珠江口盆地东部HZ21-1气藏及其外围储集体一体化研究

针对HZ21-1气藏K08和K22两套含气砂岩层段,应用以三维可视化为主的一体化技术,对HZ21-1气藏及其外围含气储集体进行了地球物理与地质相结合的综合研究,提出了可供滚动勘探开发的现实目标和远景目标。研究表明:HZ21-1气藏气柱高度不仅受构造控制,而且受岩性控制;在HZ21-1构造主体东南侧,K22层的2个条带状砂体含气特征明显,是滚动勘探的现实目标;在研究区东南角及西南角,K08层和K22层都有较明显的振幅异常,是有潜力的远景目标。

南海北部珠江口盆地惠州21-1油田CO2-EOR与碳封存潜力快速评价

广东省是二氧化碳(CO_2)排放大省,CO_2大型排放源集中于南海北部沿岸,与珠江口盆地大型油气田构造形成良好源汇匹配关系,因此,珠江口盆地油气田的CO_2驱提高采收率(EOR)和碳封存潜力与适宜性对于广东省低碳发展具有重要意义。采用UT快速评价模型,对珠江口盆地惠州21-1油田的主要油层开展了油层级别的CO_2-EOR和碳封存潜力初步评价,结果表明:(1)惠州21-1油田的6个主要油层中,M10与L60两个层具有最高的采收率(51%),其次为L40Up层(40%),这3个层的突破时间(tDo)也较短,驱油条件优于其他层。各层CO_2封存量(S_(CO2))约0.8PV(PV为孔隙体积),差别不大。结合油藏地质条件综合分析认为,M10层的CO_2-EOR和碳封存潜力将是各层中最高的。(2)参数敏感性分析表明,注入开始时含油饱和度(S_(oi))和注入压力(P_(inj))对采收率影响较大,变化幅度可达45%;tD0和S_(CO2)受Pinj影响较大,且S_(CO2)对于压力条件比tDo敏感;最小混相压力(PMM)对评价结果的影响呈非线性。因此,当油田S_(oi)和P_(MM)已确定时,要取得较好的采收率和CO_2封存效果,则主要通过适当提高注入压力来实现。

百米水深导管架维修灌浆卡箍设计及灌浆材料选取与试验

针对水深117 m的HZ21-1A导管架平台交叉斜撑杆处出现的裂缝,提出使用灌浆卡箍的方法进行维修,建立了灌浆卡箍模型,对灌浆卡箍进行了设计,选取了灌浆材料并进行了陆地强度和填充试验。HZ21-1A导管架平台裂缝灌浆卡箍维修现场水泥浆取样试块强度分析表明该灌浆修复项目成功实施,施工效果良好,填补了国内100 m以上水深导管架灌浆卡箍修复裂缝的技术空白,可为今后进行类似的灌浆工作提供技术参考。