旅游介入下广州黄埔古村活化更新策略研究

旅游介入古村落从而推动实现活化更新是乡村振兴的重点方向。以广州黄埔古村为例,分析村落特征及保护更新价值,梳理当前旅游语境下的黄埔古村的建筑、景观设施、活力现状及存在问题。从村落物质空间优化及非物质文化传承两方面提出黄埔古村活化更新要素,总结出延续“港村一体”的历史村落风貌、优化激活村落特色空间及引导多元主体共同治理的更新活化策略。

广州市黄埔港区土壤中汞的形态分析及分布特征

采用化学浸提技术对广州市黄埔港区土壤中的汞进行形态分析,通过实验确定了可交换态汞(包括水溶性汞)、盐酸溶汞、元素汞、腐殖酸结合态汞、有机质结合态汞、硫化汞、残渣态汞的浸提条件,探讨了各种形态汞在表层及总量在垂直方向上的分布特征。分析结果表明,广州市黄埔港区土壤中汞以比较稳定的形态存在,活动态约占6%。总汞含量随深度增加而降低,总汞在垂直方向中的含量差异在一定程度上反映出汞受人为污染的影响情况。

广州黄埔古村商埠文化特色旅游规划构想

广州黄埔古村非一般古村落，而具有深厚的商埠历史文化积淀。她是十三行时期大清帝国“一口通商”的外贸港口、一个中西文化交汇的“特区”、一个名人辈出的华侨之乡、一个“港一村（镇）”建筑规格卓尔不凡的“名村”；她在广州发展史上占有重要地位，原本就具有国际性的影响力。200年来的沧桑历史转了一个圈，对外贸易的“广交会”回到了黄埔古村。面对黄埔古村众说纷纭的开发意图，作者通过现场踏勘与问卷调查分析、站在全市、全省或更高角度，探讨其文化遗产保护方略，力举实施商埠文化特色旅游规划，打造不落常套而具有国际影响力的旅游项目；主张以古村村民为开发主体，勇于吸收民间资金保护古村文化遗产，并采用产业化的经营管理模式，让黄埔古村重新走向国际舞台，实现历史文化的伟大复兴与可持续发展。

广州黄埔古村商埠文化建筑遗产的保护利用

黄埔古村-古港建筑文化遗产记载了广州十三行"一口通商"时期的对外贸易史,因自身文化价值的影响力使之部分保留至今。对其生存构成最大威胁的是"大拆大建"行为及隐藏其中的各种片面利益关系。加大法制力度、承认私有产权,整治违章乱建房屋、保护建筑文化遗产,并赋予古村重新焕发生机活力的旅游功能,方为名城保护工作的紧要任务。

文化遗产的体验价值感知维度与旅游发展研究——以黄埔古港遗址为例

黄埔古港是广州重要的历史文化遗迹,是广州辉煌海贸史的见证。海上丝绸之路的建设让曾经辉煌繁荣的古港重回社会视野。本研究基于一带一路倡议的大时代背景下,通过文本分析,提取旅游者对黄埔古港体验价值感知的关键要素,绘制黄埔古港旅游者感知的高频词汇和语义网络图,发现旅游者感知高频词汇集中于黄埔古港遗址的辉煌历史、社会变迁、古村落文明、美食文化等要素;同时,依据扎根理论,将旅游者对于黄埔古港的体验价值感知归为知觉性、情感性、社会性、精神性体验价值感知4个维度,为黄埔古港遗址在新时代背景下实现价值转换和创新发展提供依据,为其他港口文化遗产探索旅游者体验价值提供参考借鉴。

广东省黄埔港土壤中铬的价态分析研究

采用化学浸提技术对广东省黄埔港土壤中的铬进行了分析,研究了浸提条件及其对测定结果的影响,并运用GF-AAS法定量分析Cr()。检出限为0.03μg/L,相对标准偏差(RSD,n=12)为1.52%,加标回收率在95.6%—103.6%。

广州市港口环境空气自动监测的构建及实现

在广州黄埔老港区周边开展环境空气自动监测,结合广州市不同季节的主导风向,在港区的不同方位布了6个监测点位。首次使用传感器法微型站和国标法的标准站相结合的方式对广州市的港口区域环境空气进行监测,同时采用外场比对的方法进行微型站的质量控制。广州黄埔港环境空气自动监测的构建为在港口等复杂环境下开展环境空气自动监测提供了参考,为开展微型站监测,提高微型站监测数据质量提供技术借鉴。

近代上海港实测地图初探

本文在系统收集上海港实测地图的基础上,从制图者、制图版式、谱系、地图内容等方面对近代上海港实测地图进行初步梳理和分析。研究发现,近代上海港实测地图可分为英版海图谱系、港口地图谱系、航道地图谱系和施工地图谱系等几个系列。这些地图为了满足不同的需求而制作,海图谱系主要为了航运需要,故水深数据颇详。港口地图主要表现港口发展特点,故以滨岸码头信息最丰富。航道工程地图,主要是反映港口的航道施工状况,故以大比例施工图为主。这些地图根据自身需求通常自成一体,在制图版式、比例尺和表现手法上各不相同,但套图却是各种地图的常用手法。这些实测地图对于研究上海港历史具有弥足珍贵的史料价值。

广州黄埔老港集装箱作业效率评价

在分析黄埔老港集装箱作业效率现状的基础上,以AHP模糊综合评价法为主要的研究方法,结合问卷调查和实地调研,从泊位、装卸、堆场和闸口四个方面,建立港口集装箱效率评估体系,并对黄埔老港整体及各子系统的作业效率进行评价。研究表明:黄埔老港整体作业效率处于较高的水平,但受制于地理条件,泊位效率相对较低,泊位环节仍需要改进;闸口效率处于中等水平,需要解决在高峰期的过闸能力问题。本研究对于评价内河港作业效率、指导港口优化资源配置有重要价值。

上海吴淞导堤——河口航道整治的成功典范

上海黄浦江吴淞导堤建造百年来,对上海港的建立和发展起到了重要作用。阐述了黄浦江吴淞导堤建造的情况,历经百年技术状况的变化及历次的修复工作。在对吴淞导堤充分肯定的基础上,强调了保持其安全稳定的必要性,并对今后工作提出了一些建议,以供类似工程借鉴。

“香港图”插屏命名考证及修复

广州粤海关,在较长时间内一直是清朝主要的海关,是重要的对外交通枢纽,在国际贸易中占有特殊地位。"香港图"插屏是一件清代中期制作的象牙插屏,主体为象牙制成,表面涂染了丰富的颜色,像一幅立体的风景画。插屏图像不仅记录了当时多个欧洲国家的商船抵达广州黄埔港口时的景像,同时刻画了广州黄埔地区的地理、建筑、自然风貌,是一件关于粤海关广州港口的重要历史实物。插屏具有较高的史料价值和工艺价值,作者在修复过程中结合科技检测、历史文献对其制作工艺、象牙染色工艺进行了研究,同时根据图像内容对其命名加以考证。

历史环境保护更新规划的另一种策略——广州黄埔村(港)规划设计事件样板研究

选取了有代表性的几次规划设计作为研究的样板,并从事件的角度研究黄埔村和黄埔古港的发展、转变,特别是从历史的角度将规划设计本身作为影响黄埔村和黄埔古港发展的某种事件,重新理解和思考这一地区的未来,认为从空间结构和营建出发,寻求内生性的发展逻辑或许是另一种积极的策略。

澳门通洋贸易与广州黄埔设港的关系

在广州黄埔设立港口,是清代康雍乾时期采取的重要决定,反映了清代前期国力的伸张和试图将海外贸易规范化的措置。它既顺应了国际国内经济发展的需要,又有力地维护了国家的主权。但亦因为清朝政府实行开海贸易,加强了粤海关的职权,又将外国商船进出口集中到黄埔港,取消了葡萄牙管制下的澳门作为中外贸易和交往唯一通道的地位,也必然会和一些外国势力发生利益冲突。除澳葡当局的反应相当强烈外,当时企图在中国开拓殖民主义和强烈要求扩大开放通商渠道的英国,也表现得最为躁动,曾多次试图闯入黄埔港,突破中国的外贸管理体制,但都遭到清朝政府的严厉驳回。黄埔一港,实密切反映着当时粤澳以至中外关系的风云变幻。在清朝高层官僚中,对于是否坚持在黄埔开港也引发过激烈的政策争论,是当时国内国际关系急速演变的反映。