HYSY201船托管架滚轮组的结构改进

结合深水海底管道铺设及深水管线结构物海上安装特点,研究并介绍了HYSY201船在出厂前对原托管架尾滚轮组及其他滚轮组优化设计的方法及理念,将传统的U型托管架尾滚轮组创新设计成V型尾滚轮组,并将其他所有滚轮组进行平滑设计,从而可以使管线结构物、卡环及锁具顺利通过滚轮组,有效降低了深水海底管道铺设及深水管线结构物安装的风险。该设计在HYSY201深水海底管道铺设及深水管线结构物安装中收到很好的效果。

HYSY201船辅线埋弧焊接工艺应用研究

本文介绍了新建工程船舶HYSY201船辅线埋弧焊接工艺研究,包括管材端部处理工艺、坡口设计、坡口组对及内焊焊接工艺研究等,利用HYSY201船配备的MILLER埋弧设备进行焊接试验,并对试验结果进行了测评。结果表明,试验件焊缝的性能完全满足海底管线铺设要求。

海洋石油201船冬季深海海管铺设

随着海洋油气工程不断向深海区域发展,深水铺管面临着越来越大的挑战,复杂海洋环境条件、起始铺设的定位精度、焊接工艺等。通过对海管铺设流程的简述,分析起始锚布置、起始铺设、正常铺设、终止铺设以及临时弃管与回收海管等步骤。通过在HYSY201船上的经历整理出关于深海100米双层管铺设的总结,其中包括船舶作业线的站位介绍,关于施工质量和效率等方面做出分析总结。

基于海洋石油201 DP模式的东方1-1导管架安装技术

从动力定位起重船舶进行导管架海上安装研究出发,总结归纳了动力定位起重船舶海上安装导管架等大型结构物的优势,并以深水动力定位铺管起重船"海洋石油201"安装导管架为例,提出了南中国海大型导管架采用动力定位安装的环境限制条件及动力定位能力分析方法,数值分析导管架下水扶正过程,给出了东方1-1 WHPF导管架动力定位安装的关键步骤及方案设计。该研究对恶劣海况下的大型导管架安装具有一定的借鉴意义。

西气东输二线广州-南宁支干线工程关键焊接技术

本文介绍了西气东输二线广州-南宁支干线工程在施工中的难点和特点,并针对此特点详细介绍了该工程的关键焊接技术。另外,为保质保量完成该工程,项目组通过详细分析,对项目施工过程中遇到的问题进行创新改进,很好地完成了项目的进度和质量。

海洋石油201船新旧首节托管架对比

海洋石油201船的首节托管架在长期服役过程中发生变形和损坏,中国海洋石油工程总公司(COOEC)新建首节托管架。新首节托管架结构设计更简单,构造更合理,没有复杂节点,便于加工设计。对实际铺管阶段原首节托管架出现的关键轴节点变形原因进行分析,对新旧首节托管架的结构形式、整体结构强度进行对比。分析结果表明:改造后新托管架的性能得到优化,提升海洋石油201船的整体铺设能力。

S-LAY铺管船铺设效率分析

S-LAY作为海底管线铺设中常规的一种海管铺设方式,铺管船的铺设效率至关重要,甚至可以决定这条船的命运。文章以海洋石油201为例对S-LAY铺管船的海管铺设工序组成进行详细分解,依次对每道工序进行分析,找出影响效率的所有因素,并结合以往某些项目海管铺设效率实际案例,得出提高海管铺设效率的方法。