基于SCADA的航空发动机HMU自动化试验系统设计与应用

航空发动机HMU是发动机燃油控制系统中的一个关键单元,主要作用是根据发动机电子控制器的输入要求对燃油增压、计量以及伺服作动,为发动机提供燃油,确保发动机发挥其最佳性能,为保证其产品在生产过程中更高效率、更高精度的试验及交付过程,需要进行智能化试验系统交付平台的设计,从而消除因人工主观因素对产品的影响,针对整个系统进行网络部署和技术架构进行研究,分别采用硬件和软件两方面进行升级配置,基于LabVIEW软件进行算法程序编辑,并创新性地将程序与SCADA系统进行通讯连接,实现自动化试验的功能,同时采用二分法自动找点的方式进行自动交付报告的生成,经实际产品应用已验证其系统设计的科学可行性,满足集中控制自动化试验及交付的目标,具有非常重大的工程意义。

精益化管理在HMU更换中的应用

本文通过对国航重庆维修基地航线一车间对HMU更换进行精益化管理的介绍为出发点,通过精益化管理前后工作效率和人员使用情况的对比,结合航线维修非例行工作的特殊性,对精益化管理在航线维修工作中的作用进行分析和总结,供给大家进行参考。

马来西亚HMU制动电阻设计

文章介绍马来西亚混合动力交流传动动车组制动原理,对其制动电阻的结构特点、性能以及型式试验进行了分析说明。该制动电阻具有结构简单、维护方便的特点。试验结果表明该型制动电阻能够完全满足动车组运行的要求。

波音787襟翼/缝翼HMU设计缺陷及改装案例分析

针对国航机队一架波音787-9飞机的渗漏问题,查阅全球机队相关情况,进行分析和讨论,最终找到问题根源为HMU设计缺陷,通过部件改装彻底解决该问题。并提出了预防性维修方案,准确识别缺陷与故障,做到精确排除故障、持续监控缺陷并根治,从技术层面提高航空公司精益性。

Stadler为美国开发首列氢燃料电池列车FLIRT H_(2)

为美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县交通局(SBCTA)设计的FLIRT H_(2)是Stadler公司替代牵引方案的最新产品。其将是应用于美国铁路客运领域的首列氢燃料电池列车,计划于2024年在加利福尼亚州投入商业运营,装配模块化、可扩展的氢气混合动力包,可为2~4节车厢提供电能。文章重点介绍FLIRT H_(2)的概念设计及技术实现情况,包括车辆结构、牵引系统布局、技术参数、模块化设计、燃料电池、储氢系统、能源效率等,以期为后续氢燃料电池列车的开发设计提供参考和借鉴。

黔东苗语的互动结构

从语言类型学的视角考察了黔东苗语的互动结构,该结构的表达手段主要有词汇型、附加型和迂说型三种类型,其中附加型是显性互动结构,其余两种是隐性互动结构;黔东苗语的互动结构可以呈现积极语义和消极语义等多种语义类型。

黔东苗语poη^(35)的语义多功能性

黔东苗语poη^(35)是一个比较特殊的语法标记,具有丰富的多功能性。poη^(35)在句法结构中具有不同的语法功能,可以作体词、谓词、副词、体貌助词、语气意义等语法成分。作名词具有限定、修饰的功能,含有“XX的”语义的名物化特征。poη^(35)还具有贯常体、进行体、完成体等功能和更为虚化的语气意义功能。poη^(35)在黔东苗语中,使用频率高,且有不断虚化的语法化趋势。

不同培肥条件下土壤腐殖质的变化研究

通过长期定位试验 ,研究不同培肥条件下土壤腐殖质含量、性质和组成的变化 :提取胡敏酸 ,用酒精分级 ,研究胡敏酸各级分分布及其光学性质。结果表明 ,有机肥 ,尤其是厩肥有利于形成缩合度低、结构简单的年轻腐殖质 。

岩石中微细观结构对外力和温度响应的概率研究

Preisach-Mayergoyz(PM)空间中的滞回细观单元对外力或温度是否响应对某些单元来讲存在着不确定性,这将导致循环加载时滞回圈的不稳定。外载频率和温度不同,岩石中微细观结构参与对宏观外力和温度响应的转换概率也不同。通过单轴和三轴循环加载实验可得:随频率增高,微细观结构对外力响应的转换概率减小,自适应调整时间缩短,滞回圈越容易趋于稳定;随温度不断升高,微细观结构对温度响应的转换概率增大,自适应调整的时间增长,滞回圈散开趋于不稳定。因此,降低频率与升高温度都将导致滞回圈趋于不稳定,这进一步说明,降低频率与升高温度是等效的,从原理上证明了饱和岩石的时温等效性。这一结论对大型地下工程或深埋核废料和CO2的储藏是很有意义的。

推链与养蒿苗语送气清擦音的产生

养蒿苗语有一套送气清擦音s^h,~h,f^h,x^h和l^h。文章通过苗语同源词的词形比较和对中古汉语借词词形考察,发现这套送气清擦音是由同部位的不送气清擦音s、、x和l演变而来。这是一种非常规的、从无标记音向有标记音的逆向演变,其产生的动因是系统内部的推链作用促成的,是发音的经济原则和音系保持最小对立原则共同作用的结果、

5-羟甲基尿嘧啶的简易合成方法研究

碱性水溶液中,尿嘧啶和多聚甲醛经羟醛缩合反应可直接生成5-羟甲基尿嘧啶.通过对反应物投料比、碱种类、碱液浓度和反应温度的研究,探讨了影响反应收率的主要因素,发现了制备5-羟甲基尿嘧啶的最佳实验条件.放大实验证实了研究结果.合成方法简便,成本很低,收率很高(96%),具有很高的工业应用价值.

黔东苗语人称代词探源

文章发现苗语黔东方言人称代词的单数形式和一些复数形式都是直接继承自原始苗瑶语,有的继承自原始苗语,双数范畴和一些复数范畴形式是后来创新的,但是各小土语产生的形式和创新的程度和方式有差异。原始苗瑶语甚至原始黔东苗语缺少第三人称复数代词,这正好成了各语言、方言、土语甚至小土语创新的源动力,并由此类推,导致了第二和第一人称复数代词的创新,形成了固有形式和创新形式共存的状态。

尼古丁对人牙龈成纤维细胞中抑癌基因WWOX表达的影响

目的观测不同浓度尼古丁培养液对体外培养的人牙龈成纤维细胞(hmu-na gingival fibroblast,HGF)内抑癌基因WWOX转录水平的影响,从分子水平探讨吸烟对口腔肿瘤发生的影响。方法取第5代HGF,以FBS作为空白对照组,实验组分别加入终浓度为0.01、0.1、1μg/mL的尼古丁,标准条件下培养4天,提取细胞总RNA进行RT-PCR反应,测量基因转录水平。结果WWOX基因mRNA在空白组的比值为0.89 720,加入尼古丁培养液后HGF中WWOX基因mR-NA表达水平降低,低浓度组为0.88 650,中浓度组为0.75 320,高浓度组为0.61 760。结论尼古丁影响了HGF中WWOXmRNA的转录,随着尼古丁浓度的增加WWOXmRNA合转录水平降低。

某微型涡喷发动机数控系统研制

介绍了某微型发动机数控系统的研制技术,以及在供油装置设计中所体现的微发数控系统的特点。对该数控系统的总体设计、供油装置设计、控制器设计技术进行了分析,并给出了该系统与发动机的匹配试验结果。该研究结果对设计数控系统具有较好的借鉴和参考作用。

岩石的微细缺陷对外载响应概率的实验与模拟

在PM空间中,隐含内力效应的滞回细观单元在对外载响应过程中,由于部分单元是否响应存在着不确定性,导致循环加载时滞回圈的不稳定.外载频率和温度不同,岩石中微细观结构参与对宏观外力和温度响应的转换概率亦不同.通过单轴和三轴循环加载和数值模拟获得:频率越高,微细观结构对外力响应的转换概率越小,自适应调整时间越短,残余应变也就越小,滞回圈越容易趋于稳定;随着温度不断升高,微细观结构对温度响应的转换概率增大,自适应调整的时间就越长,滞回圈向应变增大方向散开趋于不稳定.所以,岩石中的细观裂纹、孔洞、晶粒边界也存在对外载响应的概率,降低频率与升高温度都将导致滞回圈趋于不稳定,显示降低外载频率(增长每一个循环载荷的作用时间)与升高温度具有某种等效性.

胡托苗文音系及标准音点研究

胡托苗文是20世纪初以当时的"国语"注音字母为基础创制的使用于黔东南当地基督教徒中的一种苗文,翻译出版了一些宗教典籍,如《苗族诗歌》和《使徒行传》等,文章在田野调查的基础之上讨论了胡托苗文的创制背景、语音系统、文字系统等,认为胡托苗文经历了前后两个阶段的调整发展,但仍然不完备,指出胡托苗文的标准音点应为贵州凯里旁海镇大溪村和联拱村片苗语。

航空发动机液压管路静压力损失分析及试验验证

液压机械装置(HMU)燃油管路的设计是否合理将直接影响到油液静压力的传递损失和各液压元件的工作特性。为了研究燃油管路内部流动损失机理,验证相关计算方法的置信度,针对典型管路静压力损失,采用锐边节流公式和短管节流公式进行了理论计算,并进行了CFD仿真分析,对计算结果进行了试验验证。计算与试验结果对比分析表明:液流的静压力损失主要出现在进口环腔与管路的交界处,管路下游液流的静压力与出口环腔内一致;锐边节流公式的计算结果相对偏大,而短管节流公式的计算结果更接近于试验值。

航空发动机数控系统液压机械装置仿真研究

以某型航空发动机数控系统液压机械装置的设计为例,分别采用了经典的仿真算法和专业仿真分析软件AMESi m对液压机械装置各部件进行了建模和仿真计算,并对2种算法所得结果进行比较,表明AMESi m仿真软件在液压机械装置仿真计算方面具有巨大优势。

ACMS客户化编程技术在发动机故障诊断上的应用

发动机系统由于其内部结构复杂,工作环境恶劣,极易发生故障,而发动机在设计之初又无法实现对所有故障的准确探测和隔离;为了解决飞机投入运营后对发动机复杂故障的探测问题,文章以B737-700飞机的液压机械组件故障探测为例,提出利用机载的ACMS客户化编程技术,通过自定义相应的故障诊断报文来提高发动机的健康监控水平;实践证明,客户化ACMS编程技术能够极大地提高航空公司对发动机的故障诊断水平,方便航空公司日常的运营和维护工作,最终提高飞机的利用率。

浅谈BSV对B737NG飞机作用及排故思路

面对不同天气条件不同飞行状态,燃油如何实现精细化控制区别化控制直接关系到飞机燃油利用率,影响到飞机燃油经济性,进而影响到航司的经济状态和长远发展。B737NG飞机的BSV都起到了非常关键的作用。与此同时BSV还对发动机的寿命和飞行安全起着非常关键的作用。