is 15% - 38% for the day when the mean amount of horizontal solar radiation is obtained in January, April, July and October. In addition, it is found the optimum tilt angle of solar panel installed on the roof of the buildings should be 0 degree, i.e., placed horizontally. 展开更多
关键词 Smart Building Photovoltaics h2 PRODUCED by Water ELECTROLYSIS fuel cell SELF-SUFFICIENCY Rate
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Energy Assessment of Building Integrated Photovoltaics and Fuel Cell Systems: Design Study for Building(s) of Mie, Japan
3
作者 Akira Nishimura Satoshi Kitagawa +1 位作者 Masafumi Hirota Mohan Lal Kolhe 《Smart Grid and Renewable Energy》 2017年第5期129-144,共16页
A building integrated energy system (photovoltaic (PV) and fuel cell (FC)) is proposed for assessment of the energy self-sufficiency rate in five cities of Mie prefecture in Japan. In this work, it is considered that ... A building integrated energy system (photovoltaic (PV) and fuel cell (FC)) is proposed for assessment of the energy self-sufficiency rate in five cities of Mie prefecture in Japan. In this work, it is considered that the electricity requirement of the building is provided by the building integrated photovoltaic (BIPV) system and the gap between the energy demand and BIPV supply is fulfilled by the FC. The FC is powered by the electrolytic H2 produced from the surplus power of PV. A design study of using the proposed system in five cities in Mie prefecture, which are in center part of Japan, has been performed. It has been observed that the monthly power production from BIPV is higher in spring and summer, while it is lower in autumn and winter at all considered locations. The self-sufficiency rate of the FC system is higher with decreasing households’ number and it has been observed that the 12 households are more suitable for full cover of the electricity demand by the combined system of PV and FC. The relationship between the households’ number and self-sufficiency rate of the FC system per solar PV installation area can be expressed by exponential curve. The coefficient of the exponential curve can predict the suitable city for the BIPV system with FC system utilizing electrolytic H2 generated by using excess energy from the PV system. 展开更多
关键词 Smart BUILDING Photovoltaics h2 PRODUCED by Water ELECTROLYSIS fuel cell SELF-SUFFICIENCY Rate
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Energy Characteristics of an Integrated Power Generation System with Photovoltaic and Fuel Cell
4
作者 Akira Nishimura Syota Tanikaga +1 位作者 Masafumi Hirota Eric Hu 《Smart Grid and Renewable Energy》 2018年第4期57-73,共17页
An integrated energy system (with photovoltaic (PV) and fuel cell (FC) for building) is proposed and assessed in term of its energy self-sufficiency rate in seven cities (Nagoya, Toyota, Tajimi, Takayama, Ogaki, Hamam... An integrated energy system (with photovoltaic (PV) and fuel cell (FC) for building) is proposed and assessed in term of its energy self-sufficiency rate in seven cities (Nagoya, Toyota, Tajimi, Takayama, Ogaki, Hamamatsu, Shizuoka) in Tokai region in Japan in this paper. In this work, it is considered that the electricity requirement of the building for household users is provided by a building integrated photovoltaic (BIPV) system and the gap between the energy demand and BIPV supply is fulfilled by the FC. The FC is powered by the electrolytic H2 produced when PV power was in surplus. Based on the study of applying the proposed system in seven cities, which clarifies the effectiveness of the integrated BIPV, electrolytic H2 and FC power generation system, a universal system model has been developed in this paper. It has been observed that the monthly power production from BIPV as well as FC system are higher in spring and summer, while they are both lower in autumn and winter at all considered locations. The self-sufficiency rate of the FC system is higher with decreasing households’ number and it has been observed that 16 is the most appropriate number of households in a building, whose electricity demand could be fully covered by the integrated PV and FC system. Due to its climate condition, Hamamatsu is the best city in the region for installing the proposed system. The correlation between the households’ number and self-sufficiency rate of the FC system per solar PV installation area can be expressed by the regression curve in the form of y = ax-b well. 展开更多
关键词 Smart Building Photovoltaics h2 PRODUCED by Water ELECTROLYSIS Polymer ELECTROLYTE fuel cell SELF-SUFFICIENCY Rate
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适用于质子交换膜燃料电池的H2中H2S浓度阈值控制研究 被引量:5
5
作者 沈猛 杨代军 +3 位作者 汪吉辉 宫振华 周伟 马建新 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1054-1058,共5页
利用耐受性曲线、极化曲线、循环伏安等电化学测试手段,分别考察了H2中φ(H2S)分别为0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6以及5.0×10-6时对质子交换膜燃料电池(PEMFC)... 利用耐受性曲线、极化曲线、循环伏安等电化学测试手段,分别考察了H2中φ(H2S)分别为0.25×10-6、0.5×10-6、0.75×10-6、1.0×10-6、1.25×10-6、1.5×10-6以及5.0×10-6时对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响.分析PEMFC性能达到相同的下降程度时通入H2S的量与其浓度之间的关系,通过拟合计算,得出H2中φ(H2S)的合理控制范围为小于等于0.2×10-6.通过比较不同浓度H2S影响下的耐受性曲线,可以看出H2S在Pt表面的吸附具有累积性,即使φ(H2S)低于0.2×10-6,其长时间的影响也会造成电池性能的下降.因此,如果单从控制H2中H2S浓度的角度来维持电池性能并不理想,还需要定期对电池性能进行恢复.比较了循环伏安法和空气吹扫法对电池性能的影响,这两种方法可分别使电池的性能恢复到初始状态的97%和95%,但是空气吹扫法更易于在车载条件下实现. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 氢气 硫化氢 浓度阈值
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PEMFC阳极抗H2S性能研究进展
6
作者 程凤 高凌峰 +2 位作者 袁满 张向前 唐迪 《船电技术》 2022年第8期80-84,共5页
质子交换膜燃料电池(PEMFC)采用重整气为燃料时,阳极气体杂质是影响其性能的主要原因。目前燃料电池阳极杂质对膜电极性能影响主要集中在对CO的研究上,而杂质中H_(2)S对膜电极影响的报道较少,但事实上H_(2)S对电池性能的影响比CO的影响... 质子交换膜燃料电池(PEMFC)采用重整气为燃料时,阳极气体杂质是影响其性能的主要原因。目前燃料电池阳极杂质对膜电极性能影响主要集中在对CO的研究上,而杂质中H_(2)S对膜电极影响的报道较少,但事实上H_(2)S对电池性能的影响比CO的影响更严重。本文综述了质子交换膜燃料电池(PEMFC)的H_(2)S中毒机理,从增设过滤器、纯净氢气法、电化学恢复、抗硫中毒催化剂四个方面详细介绍了目前抗H_(2)S研究的发展现状。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 重整气 h2S性能
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Analysis of the factors controlling performances of Au-modified TiO2 nanotube array based photoanode in photo-electrocatalytic(PECa)cells
7
作者 Claudio Ampelli Francesco Tavella +3 位作者 Chiara Genovese Siglinda Perathoner Marco Favaro Gabriele Centi 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期284-294,共11页
The efficiency of photo-electrocatalytic(PECa) devices for the production of solar fuels depends on several limiting factors such as light harvesting, charge recombination and mass transport diffusion. We analyse he... The efficiency of photo-electrocatalytic(PECa) devices for the production of solar fuels depends on several limiting factors such as light harvesting, charge recombination and mass transport diffusion. We analyse here how they influence the performances in PECa cells having a photo-anode based on Au-modified TiOnanotube(TNT) arrays, with the aim of developing design criteria to optimize the photo-anode and the PECa cell configuration for water photo-electrolysis(splitting) and ethanol photo-reforming processes.The TNT samples were prepared by controlled anodic oxidation of Ti foils and then decorated with gold nanoparticles using different techniques to enhance the visible light response through heterojunction and plasmonic effects. The activity tests were made in a gas-phase reactor, as well as in a PECa cell without applied bias. Results were analysed in terms of photo-generated current, Hproduction rate and photoconversion efficiency. Particularly, a solar-to-hydrogen efficiency of 0.83% and a Faradaic efficiency of 91%were obtained without adding sacrificial reagents. 展开更多
关键词 h2 production Au nanoparticles Solar fuels TiO2 nanotubes ELECTRODEPOSITION Photoelectrochemical cells(PEC) Solar-to-hydrogen efficiency Anodic oxidation
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千瓦级水下用氢氧燃料电池 被引量:5
8
作者 衣宝廉 梁炳春 +1 位作者 曲天锡 张恩浚 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期205-212,共8页
研制成功输出功率为千瓦级的、可在水下工作的氢氧燃料电池.电池为双石棉膜自由介质型,特点是工作温度无需严格控制,可于60~100℃间正常工作.气路采用“并串联”和“分室”结构,提高了电池的可靠性.以直流电磁偶台泵循环碱液来排水与排... 研制成功输出功率为千瓦级的、可在水下工作的氢氧燃料电池.电池为双石棉膜自由介质型,特点是工作温度无需严格控制,可于60~100℃间正常工作.气路采用“并串联”和“分室”结构,提高了电池的可靠性.以直流电磁偶台泵循环碱液来排水与排热.电池连续排放的尾气送入电池端板内的催化反应器,使氢氧复合为水,减少电池于水下设备用运行时收集尾气的贮罐体积. 展开更多
关键词 氢氧燃料电池 电池结构 电流效率
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酸化剂中H_2SO_4含量对PBI燃料电池性能的影响 被引量:3
9
作者 吴玉厚 王龙 +2 位作者 连丽 孙红 万晔 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第5期886-893,共8页
目的探究高温酸化时在酸化剂中加入不同含量的H2SO4对PBI膜和高温燃料电池电极的影响.方法质子交换膜是高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池的核心部件,对燃料电池的性能起到主导作用.笔者制备了酸化剂中掺杂不同量H2SO4的PBI膜,测试了高温... 目的探究高温酸化时在酸化剂中加入不同含量的H2SO4对PBI膜和高温燃料电池电极的影响.方法质子交换膜是高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池的核心部件,对燃料电池的性能起到主导作用.笔者制备了酸化剂中掺杂不同量H2SO4的PBI膜,测试了高温PBI燃料电池的I-V特性和交流阻抗特性,对比了PBI膜表面SEM照片的差异,分析了高温PBI膜掺杂硫酸的含量和电池温度对高温燃料电池性能的影响.结果研究发现:高温PEM燃料电池的PBI膜在高温酸化时及高温燃料电池运行时,H2SO4的强氧化性起主导作用,破坏了PBI膜的内部结构,阻碍了质子的传递,对PBI膜和燃料电池电极均有损伤.结论酸化剂中掺杂强电解质强氧化性的H2SO4不利于高温PBI膜燃料电池性能的提高,虽然常温下经H2SO4处理后的PBI膜的电导率能够显著提高,但高温运行的PBI膜燃料电池的性能有明显下降.H2SO4的加入对PBI膜的电导率没有明显的提升,反而对高温燃料电池的性能有所抑制.掺杂强电解质H2SO4对提升电池性能是不合适的. 展开更多
关键词 聚苯并咪唑 硫酸 高温燃料电池 掺杂
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LaCrO_3基耐硫钙钛矿型的阳极催化剂性能
10
作者 谭文轶 缪明生 钟秦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期450-454,共5页
采用尿素-硝酸盐燃烧法制备钙钛矿阳极催化剂La0.75Sr0.25Cr0.5Fe0.5O3-δ(记作LSCrF),并将其用于以H2S为燃料气的固体氧化物燃料电池中。研究结果表明:LSCrF在H2S气氛中稳定性良好;在600~800℃内,阳极的极化过电位随着电流密... 采用尿素-硝酸盐燃烧法制备钙钛矿阳极催化剂La0.75Sr0.25Cr0.5Fe0.5O3-δ(记作LSCrF),并将其用于以H2S为燃料气的固体氧化物燃料电池中。研究结果表明:LSCrF在H2S气氛中稳定性良好;在600~800℃内,阳极的极化过电位随着电流密度的升高而增高;在低过电位条件下,过电位珂与电流密度i符合Tafel方程,由此计算得到的LSCrF阳极催化剂交换电流密度i0较高;LSCrF阳极催化剂改善了H2S燃料电池的电输出性能,开路电压值最高达0.76V,而极化电压损失仅占输出电压的15%左右。 展开更多
关键词 h2S固体氧化物燃料电池 阳极极化 耐硫 钙钛矿
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甲醇重整气为燃料的质子交换膜燃料电池 被引量:10
11
作者 洪学伦 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1564-1567,共4页
In this work, methanol reforming and methanol reformate gas coupled with a proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)were investigated.The results of the methanol reforming system showed that the system worked stably.... In this work, methanol reforming and methanol reformate gas coupled with a proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)were investigated.The results of the methanol reforming system showed that the system worked stably.The H2 concentration at the outlet was 43%~45%, CO concentration was 0—6×10-6, and the system pressure was 0.22—0.25 MPa(gage).The H2 utility of a single PEMFC was 83%, and the H2 emission concentration of the fuel cell was lower than 12%.The PEMFC power was strongly influenced by the purity of H2, particularly in the presence of CO.The PEMFC performance showed a reduction trend in the order of pure H2, reformate gas and mixture gases.A small amount of CH3OH or (CH3)2O had no apparent effect on the performance of the single fuel cell. 展开更多
关键词 甲醇重整制氢 质子交换膜燃料电池 联合试验
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固体氧化物燃料电池阳极材料Ni-SDC的稳定性实验及热力学分析 被引量:1
12
作者 严涵 朱秀芳 +2 位作者 徐丹丹 谭文轶 钟秦 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期607-611,共5页
以Ni-SDC作为固体氧化物燃料电池(SOFC)的阳极,研究了该阳极粉末在制备过程中以及5%H2S-N2硫化后的产物,并用热力学软件绘制相图对其在各种温度下的产物变化进行分析。结果表明:NiO-SDC在800℃煅烧和在850℃还原的产物与热力学分析结果... 以Ni-SDC作为固体氧化物燃料电池(SOFC)的阳极,研究了该阳极粉末在制备过程中以及5%H2S-N2硫化后的产物,并用热力学软件绘制相图对其在各种温度下的产物变化进行分析。结果表明:NiO-SDC在800℃煅烧和在850℃还原的产物与热力学分析结果是一致的。对比在5%的H2S-N2中硫化12 h前后的XRD表明Ni已经转化为NiS2,热力学分析验证了该结论。比较Ni-SDC和SDC硫化前后的Raman光谱和XRD结果得到:SDC硫化后主峰型没有发生明显变化,但强度变弱,说明粒径变大,可能因为有Ce—O—S键生成。 展开更多
关键词 Ni-SDC h2S 热力学分析 二氧化铈 固体氧化物燃料电池
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氢燃料电池汽车发展现状浅析 被引量:18
13
作者 赵洪雪 李枭 +2 位作者 庞知非 余海涛 高润泽 《交通节能与环保》 2020年第4期11-15,共5页
燃料电池汽车是我国“三纵三横”新能源汽车技术路线中继纯电动汽车之后面向未来的重要发展方向。研究发展燃料电池汽车对于促进我国能源结构多元化平衡发展、推进大气污染深度治理和环境质量持续改善、打赢蓝天保卫战具有重要地积极意... 燃料电池汽车是我国“三纵三横”新能源汽车技术路线中继纯电动汽车之后面向未来的重要发展方向。研究发展燃料电池汽车对于促进我国能源结构多元化平衡发展、推进大气污染深度治理和环境质量持续改善、打赢蓝天保卫战具有重要地积极意义。本文通过国内外燃料电池汽车应用的战略布局、政策现状及示范运营情况的研究,展望燃料电池汽车未来发展并分析燃料电池汽车在交通运输行业中的应用。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 氢能 新能源汽车 发展政策
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氢燃料电池在电力系统后备电源的应用研究 被引量:11
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作者 张富刚 樊越甫 +1 位作者 刘方 刘海东 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期76-80,共5页
笔者针对变电站直流系统,应用新型氢燃料后备电源替代蓄电池组作为后备电源产品。旨在将氢燃料电源作为直流系统整体后备电源,氢燃料应急移动直流电源,直流技改中氢燃料后备电源的可行性和解决方案进行测试研究,提出新型后备电源设计、... 笔者针对变电站直流系统,应用新型氢燃料后备电源替代蓄电池组作为后备电源产品。旨在将氢燃料电源作为直流系统整体后备电源,氢燃料应急移动直流电源,直流技改中氢燃料后备电源的可行性和解决方案进行测试研究,提出新型后备电源设计、采取措施以及提出一整套系统的解决方案。结果显示,将氢燃料电池供电系统代替铅酸蓄电池组作为停电期间的后备电源,只保留少量的铅酸蓄电池作为系统启动过程中的支撑,停电时自动启动、市电恢复时自动进入待机状态,铅酸电池随即进入浮充状态。大量减少铅酸蓄电池的使用,能减少对环境的污染。氢燃料电池供电系统若包含DC/AC逆变设备,即可为通信站的交流负载供电,替代汽柴油机,降低噪音和振动,减少二氧化碳等气体排放。 展开更多
关键词 燃料电池 后备电源 直流电源
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H_2S固体氧化物燃料电池的制备及其性能
15
作者 缪明生 钟秦 曲虹霞 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1038-1041,共4页
采用尿素燃烧法制备La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3-δ(记作LSCF,下同)钙钛矿型阴极催化剂前体粉末,经800℃锻烧后具有典型的钙钛矿结构。在400~950℃温度范围内,催化剂具有较高的电导率,满足固体氧化物燃料电池阴极的要求。研究了以H2S为燃... 采用尿素燃烧法制备La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3-δ(记作LSCF,下同)钙钛矿型阴极催化剂前体粉末,经800℃锻烧后具有典型的钙钛矿结构。在400~950℃温度范围内,催化剂具有较高的电导率,满足固体氧化物燃料电池阴极的要求。研究了以H2S为燃料气时,单体固体氧化物燃料电池(CoS-Mo2S)/BaCe0.9-xZrxY0.1O3/LSCF在不同温度下的电化学性能以及脱硫性能。结果表明:电池的最大电流密度、最大功率密度以及对H2S的脱除率均随温度的升高而增大;在反应温度为850℃,燃气流量为50 mL/min的条件下,电池的最大电流密度和最大功率密度分别为39.52 mA/cm2,6.38 mW/cm2;900℃时,H2S的脱除率达72%。 展开更多
关键词 h2S燃料电池 阴极 电化学性能 h2S脱除率
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英国氢流动路线图解读
16
作者 郭东波 《全球科技经济瞭望》 2014年第1期61-65,共5页
英国政府2012年1月推出了"氢流动"项目,2013年2月发布了该项目第一阶段执行情况报告概要,进一步推出英国氢燃料电池汽车产业发展的路线图,对如何把英国打造成制造与使用燃料电池电动汽车(FCEVs)及支持性基础设施的全球首批重... 英国政府2012年1月推出了"氢流动"项目,2013年2月发布了该项目第一阶段执行情况报告概要,进一步推出英国氢燃料电池汽车产业发展的路线图,对如何把英国打造成制造与使用燃料电池电动汽车(FCEVs)及支持性基础设施的全球首批重要的国家之一进行了规划。氢流动路线图涉及的主要内容有:适时调研和把握消费者对FCEVs的需求,合理规划和运作加氢基础设施,确定一种有效的组合生产方法以有效降低CO_2排放量等。通过对该路线图的内容及出台背景进行解读和分析,希望能为国内跟踪和研究国际燃料电池汽车最新发展动态的部门提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 英国 低碳 氢燃料电池汽车 氢流动路线图
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合成气微量CO深度净化新方法实验研究 被引量:1
17
作者 朱炫灿 史翊翔 蔡宁生 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期421-427,共7页
传统的CO净化技术会造成变换气H_2的损失,为此本文提出通过在CO_2吸附塔出口段加入水气变换催化剂用于合成气CO的深度净化。首先证明了复合系统净化CO的热力学可行性,之后探索不同运行工况对CO净化性能的影响,最后进行了十循环连续测试... 传统的CO净化技术会造成变换气H_2的损失,为此本文提出通过在CO_2吸附塔出口段加入水气变换催化剂用于合成气CO的深度净化。首先证明了复合系统净化CO的热力学可行性,之后探索不同运行工况对CO净化性能的影响,最后进行了十循环连续测试。结果表明在真实合成气工况下(400℃,2 MPa,5.17%CO,20.8%CO_2,51.8%H_2,20.7%H_2O,1.60%Ar)复合系统具有较好的CO净化性能,其吸附剂利用率τ_(10),τ_(50),τ_(200)依次为0.090~0.337.0.417~0.723,0.699~0.810。 展开更多
关键词 CO深度净化 热气体处理技术 CO2吸附剂 水气变换 氢燃料电池
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氢燃料电池应用进展 被引量:22
18
作者 徐自亮 余英 李力 《中国基础科学》 2018年第2期7-17,共11页
氢燃料电池技术的应用在近几年得到了长足的进步,已经扩展到很多领域。本文首先主要对交通、物流和船舶等领域,特别是大巴车、重型卡车、列车和船舶等领域内氢燃料电池应用的最新进展进行了综述,之后针对我国在上述方向与世界先进国家... 氢燃料电池技术的应用在近几年得到了长足的进步,已经扩展到很多领域。本文首先主要对交通、物流和船舶等领域,特别是大巴车、重型卡车、列车和船舶等领域内氢燃料电池应用的最新进展进行了综述,之后针对我国在上述方向与世界先进国家之间的差距进行了建设性的讨论。 展开更多
关键词 氢燃料电池 氢燃料电池大巴 氢燃料电池重载卡车 氢燃料电池叉车 氢燃料电池列车/有轨电车 氢燃料电池船 加氢站
原文传递
GDE和CCM技术制备氢氧PEMFC膜电极的性能对比
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作者 张泽 潘牧 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第8期8-12,共5页
通过气体扩散电极(GDE)和膜电极(CCM)两种工艺制备了氢氧质子交换膜燃料电池(PEMFC)电极,探讨在氢空电池中广泛应用的CCM技术在氢氧电池中使用的可行性。在实验过程中,控制温度、湿度、压力和过量系数,比较了两种制备技术对氢氧电池各... 通过气体扩散电极(GDE)和膜电极(CCM)两种工艺制备了氢氧质子交换膜燃料电池(PEMFC)电极,探讨在氢空电池中广泛应用的CCM技术在氢氧电池中使用的可行性。在实验过程中,控制温度、湿度、压力和过量系数,比较了两种制备技术对氢氧电池各方面性能的影响。极化曲线显示CCM技术制备膜电极有着更好的性能,循环伏安和交流阻抗的研究表明CCM膜电极有着更高的电化学活性面积和更低的电荷传输阻抗,同时还有效地减小了铂用量。结果表明CCM技术制备的氢氧膜电极能够提高催化剂效率和改善膜与催化层的接触,这说明CCM技术制备氢氧膜电极有望替代传统的GDE技术。 展开更多
关键词 氢氧电池 GDE CCM 性能 电荷传输阻抗
原文传递
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