多中心视角下中心城市空间结构与都市圈经济绩效——以杭州都市圈为例

随着世界范围内都市圈建设的不断深入,中心城市的空间格局及其对经济绩效的驱动作用,对促进城市区域可持续发展至关重要。因此,本文对2005—2020年杭州都市圈面板数据进行分析,并运用断点回归模型检验了多中心视角下中心城市空间结构对都市圈经济绩效的影响。研究发现:中心城市多中心空间结构对都市圈经济绩效提升总体上发挥着积极作用,其中,多功能中心发挥的作用更加明显;杭州多中心空间结构的完善与杭州都市圈经济绩效提升之间并无明显的因果联系。

杭州市区旅游交通网络空间分析及其对策

本文针对杭州市区旅游交通落后的现状 ,首先分析了杭州旅游交通网络和各景点客流量分布的空间特征 ,再利用地理信息系统 (GIS)技术对旅游交通网络的游客流量、线路分配和各主要景点的通达度进行了分析 ,提出了杭州市区旅游交通发展和游客出行之间存在的结构性矛盾 ,提出了优化旅游交通网络的对策 。

杭州市主城区浅层地下水水质现状

调查了杭州市主城区浅层地下水水质现状。结果表明,杭州市主城区浅层地下水污染较重,"三氮"超标现象普遍,而主要污染项目为NH3-N、NO2--N、IMn和总大肠菌群及细菌总数。指出,农业面源污染和生活污水,是造成杭州市主城区浅层地下水氮污染的主要原因。提出分析了地下水水质污染的成因。指出应加强地下水保护以及地下水资源的质量管理。进行科学、合理地开发利用,实现地下水水资源的可持续利用,支持杭州市国民经济的可持续发展。

大城市主城区居住空间形态特征研究--以杭州为例

随着城市化进程不断加快,大城市主城区居住空间形态也在发生变化,对其特征的研究将加深人们对城市发展规律的认识。本文以杭州主城区26个街道作为研究对象,通过实地调研,运用定量分析方法,首先从城市空间拓展、社会结构变化、以及政策与市场行为等方面分析居住空间形态特征形成的动力;然后具体分析居住空间用地特征、物质环境特征和居住密度特征,研究杭州主城区居住空间可以分为三个特征明显的区域;并进一步提出未来影响杭州主城区居住空间形态的四个主要因素;从而以此为个案,探讨大城市主城区居住空间的形态特征。

杭州市区土生苔藓植物分布与生态因子的关系

在杭州市区设立的21个样点中,记录到土生苔藓植物22科31属47种.基于样点中苔藓植物种类的生态重要值和样点生态因子数据进行典范对应分析.结果表明:人为干扰和土壤pH是影响杭州市区土生苔藓植物分布的主要生态因子.在市区平原地势的公园和绿地,人为干扰较大,土壤呈碱性,苔藓植物种类以小羽藓属、真藓属和丛藓科为主;而在海拔较高的丘陵地区,人为干扰较小,土壤呈酸性,苔藓植物种类相对丰富,侧蒴藓类和苔类较多.对47种土生苔藓植物进行生态位宽度计测,多数苔藓植物的生态位宽度较窄.其中,东亚拟鳞叶藓的生态位宽度最大(0.3510),广泛分布在西湖西南的丘陵地区;平叶毛口藓和细叶小羽藓的生态位宽度次之,分别为0.2239和0.2185,是市区平原地势的公园和绿地中的常见种.

杭州市旅游交通网络初步分析

本文针对杭州市区旅游交通落后的现状，从杭州旅游景点的空间布局特征入手，首先分析了杭州游客流量的时空分布特征，再利用地理信息系统（ＧＩＳ）技术对杭州市区旅游交通网络进行了全面分析，最后提出了杭州市区旅游交通发展和游客出行之间存在的结构性矛盾。为解决旅游交通问题提供科学的依据。

杭嘉湖地区城市发展对降水影响的分析

利用杭嘉湖地区长系列逐日降水资料,采用统计分析、线性回归、R/S分析、集中度和集中期等方法,探讨城市化发展条件下的降水变化规律。结果表明:随着城市化的快速发展,在年雨量、汛期雨量、大雨和暴雨日数上,杭嘉湖地区城区降水的增多趋势较郊区明显,城郊降水差距在增大,城市"增雨效应"显著;城郊年雨量的集中度均具有减少的趋势,但郊区递减速度稍大于城区;而冬季雨量则呈现出区域性特征,且城市化对小雨和中雨日数的影响仍具有一定的不确定性,反映出城市化对降雨影响的复杂性。

杭州市半城市化地区空间分布变化

随着我国工业化、城市化和全球化进程的加快,在许多大城市周边发育和形成了大量的半城市化地区,其社会经济结构变化剧烈、城乡职能与土地利用混杂交错,是乡村向城市转变过程中的新型地域类型。选取杭州市开展案例研究,探讨我国半城市化地区判别指标的选择与判别标准的确定,实证分析1990年和2000年杭州市半城市化地区的空间分布及其在1990～2000年期间的变化,进一步辨识出半城市化地区的不同类型,并以萧山区和富阳市为例,对持续半城市化地区和新增半城市化地区在发展程度、工业与建设用地规模、动力机制等方面进行比较分析,旨在推进对半城市化地区动态变化及其内部差异性的认识。

基于城市边缘区判定的城市地域空间结构研究——以杭州市为例

综合人口密度和景观紊乱度等分析方法,叠加判定杭州市城市边缘区的空间分布。结果显示,杭州市城市边缘区以大尺度的面状形态构成杭州市多中心发展格局的空间本底。由此判断,城市结构从单中心向多中心发展的过程,是城市结构由量变到质变的过程。这一过程中,城市边缘区将对多中心的区域城市格局发挥着实质意义的支撑作用。强调城市边缘区对城乡统筹和城市多中心、网络化发展的重要作用,并将其作为一个相对独立的社会经济单元,进行城市地域空间结构的构建研究。

平原河网地区城市中心区河流水系变化特征

利用1960s,1980s和2009年水系数据,从数量、结构和连通特征方面分别选取采用河网密度、水面率、河网发育系数、河网稳定度、河网连接率和实际结合度这6个指标,对浙江省杭州市中心区近50a水系变化特征进行了分析。结果表明:(1)研究区除Ⅱ级河道长度和面积在1960s—1980s有小幅度增加外,河道总体长度和面积均呈减少趋势;河网密度和水面率自1960s以来一直呈减小趋势。(2)1980s较1960sⅡ级河道发育系数增大,Ⅲ级河道发育系数减小。2009年河道发育系数均呈下降趋势,河网稳定性也呈下降趋势。(3)1960s—1980s河网连接率与实际结合度呈小幅度减小趋势,连通性略有下降;而到2009年,两个指标均有较大幅度下降,河道连通性下降趋势明显。这种水系特征变化会使得流域洪涝风险也随之加大。

2000-2010年杭州人口空间变动与城市空间组织重构

采取"五普"、"六普"人口数据,对近10年来杭州城市人口空间变动进行深入分析,结合近郊区通勤人口的交通出行调查,界定杭州都市区空间范围及其未来生长空间。研究发现,上轮总体规划确定的"一主三副六组团"格局,已成为一种非均衡的发展格局。同时,提出"一主六片区"的城市空间布局,有利于形成新时期杭州大都市多中心的空间形态,构建不同空间尺度的多中心体系,以引导城镇化人口合理集聚和城市空间优化布局,并为新一轮城市总体规划修编提供相应的参考借鉴。

杭州西湖风景区绿地货币化生态效益评价研究

以杭州西湖风景区为例,运用碳税法、工业制氧法、恢复费用法、替代工程法、机会成本法、影子价格法等目前国际上通用的评估方法,对其生态效益进行了货币化评价。结果表明:西湖风景区绿地的年固碳释氧价值为1 754.98万元,年净化环境污染价值为8 965.36万元,年涵养水源价值为651.54万元,年土壤保持价值为783.90万元,年调节气候价值为30 266.62万元,年总价值约为42 422.40万元。

杭州市城乡学生体质状况比较研究

采用体质监测、文献资料调研和数理统计等方法,对杭州市城乡学生的体质状况进行调查研究.结果显示,杭州市城乡学生的身体形态、机能和素质等指标,均随着年龄的增长而呈上升趋势,增幅均随着年龄的增长而呈下降趋势.在各项指标方面,城市学生除耐力项目指标和男生力量项目指标低于乡村同龄学生外,其余各项指标均高于乡村同龄学生.他们的身体形态、机能和素质指标,除极少部分指标城乡同龄学生基本相近外,绝大部分指标城乡同龄学生均存在着一定的差异.

城市绿地空气负离子浓度评价研究——以杭州西湖风景区为例

采用AIC1000型空气负离子浓度测试仪,对西湖综合保护工程实施范围内的不同绿地进行了空气负离子浓度测定,结果表明,不同绿地空气负离子浓度排序依次为:乔灌草型>疏林草地型>滨水绿地型>硬质铺地型,且滨水绿地型样地与硬质铺地型差异较小。与此同时,西湖风景区的空气负离子浓度显著高于城市中心区。

杭州都市圈新型城镇化实践与对策

从杭州都市圈新型城镇化城市调查入手,对杭州都市圈城市发展基本经验和面临的主要问题进行分析,在借鉴国内其他区域城镇化主要经验的基础上,总结出杭州都市圈城镇化发展的主要模式,提出进一步推进杭州都市圈新型城镇化的发展目标、思路、基本原则和发展策略。

明清时期杭嘉湖市镇社会的城市化特征

明清时期,杭嘉湖市镇空前兴盛。随着工商业的繁荣,其社会形态也发生很大变化,在居民结构、社区布局、文化教育和社会生活等方面,日益呈现出城市化的特征。

城市轨道交通对旅游边缘区旅游增长极影响机制研究——以杭州为例

论文首先从城市轨道交通建设改善城市旅游边缘区可达性、城市轨道交通建设促进对城市旅游边缘区的旅游需求、城市轨道交通建设推进旅游增长极向城市旅游边缘地区腹地拓展、城市轨道交通建设促进新城区的建设等4方面分析了城市轨道交通建设对城市旅游增长极形成与发展的影响机制,然后以杭州市为例,从杭州城市旅游边缘区人口的增长、杭州城市轨道建设与旅游边缘区旅游需要统筹发展、杭州城市轨道交通建设尽可能向城市旅游边缘区腹地拓展等3方面论述了杭州城市轨道交通建设对杭州城市旅游边缘区旅游增长极形成与发展的影响。

居住街区肌理研究——以杭州城西片区为例

作为市民生活的空间载体,居住街区肌理反映了住区中各物质要素的相互联系与组织,直接影响着住区的物质、经济和文化价值。基于对我国居住街区发展的认识,以杭州城西片区为例,通过城市道路网、土地利用现状、功能结构、道路组织、公共空间与建筑肌理六个方面对城市级结构肌理与街区级空间肌理进行剖析。针对不同类型居住街区肌理的优势与缺陷,提出以营造半开放型社区为目标,分成"强化中心、解放道路与公共空间、重组结构、制度创新"四个阶段对城西居住街区进行渐进式改造。

杭州市城乡初级中学学生校园课余体育行为的对比研究

采用问卷调查法、访谈法、数理统计法等方法,从行为特征、行为原因、行为内容及行为绩效等方面对杭州市城乡初中生校园课余体育行为进行对比研究。研究结果表明杭州市城乡初中生校园课余体育行为态度、行为频度、持续时间、行为原因、行为内容及行为绩效等方面都存在差异,并针对城乡差异现状及产生原因提出一定的建议。

杭州市景点旅游流空间网络分析

以中国重要旅游城市——杭州为例,通过网络爬虫技术搜集互联网旅游出行数据,结合GIS空间分析方法和社会网络分析手段,研究了杭州市旅游流的空间网络特征,并分析这些特征产生的原因.研究表明:杭州市各景点趋于聚集分布,主要集中在市中心附近区域;西湖等景点中心度较高,在整体网络中处于最重要的地位;旅游流网络中心势偏高,说明景点间中心度差异明显,客流量分布不均;杭州市区旅游流网络总体密度偏低,有较大的提升空间.