青藏铁路ITCS车载台通信监控系统研究与开发

无线列车控制数据传输是增强型列车控制系统(ITCS)的重要环节。目前,移动无线模块(MRM)设备作为青藏铁路ITCS中无线列车控制数据传输的车载终端设备,已经成功运用。基于青藏铁路ITCS相关特点,对ITCS车载台监控系统进行了方案设计及具体的软件和硬件设计。通过在MRM外部和机务段站场内添加监测设备的方式,解决了MRM设备的软硬件全系统的出入库检测问题,并可以直接转发到检测机房,使机房人员可以直接观察到在站场内的MRM主机内部运行的情况,便于间接分析故障,以实现MRM主机的出入库检测功能。

青藏线ITCS系统功能及动态调试的浅析

随着铁路科技的不断发展,对铁路信号系统实现远程控制、车站无人值守、减少室外设备的维护等提供了可能。针对青藏线(格拉段)特殊的地理环境及恶劣的自然气候现状,青藏铁路(格拉段)采用了ITCS增强型列车控制系统。本文主要针对ITCS系统的功能、列车动态测试的调试内容及调试中的问题进行阐述,并做了进一步的探讨。

国产化ITCS仿真测试平台研究

随着青藏线运能逐渐提高,需要对既有ITCS信号系统的车载设备进行升级改造。研发具有冗余结构的国产化ITCS车载设备,能够提高设备的可靠性,提升青藏线的运营效率,而ITCS仿真测试平台是国产化车载设备顺利研发的保障。本文介绍了ITCS仿真测试平台的架构、主要功能和实现情况,并分析了其特点。

赣瑞龙铁路CTCS-2级列控系统ITC测试方案

列控系统ITC测试是高速铁路联调联试的重要组成部分和铁科院动态检测的前提条件。赣瑞龙铁路时速200km,客货共线,接入龙漳铁路。从技术方案实施可行性方面,进行归类、优化,同时通过对技术方案的研究、实施,对CTCS-2级列控系统ITC测试进行深入的总结。

浅谈青藏铁路改造施工中的ITCS仿真试验

青藏铁路格拉段扩能改造工程,区间仍维持既有增强型列车控制系统(ITCS)制式不变,增设ITCS系统与车站本地联锁及CTC等设备的接口及信息传输设备。格拉段施工改造中一旦涉及到ITCS软件变动,就必须进行ITCS功能验证,且测试项目多,施工影响范围大。为了确保运营效率,节约施工"天窗"时间,通过ITCS仿真试验与POI机车动态验证相结合的方式进行ITCS功能验证。

国产化ITCS车载设备人机交互单元的设计开发

采用DMI作为国产化ITCS列控车载设备中的人机交互单元,详述了DMI的工作逻辑、软件架构以及不同模式下的显示信息。与采用CLD的人机交互单元相比,DMI具有人性化的图形界面,显示的信息更加丰富,且全中文的界面便于司机对显示内容的理解,不仅能降低司机的误操作,还能缩短数据输入的时间,提高工作效率。

橡胶林湍流数据质量评价研究

利用国际上通用的湍流稳态测试及垂直风速湍流整体性检验相结合的湍流数据质量综合评价方法,对农业部儋州热带作物科学观测实验站2010年全年橡胶林生态系统利用涡度相关法观测的感热通量、潜热通量和CO2通量3类数据进行质量评价.结果表明：橡胶林生态系统湍流通量数据质量相对较高,对全年数据进行综合评价中,3类通量数据中高质量数据占比在52％ ～63％,仅有10％～16％之间数据质量较差;感热通量数据最优,CO2通量次之,潜热通量更次之;3类数据中,除潜热通量数据是雨季略好于旱季外,另2类数据均是旱季好于雨季;湍流数据质量白天优于夜间.通过数据质量评价可知,利用涡度相关法对橡胶林生态系统湍流通量观测可行,数据可靠,所得数据可用于研究.

国内外检测市场及组织的发展趋势

近年来,国内外检验、测试和认证(以下简称"检测认证")行业获得了高速发展。本文分析了全球检测认证市场的主要发展特点,重点揭示了国内外检测认证组织的发展动向。针对国有检测组织存在的主要问题提出了改进建议。最后,展望了我国检测市场的发展前景。

加强型列车控制系统在青藏铁路的初验测试

阐述ITCS,介绍ITCS在青藏铁路某一区间内初验所设定的几个测试环节以及测试设定,说明测试的详细步骤及判断条件。

基于智能专家库混合模型自动化测试在青藏铁路RBC系统的应用

针对青藏铁路无线闭塞中心(Radio Block Center,RBC)系统的回归测试及数据测试,提出基于智能专家测试库的混合模型的自动化测试系统,该系统以模块化为依托,模型化测试用例,自动执行测试程序,根据专家型数据库自主实现测试程序在案例失效后退出继续后续的案例执行和问题原因分析。并能够记录测试过程及自动生成测试报告,该系统提高测试效率,为青藏铁路的货物运输提供更加有力保障。