银川河东机场低空风切变特征及环流背景分析

选取2002年1月至2010年6月银川河东机场气象台收到的有关低空风切变的话音方式的航空器空中报告,对本场附近35起飞机报告的因风切变导致复飞或返航事件的气候特征及发生低空风切变的大气环流形势进行了统计分析,初步认为本场低空风切变易发生在春季(3～5月),11:00～14:59及16:00～17:59时段,此时正是本场进出港航班最密集的时段,因此对本场低空风切变的研究对保障飞行安全有重要意义。同时,发现风切变的发生主要与5种主要的高空形势3、种地面形势及宁夏北部地面切变线的存在有密切关系。

2009年11月10日银川河东机场暴雪天气过程成因分析

利用NCEP/NCAR逐日再分析资料和卫星云图资料,对2009年11月10～11日发生在银川河东机场的一次暴雪天气过程的发生、发展及演变特征进行了分析。结果表明,造成这次大雪的高空影响系统是500hPa高空槽、700及850hPa东移的高原低涡,地面影响系统是河套锢囚锋。西北地区上空持续的200hPa高空急流诱生了地面气旋。这次降雪过程中,西北地区东部的正涡度平流有利于低层低涡系统在东移过程中加强;从散度场分布来看,宁夏中北部200hPa为辐散,700、850hPa为辐合区,使得宁夏中北部地区上升运动持久而强烈。这次暴雪的水汽来源是低层3支气流,即高原低涡前部西南气流、来自四川盆地的偏南气流、来自华北的偏东气流。3支气流汇集于宁夏中北部使得大量水汽在该区域累积,给银川河东机场的这次暴雪天气提供了充沛的水汽条件。这次强降雪也存在较为明显的中小尺度特征,利用逐时的数字化卫星云图可以有效追踪中尺度云团的生消、移动。

银川河东机场一次冷锋雷暴天气探测分析

2008年8月28日下午宁夏大部分地区出现了雷阵雨天气,银川河东机场在航班进出港高峰时期遭遇雷雨袭击,造成飞机延误.本文利用常规气象资料和卫星、雷达等探测资料对其进行了深入分析.结果表明,此次雷暴天气发生在新疆东移至河西冷锋前的热低压中,是由锋前扩散冷空气激发的对流云团所致;高空冷槽稍前于地面锋线,"高冷低暖"的配置增强了大气层结不稳定度,而冷锋的动力抬升和冷空气的触发作用,导致不稳定能量得以释放,产生强雷暴天气;当出现有利于雷阵雨天气发生的环流形势时,有效利用卫星云图与雷达探测产品,可以准确判断和把握影响系统的移向移速、强对流天气发生发展动态等,有助于提高飞行气象预报服务保障水平.

银川河东国际机场鸟击风险评估与鸟击防范研究

为科学评判不同鸟类的鸟撞风险,于2019年9月至2020年8月采用固定半径样点法和样带法对银川河东国际机场鸟类进行调查,共记录到鸟类55种,隶属13目27科,其中夏候鸟25种、留鸟20种、旅鸟8种、冬候鸟2种。选取鸟类的遇见频度、集群规模、年网捕数量、体重、生活习性、鸟击历史等风险因素进行鸟击风险评价,结果表明严重危险的鸟类有家鸽、喜鹊、麻雀、普通楼燕、家燕、凤头百灵和红隼7种。基于上述研究结果,对银川河东机场的鸟击防范工作提出了综合防治建议。

银川河东机场草地昆虫、植被多样性分析

为明确银川河东机场不同区域昆虫和植被多样性及昆虫群落对植被群落的响应,2021年7月至10月在银川河东机场外选取机场东、机场西、机场内和机场苜蓿地作为监测样区,进行昆虫和植被的调查采集和鉴定。通过个体数、物种数、丰富度指数、多样性指数、优势度指数及均匀性指数分析不同区域昆虫和植被的多样性,并就昆虫群落对植被群落响应进行分析。结果表明,共采集鉴定昆虫5029头,114种,其中机场东、机场西、机场内和机场苜蓿地的虫口数分别为1675头、829头、1325头和1200头,包括优势种2种、常见种10种和稀有种102种。昆虫个体数、物种组成随季节变化明显,8月份河东机场昆虫个体数和种类最多,丰富度最高。昆虫群落多样性分析表明,机场东有比较稳定的昆虫群落结构,且该区域昆虫种类较丰富;机场西昆虫群落集中性较高,具有明显的优势种群,说明该地害虫容易暴发;机场内和机场苜蓿地的昆虫物种相对丰富,群落结构相对稳定,优势种不明显。相关性分析结果表明,昆虫个体数与植被多样性指数、丰富度指数和均匀度指数呈极显著正相关关系,昆虫个体数和均匀性指数与植被个体数呈显著正相关关系。银川河东机场地区生物多样性的研究为机场鸟击防控工作提供借鉴。

宁夏河东机场三期扩建工程周边植物资源分布调查研究

通过对宁夏河东机场周边植物资源的调查研究,共普查到野生植物63科156属244种,其中国家一级保护植物发菜(Nostoc flagelliforme)、国家三级保护植物沙冬青(Ammopiptanthus mongolicus)均为偶见种。研究记录了机场周边植物资源分布情况,为了解不同区域野生植物资源分布特征,制定合理的环保措施提供依据。

DVB-S卫星云图接收系统在宁夏银川河东机场的本地参数化方法

DVB-S卫星云图接收系统具有技术成熟、开放性好、硬件成本低、传输速率高等特点,能够提供多颗不同种类气象卫星资料及各种定量化产品,但日常使用过程中发现,采用出厂参数设置的系统,不能满足当地预报人员对中小尺度天气高频次监测的使用要求.通过介绍DVB-S卫星云图接收系统在宁夏银川河东机场的本地参数化方法,改进DVB-S卫星云图接收系统本地参数设置,使系统自动进行相关卫星投影,得到更精细化、使用效率更高的卫星云图,从而积极探索成熟、高效、自动化的云图显示处理应用方式,为未来更精细化的航空气象保障需求提供有力的技术支持.

银川河东机场低空风切变气候特征统计及分型研究

文章统计银川河东机场大风分布特征,发现大风主要集中在西北风,东北风和西南风,西北风最多,当风向往西北风转变且风速增大时常有低空风切变;分析因低空风切变而复飞的航班,发现低空风切变主要集中在每年的3-5月,整体呈逐年增长趋势,而复飞航班的时间特征和低空风切变发生的时间呈正相关;总结近年来非常典型的10起低空风切变,发现不同年份的同一日发生风切变的可能性相当,并以以上样例为样本,根据低空风切变形成的直接系统分型研究,主要分为动量下传型,锋面过境型,对流性天气型和局地湍流型四种类型,发现动量下传型低空风切变是银川河东机场最主要的类型。