横琴科技园区的空间组织特征研究

在我国实施创新驱动发展战略的背景下,科技创新能力成为城市发展的核心竞争力,而科技园区作为城市创新活动集聚的新形态,已成为城市规划与建设的重要内容。因此,探讨横琴科技园区的空间组织,有利于揭示其创新生态的特征及驱动因素,可为科技园区的生态建设和可持续发展提供参考。文章以横琴科技园区的“横琴科学城、横琴国际科技创新中心、粤澳合作中医药科技产业园、横琴科技城”为样本案例,以主成分分析法对原始数据进行选取,结合耦合度模型对数据进行标准化处理,并通过空间统计学的方法从实证角度分析了对横琴科技园区的空间布局的特征、类型占比及驱动因素进行探讨。结果表明:1)不同类型科技园区在空间分布和组合上具备不同的偏好与特征,相对来说横琴科技园区中以配套设施为主的园区组织较为紧凑,以技术服务为主园区较为开放、注重资源共享;2)具有功能复合化特征,提高土地混合利用效率。横琴科技园区具有3种及以上功能,其中生产类空间与生活类空间的比值约为3.5∶1.2;3)横琴科技园区的空间形态社区化,与城市互动明显,多维且多样。4)注重空间的盈利性、商业性,市场活动、新区政策是驱动横琴科技园区可持续发展的主要影响因素。

跨界一体化导向下的横琴粤澳深度合作区规划与治理创新

以《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的发展目标为导向,结合横琴粤澳深度合作区总体城市设计实践,搭建“空间研判—挑战剖析—规划响应—治理创新”的跨界合作区一体化规划编制框架。通过剖析横琴粤澳深度合作区空间发展情况与琴澳融合瓶颈,从空间布局、产业功能、综合交通、民生服务一体化方面提出规划响应路径,弥补琴澳一体化空间规划的研究空白,在此基础上进一步探索跨界治理机制创新,以规划编制实现功能和形态的空间一体化,通过治理创新增强琴澳协同、破除边界的发展阻力,最终实现一个共建共享的琴澳都会区。

跨境合作区的尺度重构与空间响应--以横琴为例

基于尺度重构理论,搭建尺度重构对空间影响的分析框架,并以横琴为例,从领域空间、制度建构、治理结构多维度协同入手,分析尺度重构不同阶段对空间的影响,探讨尺度不协调带来的空间治理问题以及尺度再重构下横琴空间规划响应的重点。研究认为,横琴空间演化的实质是通过尺度重构的渐进式调整、治理机制的优化来实现国家战略意图。在横琴新区建设时期,其多维度尺度关系相对复杂,存在领域空间模糊化、制度空间配置失衡、治理机制失效等问题;在横琴粤澳深度合作区建设时期,尺度再次上移,对领域空间、制度建构、治理结构进行了系统调整,尝试修正“尺度陷阱”问题。因此,在新一轮尺度重构下,横琴规划应当坚持制度设计的初心,创新空间标准,创建跨界包容共享的优质生活与就业场景,探索构建多元融合的“社会特区”。

回归以来澳门特区政府参与横琴开发的三重角色嬗变

中国澳门特区政府参与横琴开发是澳门地区特色“一国两制”实践的有机组成,其过程与澳门回归史、“一国两制”下的横琴开发史同频共振,经历了多个历史阶段的变化,其承载的角色也发生相应转型。现有研究多聚焦于横琴开发的特定阶段,鲜少对中国澳门特区政府参与横琴开发的角色嬗变加以历史审视。事实上,回归以来中国澳门特区政府与中央政府、广东省政府、珠海市政府结成了横琴开发共同体,并在“一国两制”下由浅入深地参与横琴开发。立足横向府际合作治理的理论视域,并根据不同时期参与横琴开发的广度、深度、力度和跨度等参与特质的差异,可识别出中国澳门特区政府参与横琴开发的三重角色,即:协商人、协作者和协同方角色。在澳门回归25周年之际,对中国澳门特区政府参与横琴开发的历史过程与角色嬗变进行比较分析,具有重要的理论意义和政策价值。

论横琴粤澳深度合作区规则衔接的示范法路径:以合同法为例

从粤港澳大湾区到横琴粤澳深度合作区,在“一国两制”原则下构建统一营商环境的过程中,民商事法律制度及规则的衔接已经成为区域经济一体化发展的现实需求和必然趋势。在践行法律衔接的过程中,除了灵活使用冲突法规则、加强跨境司法合作等方式外,通过起草示范法来推进不同法域间民商事规则的趋同对国家区域法治的发展具有长远的意义。本文以合同法领域为例,通过梳理、比较及归纳内地与澳门特别行政区法律制度中的“同类项”,探索通过示范法路径实现琴澳民商事规则衔接的可能性。

“动漫圣地巡礼”视角下的横琴岛生态休闲绿廊开发路径

《横琴国际休闲旅游岛建设方案》已出台5年,目前生态休闲绿廊遇到一些发展瓶颈。从“动漫圣地巡礼”这个全新视角,探索绿廊如何在与其他景区的竞争中脱颖而出。根据沼津市和大洗町等海滨城镇的经验,横琴首先要打造能引发“动漫圣地巡礼”效应的海岛动漫,其次在当地成立动漫作品的应援会,面向当地商铺举办“动漫圣地巡礼”说明会与学习会,然后各商铺推选一个应援角色并设置角色展板,策划把商铺流量转化为地方收益的产品与服务,最后还要出台促进粉丝巡游的其他措施。

汽车营地体验式景观设计研究——以珠海横琴为例

体验式景观欠缺是导致国内汽车营地后期运营不佳的主要内在原因。以横琴汽车营地为例,文章运用文献研究、案例分析和问卷调查等多种研究方法,以游客体验角度为出发点,从感官、行为及情感三方面对体验式景观设计进行深入探讨,提出汽车营地体验式景观设计要基于当地的地域性及文化性特色,以游客感官、行为及情感体验需求为中心,与复合化功能相结合的设计策略。

中国澳门轻轨延伸线横琴线隧道盾构区间施工关键技术研究

以中国澳门轻轨延伸线隧道盾构区间施工为研究背景,针对盾构隧道穿越建(构)筑物、盾构接收以及联络通道冷冻法施工3个方面的施工关键技术展开研究,盾构穿越建(构)筑物段,采用MJS工法桩加固隔离,并控制土压力、盾构推力等掘进参数,运用二次注浆控制地表变形;盾构接收段分5个阶段控制盾构推力、推进速度和刀盘转速等掘进参数;联络通道冷冻法施工段则从冻结范围、冻结孔布置、泄压孔布置以及制冷参数方面提出了相应的施工技术。结果表明:所提出的施工关键技术保证了隧道盾构区间的顺利贯通,该成果可为类似条件地铁盾构隧道提供参考。

数字经济赋能横琴粤澳深度合作区高质量发展的机制与路径研究

数字经济是经济增长的新动能,是推动经济高质量发展的重要动力。横琴粤澳深度合作区在发展数字经济方面具有区位、制度、产业、国际合作等优势,也存在高标准统筹规划不完善、部门协调和行政审批障碍多、数据要素市场不健全、数字金融风险频发、核心技术和数字人才不足、工业互联网发展水平不高等挑战。数字经济通过数字生产力,夯实发展动力与经济基础;通过数字分配力,促进成果共享与共同富裕;通过数字流通力,推动要素流通与创新格局;通过数字消费力,实现数实融合与供需匹配;通过数字整合力,优化治理效能与生活方式,进而影响合作区的高质量发展。面对数字经济的机遇与挑战,合作区应发挥五大合力优势,优化顶层设计、加强数据安全治理、防范新型金融风险、突破技术与人才短板。

横琴粤澳深度合作区数字商贸可持续发展策略研究

横琴合作区数字商贸流通业在政策红利和疫情冲击影响下迎来了新的机遇和风险。本文针对横琴合作区及其数字商贸流通情况进行了较为翔实的文献回顾,并调研分析了横琴合作区片区经济发展现状及数字商贸细分领域现状。基于文献理论基础和实际发展现状,本文进一步论述横琴合作区发展存在的问题,以及在数字化和可持续发展方面的重要性,并从数字商贸多元发展、基础设施体制建设两个方向给出可持续发展策略建议。

基于机器学习的房地产市场发展趋势分析——以横琴粤澳深度合作区为例

利用横琴粤澳深度合作区的房地产价格数据,研究对比分析多元线性回归、随机森林、BP神经网络和CATBOOST四种机器学习算法,并在多种特征选择算法的基础上提炼出关键特征,构建出市场发展趋势分析模型。经交叉验证测试发现,CATBOOST算法有着最低的剩余标准差(RMSE),是准确度相对较高的算法,同时研究表明房地产市场发展趋势受区域和地段等位置特征的影响最大。本研究为深入分析区域房地产市场发展趋势提供了新的路径,希望为更为理性的购房决策提供参考。

澳门地区“网络去NAT”的实施路径和策略研究

在全球数字化转型的背景下,网络基础设施现代化对区域经济发展至关重要。中国工信部发起“网络去NAT”专项工作,以加速IPv6部署,为6G技术和万物互联打下基础。澳门特别行政区,作为中葡经贸合作的重要平台,正推动经济多元化,网络升级对其发展至关重要。探讨了澳门地区实施网络去NAT的路径和策略,分析了技术升级和政策创新如何促进澳门地区网络现代化,满足IPv6时代需求。首先概述了网络去NAT的理论基础和IPv6技术的关键性,接着分析了澳门地区网络现状、面临的机遇与挑战,以及澳门地区的技术要求和应对策略。特别关注了横琴作为试点的角色,讨论了如何利用其政策优势进行IPv6部署和探索跨境数据流动与网络安全新机制。最终,提出了澳门地区网络去NAT的策略建议,包括制定工作方案、利用横琴试点、打造“数据飞地”、推动技术创新和加强粤澳合作,以期为澳门地区数字化转型和区域经济发展提供参考。

横琴粤澳深度合作区与澳门地区跨境金融发展的现状、困境与对策

横琴粤澳深度合作区是推动粤澳深度合作的重大平台,推动横琴与澳门地区两地跨境金融的创新与发展既是实现我国资本与金融市场进一步开放的重要举措,又是促进港澳地区融入国家整体发展布局,推进“一国两制”事业创新化发展的实践要求。本文首先探究了横琴粤澳深度合作区现代金融业发展现状,并梳理总结了目前已出台的跨境金融相关政策。在此基础上,从跨境私募股权基金、跨境理财通以及赴澳发行离岸债券等方面对目前横琴粤澳深度合作区与澳门地区跨境金融合作发展的现状进行了评价,进而探讨了目前琴澳跨境金融发展过程中面临的两地制度差异显著、金融产业基础薄弱等困境。文后分别针对市场主体及政府部门提出了推动琴澳跨境金融发展的相应对策建议。

粤澳数据跨境流动的法律冲突与因应

粤澳属不同法域,在个人信息与数据的立法保护水平、跨境流动规制等存在显著法律冲突。除了提高本土的数据保护水平,作为互通“白名单”的前提,在《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的赋权下,粤澳还可以利用协同立法为手段,采取“双向规范”的策略,即通过制定统一的数据跨境流动实体法来减少法律冲突(冲突产生前),通过制定统一的冲突规范解决法律冲突(冲突产生后),以此实现数据流动自由最大化的目标。

交通枢纽TOD开发的策划与实践——以横琴口岸枢纽的TOD开发为例

以横琴口岸枢纽的TOD开发为例,指出交通枢纽必须追求最高水平的基础设施一体化,必须保障相关联区域和交通枢纽设施的可持续发展,还必须维持枢纽的高效运营,牵引所在城区的一体化开发。为此,交通枢纽的交通设施、商务设施、相关配套设施,以及周边土地开发等,应该有一个完整的项目策划。

珠海横琴红树林区不同季节大型底栖动物群落结构与分布

对珠海横琴岛沿岸次生红树林区大型底栖动物的群落结构与分布的季节性变化进行比较研究。采集到软体动物、甲壳动物、环节动物、昆虫和鱼类共39种。大型底栖动物平均栖息密度为秋季最高(1872.53 ind·m^(–2)),春季最低(401.60 ind·m^(–2));平均生物量也是秋季最高(155.66 g·m^(–2)),夏季最低(24.43 g·m^(–2))。各季节不同样地所采集的物种其栖息密度在100 ind·m^(–2)以上。底内型(IN)及杂食性(O)物种分别超过动物总数的50%。系统聚类显示,除冬季外,老鼠簕和桐花树站位的相似性极低,其余站位居于两者之间。Margalef丰富度指数、Shannon-Wiener多样性指数、Simpson多样性指数和Pielou均匀度指数的综合分析表明,本调查点大型底栖动物的群落结构、生物多样性等具有季节性的变化,并已受到一定程度的人为干扰。

以澳门与横琴合作促进澳门经济可持续发展

澳门经济可持续发展问题由来已久。通过澳门总体经济情况的分析以及从澳门产业结构现状、博彩业内部结构和澳门就业结构角度剖析澳门经济产业结构发现,澳门土地资源和人力资源的匮乏严重制约了澳门经济的可持续发展。澳门与横琴进行产业合作,无疑是为澳门的可持续发展破除了桎梏。应该充分利用澳门与横琴的合作,促进澳门经济可持续发展。

广州市南沙区软土物理力学指标统计分析

根据广州市南沙区实际工程中收集到的共计299组软土试验成果,针对软土不同含水率区间,对南沙区软土基本物理力学指标进行了分区统计和分析,给出了软土强度指标、变形指标与含水率的关系,并与珠海横琴新区软土的相关力学特性进行了对比分析。结果表明:在相同含水率情况下,横琴新区软土压缩模量、直接快剪黏聚力、直接快剪内摩擦角等指标均低于南沙区软土指标,横琴新区软土指标相对更差;随含水率的增加,南沙区与横琴新区软土的压缩模量、直接快剪黏聚力呈较一致的递减趋势;直接快剪内摩擦角呈不同的变化趋势,南沙区软土直接快剪内摩擦角呈上下波动的趋势,无明显增减规律,横琴新区软土直接快剪内摩擦角指标呈递减趋势。研究结果给出了不同含水率区间软土指标的统计范围,可供南沙区及横琴新区的软土工程设计与施工参考或借鉴。

珠海横琴岛嗜人按蚊盐水耐受性试验

目的了解横琴岛嗜人按蚊盐水耐受特性。方法将蚊卵分别放人不同盐度的水中孵化;观察不同盐度水中卵的孵化率、幼虫成活率及成蛹情况。结果2‰以下盐水中生长的嗜人按蚊与蒸馏水中的无明显差异;10‰盐水中仍有部分的幼虫可以发育成蛹;一、二龄期的幼虫能适应不同盐度,但三、四龄期的幼虫在‰和15‰的盐水中出现大量死亡。结论珠海横琴岛嗜人按蚊有一定的盐水耐受力。

珠江口横琴岛海域春季海洋浮游生物的初步研究

根据2008年5月在珠江口横琴岛海域的调查采样,本文对该海域的叶绿素a、初级生产力(C)、浮游动、植物进行了初步的研究,分析了浮游动、植物的种类组成、群落结构、数量和生物量等。结果表明,叶绿素a浓度和初级生产力(C)均值分别为5.27 mg·m^(-3)和123.56 mg·m^(-2)·d^(-1)。浮游植物共有111种,以硅藻为主,绝对优势种为中肋骨条藻Skeletonema costatum,调查海域浮游植物平均细胞丰度为6 832.75×10~4cell·m^(-3),以近海广布种为主要类群,多样性指数和均匀度均值分别为2.29和0.45。浮游动物共有41种,暖水种沿岸类群种类占大多数,以中华异水蚤Acartiella sinensis为绝对优势种,平均丰度和生物量分别742.25 ind·m^(-3)和131.12 mg·m^(-3),多样性指数和均匀度均值分别为2.54和0.67。