枢纽型中央商务区数智交通系统方案设计——以虹桥中央商务区为例

枢纽型中央商务区集综合交通枢纽、中央商务区特征于一体,既有枢纽各种完善的交通带来的便利性,也有综合枢纽巨大的集散客流和车流带来的巨大压力。现以虹桥中央商务区为例,分析了枢纽、商务区存在的问题,开展了问题的溯源,并提出了加强数据共享、增强监测能力、构建预测预判模型和治理辅助决策模型、增加信息发布设施和服务方式等方面的对策,设计了虹桥数智交通系统的总体架构及综合交通监测、交通集散保障、联动停车诱导及移动信息服务等主要功能。该系统可为同类型枢纽型中央商务区的数智交通系统建设提供借鉴。

苏州全力对接虹桥国际开放枢纽建设的思路与重点举措研究

当前,长三角一体化发展上升为国家战略,而虹桥国际枢纽的建设也提上日程。苏州作为虹桥国际枢纽北向拓展带的首座城市,面临着千载难逢的机遇。文章就苏州独特优越的地理位置与虹桥国际开放枢纽北向拓展带建设的实际情况,借鉴国内外的区域枢纽对接经济的发展经验,提出关于政策、交通、产业链升级等一系列发展策略。分析在长三角一体化战略背景下,苏州对接虹桥国际开放枢纽建设存在的不足进行研究。研究旨在探讨具备先天优势的苏州该如何抢抓机遇,推动虹桥国际开放枢纽发展,促进苏州经济的高质量发展。

虹桥国际开放枢纽背景下沪昆交通一体化发展研究

虹桥国际开放枢纽建设是2021年国家为推进长三角区域一体化发展出台的又一重大举措。昆山地处长三角区域核心位置,作为全国百强县首位城市,面对这一新的重大历史机遇,应全面总结现状沪昆交通一体化发展存在的问题短板和面临挑战,从构建综合交通体系新格局角度加强沪昆交通一体化、高质量发展,系统提出发展思路和相应对策措施,为昆山放大沪苏同城第一站效应、经济社会高质量发展和建设社会主义现代化标杆城市提供坚强交通保障。

虹桥综合交通枢纽的交通影响评价

虹桥枢纽是我国在"十一五"期间建设的世界级特大综合交通枢纽.在枢纽本体及周边地区的规划、设计与建设过程中,始终面临着各种各样的交通挑战,为此针对性开展的多轮交通影响评价与相关交通研究,有力促进了虹桥枢纽规划设计成果的不断完善.本文详细介绍了虹桥枢纽在枢纽本体的规划、设计以及周边地区控详编制等阶段交通影响评价的主要目的、内容,分析了虹桥枢纽交通影响评价结果得以成功落实的组织保障,系统研究了有关虹桥枢纽功能定位、枢纽本体轨道站点布局、枢纽本体进出场高架系统布局、枢纽内部换乘设施服务水平、枢纽本体上方商业开发、枢纽周边地区控制性详细规划开发规模等交通影响评价的主要成果和应用情况.

虹桥综合交通枢纽规划方案研究与策划

虹桥综合交通枢纽汇集了航空、高速铁路、磁浮线、城市轨道和道路等交通方式,是上海城市对外的重要枢纽,建成后将进一步增强上海服务长三角的功能,促进区域一体化的发展。按照规划方案形成的逻辑过程,系统分析了虹桥枢纽建设的机遇、战略及其功能定位。在此基础上,对枢纽的设施构成和规划原则进行了论述,并结合规划基础工作确定了枢纽主要规划控制要素,即:核心区功能布局、轨道交通规划、道路交通系统规划、水系土地使用规划及专业规划。

虹桥综合交通枢纽开发融资策划

虹桥综合交通枢纽是上海城市交通的重大枢纽,属于城市大型交通基础设施。分析了虹桥综合交通枢纽的基本经济属性,对枢纽设施进行了拆分,并根据可经营性、可拆分性将枢纽设施分成4种类型;基于设施分类,对枢纽系统的投资平衡进行了研究,提出了4类设施不同的融资方式,以及由此所形成的投资分工和多元化投资主体结构。

上海虹桥综合交通枢纽模式研究

上海虹桥综合交通枢纽是国内第一个集航空港、火车站、磁悬浮等为一体的大型综合性交通枢纽.该文从分析虹桥枢纽的综合性与集成度、超大规模、积聚与复合等特点入手,阐明了虹桥枢纽体现出现代城市中大型交通建筑发展新趋势的观点,进而将这些趋势归纳为城市综合体趋势、综合枢纽化趋势、系统特性趋势.

上海虹桥综合交通枢纽地区地下空间规划

结合上海虹桥综合交通枢纽的开发建设,介绍了目前世界上规模最大的交通枢纽——虹桥综合交通枢纽交通核心体地下空间开发与总体布局方案。同时,依托枢纽的建设,分析了枢纽地区地下空间开发的条件,对虹桥枢纽地区地下空间开发的必要性和紧迫性进行了研究。提出了虹桥枢纽地下空间开发的目标、原则及总体思路,在对地下空间的功能、规模进行研究的基础上,明确了枢纽地区地下空间规划控制要求,对地下交通设施、地下综合体的设置及地下空间规划实施提出了建议。

从上海城市发展史看“大虹桥”战略的意义

本文首先对上海的城市发展进行了简要的历史回顾,分析了城市建设当前面临的主要问题;在此基础上,从跨学科工程研究的视野,对上海虹桥综合交通枢纽工程进行了分析,论述了"大虹桥"战略产生的理论与现实依据及其历史的必然性,由此深入讨论了"大虹桥"战略的实施对于当前及未来上海城市发展的作用与意义。

建设虹桥枢纽 服务区域经济——上海虹桥综合交通枢纽规划与运营

上海虹桥综合交通枢纽是城市规划和城市交通规划的一次大胆尝试。介绍虹桥综合交通枢纽项目的由来、功能定位、开发策划、规划设计、道路交通规划、信息系统规划、空铁联运、防灾规划,对综合交通枢纽的规划与运营进行总结和探讨。

综合交通枢纽地区周边工业园区产业转型与升级比较研究——以上海虹桥综合交通枢纽地区三个园区为例

综合交通枢纽的建设给其周边地区的经济发展带来了新的契机,传统工业区必须进行转型和升级,才能抓住这一契机创造更多的经济效益。上海西郊生产性服务业集聚区、上海虹桥临空经济园区和长风生态商务园区借助上海虹桥综合交通枢纽的建设契机,成功地进行了产业转型和升级。通过对这三个园区的发展背景、交通区位、功能定位和园区规划进行对比分析,得出各产业园区只有进行适合自身条件的产业转型和升级,形成错位发展,同时营造联动合作发展的良好环境,打造整个枢纽区域的产业脉络,才能提高自身的整体竞争力的结论。

上海虹桥枢纽 超大型轨道交通综合体

由高铁站房、磁浮车站、地铁车站形成的高度集成的超大型城市轨道交通综合体,结合航空机场、长途车站等,形成了在国内外均较为少见的上海虹桥综合交通枢纽。枢纽内整体建筑风格协调统一,"平直、方正、厚重"。旅客流线顺畅、换乘便捷、站点衔接合理,在充分发挥大运量功能的同时,力争做到工程建设用地少、整体运营成本低。

基于主成分法的旅客信息需求分析

通过对虹桥机场旅客的问卷调查初步得出了不同旅客的信息需求及对发布设备的选择,在此基础上利用主成分法对不同的旅客对不同信息的需求强度和信息需求与发布设备之间的关系进行深入的分析,以期作为虹桥综合交通枢纽旅客信息诱导的重要依据。

上海城市急速扩张中的交通建设几例

文章以上海城市空间扩张的时序为线索,以图解的方式呈现上海交通建设与城市空间结构的关系。阅读该过程中,交通在编织城市脉络的同时,作为一种空间生产的载体引导着城市空间多维度的扩张。

促进大型基础设施项目成功的路径设计研究

大型基础设施项目全寿命周期中可用信息和不确定性分布的不匹配(悖论)是成功的主要阻滞因素。基于PDCA循环原理和项目评价理论所构建的大型基础设施项目全寿命期双环学习模型是破解可用信息和不确定性悖论的路径,也是促进项目战术和战略成功的路径。以虹桥交通枢纽项目为例,说明该路径对促进大型基础设施成功,提升大型基础设施项目价值的有效性。

虹桥枢纽WiFi嗅探客流量监测系统研究与实现

上海虹桥枢纽西交通中心位置特殊,客流情况复杂,无法运用传统方法有效解决客流量监测问题。为此,创新性地选择WiFi嗅探方法进行客流量监测,解决了捕获终端信息、数据传输、海量数据分析和处理、数据扩样等一系列实际问题。给出WiFi嗅探客流监测系统在上海虹桥枢纽西交通中心的具体实现方案,同时将系统监测客流量和人工统计客流量进行对比,证实了系统的可靠性。该系统部署以来,经受了多次大客流考验,目前运行良好,持续提供反映区域运行情况和拥挤程度的客流监测数据。

上海虹桥综合交通枢纽钢箱桥体制作工艺

上海虹桥综合交通枢纽某高架桥工程为最大跨度56m、标准跨度50m的钢箱桥体,具有超大面积、超重钢箱体偏心构件和双曲面空间等结构特点和制作难点。根据现场起吊能力、位置布置及安装顺序将桥体划分为若干吊装区块,每个吊装区块又划分为若干制作区块在工厂加工制作。重点介绍了钢箱体制作过程中板件下料尺寸、零件标记、运输段检查、部件组合、装配等工艺。

虹桥综合交通枢纽指路标志系统分析及仿真评价

从分析虹桥综合交通枢纽的路网结构及行车路径出发,针对复杂路网情况下指路引导系统进行信息过载量的研究及评价,构建枢纽指路系统的仿真模型,来模拟枢纽道路运行情况,并首次通过网上公示的方式,广泛地征询驾驶人意见,优化调整设计方案,充分体现了"以人为本"的设计和管理理念。

虹桥综合交通枢纽集散道路交通设施完善研究

道路交通运行情况将直接影响虹桥综合交通枢纽运行效率和门户形象。在对虹桥综合交通枢纽交通规划、交通预测与开通后实际情况系统对比基础上,重点对枢纽集散道路的车流交通组织、车流分布情况、高峰道路状况进行了分析评估,并针对相关问题提出交通改善建议。

在探索中和谐有序发展——上海虹桥综合交通枢纽规划解析

上海虹桥综合交通枢纽集多元化内外交通体系于一体,其功能具有复合性。贯彻"地区和谐、有序发展"理念,上海虹桥综合交通枢纽地区结构规划和控制要素规划对枢纽本体的功能定位、地区发展目标、交通设施规模与布局等方面展开了探讨。未来虹桥枢纽区域将成为上海面向长三角的交通中心和区域服务中心。