基于强制性国标实施视角的电动自行车头盔佩戴行为研究

近年来我国电动自行车事故频发,而在此类事故中是否佩戴头盔以及头盔质量成为对电动车骑乘者减少损害的重要因素。为了规范电动自行车头盔生产,我国修订发布了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811—2022),并于2023年7月开始实施。本文通过问卷调研探究电动自行车骑乘者佩戴头盔的行为及其主要影响因素,从强制性国标实施视角,提出了改善电动自行车骑乘者头盔佩戴行为的相关建议。

车用头盔风险评估及其壳体材质老化研究现状

车用头盔在安全骑行中起着重要的防护作用,随着“一盔一带”安全守护行动的开展,骑乘人员伤亡率有效降低。头盔作为佩戴保护头部的防护设备,它的使用寿命约3~5年,头盔作为循环长久使用产品,有必要评估其长期性能。由于其壳体材质在防护过程中可防止外部机械冲击且使用过程中的老化主要针对外层壳体,壳体聚合物材质的磨损和老化都会影响其性能,从而缩短头盔的使用寿命。该文主要以车用头盔壳体材质为研究对象,对市场上车用头盔进行概述,并对其相关的标准及风险现状进行评估,综述了壳体相关材质的应用和老化研究现状,有望为头盔的耐候性研究、老化机理分析及使用寿命探索提供指导。

国内外主要自行车头盔标准对比浅析

自行车头盔作为骑行者安全保护的一种必备用具,伴随骑行及类似运动的兴起正越来越受到重视。主要就中国、美国、日本和欧盟自行车头盔标准进行了初步的技术分析,给出了各个标准在测试设备、测试方法和技术要求等方面的异同点,明确了世界主要国家和地区标准对于自行车头盔安全要求测试的关注点。结果表明:各标准对于头盔结构和测试项目的规定基本相同;同时在技术要求和治具等方面存在一定差异,但这些差异不具有明显的优劣和可比性。

基于CT的军盔“标准头型”生成与头模分档算法研究

为了对现代军盔、防护面具等进行合理的外形和配件优化设计 ,须获取我军男兵的头面部三维特征和曲面信息 ,现有一维尺寸标准已不再满足需要。CT测量结合计算机图形处理是人体测量学的新兴领域 ,本文首次将其应用于头颅外型获取。由于各头型标本形状、尺寸很不同 ,佩盔方位角各异 ,给盔型设计应用带来不便 ,因此提出了“标准头型”的概念。继而提出参考头模的分档算法 ,并制作了铝模 ,用于我军头盔的分号和盔形工效提高。

现代军用防弹头盔盔形设计研究

随着士兵装备数字化程度的不断提高,陆战士兵使用的防弹头盔正在演进成为集综合防护与信息交互功能为一体的头面部作战装备系统。在这一发展进程中,现代军用防弹头盔的设计在确保安全性的同时,更加强调工效性,以保证"头盔-盔载光电设备"系统具有更优异的佩戴稳定性和舒适性。本文借鉴美国陆军近年开始装备的MICH头盔(Modular Integrated Communication Helmet<MICH>)的设计经验,总结了现代军用防弹头盔盔形的设计要素,首次提出了采用头指数对头盔适戴性进行测评的方法,并基于三维头型和头盔分号国家标准,首次计算得出了各号型头盔适宜防护面积的理论范围,为我军未来防弹头盔的盔形设计提供了依据。

摩托车头盔SNELL认证解读(1)

SNELL以制定最具有权威的头盔标准、监督标准的实施和升级而享誉全美乃至全球,SNELL头盔标准非常严格,其严格程度超过美国交通部(DOT)、美国标准研究院(ANSI)、美国材料试验协会(ASTM)及美国消费品安全委员会(CPSC)制定的40CFR part 1023标准。为了充分利用技术和研究成果,并最大限度地向消费者提供安全,SNELL标准每5年换版一次。

自动变光面罩亟待成为中国焊工防护标配

本文阐述了电弧焊弧光所造成的危害种类及其严重程度,并围绕自动变光焊接面罩的基本结构、工作原理、性能指标、防护效果等,重点介绍了防治电弧焊弧光危害的这种专门利器,明确提出了应该让自动变光焊接面罩尽快成为中国焊工防护用具的标准配置的观点。

摩托车防护头盔发展现状和展望分析

当今保护人类健康安全日益受到社会普遍重视,头部安全是摩托车乘员的首要问题。摩托车头盔防护依然十分重要;国际上其标准修定较快并不断完善;通过对TBT通报,头盔安全类发明专利等数据分析,得出摩托车头盔的技术研发高峰近期爆发。

浅析山东电动自行车头盔标准化

随着居民可自由支配收入的提升,蓄电池、电机等技术条件的成熟,电动自行车市场呈现井喷式增长。山东经济体量大,人口基数大,顺理成章地成为电动自行车保有量大省。数量的增加,同时带来交通安全的隐患,头盔作为保障出行安全要素之一,头盔标准化工作重要性也愈加明显。本文通过研究山东电动自行车市场现状,探索头盔标准化工作实践路径并提出建议,为电动自行车出行安全工作提供方法和思路。

摩托车头盔与摩托车交通事故的相关研究

我国近年来的摩托车死亡事故占交通事故死亡总数的25%-28%。在我国摩托车使用比较普及的地区,摩托车交通事故数占到该地区交通事故总数的70%-80%,伤亡比例占到总数的50%以上,甚至更高。通过对摩托车交通事故伤亡人员的具体受伤部位分析,发现头部受伤致死的比例非常高,占到该类事故死亡总数75%以上,远远高于其他部位受伤致死率。摩托车驾乘人员头部受伤致死的主要原因是摩托车驾驶乘人员头盔佩戴率低和佩戴的头盔质量差,对头部未能起到应有的保护作用。造成这一局面既有摩托车乘员头盔标准等技术层面存在的问题,又有行业监管等政策层面存在的问题,最后,文章从摩托车头盔标准方面提出了几点修订建议,为规范头盔行业进行基础性的准备。

浅谈国内外安全帽生产技术

安全帽作为对自然人头部受坠落物体或其他特定因素引起的伤害所采用的个人防护用品,越来越受到世界各国的安全防护行业的重视。特别是在发达国家,不断进行技术创新,更新安全帽标准。本文从安全帽技术领域方面,详细介绍各国制造安全帽常用材料的性能与特点,安全帽的模具材料、加工工艺、先进生产技术以及主要国家的安全帽检测标准差异。

交建领域智能安全帽应用标准化探索

交通建设领域从施工现场到后台治管模式正在发生深刻变化,数字化、网络化和智能化正在发挥重要作用。围绕基于智能安全帽的单兵智能的实现途径和方法进行分析,并从能力、适用场景、应用流程、智能化分析四个方面对智能安全帽应用标准化的推进方向和技术路线进行探索。智能安全帽的应用标准化是有效提升工程管理效率和安全性、减少事故发生、保护一线施工人员的重要方向。

摩托车乘员头盔中外标准分析

本文对强制性认证产品摩托车乘员头盔国标和欧标的检测项目、试验方法等方面进行分析比对,并重点探讨两个标准中碰撞能量吸收性试验和佩戴系统动态测试的试验差异及对测试结果的影响。

国内外安全帽标准探讨与研究

本文通过对欧美国家新旧安全帽标准之系统对比与研究,并经过不同标准的安全帽性能的差异化测试,取得了一些实验检测数据。建议安全帽国家标准重新修订时,适应时代需求,以求取长补短,制定与完善部分安全性能条款,进一步保护劳动者的头部安全。

EN12492—2012《攀岩头盔》标准的解读和研究

安全帽在高空作业中有效减少与防止因高处坠落物或小型飞溅物体造成的打击事故发生,起到重要的个人防护作用。但在高空作业时,由于劳动者的头部往往上仰或者左右倾斜,而安全帽所防护的范围只是顶部直径100mm的范围,因此,普通安全帽由于标准的局限性,不能尽善地保护整个头部安全。近年来,欧美国家个体防护装备行业大都采用符合欧盟EN12492—2012标准的攀岩头盔用于高空作业防护,本文通过对EN12492—2012《攀岩头盔》标准的解读和研究,建议个体防护装备标准化技术委员会参考EN12492—2012《攀岩头盔》标准,在此基础上创新与发展,制定适合中国国情的《头部防护高空作业头盔》标准,以更好地保护高空作业人员的头部安全。

提高我国头部防护系统整体技术水平——解读GB/T 38305—2019《头部防护 救援头盔》

本文对GB/T 38305—2019《头部防护救援头盔》的制定背景、标准的适用范围和主要技术指标进行了相关的解析和探讨。

GB 2811—2019《头部防护安全帽》解读

本文从新版标准和旧版标准要求的主要区别、新标准的先进性和适用性、新标准对安全帽行业发展的意义等方面,对GB 2811—2019《头部防护安全帽》进行解读。