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HFC 134a研究动向
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作者 韩宝琦 俞炳丰 陈福兴 《流体工程》 CSCD 北大核心 1991年第8期60-61,35,共3页
本文给出HFC134a的热物性数据,介绍了它作为CFC12替代物用于冰箱和压缩机时对产冷量、功耗、排气温度、EER的影响和对润滑油的要求。
关键词 hfc134a 制冷剂 研究
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HFC-134a氧化热解的机理和实验研究 被引量:1
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作者 许云婷 张凯 +1 位作者 戴晓业 史琳 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期29-40,共12页
我国面临巨大HFCs制冷剂销毁压力,亟需研究高效且温和的HFCs制冷剂降解方法。本文结合实验与量子化学计算,以典型HFCs制冷剂HFC-134a为研究对象,以降解率为主要衡量标准,研究制冷剂降解的高效途径。从量子化学的角度,研究了HFC-134a自... 我国面临巨大HFCs制冷剂销毁压力,亟需研究高效且温和的HFCs制冷剂降解方法。本文结合实验与量子化学计算,以典型HFCs制冷剂HFC-134a为研究对象,以降解率为主要衡量标准,研究制冷剂降解的高效途径。从量子化学的角度,研究了HFC-134a自热分解与氧化热解条件下的反应路径,在两条路径下,均易产生CHF=CF_(2)与HF等可检测到的稳定产物。自热分解过程中,第一步化学键的断裂是决速步骤。氧化热解路径相较自热分解路径,反应能垒低,有利于反应快速发生。从实验的角度,发现在240~360℃温度范围内,随着温度的提高,HFC-134a的降解率由11%提高至66%,通过反应动力学常数拟合计算,得到HFC-134a的指前因子为7471.04 h^(-1),表观反应活化能为54.16 kJ/mol,与模拟计算所得化学反应能垒相吻合。 展开更多
关键词 反应能垒 表观反应活化能 氧化热解 密度泛函方法 hfc-134a
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我国HFC-134a制冷剂回收现状及环境无害化管理建议
3
作者 胡俊杰 徐淑民 +3 位作者 李仓敏 潘寻 滑雪 卢玲 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期838-841,共4页
我国是世界上最大的氢氟碳化物(HFCs)类制冷剂生产国和消费国。HFC-134a是汽车空调普遍采用的制冷剂。通过调研制冷剂的回收管理要求和报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂的回收情况,估算了我国报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂回收的潜力... 我国是世界上最大的氢氟碳化物(HFCs)类制冷剂生产国和消费国。HFC-134a是汽车空调普遍采用的制冷剂。通过调研制冷剂的回收管理要求和报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂的回收情况,估算了我国报废汽车拆解行业HFC-134a制冷剂回收的潜力及其带来的环境效益,分析了制冷剂回收工作中存在的主要问题,并提出了健全法规政策、强化行业规范、增强企业责任意识和完善制冷剂回收网络等环境无害化管理建议。 展开更多
关键词 hfc-134a 制冷剂 回收 环境无害化管理
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氟里昂替代物HFC-134a和HFC-152a的多光子电离研究 被引量:7
4
作者 王青 孙凤龙 +3 位作者 王文清 王栩 杨达林 朱起鹤 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期1504-1506,共3页
The multiphoton ionization dissociation of HFC 152a and HFC 134a under the irradiation of 355 nm and 266 nm was studied in this work. Their photolyzed products were analyzed by time of flight mass spectrum instrument.... The multiphoton ionization dissociation of HFC 152a and HFC 134a under the irradiation of 355 nm and 266 nm was studied in this work. Their photolyzed products were analyzed by time of flight mass spectrum instrument. The photolyzed products of HFC 152a include H +( m/z =1), C +( m/z =12), CH + 3( m/z =15), C + 2( m/z =24), CF 2H +( m/z =51), and CF +( m/z =31), whereas there is no clear products for HFC 134a photolyzation. Further, the application prospects of HFC 152a and HFC 134a in refrigeration sector were also evaluated from the view point of environmental protection, synthesis conditions and usage performance. It is suggested that HFC 152a is a better alternative compared to HFC 134a in refrigeration sector. 展开更多
关键词 氟里昂替代物 hfc-134a hfc-152A 多光子电离 飞行时间质谱 制冷剂
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纳米颗粒TiO2/HFC134a工质导热系数实验研究 被引量:12
5
作者 毕胜山 吴江涛 史琳 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期205-207,共3页
本文采用瞬态热线法对纳米颗粒TiO_2/HFC134a工质的导热系数进行了实验研究。结果表明,相对于HFC134a,纳米颗粒TiO_2/HFC134a工质的导热系数增大,提高比例随着颗粒浓度和温度的提高而增大。
关键词 纳米颗粒TiO2 hfc134a 导热系数 提高
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HFC134a水平二维与三维肋管外冷凝换热特性 被引量:6
6
作者 马志先 张吉礼 +1 位作者 孙德兴 周浩平 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1221-1228,共8页
环保工质与高效冷凝管的应用对制冷行业实现节能减排意义重大,工质在强化管外膜状凝结换热特性是二者推广应用的关键。建立了水平管外膜状凝结换热试验系统,研究了HFC134a在4种二维肋管与2种三维肋管外的膜状凝结传热特性。试验管公... 环保工质与高效冷凝管的应用对制冷行业实现节能减排意义重大,工质在强化管外膜状凝结换热特性是二者推广应用的关键。建立了水平管外膜状凝结换热试验系统,研究了HFC134a在4种二维肋管与2种三维肋管外的膜状凝结传热特性。试验管公称外径为19.05mm、有效换热长度为1000mm;试验中,通过改进的Wilson图解法获取试验管水侧对流传热系数。结果表明:HFC134a水平二维与三维肋管外冷凝传热系数分别达到同热通量下光管的11倍与19倍以上;HFC134a工质对应最佳二维肋管的肋密度在1069-1575fpm(肋每米)之间、肋高在0.7~1.5mm之间,对应最优三维肋管(与本文试验肋型相似)肋密度低于2000fpm;既有二维肋管膜状凝结换热模型需要进一步完善,肋管结构优化过程中应遵循优先提升肋密度的原则。 展开更多
关键词 凝结 传热 模型 强化管 hfc134a 水平管
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HFO-1234yf与HFC-134a比较分析 被引量:10
7
作者 朱正园 柳建华 +4 位作者 张良 贺航 康盈 张慧晨 周日海 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期66-69,共4页
总结了HFO-1234yf的最新研究成果,对比分析了HFO-1234yf和HFC-134a的热物性参数及实验表现,结果表明两者的热物性参数及实验表现非常相似,HFO-1234yf是较好的替代制冷剂之一。为了更好的评价该制冷剂,还需要进行全面的热物性测试。
关键词 HFO-1234YF hfc-134a 比较分析 GWP
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HFC-134a/油的材料相容性研究 被引量:7
8
作者 史琳 韩礼钟 +1 位作者 朱明善 雷霞 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期1-7,共7页
本文综合运用目前国际上的制冷剂材料相容性研究方法,试验研究了国产HFC134a及润滑油与HFC134a汽车空调材料的相容性,同时还研究了国产HFC134a及进口润滑油与HFC134a冰箱材料的相容性。结果表明... 本文综合运用目前国际上的制冷剂材料相容性研究方法,试验研究了国产HFC134a及润滑油与HFC134a汽车空调材料的相容性,同时还研究了国产HFC134a及进口润滑油与HFC134a冰箱材料的相容性。结果表明,国产HFC134a/油与目前HFC134a汽车空调材料是相容的,国产HFC134a与现有HFC134a冰箱材料也是相容的。 展开更多
关键词 hfc-134a 冰箱 材料相容性 汽车空调 制冷剂
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镁熔体在空气/HFC-134a气氛中的高温氧化特性及机理分析 被引量:8
9
作者 陈虎魁 刘建睿 黄卫东 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期625-630,共6页
用热重法测定了镁熔体在1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)与空气混合气体保护下的氧化动力学曲线,用X射线衍射仪和能谱仪分析了氧化膜中氧化产物组成和元素成分,讨论了氧化机理并提出了一个氧化模型.结果表明:镁熔体的高温氧化行为与HFC-134... 用热重法测定了镁熔体在1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)与空气混合气体保护下的氧化动力学曲线,用X射线衍射仪和能谱仪分析了氧化膜中氧化产物组成和元素成分,讨论了氧化机理并提出了一个氧化模型.结果表明:镁熔体的高温氧化行为与HFC-134a的浓度有关.HFC-134a浓度较低时,氧化膜主要由MgO组成,氧化过程表现出线性动力学的特征.HFC-134a浓度较高时,氧化膜主要由MgF_2组成,氧化过程遵循抛物线规律.随着混合气体中HFC-134a浓度的增加,镁熔体的氧化速率减小.熔体温度对氧化行为也有一定的影响. 展开更多
关键词 镁熔体 氧化动力学 机理 CF3CH2F(hfc-134a)
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适用于HFC-134A的聚乙二醇碳酸酯冷冻机油 被引量:5
10
作者 贺景坚 梁宇翔 +1 位作者 陈晓伟 闫欢 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期189-192,共4页
为寻求与环保型制冷剂HFC-134A相匹配的冷冻机油,以碳酸酯和多乙二醇醚为主要原料,通过酯交换反应,合成了一种聚乙二醇碳酸酯基础油,通过色质、红外等手段表征了合成产物,并与国内外同类产品进行了各项性能对比。结果表明,聚乙二醇碳酯... 为寻求与环保型制冷剂HFC-134A相匹配的冷冻机油,以碳酸酯和多乙二醇醚为主要原料,通过酯交换反应,合成了一种聚乙二醇碳酸酯基础油,通过色质、红外等手段表征了合成产物,并与国内外同类产品进行了各项性能对比。结果表明,聚乙二醇碳酯基础油与环保型制冷剂HFC-134A有优异的相容性,并具有良好的低温性能、粘温性能以及良好的化学稳定性、热稳定性和润滑性能。 展开更多
关键词 冷冻机油 聚乙二醇 碳酸酯 hfc-134a 相容性
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纳米制冷剂TiO_2/HFC134a水平管内流动沸腾换热实验研究 被引量:9
11
作者 毕胜山 史琳 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期104-108,共5页
对纳米制冷剂TiO_2/HFC134a在水平管内的流动沸腾换热性能进行了实验研究,纳米颗粒的浓度为0.01、0.025和0.05 g·L^(-1),并与纯质HFC134a的结果相比较。结果发现:TiO_2/HFC134a工质的流动沸腾传热系数得到一定的强化,强化程度与颗... 对纳米制冷剂TiO_2/HFC134a在水平管内的流动沸腾换热性能进行了实验研究,纳米颗粒的浓度为0.01、0.025和0.05 g·L^(-1),并与纯质HFC134a的结果相比较。结果发现:TiO_2/HFC134a工质的流动沸腾传热系数得到一定的强化,强化程度与颗粒浓度有关,实验过程中发现的纳米颗粒在换热表面的沉积可能是主要的影响因素。 展开更多
关键词 纳米颗粒TiO2 hfc134a 流动沸腾 表面沉积
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HFC134a汽车空调系统动态仿真 被引量:10
12
作者 陈芝久 刘维华 《制冷学报》 CAS CSCD 1994年第3期1-5,共5页
本文从部件的数学模型出发,根据参数间定量耦合的观点,建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段,对充注HFC134a的SANTANA轿车空调系统进行了仿真计算,计算值与实验值吻合较好,仿真... 本文从部件的数学模型出发,根据参数间定量耦合的观点,建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段,对充注HFC134a的SANTANA轿车空调系统进行了仿真计算,计算值与实验值吻合较好,仿真方法可靠,可以作为汽车空调系统最优控制和优化设计的依据;在设计适合HFC134a的新系统时,可缩短研制周期,减少反复试验造成的浪费。 展开更多
关键词 汽车 空气调节器 hfc134a 数学模型 动态仿真
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中国汽车空调行业HFC-134a需求和排放预测 被引量:11
13
作者 胡建信 万丹 +2 位作者 李春梅 张剑波 易旭 《气候变化研究进展》 CSCD 2009年第1期1-6,共6页
近年来HFC-134a作为中国汽车空调行业CFC-12制冷剂最主要的替代品,其消费量增长迅速,是中国消费量最大的HFCs(氢氟烃类物质)。以2005年为基线,通过制冷剂替代、技术进步、熟练操作和政策控制等情景假设,预测了中国汽车空调行业HFC-134a... 近年来HFC-134a作为中国汽车空调行业CFC-12制冷剂最主要的替代品,其消费量增长迅速,是中国消费量最大的HFCs(氢氟烃类物质)。以2005年为基线,通过制冷剂替代、技术进步、熟练操作和政策控制等情景假设,预测了中国汽车空调行业HFC-134a的需求量及排放量。结果表明:到2010和2015年,汽车空调HFC-134a的消费量将分别接近2.0万和3.5万t,排放量将分别接近1.6万和3.0万t,约折合排放21.0和39.0MtCO2当量。上述排放相对基线情景(即维持当前政策措施和不开展回收活动),2010年和2015年减排温室气体分别为6.7和13.0MtCO2当量。 展开更多
关键词 汽车空调 温室气体排放 hfc-134a减排
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密封熔炼炉HFC134a氮气中保温时间对AZ91D镁合金保护的影响 被引量:6
14
作者 聂书红 熊守美 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期112-115,共4页
HFC134a适合充当镁合金在密封熔炼炉中的保护气体,氮气是一种好的稀释气体。与常规熔化炉相比,保护气体用量很少。不管有无表面搅拌,在保温时间分别为2h、5h或10h时,AZ91D镁合金均被很好保护,没有观察到蒸发物。所有表面膜形貌呈致密胞... HFC134a适合充当镁合金在密封熔炼炉中的保护气体,氮气是一种好的稀释气体。与常规熔化炉相比,保护气体用量很少。不管有无表面搅拌,在保温时间分别为2h、5h或10h时,AZ91D镁合金均被很好保护,没有观察到蒸发物。所有表面膜形貌呈致密胞团状,表面膜厚度约为1.5μm,且比较均匀。随着保温时间增加,表面膜中C含量逐渐减少到零,氧含量逐渐升高。炉内气氛对熔炼炉内壁无可观察到的腐蚀。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 表面膜 保温时间 hfc134a 密封
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纳米颗粒TiO2/HFC134a工质对流换热实验研究 被引量:6
15
作者 毕胜山 史琳 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期295-298,共4页
本文建立了纳米颗粒/制冷剂工质换热性能实验台,对实验系统进行了检验,并首次进行了纳米颗粒TiO_2/HFC134a工质水平管内的单相对流换热实验研究,纳米颗粒的浓度为0.01、0.025和0.05 g/L,并与纯质HFC134a的结果相比较。结果发现:TiO_2/HF... 本文建立了纳米颗粒/制冷剂工质换热性能实验台,对实验系统进行了检验,并首次进行了纳米颗粒TiO_2/HFC134a工质水平管内的单相对流换热实验研究,纳米颗粒的浓度为0.01、0.025和0.05 g/L,并与纯质HFC134a的结果相比较。结果发现:TiO_2/HFC134a工质的单相对流换热系数降低,且随着纳米颗粒浓度的增大,降低程度增大。分析原因纳米颗粒在换热表面的沉积是造成这一结果的关键因素。 展开更多
关键词 纳米颗粒TiO2 hfc134a 对流换热 表面沉积
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稀释气体对镁熔体在HFC-134a气氛中高温氧化行为的影响 被引量:3
16
作者 陈虎魁 刘建睿 黄卫东 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1913-1918,共6页
对镁熔体在HFC-134a/空气混合气体中和HFC-134a/CO2混合气体中的氧化行为进行了比较研究。结果发现,镁熔体在这2种混合气体中的氧化行为存在差异,而且这种差异与HFC-134a的浓度有关。当混合气体中HFC-134a浓度较高时,镁熔体在HFC-134a/... 对镁熔体在HFC-134a/空气混合气体中和HFC-134a/CO2混合气体中的氧化行为进行了比较研究。结果发现,镁熔体在这2种混合气体中的氧化行为存在差异,而且这种差异与HFC-134a的浓度有关。当混合气体中HFC-134a浓度较高时,镁熔体在HFC-134a/CO2混合气体中的氧化速度小于HFC-134a/空气混合气体,差别不是很大;然而,当混合气体中HFC-134a浓度较低时,镁熔体在HFC-134a/CO2混合气体中的氧化速度远小于HFC-134a/空气混合气体中的氧化速度。产生差异的原因可能与氧化膜中MgF2和MgO的相对含量有关,也可能与单质的C含量有关。这一结果表明,在HFC-134a浓度保持不变的情况下,把与HFC-134a混合的稀释气体由空气改变为CO2,可提高混合气体的保护效果,尤其是在HFC-134a浓度较低的情况下。 展开更多
关键词 镁熔体 氧化 hfc-134a CO2
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新的HFC134a蒸气压方程 被引量:4
17
作者 朱明善 吴江 张天孙 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期8-11,共4页
一、引言 CFCs物质对大气臭氧层的破坏作用已引起世界范围的关注,使得开发研究新的、无污染的CFCs物质的替代物逐渐成为一个十分紧迫的问题。在众多可能的替代物中HFCl34a被认为是最有可能代替R_(12)的理想工质。 HFCl34a开发研究的历... 一、引言 CFCs物质对大气臭氧层的破坏作用已引起世界范围的关注,使得开发研究新的、无污染的CFCs物质的替代物逐渐成为一个十分紧迫的问题。在众多可能的替代物中HFCl34a被认为是最有可能代替R_(12)的理想工质。 HFCl34a开发研究的历史不长,因此关于它蒸气压方程的文献并不是很丰富。表l列出了最近二、三年间发表的四个HFCl34a蒸气压方程的一些情况。由表l可以看出, 展开更多
关键词 蒸汽 hfc134a 气压 压力方程
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HFC-134a为基的混合气体保护下的熔态AZ91D合金保护膜特征 被引量:5
18
作者 刘晓龙 熊守美 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1396-1399,共4页
研究了以HFC-134a气体为基的混合气体的保护效果,形成的保护膜形貌,结构及成分;分析了各种元素在保护膜中所起的作用。实验研究表明:保护膜由MgO和MgF2混合生成,厚度一般在0.1μm~0.6μm,且保护膜在厚度方向上成分均匀;在保护膜和基体... 研究了以HFC-134a气体为基的混合气体的保护效果,形成的保护膜形貌,结构及成分;分析了各种元素在保护膜中所起的作用。实验研究表明:保护膜由MgO和MgF2混合生成,厚度一般在0.1μm~0.6μm,且保护膜在厚度方向上成分均匀;在保护膜和基体之间存在大量MgF2的聚集颗粒,这些颗粒在表面呈凹陷状。 展开更多
关键词 hfc-134a 气体 保护 保护膜
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HFC-134a气体在保护镁及合金熔体过程中的分解行为 被引量:3
19
作者 陈虎魁 刘建睿 黄卫东 《铸造技术》 CAS 北大核心 2008年第1期59-63,共5页
对HFC-134a气体在高温镁及镁合金表面的分解行为进行了研究。结果表明,HFC-134a气体在镁和AZ91合金表面大约从400℃开始发生分解,其分解程度随着熔体温度的升高而增大,700℃时的分解率为80%左右。分解产物主要为CO2、CO、HF,其中HF的含... 对HFC-134a气体在高温镁及镁合金表面的分解行为进行了研究。结果表明,HFC-134a气体在镁和AZ91合金表面大约从400℃开始发生分解,其分解程度随着熔体温度的升高而增大,700℃时的分解率为80%左右。分解产物主要为CO2、CO、HF,其中HF的含量与进入熔炼炉的混合气体中HFC-134a的浓度、熔体温度以及与HFC-134a相混合的气体的性质有关。增加HFC-134a的浓度,升高熔体温度,HF的含量增加;以CO2代替空气,HF的含量减小。 展开更多
关键词 四氟乙烷 镁及镁合金 熔体 分解
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HFC134a在太阳能喷射制冷系统中的性能分析 被引量:2
20
作者 郑慧凡 范晓伟 李安桂 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期38-41,共4页
建立了系统热力学性能计算模型,分析了HFC134 a喷射系统的蒸发温度、喷嘴效率等参数对系统性能的影响。研究表明,冷凝温度改变对系统性能和喷射系数的影响大于蒸发温度的影响;混合效率每减小1%,系统COP减小5%左右;系统COP随蒸发温度的... 建立了系统热力学性能计算模型,分析了HFC134 a喷射系统的蒸发温度、喷嘴效率等参数对系统性能的影响。研究表明,冷凝温度改变对系统性能和喷射系数的影响大于蒸发温度的影响;混合效率每减小1%,系统COP减小5%左右;系统COP随蒸发温度的增而增,随冷凝温度的增而减。HFC134 a喷射系统设计时,尽量使蒸发温度在4—12℃,冷凝温度在30—36℃之间变化,该研究为HFC134 a在喷射系统中的设计和优化提供了技术支持。 展开更多
关键词 喷射器 hfc134a 计算模型 性能参数
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