智能识别技术在机动车尾气I/M制度中的应用研究

I/M制度是监测和治理机动车尾气污染,改善城市大气环境质量的一项重要举措。本文利用人工智能技术在目标识别领域的最新成果,提出构建面向机动车检测站的多维度智能识别系统。通过对检测站监控视频的自动分析,系统能够实现对检测过程的全程监管、量化评估,以及数据共享,从而为I/M制度实施提供有力的技术支撑,保障I/M制度闭环管理落到实处。

机动车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施的问题与对策

机动车尾气排放是移动源污染的主要来源,严重影响城市空气质量和市民的身体健康。为打赢蓝天保卫战,严格执行机动车排放检测与维护(I/M)制度,强化机动车尾气排放检测,规范超标车辆闭环管理,是控制机动车污染物排放及改善城市环境质量的重要举措。基于此,本文主要探讨机动车排放检测的方法,并针对机动车排放检测与维护(I/M)制度存在的问题及改进对策进行探究,确保I/M制度顺利推进与实施。

上海市在用车I/M计划管理体系的探讨

在用机动车监测与维修制度(I/M计划)是减少机动车污染排放的最主要措施。借鉴美国I/M计划取得的经验,提出上海市在用车I/M计划管理体系,建立上海市I/M计划管理中心和监测中心。

上海市在用车推行I/M制度中检测方法的研究

对在用车实施I/M制度,采用底盘测功机模拟道路工况检测汽车排放污染物,按美国国家环保局(EPA)推荐的方法有3种:瞬态短工况法(IM240)、稳态加速模拟工况法(ASM)和瞬态短工况简易质量分析检测法(VMAS)。根据上海市的试验结果,对上述3种方法的检测精度、设备投资以及运行维护诸方面进行分析比较,阐明上海市采用VMAS方法的依据和应注意的问题,并对应采用的模拟道路工况提出了看法。

在用车推行I/M制度的检测方法的成本效益分析

从检测性能和成本效益两方面对几种检测方法进行分析比较,并结合国内外I/M制度的实施情况和上海市的特点,建议上海市实施.I/M制度时,初期对轻型汽油车采用VMAS,后期采用IM240进行检测;对轻型柴油车可采用瞬态简易工况法和Lugdown系统。

我国部分含油气盆地中混层I/M的X射线衍射分析

本文以我国部分含油气盆地中的混层I/M为例,论述了混层I/M的X射线衍射特征。解释了空气自然干燥和经乙二醇饱和的定向薄膜片X射线衍射图中,各反射所代表的面网复合类型,澄清了目前鉴定中的一些不明确观念。

在用车排放I/M制度和其相关性分析

随着我国对环保的不断重视,在走过在用车排放治理的初级阶段后,人们逐步意识到在用车I/M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I/M计划”,国家技术监督局也将“汽车维护,检查,诊断工艺规范”列入国家标准计划。

建立机动车I/M制度和排污收费制度的探讨

通过对昆明市机动车尾气治理诸多问题的思考,提出应建立I/M制度和排污收费制度来完善机动车污染控制管理体系,并进一步提出建立I/M制度和排污收费制度的具体想法。

在用车检测维护I/M制度分析

文章介绍了在用车I/M检测维护制度起源与发展,I/M制度的主要内容,分析了实施I/M制度的意义,对I/M制度的检测方法进行了分析比较,同时提出了当前我国在用车实施I/M制度的一些问题。

在用车排放控制的重要途径——I/M制度

I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。本文介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。

制定上海市在用车I/M制度与检测法规的思考

在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1.

在用车排放控制的重要途径——I/M制度

I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。文章介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。

中国呼唤I/M制度

I/M制度是英语InspectionMaintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力。在用车的检查和维护制度（I/M制度）是降低在用车污染排放的最重要手段,它通过对机动车进行定期和不定期的排放检测,促进机动车的正常维护,使机动车处于良好的运行状态,从而减少污染排放。I/M讨制度是一套十分严格而完整的制度,通常一个完整的I/M制度包括以下内容：立法和政策;基本规范参数;

在用汽车排放污染防治的立法管理——介绍I/M制度

分析在用车排放性能的变化规律,根据我国汽车维修制度及发展情况,提出了汽车排放污染控制的I/M制度的具体内容及必备条件。

我国道路运输行业实施I/M制度的技术规范研究

I/M制度是保证汽车处于良好的技术状况,投资最少、最有效、最根本的途径,对适用于我国道路运输行业的I/M制度在实施时所需要的技术规范进行了深入的研究。这些技术规范的制定是I/M制度得以顺利实施的有力保障。

中国在用摩托车I/M制度探讨

随着摩托车国家第3阶段排放标准和燃油蒸发排放标准实施日期的临近，摩托车排放控制的高新技术得以广泛应用，如何保证这些控制措施的持续有效性，保证庞大的在用摩托车排放与标准的一致性，成为目前摩托车排放治理亟待解决的重要环节。有效的在用车I／M（检查／维护）制度是控制在用车污染最经济的手段，同时也是整个车辆排放控制体系的重要组成部分。

道路运输行业面向节能减排的I/M制度检测方法研究

I/M制度是保证汽车处于良好的技术状况,投资最少、最有效、最根本的途径。文章介绍了适用于我国道路运输行业现状的I/M制度在实施时所能采用的检测方法。并且对这些检测方法进行了详细的分析及比较。

国内外在用车I/M制度及实施情况

基于美国、欧盟、日本和我国在用车检测制度的主要内容以及检测方法的研究及对比,发现我国的在用车检测方法已涵盖了主流的检测方法,较为完善,但是在整体的制度设计上侧重于在用车的检测,仍需完善在用车维护监管制度,建立在用车检验与维护信息化管理平台,加强定期对站点的监督管理。

基于I/M制度的南充市机动车尾气治理

文章分析了南充市汽车尾气治理现状,在分析I/M制度的作用特点及美国实施I/M制度效果的基础上;提出在I/M制度下南充市在用车排放治理措施。

美国在用车的IM240检测/维护(I/M)制度

随着一系列先进排污控制技术的运用(如三效催化转换器等),在用车的排放已经降到很低的水平,然而一旦排放控制部件出现问题,汽车排放又会陡升。只有建立有效的在用车I/M制度,及时发现问题,及时修复,才能使汽车保持这种低排放特性。本文就美国现行的在用车IM240制度作简要介绍,以期对我国建立适合我国国情的在用车I/M制度提供参考。