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基于ILOG CPLEX的任务规划过程的设计与实现 被引量:1
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作者 郑雅倩 《现代信息科技》 2020年第17期152-154,共3页
在实际生产应用中,存在很多需要在规定时间内完成的复杂任务,任务的持续时间、任务之间的先后顺序、任务的优先级等都导致任务规划的过程存在困难。该文提出一种任务规划过程,对给定的具有优先级、时间约束条件的任务实现任务规划过程,... 在实际生产应用中,存在很多需要在规定时间内完成的复杂任务,任务的持续时间、任务之间的先后顺序、任务的优先级等都导致任务规划的过程存在困难。该文提出一种任务规划过程,对给定的具有优先级、时间约束条件的任务实现任务规划过程,达到任务总耗时最小的目标。ILOG公司提供的CPLEX可以用于解决多种线性规划问题。采用ILOG优化引擎嵌套VC来实现任务规划过程的算法。 展开更多
关键词 ilog cplex 任务规划 线性规划
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基于空铁联运OD可达性的高铁时刻表优化模型 被引量:11
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作者 可钰 聂磊 袁午阳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期23-29,共7页
空铁联运的优势之一在于提高客流起讫点(Origin-Destination,OD)的可达性,为机场所服务的地区提供更多出行机会。考虑“高铁接续航空”“航空接续高铁”两类接续服务,引入两类0-1变量表达高铁与航空的接续关系及OD可达关系,提出空铁联... 空铁联运的优势之一在于提高客流起讫点(Origin-Destination,OD)的可达性,为机场所服务的地区提供更多出行机会。考虑“高铁接续航空”“航空接续高铁”两类接续服务,引入两类0-1变量表达高铁与航空的接续关系及OD可达关系,提出空铁联运OD可达性约束,描述高铁在空铁换乘枢纽的到发时刻、接续变量和OD可达变量之间的关系。针对关键空铁联运OD,在固定航班时刻表的前提下,基于既有高铁时刻表,通过调整列车在各个车站的到发时刻,构建可达OD数量最大、时刻表调整最小的双目标高铁时刻表优化模型。以石家庄正定机场为案例,使用京广高铁中北京-郑州区间的实际运行数据,运用ILOG CPLEX进行求解,验证模型的有效性和可行性。结果表明,优化模型可以有效提高空铁联运OD可达数量。 展开更多
关键词 综合运输 空铁联运 ilog cplex OD可达性 接续
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基于云和声搜索的综合运输网络设计和货流分配优化 被引量:4
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作者 刘星材 何世伟 +2 位作者 孙杨 黎浩东 景云 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期108-113,共6页
针对综合运输网络中的货物运输,以货流运输费用、扩建和新建费用最小为目标,构建了考虑建设资金约束的综合运输网络设计优化模型,采用结合ILOG Cplex的云和声搜索算法进行求解。路段的扩建或新建方案由云和声搜索进行优化,根据路段扩建... 针对综合运输网络中的货物运输,以货流运输费用、扩建和新建费用最小为目标,构建了考虑建设资金约束的综合运输网络设计优化模型,采用结合ILOG Cplex的云和声搜索算法进行求解。路段的扩建或新建方案由云和声搜索进行优化,根据路段扩建或新建方案获取货流的k短路集合作为配流的备选径路集合,利用ILOG Cplex进行配流。仿真结果表明了模型和求解算法的有效性,且云模型的引入有效提升了和声算法的寻优效率。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 混合运输网络设计 和声搜索算法 云模型 ilog cplex
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港口码头连续泊位-岸桥-集卡调度建模研究 被引量:1
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作者 黄恺 《中国水运》 2021年第2期119-120,共2页
本文基于港口码头连续泊位-岸桥-集卡调度构建研究模型,目标为降低物流作业总成本,以某码头实际运行情况为例进行分析,构建整数线性规划数学模型,运用ILOG CPLEX对码头实际运行数据进行求解,得出三者综合作用下最优解,并将其与实际运行... 本文基于港口码头连续泊位-岸桥-集卡调度构建研究模型,目标为降低物流作业总成本,以某码头实际运行情况为例进行分析,构建整数线性规划数学模型,运用ILOG CPLEX对码头实际运行数据进行求解,得出三者综合作用下最优解,并将其与实际运行情况对比,证明了该模型运行的准确性、有效性。 展开更多
关键词 集装箱码头 连续泊位 岸桥 集卡 ilog cplex
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实货制条件下铁路枢纽内快运班列的组织模式 被引量:10
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作者 殷玮川 何世伟 +2 位作者 黎浩东 周康 何必胜 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期17-23,共7页
对现有铁路枢纽内快运班列组织模式(OMM)进行研究.提出将铁路物流中心站考虑进编发快运班列的站点集合,与编组站协同处理编发快运班列的组织新模式(OMLM);在借鉴双层时空网络原理基础上,结合货主对货物运到期限的要求,以货主满意度最大... 对现有铁路枢纽内快运班列组织模式(OMM)进行研究.提出将铁路物流中心站考虑进编发快运班列的站点集合,与编组站协同处理编发快运班列的组织新模式(OMLM);在借鉴双层时空网络原理基础上,结合货主对货物运到期限的要求,以货主满意度最大和编发班列的收益最大为优化目标,以同一方向的货物不可被拆分,货物送达编发站的发车条件为约束,建立了铁路枢纽内快运班列编发时刻混合整数优化模型(RCETS),并用ILOG CPLEX软件求解;最后设计算例将提出的OMLM模式与OMM模式进行对比,结果表明,与OMM模式相比,在本文提出的OMLM模式下,当双目标的权重取值相等时,货主满意度增加19.84%,编发快运班列收益提高88.33%,能更好适应实货制改革的要求. 展开更多
关键词 铁路运输 混合整数优化 铁路枢纽 快运班列 ilog cplex
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基于随机客流OD的市郊铁路停站方案优化研究 被引量:10
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作者 毕明凯 何世伟 +2 位作者 黎浩东 殷玮川 景云 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1-7,共7页
市郊铁路是城市公共交通"十三五"发展的重点之一。通过分析市郊铁路客流出行需求,采取快、慢车搭配开行对列车停站方案进行优化,以总运行时间最小为目标,添加OD客流量随机机会约束,构建包含随机机会约束的非线性市郊列车停站... 市郊铁路是城市公共交通"十三五"发展的重点之一。通过分析市郊铁路客流出行需求,采取快、慢车搭配开行对列车停站方案进行优化,以总运行时间最小为目标,添加OD客流量随机机会约束,构建包含随机机会约束的非线性市郊列车停站优化模型。对随机机会和非线性约束进行等价转化为线性确定型约束,采用ILOG CPLEX软件进行精确求解。通过设计算例,比较运营速度120和160 km/h客运产品不同开行比例下的停站优化方案,发现总运行时间降低达29%,验证了模型和算法的有效性。采用快慢车搭配开行,有利于提高市郊列车直达率,降低出行时间成本。优化后的方案对基础设施建设以及市郊列车开行方案的制定具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 旅客运输 停站方案 客流OD 随机机会约束 ilogcplex
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编组站编组去向与调车线数量协调优化研究 被引量:3
7
作者 毕明凯 何世伟 +1 位作者 李婷婷 黎浩东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期123-128,共6页
协调编组站调车线数量与其服务的编组去向数量,对缓解编组站作业压力,压缩车流中转时间具有积极的意义.分析列车编组去向和调车线运用关系,建立以编组站为中心的运输网络,借鉴分层枢纽选址思想,构建编组去向与调车线数量协调优化模型,运... 协调编组站调车线数量与其服务的编组去向数量,对缓解编组站作业压力,压缩车流中转时间具有积极的意义.分析列车编组去向和调车线运用关系,建立以编组站为中心的运输网络,借鉴分层枢纽选址思想,构建编组去向与调车线数量协调优化模型,运用ILOG CPLEX软件求解.通过算例验证了模型的有效性,计算结果表明:根据车流情况,可在一定程度上将部分衔接方向合并,使编组去向数量和编组站调车线数量相协调;与此同时,根据支点站数量及运价的变化情况,可单独设置编组去向或扩建新线提高能力供给.优化结果可为编组站扩能和日常组号管理提供决策支持. 展开更多
关键词 铁路运输 列车编组去向 分层枢纽选址 ilog cplex
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高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究 被引量:15
8
作者 安久煜 宋瑞 +1 位作者 毕明凯 薛守强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期150-155,176,共7页
目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费.本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即"高铁快巴"灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据... 目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费.本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即"高铁快巴"灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据乘客预先提交的出行需求生成灵活型"伞状"线路,以车辆行驶时间最少为目标,通过站点拆分,构建灵活线路优化设计模型,运用IBM ILOG CPLEX进行求解,通过案例验证了模型的有效性,在合理的时间内求解出车辆的行驶路径.当根据乘客提交的需求设计出车辆行驶路由后,系统会将车辆到站时间发送给乘客,乘客根据到站时间出行,方便了乘客的出行. 展开更多
关键词 城市交通 接驳公交 路径优化 定制公交 ilogcplex
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铁路物流中心选址-分配问题研究 被引量:3
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作者 吴醒 宋瑞 靳国伟 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第1期7-11,共5页
为了满足铁路集中化运输的要求,基于铁路物流中心的层级特点,结合分层选址的理论和方法,以铁路物流中心覆盖的总需求最大化和物流运输成本最小为目标,以各级物流中心数量、服务能力和服务覆盖范围为约束,构建了铁路物流中心分层选址-分... 为了满足铁路集中化运输的要求,基于铁路物流中心的层级特点,结合分层选址的理论和方法,以铁路物流中心覆盖的总需求最大化和物流运输成本最小为目标,以各级物流中心数量、服务能力和服务覆盖范围为约束,构建了铁路物流中心分层选址-分配的0-1整数规划模型.最后针对铁路物流中心选址-分配模型的特点,设计了算例,并采用ILOG CPLEX软件进行求解.算例结果验证了该选址-分配方法的有效性和可行性. 展开更多
关键词 铁路运输 选址-分配 铁路物流中心 分层覆盖 ilog cplex
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TOD理念下高铁快巴服务网络设计研究 被引量:2
10
作者 张英群 宋瑞 +1 位作者 何世伟 殷玮川 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期12-19,共8页
为了促进区域一体化发展,实现高铁枢纽与城市功能的相互协调,提出了一种基于TOD理念构建高铁快巴服务网络的方法,旨在提供快速疏散高铁站客流到城市内部重要节点的高水平服务,同时促进城市交通与城市空间的协调发展。首先基于TOD理念,依... 为了促进区域一体化发展,实现高铁枢纽与城市功能的相互协调,提出了一种基于TOD理念构建高铁快巴服务网络的方法,旨在提供快速疏散高铁站客流到城市内部重要节点的高水平服务,同时促进城市交通与城市空间的协调发展。首先基于TOD理念,依托GIS平台和空间多准则决策分析(SMCA)模型,提出了评估城市区域TOD指数和沿线TOD指数的方法。在此基础上,以高铁快巴服务网络TOD效用最大和广义成本最小为目标,构建了高铁快巴服务网络数学优化模型。最后,以北京市为研究对象,通过区域TOD指数选取部分地铁站点作为需求点,构建了高铁快巴服务网络并进行实证分析。研究结果验证了模型和方法的有效性,亦对疏散高铁站客流、增加高铁枢纽与城市内部的联通起到了促进作用。 展开更多
关键词 高铁快巴 TOD理念 服务网络设计 IBM ilog cplex
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Optimization of Empty Pallets Dispatching Based on Different Transportation Modes 被引量:1
11
作者 Kang ZHOU Shiwei HE +2 位作者 Rui SONG Weichuan YIN Lingyan CHENG 《Journal of Systems Science and Information》 CSCD 2017年第2期97-110,共14页
In the pallet pool system, the differentiation of palletized freight volumes in different regions and seasonal transport of certain goods lead to the imbalance of pallets distribution among regions. It is necessary to... In the pallet pool system, the differentiation of palletized freight volumes in different regions and seasonal transport of certain goods lead to the imbalance of pallets distribution among regions. It is necessary to improve the utilization of pallets through dispatching. The paper analyzes the factors which affect empty pallets dispatching, it includes carbon emission, transportation time and pallet type based on the pallet pool mode of enterprise alliance. On this basis, the optimization model is established with the goal of minimum total dispatching cost. Then, according to the different influences of railway and highway in transportation cost, the dispatching scheme is analyzed and the transportation mode of empty pallets dispatching is determined. Considering the characteristics of model, Cplex is used to solve it. Finally, a case is used to verify the feasibility and superiority of reasonable empty pallets dispatching in different transportation modes, and the transport characteristics of two transportation modes are analyzed. Moreover, the costs of pallets leasing and dispatching are compared. 展开更多
关键词 freight dispatching optimization ilog cplex PALLETS pallet pool stochastic constraint
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