美国海军的HyFly计划

HyFly计划是美国海军研究办公室和DARPA于2002年启动的一项重要的高超声速计划,在经历了2007年9月和2008年1月的两次挫折之后,最近波音公司又获得了再次试飞的资金。首先回顾了HyFly计划的发展背景,描述了该飞行器的基本工作机理和主要设计特点,通过梳理几次关键的试验,介绍了HyFly技术水平现状。

美国拟进行HyFly验证器第三次有动力飞行试验

美国国防高级研究计划局（DARPA）2008年9月30日宣布，准备在2011年年中进行高超声速飞行（HyFly）验证器的第三次有动力飞行试验。

波音公司计划进行HyFly高超声速导弹的第三次试飞

美国国防预先研究计划局（DARPA）目前授予波音公司一项价值1830万美元的后续合同，进行HyFly高超声速导弹的第三次飞行试验。该导弹的前两次飞行试验虽然只取得了部分成功，但提供了重要数据，这些数据将有助于成功完成第三次的飞行试验。

HyFly项目简介

介绍了美国海军和国防高级研究计划局(DARPA)联合提出的高超声速吸气式导弹项目(HyFly项目)。主要介绍了项目研究背景及项目目标、HyFly飞行器结构与组成、飞行试验计划与目标,论述了HyFly项目中面临的技术难题和挑战,给出了相关试验的计划和进展情况。

HyFly高超声速飞行试验又遭失败

波音公司HyFly高超声速导弹验证弹的第三次飞行试验以失败告终。在2010年7月29日进行的试验中，导弹从F-15E战机上发射后，由于助推器点火失败，导致导弹直接坠人太平洋。

“HyFly”导弹高超声速试飞失败

这次飞行计划是为了验证“HyFly”导弹能够在马赫数6的速度下飞行740千米。该导弹以双燃烧超声速冲压喷气发动机为动力，在亚声速燃烧先点燃液氢燃料产生富油燃气，然后进入超声速冲压喷气发动机燃烧。在这次试验中，“HyFiy”导弹由一架F-15E带到高空发射后，先用火箭发动机将飞行器的速度加速到马赫数3，按计划应当由双燃烧超声速；中压喷气发动机加速到马赫数6,

波音准备重启HyFly验证计划

美国国防部通过让波音公司参与高超声速武器领域的竞争,旨在进一步测试基于双燃冲压发动机技术的高超声速武器概念,期望波音发展出一种高超声速空射巡肮导弹。为了加快高超声速武器的发展,美国国防部新近成立的联合高超声速过渡办公室(JHTO)在10月26日授予波音一项高超声速技术验证计划合同,用于完成双燃冲压发动机(DCR)的初步设计审查和地面测试,目的是完善DCR设计,从而为美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”配备高超声速武器提供一种技术选择,以支持未来的高超声速空射巡航导弹发展工作。

美国典型的高超声速技术研究计划(上)

对美国制定的高超声速技术研究计划(NASP、HyTech、Hyper-X、ARRMD和HyFly等计划),进行了较为详细的阐述和分析,指出美国的高超声速技术研究计划具有很强的继承性和关联性,概念探索、关键技术突破与试验验证等计划紧密结合,环环相扣。美国通过开展这些研究计划,不断总结经验和教训,使之在后续开展的计划中更加注重技术成熟度,加大对需求和可行性的分析力度,制定的研究计划目标更务实,坚持稳妥、循序渐进的高超声速技术发展策略,并按照近期、中期和远期应用目标,全面推进高超声速技术的发展和应用。

波音公司--美国航空航天业的“航空母舰”

概括介绍了美国波音公司的历史发展、组织机构与经营范围,重点论述了其防空导弹与高超声速导弹的研制情况以及在无人机领域的成就,并对其发展做了分析与预测。

国外吸气式高超声速飞行器发展现状

以美国HyTech、HyFly、X-51A、猎鹰(FALCON)计划为重点,介绍了世界上几个主要的吸气式高超声速技术计划和飞行器研究情况,并对当前国外吸气式高超声速飞行器的发展现状进行了简要分析。

2010年世界高超声速技术进展回顾

2010年，美国几项重大的高超声速项目陆续进行了多项重要的飞行试验，从项目层面看，X-51A、HyFly、FALCON、X-37B等众多高超声速项目均进行了飞行试验，由此带动世界高超声速技术热潮不断．

掠过水面的“黑雨燕” 美国加快高超声速飞行器的研制计划

今年1月美国的"HyFly"高超声速巡航导弹在冲刺马赫数6的飞行试验中因发动机故障而坠落于海中,但是美国国防部预研局(DARPA)和美国空军并没有减缓高超声速飞行器研制的步伐,并宣布将一直秘密进行的"猎鹰"高超声速飞机验证机计划提升为"黑雨燕"高超声速验证机计划,目标之一就是要研制一种飞行马赫数6以上的SR-71"黑鸟"间谍飞机的后继机 SR-72。