高速道岔尖轨弹性波频散特性研究

高速道岔尖轨弹性波频散特性研究对道岔伤损检测以及揭示弹性波作用下钢轨裂纹动态扩展机制具有重要意义。基于半解析有限元方法,对于尖轨跟端60D40钢轨和CHN60钢轨,求解得到频散曲线,并结合波结构对比分析两种钢轨的频散特性;对于尖轨尖端由60D40钢轨铣削加工而成的变截面钢轨,求解不同位置断面的频散曲线。结果表明,频散特性沿纵向连续缓慢变化,基于此提出考虑截面位置信息的三维频散曲面,并结合不同位置断面的波结构对频散特性沿纵向的变化规律进行分析。建立一种道岔非对称变截面钢轨弹性波传播特性数值分析方法,为道岔尖轨伤损检测弹性波频率和模式的选取提供理论依据。

纳米SiO_2与聚丙烯纤维对水泥基材料性能的增强作用研究

研究了不同掺量聚丙烯纤维对水泥基材料力学性能的增强作用,以及纳米SiO2在高速研磨搅拌+超声波分散的条件下,对掺聚丙烯纤维的水泥基材料的增强作用。试验结果表明,在水泥基材料中掺入聚丙烯纤维能在一定程度上提高试样的抗折、抗压强度,随着纤维掺量的增加,水泥基材料强度呈现先提高后逐渐降低的趋势。采用高速研磨搅拌+超声波的方法分散纳米SiO2,在纤维及纳米SiO2掺量均很小的情况下,可较大幅度提高水泥基材料的强度。

高速气固两相流输运技术实验研究

利用激波管产生的高速气流夹带固体颗粒,用高速摄影仪对颗粒在启动阶段、管内运动阶段和管外运动阶段进行图像捕捉,用图像处理软件Blaster's MAS对图像进行处理和分析,得到颗粒在各运动阶段的速度和加速度。改变气体种类、膜片厚度、颗粒大小和密度以及颗粒载荷量,进行不同工况的拍摄和分析,对这些定量结果比较,了解了颗粒群在超音速气流夹带下的运动规律以及气动参数对激波夹带颗粒效果的影响规律,并为今后的进一步研究和工程实际应用提供了参考。

基于keystone变换的噪声调频连续波雷达高速目标探测

针对目标高速运动导致严重多普勒色散的问题,提出基于keystone变换的距离徙动校正方法。根据噪声调频连续波无周期性的特点,对回波信号采用等间隔重叠分段法进行频域相关处理。结合快速离散时间尺度变换算法,能够实现高效的长时间相参积累。无需先验知识,能处理多目标场景。通过仿真实验验证了该方法的有效性,并与传统时域相关法进行了比较和分析。当目标未出现距离徙动时,该文方法和时域相关法对目标输出信噪比的提升效果基本一致。当目标出现距离徙动后,时域相关法的输出信噪比迅速下降,恶化程度与徙动严重程度成正比,而该文方法经距离徙动校正后的输出信噪比则基本不受目标速度的影响,且仍随积累时间的增加而增大。

杭长高速铁路钢轨预打磨对短波不平顺的影响

高速铁路的高速度、高舒适性和高安全性使线路养护维修部门对轨面短波不平顺的控制和管理日益关注,钢轨预打磨作为新轨的第一次打磨修理,有消除表面缺陷,改善焊接接头平顺性等作用。以杭长高速铁路钢轨预打磨为例,从轨面短波不平顺角度分析高速铁路钢轨预打磨作业的效果。结果发现预打磨前新轨的均方根滑动平均值和峰峰值滑动平均值超限波长主要集中于30~100 mm范围内,预打磨使各波长范围内超限百分比下降明显,均达到I级标准,打磨作业效果良好。经1/3倍频程分析发现,预打磨作业对8~25 mm波长范围的短波不平顺改善量有限,且20 mm波长的周期性短波不平顺较为突出。

利用波前广义Logistic函数拟合的直流输电线路快速保护原理

直流输电尤其是柔性直流输电对继电保护的快速动作提出更高要求。直流输电线路发生故障后,故障点处电气量包含全频带信号,故障点产生的行波在向线路两端传播的过程中,受到输电线路参数频变特性的影响发生色散,传播至线路首端的故障行波波前中将包含故障信息。该文基于行波波前的故障信息分析,利用行波波前畸变程度与故障距离、行波波前幅值与过渡电阻的关系,构造广义Logistic函数对零模故障电流波前进行拟合以提取故障信息,得到的拟合系数能反映故障距离和过渡电阻大小,据此提出一种新的直流输电线路快速保护原理。仿真验证表明,该原理动作快速准确,耐过渡电阻能力强。

高铁地震面波相速度频散曲线提取

为了充分利用高铁地震信号中的面波信息,本文将双台法和旋转法等面波相速度提取方法应用于高铁地震模拟记录,尝试提取基阶瑞利波与勒夫波相速度频散曲线.通过分析以高铁高架桥的桥墩为源的高铁波场干涉特征,给出了适用于高铁地震波场的面波相速度校正方法;通过数值实验,证明了方法的有效性.

Study on the breakup lengths of free round liquid jets

An experi ment was conducted to measure the breakup lengths of water jets with a high-speed video camera for Weber numbers from0 to about 1.1×103.The initial jet diameters are changed from0.3 mmto 1. 0 mm.The results indicate that at lowjet velocity the breakup lengths of the jets are increased linearly from 0 to a maxi mumvalue.At the Weber number about 20 the breakup length of the jet reaches its maxi mum value for different initial jet diameter.Acomputation based onthe dispersion equationis conducted to study the relationship between the growth rate of the jet surface wave and the maxi mumbreakup length.The computations showthat the maxi mumgrowth rate for the axisymmetric surface wave has a turning point at Weber number about 20,and that agrees well with the experi ments.

纳米无机颜料之陶瓷喷墨超细纳米研磨技术交流

纳米科技是21世纪科技发展的重要技术领域,它将创造一次新的技术创新及产业革命。纳米科技应用领域广阔,遍及电子产业、光电产业、医药生化产业、化纤产业、建材产业、金属产业、基础产业、喷绘油墨、芯片抛光液、电子陶瓷、细胞破碎、化妆品、药品、纺织品、喷墨墨水、生物制药、金属纳米材料等领域,其应用领域所需要用的材料均为次微米或纳米级细度的材料。如何得到纳米级粉体及如何将纳米级材料分散到其最终产品已成为目前行业共同的研究课题。笔者将针对如何制得纳米粉体研磨和纳米材料分散到其最终产品技术作一详细探讨。

对勒夫型槽波频散特性及能量问题的探讨

鉴于目前工作面构造勘探采用的主要技术均有其局限性,基于三层对称模型的建立,对勒夫型槽波的基阶与高阶模式的频散曲线、振幅与能量、频率与能量进行了相关研究。研究表明,勒夫型槽波的能量以基阶为主,且随着频率的增加能量越加集中在煤层中。研究结果有利于槽波勘探的资料分析解释,提高了分辨率和准确度。

纳米粉体之派勒超细纳米研磨技术交流

纳米科技是本世纪科技发展的重要技术领域，纳米科技将创造另一波技术创新及产业革命。其应用领域非常广，遍及电子产业、光电产业、医药生化产业、化纤产业、建材产业、金属产业、基础产业、…等。不论其应用领域为何，所需要用的材料均为次微米或纳米级尺度之材料。如何得到纳米级粉体及如何将纳米级材料分散到其最终产品已成为目前产、经及学术界共同之研究课题。本文将针对如何得到纳米粉体研磨及如何将纳米材料分散到其最终产品技术加以详加探讨。

纳米粉体超细纳米研磨技术交流

纳米科技是21世纪科技发展的重要技术领域,纳米科技将创造另一波技术创新及产业革命。其应用领域非常广,遍及电子、光电、医药生化、化纤、建材、金属及各基础产业。不论其应用领域为何,所需要用的材料均为次微米或纳米级尺度材料。如何得到纳米级粉体及将纳米级材料分散到其最终产品已成为目前产业、经济及学术界共同的研究课题。文章针对如何得到纳米粉体研磨及将纳米材料分散到其最终产品等技术进行探讨。

纳米粉体之派勒超细纳米研磨技术交流

纳米科技是本世纪科技发展的重要技术领域，纳米科技将创造另一波技术创新及产业革命。其应用领域非常广，遍及电子产业、光电产业、医药生化产业、化纤产业，建材产业、金属产业、基础产业等。不论其应用领域为何，所需要用的材料均为次微米或纳米级尺度之材料。如何得到纳米级粉体及如何将纳米级材料分散到其最终产品已成为目前产、经及学术界共同之研究课题。本文将针对如何得到纳米粉体研磨及如何将纳米材料分散到其最终产品技术加以详加探讨。

声光信号融合的外弹道参数测量方法研究

分析了弹丸激波马赫角在超声速飞行物体研究中的意义,指出现代靶场测试中针对激波马赫角的测试手段的不足。给出了一种全新的激波马赫角、弹丸速度以及弹丸飞行距离的测量方法。通过分析激波声学压电传感器接收到激波的时间,以及高速目标探测器接收到超音速飞行弹丸遮光时间,结合两种探测器的位置空间信息,构建了一种基于声光双信号的外弹道参数测试系统的数学模型。建立仿真模型分析,基于声光双信号的弹丸马赫角的误差低于0.6%。实验结果表明,对于超音速飞行的弹丸,基于声光信号探测系统检测弹道参数测量系统具有较高的测量精度。为后续的多信号探测外弹道参数奠定了基础。

激波及诱导的高速气流抛撒柴油油膜的实验研究

采用立式激波管装置,研究了激波及诱导的高速气流抛撒4种柴油油膜的规律及其雾化过程。运用压力测试系统得到了激波作用油膜前后的压力、波速的变化,并通过阴影成像系统记录了油膜的抛撒情况。实验结果表明:马赫数约为1.12的激波作用4种油膜后激波均衰减为高速气流,并且黏度较小的1、2号油膜雾化效果较好,而黏度较大的3、4号油膜抛撒后呈液块、液丝状。黏度较小的油膜初始抛撒速度大,但抛撒速度衰减较快,而黏度较大的油膜对气动力的阻碍作用更大,所以初始抛撒速度较小,且抛撒的距离和速度随黏度的增大而减小。