某车正面40%重叠可变形壁障碰撞仿真分析

为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的车型图纸,在Catia中建立整车三维模型,并导入到Hyper Mesh中建立整车的有限元模型,将正面40%重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理,利用LS-DYNA求解器求解,最后在Hyperview中查看分析结果,碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不充分;驾驶员侧加速度峰值为47.5 g,乘坐舒适性较差;前围板右上侧侵入量达196.4 mm,对驾驶员胸部伤害较大。为厂家提出产品改进建议,降低研发成本。

履带起重机部件参数化模型仿真平台软件的开发及应用

针对履带起重机部件在进行CAE分析中消耗时间长、重复性工作多、容易产生错误等问题,开发Creo参数化模型仿真接口,实现快速仿真分析及结构多方案优化对比,基于Hyperview二次开发实现对计算结果的自动后处理,自动输出仿真报告,还可通过智能判断输出结果。以履带起重机底座3个方案为例进行仿真,结果表明,不仅简化了操作过程,而且仿真效率提升3倍以上,节约了大量时间,有利于企业快速推进项目,同时保证了不同水平的设计师分析出的结果具有一致性,有效避免仿真错误,具有一定的推广价值。