对IETP国际规范S1000D的研究与思考

介绍了IETP国际规范S1000D的发展历程,显著特点,维护其运转的国家与组织机构,2.3版至3.0版的主要变化以及4.0版的重要特色,最后总结出由S1000D的迅猛发展带给我们的机遇与所要做的工作。

复杂武器装备IETP动态发布的方法及实现

为满足装备的复杂化使得技术出版物由不同厂家编写,并且面临着因不断更新改装而随之更新的要求,文章在论述技术信息模块化可行性的基础上,采用XML语言对其进行描述,使技术信息具备自描述、内容和显示分离、可扩张、独立于平台的特性,从而实现分布式编辑和数据独立更改。为将模块化的信息重新发布,采用Xlink和XSL来实现技术出版物的动态发布。

IETP中热点链接的实现

文章简要介绍了S1000D标准和IETP，详细解释了S1000D中热点的DTD定义，并通过两个实例演示了IETP中热点的制作以及热点链接的实现过程，对IETP的开发有一定的指导和借鉴意义。

ASD S1000D技术资料数据化规范综述

文章介绍了ASD S1000D规范的产生与发展、适用范围、主要内容、特点,阐述了S1000D对我国开发IETM的启示。

基于S1000D4.0的IETM标准化对策研究

标准化是交互式电子技术手册(IETM)的关键技术之一。本文介绍了IETM标准化现状,并且就目前IETM领域应用最多的ASD S1000D标准进行了着重介绍。重点阐述了S1000D4.0标准的主要内容,包括公共源数据库、数据模块、出版物模块、信息显示和发布等。在总结S1000D相对于其他标准优势的基础上,提出开发我国IETM标准时应在大胆借鉴S1000D的基础上研究开发适合我国国情的技术标准,并且指出采用XML技术、Web架构和CSDB来规范我国开发IETM。

基于S1000D规范的飞机交互式电子技术出版物编制方法浅析

通过对S1000D标准和IETP(交互式电子技术出版物)系统的介绍,以及对交互式电子技术出版物编制方法的初步研究,提出了具体建议,为交互式电子技术出版物的编制提供了思路。

基于S1000D的发动机技术出版物的开发及应用

适航条款对服务保障的技术出版物及其编制过程提出了要求,客户也有电子化技术出版物和具备电子化技术出版物全寿命周期管控能力的需求。高级别交互式电子技术出版物交付是产品的基本要求。通过梳理适航条款、客户需求和国际规范S1000D,开展IETP业务建设,完成技术出版物业务规则制定,业务规则体系化、电子化,建立技术出版物编制流程、标准,建设技术出版物编制平台,顺应AEOS建设要求。同时,开展技术基于标准体系要素的型号应用验证,形成经过验证的技术出版物服务保障体系要素。

民用航空发动机技术出版物体系架构技术研究

航空发动机产品研发体系是航空产品实现正向研发的前提,也是航空发动机发展规律的必然选择。该文通过对国际标准S1000D的深入研究,在分析适航规章要求和捕获客户需求的基础上,开展技术出版物体系架构技术研究,形成基于S1000D标准的交互式电子技术出版物体系架构方案,并初步建立了民用航空发动机交互式电子技术出版物体系。弥补了基于S1000D的民用航空发动机交互式电子技术出版物体系的缺陷,顺应了民用航空发动机技术出版物标准体系建设的需求。

交互式电子技术手册应用研究

本文描述交互式电子技术手册(简称IETP)平台的组成和功能,以及如何基于S1000D和ATA2300两个标准支持航空维修和飞行类手册的编制。对标国际先进的交互式电子技术手册,提出基于具体业务开发系统平台的构想,实现对交互式电子技术手册从编写、管理、发布到交付全过程的管理和支持。

基于S1000D标准的飞机技术出版物结构化方法研究

飞机技术出版物结构化可实现技术出版物内容基于公共数据源的编写、管理和发布,能有效提高技术出版物的编制效率和质量。基于S1000D标准提出MA700飞机技术出版物结构化设计思路,给出结构化方法的总体流程,探讨每一步结构化方法的实现要素,重点进行结构化标准选择、技术出版物业务规则制定说明,并给出相应实例和DMRL制定原则。结果表明:本文提出的结构化流程和方法能够用于指导MA700飞机技术出版物结构化,提高MA700飞机技术出版物的易用性、可读性,有利于MA700飞机技术出版物的规范化、标准化、国际化,为基于S1000D的MA700飞机交互式电子技术出版物系统的构建和发布提供业务支持。

民用飞机技术出版物规范应用

技术出版物作为民用飞机产品的重要组成部分,用于指导运营人正确地操作和维护飞机。为了满足相关适航规章的要求和用户对于交互式电子技术手册日益增长的需求,实现手册全寿命周期管理,飞机制造商应在保证手册完整、正确、准确的基础上,进一步实现手册的标准化、规范化和结构化。本文对国际主流技术出版物规范的特点、规范的确定、应用方法和风险等进行了介绍和阐述。