基于ISO15765的车载CAN网络诊断设计

在分析车载CAN网络诊断协议与车载网络诊断结构的基础上,设计基于ISO15765的车载网络诊断,采用VC软件开发平台及USBCANII硬件接口,实现诊断工具的设计与开发。测试结果表明,该诊断系统的通信过程符合诊断协议,在开发与测试支持诊断功能的ECU过程中得到较好应用。

基于ISO15765 CAN总线诊断测试方法研究

随着整车电气网络架构复杂化,汽车维修人员对车载网络控制系统故障诊断及分析的难度增加,汽车的诊断功能测试对汽车开发进度管控有较大影响。文章以车载CAN网络通讯为主要研究对象,在分析车载CAN网络诊断协议与车载网络诊断结构的基础上,总ISO15765的车载网络诊断体系结构。并基于CANoe软件工具,研究了以CAN总线为基础的汽车系统诊断测试方法,利用API语言编写测试程序,对零部件及整车进行诊断操作,与基于诊断数据库的测试相比有很大的灵活性。

基于ISO15765协议的车载电控单元应用程序刷新系统设计

针对车载电控单元应用程序更新频次越来越快的要求,设计了一种基于ISO15765协议的应用程序刷新系统。该系统采用上下位机的方式,上位机用作人机界面,下位机用作上位机与车载电控单元之间的通信接口。实际测试表明,该系统能成功刷新符合ISO15765协议的车载电控单元的应用程序。

基于ISO15765的C++程序检测方法

一个C++程序工程被完成之后,不可能马上投入使用,要经过大量的调试和优化.C++程序工程通常由一个个函数所构成,函数中的关键变量或返回值在程序执行过程中是否出现异常,可以映射出程序的运行状况.因此,为了减少对程序的修改次数,缩短调试程序的时间,研究设计了一种基于ISO15765的C++程序检测方法.制定了上、下位机通信协议规范;开发了符合ISO15765的底层函数检测协议栈;开发了C++函数检测上位机系统;设计了Excel格式的测试案例来传递函数变量及记录检测结果.

车辆通用故障诊断协议的研究与开发

介绍通用诊断协议ISO14229和基于CAN总线的车辆故障诊断协议ISO15765,分析两者之间的关系及ISO15765的体系结构,在此基础上给出ISO15765协议栈总体设计,并描述协议每一层的软件实现。协议栈设计利用分层接口方式,下层向上层提供服务,协议内部功能采用模块化设计。实验结果表明,该协议栈能满足ISO15765规定的标准和一般的故障诊断功能需求。

基于诊断协议的车身ECU在线升级系统的设计

为了方便更新汽车电子控制单元(electronic control unit,ECU)的应用代码,针对汽车控制系统自身的特点,设计出汽车ECU在线升级系统。该升级系统利用车身控制器局域网络(controller area network,CAN),遵循诊断协议ISO15765,将ISO15765诊断协议传输层和应用层规范应用于在线升级系统的上位机与ECU之间通信,实现对车身控制系统中各个ECU节点的在线更新应用代码功能。给出了该升级系统在STM8和XC167CI单片机的试验结果。试验证明,该升级系统不仅能够满足实际的代码更新要求,而且具有较强的通用性和可扩展性。

汽车实时运行状态监控及在线故障诊断系统的研制

针对当前私家车车主对汽车故障诊断的实际需求,提出汽车实时运行状态监控及在线故障诊断系统。该系统集成了汽车实时数据流读取和记录、故障诊断、语音提醒、故障码和故障内容LCD显示、USB数据传输等功能,完成了KWP1281/ISO9141/ISO14230(KWP2000)/SAE J1850 VPW/SAE J1850PWM/ISO15765协议的通信,使车主能够及时了解车辆的行驶状态,及时完成车辆运行监控、故障定位,以保证行车安全,并降低维修保养费用。

汽车故障诊断系统通信协议栈的研究与应用

为了简化汽车故障诊断系统的设计,提出了一种基于通信协议栈的汽车故障诊断实现方法。协议栈以ISO15765为核心,实现数据的读写,同时利用计算机对接收到的数据做进一步分析,以便迅速地判断出故障产生的原因,并以此为基础开发了PC式汽车故障诊断系统。实验结果表明,该协议栈具有结构紧凑、层次分明、传输速率高和可移植性好等特点。

基于J2534协议的诊断仪与ECU模拟器接口设计

针对目前在汽车后市场故障诊断仪诊断内容开发领域出现的由于平台复杂而导致诊断内容开发工程师效率低下的问题,对开发平台结构的组成、ECU模拟器软件的设计、J2534协议接口的实现等方面进行了研究,提出了把调试平台简化为一台电脑,将J2534诊断接口协议应用到诊断软件和ECU模拟器的通信中的思路,实现了离线故障诊断的仿真;开发了ECU模拟器及其与诊断仪的通信接口,模拟器采用双进程模型和诊断仪进行了通信,其与已开发完成的故障诊断软件Diag Analyzer间通过J2534协议所规定的API完成了通信。研究和测试结果表明:该ECU模拟器具备可行性和便捷性,诊断内容开发工程师只要在数据配置文件中写入特定的诊断数据,即可完成对特定车型诊断仪数据的快速开发;此外其可以和其他遵循J2534协议的故障诊断软件进行匹配和通信。