基于Holtrop公式与遗传算法的船型参数优化

针对方尾水面舰船,采用Holtrop阻力计算公式,以总阻力为目标函数,据遗传算法,对主要的船型参数进行了优化计算,进而得出了在一系列速度下主要船型参数的最优解及相应的由Holtrop公式计算得到的总阻力,并绘制了在各最优解下由Holtrop公式计算的总阻力随速度的变化曲线,结合Holtrop公式相应图谱对所得优化计算结果进行了分析。结果表明,该方法对于水面舰船的主尺度比等船型参数优选具有较强的实用性。

改进的Holtrop船舶阻力估算

针对船舶设计初期阻力估算的经验公式精度低与适用性有限等问题,提出适用于目前三大主力船型的阻力预报方法,基于Holtrop法和现有船型数据库,通过计算结果和试验数据对比分析,修正Holtrop方法中相关估算公式,经修正后的阻力值与试验值对比表明,其阻力预报的精度明显提高。

遗传算法与线性兴波阻力理论结合的船型优化

将线性兴波阻力理论帐篷函数二次规划法与Holtrop公式、遗传算法相结合进行船型优化设计.首先以总阻力为目标函数,应用遗传算法求解Holtrop公式中一定速度下各船型参数的最优解;然后以这组最优解为依据,建立帐篷函数法中的线性不等式约束,进而由帐篷函数法建立以船体型值为变量的约束二次规划问题;最后应用数学规划方法求解该问题,得到优化后的船体型值.给出的算例表明,此方法对于减小兴波阻力具有明显的效果.