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Electronically Controlling the System of Preheating Intake Air by Flame for Diesel Engine Cold-Start 被引量:2
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作者 杜巍 赵福堂 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2003年第2期158-161,共4页
In order to improve the cold start performance of heavy duty diesel engine, electronically controlling the preheating of intake air by flame was researched. According to simulation and thermodynamic analysis about th... In order to improve the cold start performance of heavy duty diesel engine, electronically controlling the preheating of intake air by flame was researched. According to simulation and thermodynamic analysis about the partial working processes of the diesel engine, the amount of heat energy, enough to make the fuel self ignite at the end of compression process at different temperatures of coolant and intake air, was calculated. Several HY20 preheating plugs were used to heat up the intake air. Meanwhile, an electronic control system based on 8 bit micro controller unit (MCS 8031) was designed to automatically control the process of heating intake air. According to the various temperatures of coolant and ambient air, one plug or two plugs can automatically be selected to heat intake air. The demo experiment validated that the total system could operate successfully and achieve the scheduled function. 展开更多
关键词 diesel engine cold start preheating intake air electronically control
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低温环境下柴油机冷起动性能试验研究 被引量:1
2
作者 吕恩雨 余磊 +1 位作者 朱波 贺捷 《内燃机与动力装置》 2024年第1期23-29,共7页
为改善柴油机冷起动性能,对某排量为2.5 L、采用进气加热器预热的柴油机开展环境温度为-30℃极寒条件下的冷起动试验,研究压缩比、节气门开度、预热方式、控制策略等对柴油机冷起动性能的影响。试验结果表明:压缩比为17.0,采用进气加热... 为改善柴油机冷起动性能,对某排量为2.5 L、采用进气加热器预热的柴油机开展环境温度为-30℃极寒条件下的冷起动试验,研究压缩比、节气门开度、预热方式、控制策略等对柴油机冷起动性能的影响。试验结果表明:压缩比为17.0,采用进气加热器时,柴油机加热时间较长,功率消耗大,无法正常起动;增大压缩比和节气门开度,能够提高压缩终了时缸内混合气的压力和温度,改善低温时柴油机的冷起动性能,但效果不佳;采用预热塞预热,柴油机起动迅速,起动时间为3.95 s,可有效提高柴油机冷起动性能;预热塞和燃油油束的相对距离通常设置为0.4~2.0 mm。 展开更多
关键词 柴油机 冷起动性能 压缩比 预热方式 控制策略 节气门开度
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煤粉预热-低氮燃烧机理及颗粒物协同控制
3
作者 朱广庆 胡润洁 +1 位作者 惠世恩 牛艳青 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期347-354,共8页
通过燃烧优化有望实现煤粉高效低氮燃烧与颗粒物(PM)的协同源控制,也是完成低碳的重要清洁燃烧方式。为阐明预热-燃烧过程NO和PM生成特性和减排机理,针对预热过程中煤氮的析出、挥发分氮的转化以及预热-燃烧过程NO的生成和还原机制及PM... 通过燃烧优化有望实现煤粉高效低氮燃烧与颗粒物(PM)的协同源控制,也是完成低碳的重要清洁燃烧方式。为阐明预热-燃烧过程NO和PM生成特性和减排机理,针对预热过程中煤氮的析出、挥发分氮的转化以及预热-燃烧过程NO的生成和还原机制及PM生成展开研究。烟气中主要气体组分和PM分别采用烟气分析仪和荷电低压撞击器(ELPI+)测量和记录。结果表明,气相过量空气系数(αgas)可作为以气相反应为主的预热区反应性(氧化性或还原性)的有效判据。适当增大预热区过量空气系数(α_(p))会增加预热区NO生成,但明显降低整个预热-燃烧过程中NO生成。高预热温度可显著降低NO的生成,预热温度由1 200 K升至1 600 K时,NO降低效率由42.25%提高至51.44%。然而,αp持续增加将减弱NO脱除率的下降趋势。燃烧温度升高对焦炭氧化生成NO和焦炭还原NO过程均有促进作用,但对NO生成的促进作用更显著。同时,预热-燃烧降低细颗粒物生成,尤其是PM_(0.3)生成量减少27.57%。预热-燃烧技术可实现燃烧过程中对PM和NO生成的协同源控制,对煤炭清洁燃烧有重要意义。 展开更多
关键词 预燃-燃烧 气相过量空气系数 NOx 颗粒物 协同控制
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回转式空气预热器漏风问题及其预防控制措施研究
4
作者 袁龙杰 《现代制造技术与装备》 2024年第2期105-107,共3页
回转式空气预热器(以下简称回转式空预器)广泛应用于热能设备的热交换过程,主要功能是提高锅炉热效率并减少相关化石能源的消耗,进而减少环境污染。但是,回转式空预器在旋转过程中易受到机械磨损等物理因素的影响,产生漏风现象,进而导... 回转式空气预热器(以下简称回转式空预器)广泛应用于热能设备的热交换过程,主要功能是提高锅炉热效率并减少相关化石能源的消耗,进而减少环境污染。但是,回转式空预器在旋转过程中易受到机械磨损等物理因素的影响,产生漏风现象,进而导致燃煤锅炉热效率下降、燃料消耗增加。因此,针对漏风问题进行研究,解决当前阻碍回转式空预器发展的相关问题。 展开更多
关键词 回转式空气预热器 漏风 预防控制措施
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635MW机组高压缸倒暖与调门室预暖并行优化
5
作者 张健 《电工技术》 2024年第S01期259-262,共4页
新能源企业的快速发展,为山东电力现货市场带来了较高的消纳成本,火电机组被迫频繁启停进行深度调峰,春秋季火电机组经常出现日内启停情况,不仅对火电机组的安全可靠性提出了极大的考验,也对机组的灵活性提出了更高的要求。通过对DEH系... 新能源企业的快速发展,为山东电力现货市场带来了较高的消纳成本,火电机组被迫频繁启停进行深度调峰,春秋季火电机组经常出现日内启停情况,不仅对火电机组的安全可靠性提出了极大的考验,也对机组的灵活性提出了更高的要求。通过对DEH系统的逻辑进行优化,把高压缸倒暖与调门室预暖的过程进行同步执行,增加高压缸均热控制的灵活性,达到了缩短机组启动时间,延长机组使用寿命的效果。 展开更多
关键词 深度调峰 高压缸倒暖 调门室预暖 均热控制优化
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燃煤锅炉空气预热器防堵塞控制技术研究 被引量:2
6
作者 刘甲斌 赵磊 +2 位作者 袁少锋 郭邦明 刘彦锋 《工业加热》 CAS 2023年第6期63-66,70,共5页
为了预防空气预热器出现堵塞问题,阐述了空气预热器堵塞的生成机理,硫酸氢铵堵塞与冷端腐蚀为空气预热器生成堵塞的主要原因。通过对氨逃逸测点进行优化,同时采用高声强调频吹灰器去除灰渣,可有效防止空气预热器出现硫酸氢铵堵塞现象。... 为了预防空气预热器出现堵塞问题,阐述了空气预热器堵塞的生成机理,硫酸氢铵堵塞与冷端腐蚀为空气预热器生成堵塞的主要原因。通过对氨逃逸测点进行优化,同时采用高声强调频吹灰器去除灰渣,可有效防止空气预热器出现硫酸氢铵堵塞现象。利用陶瓷材料作为空气预热器冷端的传热元件,并将耐腐蚀材料作为空气预热器受热面的制作原材料,始终保持空气预热器的冷端壁温高于烟气酸露点,有利于降低空气预热器出现低温腐蚀现象的概率。将优化后的空气预热器应用于燃煤锅炉中,可保证机组的安全运行。 展开更多
关键词 燃煤锅炉 空气预热器 防堵塞控制技术 预防措施
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基于电机余热回收的电动汽车综合热管理系统分析 被引量:5
7
作者 王彦 王陶 +3 位作者 邹小俊 宋伟 张国芳 王良模 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期389-396,共8页
为了降低电动汽车能量消耗,提高乘员舱舒适性,该文提出一种集空调、电池预热和电机余热回收为一体的电动汽车热管理系统。进行了电动汽车热管理系统设计与理论分析,制定了整车温度控制策略。在AMESim环境下搭建了由驱动系统、电池温控... 为了降低电动汽车能量消耗,提高乘员舱舒适性,该文提出一种集空调、电池预热和电机余热回收为一体的电动汽车热管理系统。进行了电动汽车热管理系统设计与理论分析,制定了整车温度控制策略。在AMESim环境下搭建了由驱动系统、电池温控系统和乘员舱等组成的整车热管理系统仿真模型,对其在不同环境温度、不同运行工况下的特性进行了仿真分析。结果表明:在冬季寒冷工况下采用正温度系数(PTC)电加热器及电机废热共同加热乘员舱的方法,降低了乘员舱PTC电加热器的使用时间,电池荷电状态(SoC)在车辆运行中的消耗降低0.20%~3.98%,整车温度控制策略有效可行。 展开更多
关键词 电机余热回收 电动汽车 热管理 空调 电池预热 驱动系统 电池温控系统 乘员舱
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四分仓回转式空气预热器热力特性及漏风数值模拟
8
作者 木巴来克·都尕买提 王刚 +1 位作者 王琪 美合日阿依·穆太力普 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期147-156,共10页
针对机组四分仓空气预热器(空预器)漏风过大的问题,以某电厂1000 MW机组的四分仓回转式空预器为研究对象,通过理论分析和数值模拟相结合,对空预器热力特性、转子热变形以及漏风等问题进行研究。数值模拟结果表明:1000 MW机组漏风率每增... 针对机组四分仓空气预热器(空预器)漏风过大的问题,以某电厂1000 MW机组的四分仓回转式空预器为研究对象,通过理论分析和数值模拟相结合,对空预器热力特性、转子热变形以及漏风等问题进行研究。数值模拟结果表明:1000 MW机组漏风率每增加1%,空预器换热效率降低1.13%,电厂年平均多消耗3604 t标准煤;空预器内部在轴向和周向上有较大的温度梯度,而腐蚀和沉积区域大部分分布在低温段;空预器在不同工况运行时转子热变形存在较大的差异,最大热变形都发生在二次风侧,在设置密封系统时需根据转子不同位置热变形特点做出相应调整。 展开更多
关键词 四分仓回转式空气预热器 热力特性 转子热变形 漏风控制 数值模拟
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医院净化机组控制系统设计简析 被引量:1
9
作者 张海波 尹国坤 +1 位作者 张朋 汪红力 《建筑电气》 2023年第6期79-82,共4页
以某三甲医院净化机组控制系统为例,介绍一种比较常用净化系统形式的净化机组控制要求、流程,详细阐述该系统各控制回路的工作原理。
关键词 净化机组 配电系统 自动控制 变频器 PLC 电加热 电预热 温度传感器
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凝结水余热预热挤出机的节能利用
10
作者 杨洪良 《橡胶科技》 CAS 2023年第7期345-348,共4页
根据挤出机的工艺需要,结合生产凝结水的情况,对恒温器热水循环系统进行技术改造。分别在恒温器的进出热水管道上开旁路并安装相应隔离阀门,从动力站凝结热水母管接分支管道,同时在恒温器出口部位对进出热水管道进行短接并安装阀门,从... 根据挤出机的工艺需要,结合生产凝结水的情况,对恒温器热水循环系统进行技术改造。分别在恒温器的进出热水管道上开旁路并安装相应隔离阀门,从动力站凝结热水母管接分支管道,同时在恒温器出口部位对进出热水管道进行短接并安装阀门,从而形成2个热水循环管路,一是恒温器本体软化水的循环,二是挤出机与动力站凝结水的循环。本改造方案可充分利用凝结水的余热对挤出机进行预热,减小恒温器的耗电量。 展开更多
关键词 凝结水余热 挤出机 预热 恒温器 温度控制 节能
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发动机预热塞控制策略仿真研究
11
作者 牛波 王颖 高博 《现代车用动力》 2023年第1期17-19,44,共4页
在寒冷地区,冷起动是影响发动机性能的重要环节,通过预热塞加热缸内混合气是改善发动机冷起动性能的方法之一。探讨了预热塞加热的工作原理,提出了预热塞加热的控制策略。采用基于模型的软件开发方法设计了预热塞控制器(PCU)的控制算法... 在寒冷地区,冷起动是影响发动机性能的重要环节,通过预热塞加热缸内混合气是改善发动机冷起动性能的方法之一。探讨了预热塞加热的工作原理,提出了预热塞加热的控制策略。采用基于模型的软件开发方法设计了预热塞控制器(PCU)的控制算法,并通过测试用例验证了控制逻辑的正确性。经验证,设计的预热塞加热控制算法仿真结果符合设计要求。 展开更多
关键词 发动机 冷起动 预热塞控制器 控制策略
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一起空预器电机控制回路故障引起机组跳闸案例分析
12
作者 李姗姗 《电工技术》 2023年第22期209-211,共3页
介绍了一起因空预器电机跳闸导致的锅炉MFT、机组非停事件。详细分析了空预器电机跳闸的原因,指出了空预器电机电气控制回路中存在的问题,并提出相应的防范措施,为避免此类事件再次发生提供参考。
关键词 空预器 控制回路 防范措施
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木材干燥预热时间初探 被引量:13
13
作者 李贤军 张璧光 +1 位作者 杨涛 王群喜 《北京林业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期90-93,共4页
预热是木材干燥的重要环节 ,实践中一般仅凭经验来确定预热时间 .该文对木材预热时间进行了理论计算和试验验证 ,并将试验数据与经验预热时间进行了对比分析 ,讨论了木材厚度、预热温度、含水率、基本密度对预热时间的影响程度 .试验及... 预热是木材干燥的重要环节 ,实践中一般仅凭经验来确定预热时间 .该文对木材预热时间进行了理论计算和试验验证 ,并将试验数据与经验预热时间进行了对比分析 ,讨论了木材厚度、预热温度、含水率、基本密度对预热时间的影响程度 .试验及分析结果表明 :①理论预热时间与试验值很接近 ,通过理论计算来确定木材的预热时间是可行的 .②经验预热时间与试验值相差很大 ,其比值介于 2 2~ 8 6之间 .③木材含水率和基本密度对预热时间无显著影响 ;预热温度对预热时间有一定的影响 ;木材厚度是影响预热时间的最主要因素 . 展开更多
关键词 木材 干燥 预热时间 影响因素
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基于零件切片的选择性激光烧结预热温度控制方法 被引量:9
14
作者 史玉升 钟建伟 +1 位作者 蔡道生 黄树槐 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期67-72,共6页
选择性激光烧结(Selective laser sintering,SLS)系统是通过加支撑或采用人工调节预热温度的方法来减少成形件的翘曲变形,它劳动强度大、SLS材料浪费多、成形效率低,且预热温度难以精确控制。基于以上情况,提出一种新的控制方法,使预热... 选择性激光烧结(Selective laser sintering,SLS)系统是通过加支撑或采用人工调节预热温度的方法来减少成形件的翘曲变形,它劳动强度大、SLS材料浪费多、成形效率低,且预热温度难以精确控制。基于以上情况,提出一种新的控制方法,使预热温度能随零件断面几何形状的变化而自动调节。以华中科技大学开发的SLS设备为研究对象,验证这种新型控制方法的可行性。试验结果和实际应用表明:与原有控制方式比较,根据文中所提出的方法成形的零件表面质量、尺寸精度和形状精度等都有较大幅度改善,并且真正实现了SLS成形过程的自动化。 展开更多
关键词 预热温度 切片 特殊断面 模糊控制
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环境温度对点燃式甲醇发动机冷起动性能的影响 被引量:22
15
作者 宫长明 王舒 +3 位作者 刘家郡 邓宝清 高青 刘巽俊 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期27-32,共6页
基于循环控制试验研究了环境温度对电控喷射点燃式甲醇发动机首循环起动着火特性和HC排放的影响。结果表明,环境温度对该发动机起动着火特性有显著影响。环境温度低于16℃时,不采取辅助起动方法,无论首循环喷射多少甲醇燃料,也无法使点... 基于循环控制试验研究了环境温度对电控喷射点燃式甲醇发动机首循环起动着火特性和HC排放的影响。结果表明,环境温度对该发动机起动着火特性有显著影响。环境温度低于16℃时,不采取辅助起动方法,无论首循环喷射多少甲醇燃料,也无法使点燃式甲醇发动机起动。采用电热塞预热进气管和进气道喷射适量LPG均可使甲醇发动机低温下可靠起动,实现理想的'即喷即着'的首循环着火。环境温度显著影响甲醇发动机冷起动时燃料蒸发速度和混合气浓度。环境温度升高,甲醇发动机首循环可靠起动的喷射脉宽减小,起动性能改善。 展开更多
关键词 动力机械工程 甲醇发动机 冷起动 环境温度 循环控制 进气预热
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选择性激光烧结预热温度的自适应控制研究 被引量:5
16
作者 钟建伟 史玉升 +1 位作者 蔡道生 黄树槐 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第11期1370-1373,共4页
SLS成形过程中 ,粉末预热温度是决定制件精度、强度的重要因素。当零件截面形状发生突然变化时 ,粉末预热温度需要随之变化 ,否则成形件将严重变形甚至不能使用。原有SLS设备采用人工干预实现变预热温度调节 ,劳动强度大且工艺参数不好... SLS成形过程中 ,粉末预热温度是决定制件精度、强度的重要因素。当零件截面形状发生突然变化时 ,粉末预热温度需要随之变化 ,否则成形件将严重变形甚至不能使用。原有SLS设备采用人工干预实现变预热温度调节 ,劳动强度大且工艺参数不好控制。本文提出一种粉末预热温度的模型参考自适应控制方法 ,使预热温度随着具体切片几何形状变化而变化 ,真正实现生产过程的自动化、智能化。 展开更多
关键词 SLS 预热温度 自适应控制 切片
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预热对电控喷射甲醇发动机冷起动着火特性的影响 被引量:5
17
作者 宫长明 邓宝清 +3 位作者 王舒 于晓璐 高青 刘巽俊 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1029-1033,共5页
针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明,进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动... 针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了评价。研究结果表明,进气预热和燃油预热均不能保证甲醇发动机冷起动可靠着火,采用电热塞预热可保证甲醇发动机低温下可靠起动。 展开更多
关键词 动力机械工程 电控喷射 甲醇发动机 冷起动 预热 着火特性
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一种基于温度轨迹控制的塞曼稳频激光器预热方法(英文) 被引量:2
18
作者 胡鹏程 谭久彬 +1 位作者 闫磊 付海金 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1009-1017,共9页
提出了一种新的基于预热温度轨迹规划和轨迹跟踪的塞曼稳频激光器预热控制方法。根据纵向塞曼激光器稳频控制过程的特点,规划了预热过程中谐振腔的一阶指数温度轨迹,以在不同温度环境下兼顾预热效率和稳频效果。采用预测函数控制(PF... 提出了一种新的基于预热温度轨迹规划和轨迹跟踪的塞曼稳频激光器预热控制方法。根据纵向塞曼激光器稳频控制过程的特点,规划了预热过程中谐振腔的一阶指数温度轨迹,以在不同温度环境下兼顾预热效率和稳频效果。采用预测函数控制(PFC)算法,通过预测输出的滚动优化和反馈校正,使激光器谐振腔温度精确跟踪规划轨迹上升直至逼近预设温度阈值θset。最后,建立纵向塞曼激光器预热及稳频控制系统,在不同环境温度下对本文预热方法进行实验验证。实验结果表明,在15~25℃内,基于本文控制方法的稳频系统可在16min内完成预热和激光频率锁定,且不同环境温度下的锁定温度变化范围〈0.4℃,相应的中心频率环境温度漂移〈0.25MHz(相对漂移0.5×10^-9)。该方法为提高稳频系统的预热效率和稳频效果提供了一种新的技术途径。 展开更多
关键词 温度轨迹控制 预热 稳频 塞曼激光器
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回转式空气预热器热端径向密封间隙控制技术研究与应用 被引量:26
19
作者 董泳 李有义 +2 位作者 王成敏 李建平 张任育 《节能技术》 CAS 2000年第4期3-5,共3页
提出一种非接触式的、综合转子热态变形量、扇形板与转子T型钢端面间隙、扇形板下放距离、传动装置电机电流、转子转动速度等多种因素的预热器漏风控制系统 ,介绍了高温间隙传感器的特性 ,给出了转子热态变形量的计算公式 ,综合以上几... 提出一种非接触式的、综合转子热态变形量、扇形板与转子T型钢端面间隙、扇形板下放距离、传动装置电机电流、转子转动速度等多种因素的预热器漏风控制系统 ,介绍了高温间隙传感器的特性 ,给出了转子热态变形量的计算公式 ,综合以上几种控制量组成自动跟踪的PLC控制系统 ,并介绍了实际应用情况。 展开更多
关键词 空气预热器 热端径向密封 间隙控制
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超低排放形势下SCR脱硝系统运行存在问题与对策 被引量:89
20
作者 王乐乐 孔凡海 +5 位作者 何金亮 方朝君 杨恂 雷嗣远 姚燕 杨晓宁 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第12期19-24,共6页
针对超低排放形势下选择性催化还原(SCR)脱硝系统运行过程中出现的NO_x排放超限、空气预热器硫酸氢铵堵塞加重等问题,分析其主要与超低排放对SCR反应器中NH3/NO_x分布的均匀性要求提高,SO_2/SO_3转化率升高,喷氨优化控制要求提高,最低... 针对超低排放形势下选择性催化还原(SCR)脱硝系统运行过程中出现的NO_x排放超限、空气预热器硫酸氢铵堵塞加重等问题,分析其主要与超低排放对SCR反应器中NH3/NO_x分布的均匀性要求提高,SO_2/SO_3转化率升高,喷氨优化控制要求提高,最低喷氨温度升高及催化剂寿命管理更加复杂等有关。对此,提出了通过喷氨优化调整和流场优化改造改善NH3/NO_x分布均匀性,减少催化剂的用量及钒含量控制SO_2/SO_3转化率,降低脱硝系统入口喷氨量、SO_3质量浓度或设备改造来拓宽低负荷脱硝运行范围,通过喷氨控制系统优化降低NO_x排放超标及过量喷氨的风险,采取有效的催化剂寿命管理延长催化剂使用寿命、降低废催化剂产生量等解决方案。对实现燃煤电厂SCR脱硝系统的安全、高效及经济运行具有指导意义。 展开更多
关键词 超低排放 脱硝 SCR 燃煤机组 NOX排放 硫酸氢铵 空气预热器堵塞 喷氨控制 SO2转化率
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