基于HAZID的LNG双燃料动力船燃气供应系统风险分析

基于15000箱集装箱双燃料动力船采用风险辨识方法HAZID对燃气供应系统进行定性风险研究。根据《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF规则)要求,HAZID分析的内容包括燃料加注站、燃料围护系统燃气供应系统及机舱内用气设备等。通过HAZID分析研讨会,共确定了281种情景,其中,92个风险按安全和环境(S&E)进行风险排序,119个按资产(A)进行风险排序。120个场景未进行风险定级,并在HAZID研讨会期间共提出了57项建议。

HAZID方法浅析

结合实际工程建设项目开展危险源辨识(HAZID)分析的情况,介绍了HAZID分析方法的广义和狭义概念内涵,主要分析步骤、每步主要工作内容、典型引导词、分析形式和特点,并将HA-ZID方法与常用的过程危险源方法、尤其是HAZOP分析方法进行了对比,以帮助读者更好地理解、运用此方法。本文拟推荐的HAZID分析方法将危险化学品行业的风险管理向前延伸到项目的早期阶段(如项目论证、可行性研究、基础工程设计或初步设计阶段),可以帮助项目组在项目建设早期认识与项目有关的健康、安全、环境(HSE)各方面问题的重要性和相关性,所辨识出的关键危险源及其危险,为下一步有重点、有目的地开展项目HSE风险管理确定了关注重点。在早期阶段进行HAZID分析,还可以有机会以最小的代价实现对项目厂址和总图布置的调整、工艺方案和设计原则的优化,可以避免后期再发现HSE隐患、必须整改时可能存在的不可实施性,或对项目费用、进度等产生严重负面影响。

基于HAZID的某超大型集装箱船加注LNG燃料风险评估

以某加注船对某超大型集装箱船加注LNG燃料为例,从安全角度,基于HAZID方法对其进行危险场景辨识、评估风险等级并制定相应的风险控制措施,分析认为,加注船和受注船发生碰撞、加注软管发生破裂、集装箱掉落等场景风险较大,应采取限定作业的环境条件、划分加注限制区域等措施控制风险。

基于HAZID分析的VLCC清舱防疫研究

针对VLCC进厂维修前油舱清舱工作可能带来的新冠病毒防疫风险,采用HAZID分析方法,基于对象、行为、时间轴等范畴辨识可能存在的危险源,设定相应风险等级,从预防危险、消除隐患、过程控制,以及突发风险应急处理等方面提出风险控制的方法和建议,构建“全系统”的锚地清舱防疫工作HAZID分析报告,作为安全工作一部分融入清舱项目可行性方案,并在工作中跟踪落实。通过多次应用表明,基于HAZID分析的锚地清舱疫情防控措施可以实现有效防疫,保证了清舱过程中人员安全。

HAZID分析方法及应用过程

危险源辨识作为一种早期的风险识别技术,在石油、石化及化工领域越来越受重视。石化生产企业均为高风险重资产企业,识别风险并采取适当措施能够将企业损失降到最低,保障企业生产安全。HAZID将事后补救变为事前预防,把分析工作做在行动之前,运用本质安全的理念,从根本上消除、避免或消弱高风险事件,避免由于考虑不周造成损失,节约大量的人力成本和资金成本。随着国家对安全领域的重视,危险源辨识将突显其重要作用。

HAZID分析方法的浅析与应用

基于近年来我国对重大事故风险管理日益重视的现状,介绍了目前国外高危行业普遍使用的重大事故危险源辨析方法—HAZID分析。不仅介绍了HAZID分析在国内外的应用现状以及具体应用过程,而且还把HAZID分析和国内近年来推广的HAZOP分析做了对比,展示了HAZID分析在项目的风险控制和安全管理中独特且不可替代的作用以及潜在的经济效益。通过介绍在中海油番禺10-2井口平台无人化改造项目上的应用,证明了HAZID分析值得国内项目风险管理以及生产安全管理借鉴和应用。

可发性苯乙烯化工装置HAZID分析方法应用与创新

HAZID是一种危险源辨识的方法,以可发性聚苯乙烯生产装置反应过程为例,综合行业内事故信息与Bow-Tie顶上事件推导及GB6441和GB13861系统化分类方法,集合项目管理、生产运行和工程技术等多专业经验,运用引导词组成结构化检查表,以头脑风暴的方式来系统识别危险源并评估风险。

HAZID分析在LNG接收站改扩建项目施工风险分析中的应用

在LNG接收站改扩建项目施工过程中,存在施工与生产同时进行,施工期间的HSE风险较高。本文以国内某接收站扩建工程项目为例,在施工图设计阶段运用HAZID方法对该扩建工程进行施工风险分析,并提出建议措施,从而指导施工图设计及后续的施工安全管理工作。

HAZID分析技术的改进及其工程设计应用

为了将HAZID分析技术更好地运用到工程设计中,对HAZID分析中区域划分、引导词、风险矩阵进行改进,提出了生产过程相对独立、空间位置相对独立、事故范围相对独立、明确区域界线的区域划分原则;在将风险类别分为“外部和环境风险”、“设施和工艺风险”、“健康危害风险”三类基础上,筛选了与工程设计相关的引导词;提出了与后续工程设计中其他过程危险源相衔接的风险矩阵。基于改进的HAZID分析技术,对广西某原料及产品罐区项目进行分析,结果表明,适用性较好。

HAZID分析在页岩气压裂施工安全风险评价的应用

危险源辨识技术作为一种项目可行性研究阶段的风险识别技术,在石油勘探行业应用广泛。页岩气勘探开发在措施改造阶段,通过改善地层渗透率,建立油气通道等重要工艺过程,井下地质结构复杂多变井控风险大、地面施工设备区域高泵压等风险。为全面分析页岩气压裂施工过程的风险,应用HAZID分析技术辨识工艺过程中危害因素、评价风险等级、制定控制措施、削弱高风险事件,为压裂施工项目全过程安全管理提供指导和依据。

基于HAZID与HAZOP的船用深冷装置风险分析

为了确定船用深冷装置项目隐患,确保装置的安全运行,本文基于HAZID与HAZOP,对船用深冷装置风险展开分析,并根据分析结果给出提高船用深冷装置安全性的意见和建议。通过分析可知,船用深冷装置在运行过程中,系泊故障、船舶碰撞、运行中的危险、极端天气条件等因素的存在都会在一定程度上威胁装置运行安全,并对其造成风险的等级为H等级、M等级的事故问题发生。为提高船用深冷装置安全,降低甚至避免风险因素出现,提出压力保护、紧急情况下的ESD应急管理、疏散报警、对抗低温防泄漏材料选择等多项措施,以期为提高船用深冷装置运行安全性提供参考。

HAZID和HAZOP方法在LNG罐区的应用

为了降低LNG(液化天然气)罐区风险,防止发生事故,需要对储罐区开展风险控制和管理,用HAZID和HAZOP方法对在液化天然气接收站工程中LNG罐区进行了风险分析,简述了两种方法的定义和区别,并以某项目LNG罐区为例,根据流程图具体分析风险因素,用HAZID方法分别设立了一级引导词和二级引导词约16个,用HAZOP方法分别设立了主要引导词和二级引导词约26个,通过设备、工艺、风险、维修等引导词及9种技术参数的偏差分析,识别了LNG储区危险源,如罐顶安全阀失效、罐内翻滚、罐内超高压和负压、低压泵受损等,分析了危险起因和后果并确定了防范措施,提出了防止或减小风险后果的解决措施,本文通过LNG罐区为例介绍两种方法,将事后补救变为事前预防,避免施工过程中或生产运行时发现HSE隐患却不易整改的情况。

基于HAZID的海域天然气水合物试采项目风险分析

本文针对海域天然气水合物试采高风险的特点,以南海某海域天然气水合物试采项目为例,建立适于海域天然气水合物试采的HAZID分析流程、引导词,采用HAZID分析方法开展风险分析,并提出安全措施建议。

基于K-means的水下控制系统集成测试风险分析

采用危险源辨识分析(HAZID)工具对南海某水下控制系统集成测试进行风险识别,研究水下电力和通信设备的联合测试等过程存在的风险,针对HAZID技术识别的测试风险,定义风险的3个指标,包括风险发生可能性、风险后果严重程度和风险预防控制能力,将风险进行K-means聚类分析,采用SPSS软件将风险分为重大风险、高风险、中风险、低风险等4个聚类等级,识别4类共21个测试风险。在实际运用中,该方法可为水下控制系统集成测试风险制定有针对性的措施,可高效、科学和系统地指导水下控制系统集成测试工作开展。

FPSO火灾气体探测器的优化布置研究

研究了浮式生产储油船(FPSO)的火灾气体(F&G)探测器布置新方法,避免了按照传统经验以及"处方式"标准来布置F&G探测器的弊端。首先结合FPSO的设计导则对其危险区域进行划分,并采用HAZID方法对FPSO的重点危险区域进行灾害识别;计算出FPSO危险区域中F&G探测器的数量进而提出两种优化布置法,并与传统经验法布置F&G探测器方案进行比较。对比分析表明:优化布置方法要优于传统经验法,不仅提高了危险区域F&G探测器的覆盖率,还加强了F&G探测的准确性,减少误警报的发生次数。

海上风电场建设施工期风险点的识别与控制

在我国海上风电产业发展过程中,建设施工环节的风险最大。中国船级社以自身积累的海工经验和技术,通过HAZID/HAZOP分析的方式,对海上风电建设施工期中各个环节进行了风险点的识别与控制。文章以海上升压站为例,归纳了施工过程中的“非常高风险”点和相应的“控制措施”,希望可以对提高我国海上风电建设施工期的安全性有所帮助。

国外海洋结构物安全性评估技术

通过对国外海上结构物安全性评估模式、评估实例及评估动向的调研,探究国外在以海上石油/燃气作业平台、浮式机场以及浮式风力发电装置为对象的海洋结构物安全性评估理念、思路及方法。

FPSO远洋拖航风险评估与对策

以FPSO远洋拖航事故为例,结合项目实际提出用于风险评估的适当方法和控制风险的相应对策,采用危险源识别分析方法进行风险评估,采用屏障分析法作为风险缓解对策,提出事后应急管理措施,确保FPSO远洋拖航作业的整体风险可控。

LNG加注船作业定性风险评估方法适用性研究

LNG船舶加注业务是国家水运行业绿色低碳发展的重要组成部分,LNG加注船是重要的配套基础设施。LNG加注船作为高风险装备,尤其是其在进行加注作业、船对船靠泊作业、装卸货作业时发生事故而导致碰撞、泄露等风险,会对装备、航道、港口、海洋产生巨大危害,国内LNG加注船的作业风险评估研究处于起步阶段,尚未建立一套标准的系统化的风险评估方法。本文拟对普遍采用的定性风险评估方法进行适用性研究。分析结果表明,LNG加注船作业风险评估的特点与HAZID、HAZOP方法特点(适用性)吻合度较高,推荐该方法为危险源识别分析法及危险和可操作分析。

海洋钻井平台HAZOP分析的研究

针对海上钻井工程的特点,运用HAZOP分析的基本原理,对海上钻井平台HAZOP分析进行了初步的研究。HAZOP工作的进行,对提高钻井设施及操作的安全可靠性、减少各类事故的发生有着十分积极的作用。