曹妃甸和黄骅港近岸海域表层水体中PAHs的分布、来源及风险评价

曹妃甸和黄骅港是河北省近海工业布局和港口分布较密集的区域,对其近岸海域海水水质进行监测具有重要意义。2014年9月采集研究区近岸海域表层海水,并利用GC-MS对其中16种优先控制PAHs进行测定。结果表明,曹妃甸和黄骅港近岸海域表层海水中∑PAHs含量分别为52.6~192.1 ng·L^(-1)和85.4~156 ng·L^(-1),平均含量分别为74.59 ng·L^(-1)和121.45 ng·L^(-1)。黄骅港近岸海域∑PAHs含量高于曹妃甸近岸海域的含量,但PAHs的种类没有差异。对比其他研究区域水体中PAHs的含量,本区域表层海水中PAHs的含量处于中等水平,属于轻污染。异构体比值结合该区域现状分析初步判断,研究区表层海水中PAHs来源于石油污染和煤、生物质等的燃烧。应用风险商值法(RQ)对研究区域表层海水中PAHs的生态风险进行评价,结果表明该海域存在低生态风险,需采取措施控制PAHs的污染。

朔黄铁路双柱式轻型桥墩动载试验与强化改造方案研究

对朔黄铁路上行线(重车线)上两座双柱式轻型桥墩(温塘河特大桥与崧杨岔河大桥)的动力性能进行了实测,测得了两座桥梁在试验列车作用下的动力响应。试验结果表明:温塘河特大桥及崧杨岔河大桥双柱式轻型桥墩实测墩顶横向振幅偏大,横向刚度偏弱,应尽快对振动过大的双柱式轻型桥墩进行强化改造。同时提出了3种强化改造方案,宜结合桥梁大修计划实施。

谭人凤与黄花岗起义——纪念黄花岗起义107周年

黄花岗起义是同盟会发动的一次意义重大的反清起义。谭人凤不仅是黄花岗起义的主要筹划者和重要参与者,为起义的筹备和发动做出了积极的努力,而且还是黄花岗革命精神的宣传者和践行者,为建立和巩固民国做出了重要的贡献。

谭人凤《十颂》述论

黄花岗起义失败后,谭人凤作十首哀诗,悼念在起义中英勇献身的英烈。同时,谭人凤又作十首颂诗,赞扬脱险归来同志们的机智和顽强,并抒发了继续革命的坚强决心和革命必胜的坚定信心。

百年黄花岗起义研究述评

作为辛亥革命时期一次具有重要意义的武装起义,黄花岗起义距今已整整一个世纪,此间,相关研究取得了丰硕成果,其探讨的内容有三,一是起义进程;二是领导人物,主要集中于孙中山和黄兴等;三是烈士,包括个案研究和群体研究。至于研究的不足之处,主要表现在研究内容、视角等方面。相信随着这些问题的逐步解决,黄花岗起义研究将会达到一个更高的层次。

陈其美与黄花岗起义

1911年同盟会发动的黄花岗起义,极大地震撼了腐朽的清王朝。陈其美虽然没赶上这次起义,但他在起义失败后所进行的各种努力在辛亥革命史上起了显著的积极作用。

谭人凤《十要》述论——纪念谭人凤诞辰160周年暨逝世100周年

黄花岗起义失败后,谭人凤在深刻反思和总结历次起义失败教训的基础上,作《十要》十首七言律诗,对今后革命的方向、策略、方法、前途以及革命成功以后的重大建设问题提出了一系列方略,集中反映了谭人凤的强烈的担当精神和深厚的爱国思想。

朔黄铁路盐碱腐蚀环境对混凝土结构的影响分析

针对朔黄铁路桥墩劣化情况,分析了其盐碱腐蚀的病害机理。现场对存在病害的281#桥的桥墩进行了测试分析,发现该桥存在严重的钢筋锈蚀、盐类干湿循环破坏,且钢筋锈蚀造成部分桥墩钢筋保护层与基体剥离、空鼓,相当数量钢筋已经失效。无论是钢筋锈蚀还是其他劣化都明显削弱了混凝土强度。针对桥墩的不同劣化程度提出了防腐加固措施。

闽籍英烈参与黄花岗起义动因浅析

辛亥年三月廿九日广州起义,又称黄花岗起义。参加这次起义的闽籍革命党人众多,他们用鲜血和生命为革命谱写了一首不朽的赞歌。本文拟从经济、思想文化两个方面对闽籍英烈投身革命的原因进行探析。

闽籍英烈参与黄花岗起义动因浅析

辛亥年三月廿九日广州起义,又称黄花岗起义。参加这次起义的闽籍革命党人众多,他们用鲜血和生命为革命谱写了一首不朽的赞歌。本文拟从经济、思想文化两个方面对闽籍英烈投身革命的原因进行探析。

邯郸至黄骅港铁路关键技术标准研究

研究目的:邯黄线起自邯郸终至黄骅港,地处河北省平原区,沿线农田遍布,多路、无山、缺土,具有典型的平原地区铁路的特点。通过研究邯黄铁路的关键技术标准,重点是限制坡度标准和路基填料标准,为平原地区I级货运铁路的设计积累经验。研究结论:虽然4‰限坡标准较6‰限坡标准投资增加4亿元,但仅占全部投资的2.5%,而牵引质量可达7 250 t,增加明显。为了与相邻路网干线的标准相一致,适应未来货运通道重载化、车辆大型化的发展方向,建议采用4‰的限坡标准。针对平原地区路基填料缺乏的难点,建议路基基床表层采用A组土,路基底层采用改良土加C组土加强碾压的方案,投资节省,可实施性强。

高速公路项目的社会效益评价——以石黄高速公路为例

介绍了高速公路社会效益评价指标的选取原则,提出了高速公路社会效益评价指标体系,并据此从人民生活水平、城镇化程度、精神进步以及生态环境几个方面对石黄高速公路的社会效益进行了评价。

朔黄铁路建设和运营模式

神华工程是党的十四大提出的以煤炭开发为核心的特大型能源开发项目,朔黄铁路是神华工程的重要组成部分。神华集团在朔黄铁路建设中,始终坚持以科技进步为动力,优化设计及施工方案,严格落实项目法人负责制、招投标制、工程监理制和合同管理制,实现了工期提前、工程质量优良和投资节约。在铁路运营方面,实现了运营模式创新、运输机制创新、机构设置创新及用人与分配制度创新,获得了很好的经济效益。朔黄铁路建设和运营的成功,为我国铁路建设和运营,特别是合资铁路的建设和运营提供了值得借鉴的模式。

黄花岗起义姚雨平胡毅陈炯明避战考实

辛亥黄花岗起义是集同盟会精英的破釜沉舟之役,一直被视为辛亥革命的重要前奏。起义爆发时原定姚雨平、胡毅、陈炯明三路选锋未能行动,致使黄兴一部孤军奋战,可谓是导致起义失败的重要原因。关于姚、胡、陈三路选锋未能行动的原因历有争论,总体而言可分为两种主要观点,即"因故愆期说"和"有意避战说"。本文主要从忆述史料的细节处入手,从对姚、胡、陈三路选锋起义时之情状的逐一详细分析以及对胡汉民之伪说的甄别与反驳,多方面论证了姚、胡、陈三路之未动无故可因,无期可愆,纯系有意避战,所谓"因故愆期说"实不足信。故而从一定程度上纠正了持"因故愆期说"史书的不实记述,弥补了以往持"有意避战说"史书皆有论无据的缺憾。

孙中山与黄花岗

孙中山很看重黄花岗烈士墓,关心它的建设,百忙中多次致祭,或亲自去,或派人去。这是他重视自己开创的革命事业的表现,也有振奋民族精神,教育革命同志和民众的目的,这对我们今天的政党建设和思想道德建设有重要借鉴意义。

宁为玉碎 不为瓦全——黄花岗公园史迹陈列馆方案设计

建筑应在满足物质性的基础上,体现其精神性。该史迹陈列馆项目位于有着深厚历史积淀和精神内涵的区域:广州市黄花岗公园,这为建筑精神性的创造提供了契机。设计伊始,从对基地条件的解读切入,形成了建筑的初步形体意向;与此同时,通过对黄花岗公园的史料研读,提炼出"宁为玉碎,不为瓦全"的设计理念,再以建筑的语言将这一理念物化展示出来;丰富的形体为空间的利用创造了更多可能,合理的功能布置和流线规划使建筑的物质性与精神性相平衡。

近十年来黄花岗公园植物组成和多样性的动态变化

2007年11月和2018年5月,采用典型抽样法,调查了广州市黄花岗公园25个样方(调查面积共10 000 m2)的植物组成和多样性。研究表明,10年来,黄花岗公园的乔木及灌草层植被的物种组成变化不大,但物种略有减少;就群落结构而言,公园的立木密度及平均枝下高指标下降,平均树高、胸径及冠幅等指标均增长,平均胸径增长率达60.2%;公园植物群落乔木层优势种的动态变化较为明显,且乔木层优势种无自然更新幼苗;植物多样性稍有降低。因此,公园在进行清杂、疏伐等管养维护过程中,要间种一些能补充乔木层的树种,最终形成可持续的、健康的植物群落。研究反映出黄花岗公园十年来的植被动态变化,可为城市公园的养护管理提供基础数据。

孙中山军事思想的演变历程——以黄花岗起义纪念为中心

黄花岗起义是孙中山革命过程中一次重要起义,以孙中山为首的革命党人为黄花岗起义七十二烈士举行了四次纪念活动。在革命初期,孙中山着重强调参加黄花岗起义的革命党人勇于牺牲的精神。随着革命的进一步发展与孙中山三民主义思想体系的不断完善,孙中山先生将三民主义与黄花岗起义纪念相联系,赋予黄花岗起义新的内涵。孙中山对黄花岗起义的纪念呈现出孙中山军事思想的演变历程。

民国时期广州纪念性建筑的地域性文化解读

通过对民国时期的两处纪念性建筑广州中山纪念堂和广州黄花岗七十二烈士墓的历史沿革、建筑成就、地域性建筑文化内涵的分析,解读上世纪初建筑前辈们开拓、进取、探索的精神为我们留下的弥足珍贵的带有中华民族精神的近现代建筑文化遗产。这类建筑值得我们发掘,弘扬其文化价值。同时,应从中得到深刻的启迪,将其精神应用于新时代的地域性建筑创作中。