偏向性用地政策如何强化了“隐性担保”预期——来自城投债市场的证据

针对我国地方债务超常规增长的现象,本文捕捉到导致“隐性担保”的更外生的制度性因素。2003年以来,中央将大量建设用地指标向中西部省份倾斜,而逐步收缩东部地区土地供应。本文从理论上说明偏向性用地政策强化了东部地区的“救助能力”以及中西部地区的“救助预期”,从而干扰了债券市场的定价机制。基于2009—2020年省级面板数据,利用固定效应估计发现:东部地区土地供给偏向程度每减少1单位,城投债发行信用利差下降1.03单位;中西部地区土地供给偏向程度每增加1单位,城投债发行信用利差下降0.63单位。偏向性用地指标稳定性每增加1个单位,偏向性用地政策对区域间城投债融资成本的干扰程度提高约4~5倍。研究结论表明中央政府更应注重政策间的协调配合,更加符合人口规模的用地指标调整可能间接提高债券市场资源配置效率,将中国地方债的违约风险治理研究从传统的财政金融视角拓展到土地要素空间配置之间的相互作用,可能是防范和化解地方隐性债务风险的有效途径。

政府介入、市场有效性与信贷资源配置——基于新结构经济学视角

在市场主导信贷资源配置的前提下更好地发挥政府作用意义重大。本文力图将政府隐性担保纳入企业债务融资理论框架,从新结构经济学视角剖析政府介入与市场有效性对信贷资源配置的影响。理论分析表明:政府与市场呈动态互补关系,当市场不够有效时,政府介入可提高信贷资源配置效率;当市场足够有效时,应由市场主导信贷资源配置。实证研究表明:政府隐性担保显著降低了企业债务融资成本,且市场有效性在这一过程中起到正向调节作用,同时政府隐性担保还能够提高信贷资源的配置效率。本研究为新结构经济学政府与市场协同作用的观点提供了理论支撑和经验证据。

车辆改编隐性成本对编组计划优化的影响

铁路车辆无改编通过技术站的节省时间是铁路车流组织的重要参考依据,其准确与否直接关系到列车编组计划质量的优劣.提出了车辆在改编过程中除了产生改编时间、改编费用的显性成本以外,还产生车轮、车钩、车体及货物损伤等隐性成本,并探讨了该隐性成本的量化途径.分析了铁路车辆改编参数计算的要素,在考虑车辆改编隐性成本的基础上对传统改编参数进行了修正,并设计了一个单组列车编组方案优化的算例.分析表明车辆改编隐性成本应当纳入改编参数的计算之中,其对列车编组计划优化的影响不容忽视.

交通成本、消费者选择与旅游目的地发展

交通成本在旅游者目的地选择中的重要性,取决于交通成本在旅游总成本中所占比例的大小。假如其它的旅游费用相对于交通费用较高,那么,交通费用在目的地选择中的重要性就被大大地减弱了。一般来说,旅游距离的增加往往引起交通费用的增加,交通费用在旅游总费用中的比重也会相应增加。因此,如果一个旅游地想吸引较远客源地的游客,就必须设法降低两地间的交通成本。

建筑供应链管理下库存成本控制模型

根据建筑业库存管理出现的问题,提出了运用建筑供应链管理来控制库存成本。进而分析了建筑供应链管理下库存管理的方式,建立了库存成本控制模型,最后通过与传统模式下模型的数学对比,证实了建筑供应链管理比传统模式更节约成本。

基于MFCA的废弃物回收优先排序方法及应用研究

随着资源环境问题的日益凸显,废弃物回收再利用引起了广泛关注。基于物质流成本会计(MFCA)及物质流转平衡原理,建立了将隐性成本嵌入生产工序流程的废弃物回收优先排序方法。为了验证该方法的实用性及科学性,以A钢铁企业为例进行了案例研究。结果表明:根据各工序环节的隐性成本测算结果可以确立废弃物回收优先次序,该方法能有效促进A钢铁企业环保效益与经济效益协同提升。

一种面向高频交易的算法交易策略

在高频交易中,投资者为了减少交易成本、提高投资收益或减少损失,一般会将大额订单分拆为若干个中小规模订单,并根据不同市场环境择机逐次提交,但同时也会存在订单未全部成交以及证券价格变动所带来的风险.针对现有文献大都考虑订单全部执行以及未考虑时间风险因素的不足,在最小化总隐性交易成本的目标下,构建了具有最低成交量限制的最优交易策略模型,并针对风险中性且可预期未来成交量的投资者,给出了最优交易策略.研究结论表明,当投资者同时考虑市场冲击成本、机会成本、择时风险、价格冲击等4种不同隐性交易成本,不同交易时期的订单成交概率无论是单调增加、单调减少还是U型时,其最优交易策略的总隐性交易成本均小于常用的VWAP交易策略以及投资者同时考虑市场冲击成本和机会成本时的最优交易策略(MIOC),表明本文提出的最优交易策略可以为投资者有效节省交易成本.

我国货物运输隐性成本的核算与控制

货物运输隐性成本对我国运输业造成了一定的危害。本文分析了货物运输隐性成本的形成原因及其危害,提出了核算与控制的一些方法。

中国基本养老保险制度财务平衡与可持续性研究——基于国发[2005]38号文件形成的城镇基本养老保险制度

采用"到期债务"定义,按照国发[2005]38号文件形成的制度模式,通过构造公式测算了基本养老保险制度的隐性债务、转制成本理论值以及基金缺口的期限结构。结论表明:做实个人账户真正实现了"统账结合、分账管理、实账运行";社会统筹账户基金缺口规模被有效降低,偿债周期可以接受;社会统筹账户是一个精算盈余的制度安排,缴费率存在下降空间;参保率和缴费基数对基金缺口规模的影响很大,应进一步提高参保率和严格规范缴费基数。

中国养老保险隐性债务问题研究--基于封闭与开放系统的测算

养老保险隐性债务是困扰着中国养老保险改革的核心问题。与国内已有研究主要对计划终止时债务进行测算不同,本文利用精算方法测算了另外两种隐性债务——当前参保人口债务和开放系统债务的规模。通过测算,本文发现:2000年以前参保人口的缴费远远不能满足自身养老金发放的需要;但是,得益于我国养老保险巨大的扩面潜力,持续不断的新参保者会使社会统筹基金的收支状况在未来20多年内不断好转;从新参保者一生的缴费和养老金收益情况看,其能否真正为解决当前参保人口债务作贡献还取决于未来工资增长率与贴现率的相对大小和具体制度设计;在现行制度框架下,若未来工资增长率大于贴现率,新参保者都是纯受益者,且女性的受益程度高于男性,新参保者不会真正为解决当前参保人口债务作贡献,而仅仅是推迟了养老金危机爆发的时间而已。基于以上研究结论,本文对建立我国养老保险长效机制提出了政策建议。

基于Fuzzy-DEMATEL的水电项目隐性成本影响因素分析

为加强水电项目实施过程中隐性成本的管理,构建隐性成本影响因素指标体系,引入三角模糊数理论,建立了基于Fuzzy-DEMATEL的水电项目隐性成本影响因素评价模型,并结合实例计算各影响因素的中心度和原因度,挖掘因素间的相互关系,识别影响隐性成本的主要因素。结果表明,人员组织、管理体制、运行机制、施工组织、物资保障、变更索赔和自然条件是主要因素,管理因素和技术因素是控制的重点对象。该方法合理可行,为隐性成本管理工作提供了参考。

基于VWAP的价格冲击成本估计及其影响因素研究

以交易量加权平均价格(VWAP)为基准估计了证券市场的价格冲击成本,并借鉴Kyle的思想给出了VWAP作为基准价格的理论依据。利用深圳证券市场创业板的高频交易数据,分析了订单规模、价差、成交价格、订单不平衡量等市场微观结构指标对价格冲击的影响。研究发现,对于中盘股和小盘股而言,订单规模与价格冲击具有显著的正相关关系,而大盘股股票订单规模对价格冲击的这种影响并不显著;无论是大盘股、中盘股还是小盘股,价差和订单不平衡量对价格冲击都具有显著的正影响,而成交价格与价格冲击存在负相关关系。据此,本文认为,为了减少价格冲击成本,投资者所制定的交易策略应将大额订单拆分为多个中小规模的子订单,并选择市场流动性较好的时期(开盘后较短时间内)逐次提交。

隐性资本成本、银行贷款与资本使用效率——基于企业寻租视角的分析

金融抑制背景下,我国企业总体上还是处在一个资本供不应求的准垄断信贷市场中,企业为获取信贷资源的寻租行为成为企业的隐性资本成本。本文利用2008-2013年中国A股上市公司相关数据,实证分析了银行信贷决策中的隐性资本成本与资源配置效率。结果发现:企业的寻租活动是银行贷款配置过程中的一项隐性资本成本,不管是国有企业还是民营企业,企业的寻租活动均有助于获得更多银行贷款,但其使用效率却存在很大差异。具体而言,受制于企业自身的资源禀赋状况,国有企业通过寻租获得的银行贷款降低了投资效率,而民营企业通过寻租获得的银行贷款提高了投资效率。研究结论表明,金融抑制阻碍了通过显性契约方式的交易,企业寻租成为银行信贷决策中的一项隐性契约,这一隐性契约并不是显性契约的有效补充,甚至导致某些企业杠杆率居高不下,有损资源的有效配置。

基于TCO理论的医院采购成本分析初探

在当前竞争激烈的医疗市场下,成本管理是极为有效的战略武器,文章通过TCO(总所有权成本)理论在医院采购成本中的应用,从供应商选择、供应商后续考评及内部业务流程重构3方面进行了探讨,以求得出医院采购成本管理最佳模式。

我国物流企业管理隐性成本评价模型研究

鉴于目前隐性成本评价模型对于物流企业缺乏针对性,无法准确评价物流企业管理隐性成本大小及对其进行实时监控调整的问题,从企业、员工、客户三方面考虑,选取了16个隐性成本指标,通过结构熵权法将客观赋值法与主观赋值法结合确定评价指标权重,利用模糊综合评判法构建了物流管理隐性成本评价模型,从而实现物流企业管理隐性成本的实时监控。结果表明,在针对多指标的物流管理隐性成本评价问题上,该方法能更为客观、准确地反映隐性成本大小。

我国企业隐性物流成本的构成与核算

流动资金占用成本在物流成本中的比重不断增大,构成了企业隐性物流成本的主要部分。本文基于国家标准《企业物流成本构成与计算》(GB/T20523—006)及隐性物流成本构成的把握,给出了企业隐性物流成本的具体算法,为现阶段我国企业准确计算物流成本提供了可行方案。

上市公司的股权融资偏好分析

本文认为,中国上市公司具有股权融资偏好的特征,其根本原因在于股权融资与债务融资成本的差异。在显性成本方面,股权融资的股息支付和发行费用大大低于债务融资的利息成本。而基于隐性成本的分析表明,股权融资的风险约束力也弱于债务融资,尤其表现在发行失败、股价下跌和控制权转移等方面。不同的成本约束造成不同的融资偏好,股权融资的低成本推动了股权对债券的替代,要改变这种调整路径,必须加强对股权融资成本的约束。

基于需求管理视角的闲散青少年帮扶研究

以北京市海淀区为例进行的定量研究结果显示,帮扶对象缺乏足够的意愿将对帮扶项目产生的兴趣转化为参与帮扶活动的行为,帮扶对象的有效需求不足与帮扶主体的有效供给不足共同作用,是导致这一情况发生的根本原因。要解决帮扶项目覆盖率低下的问题,必须在帮扶活动中刺激有效需求并扩大有效供给,提高帮扶对象的成本收益比。

过度劳动视阈下员工隐性缺勤的经济损失研究

对1934名企业员工的调查研究显示,随着工作时间的推移,员工工作效率曲线呈“倒U”型。通过测算可知,员工人均生产率损失为3872.24元,是实际缺勤造成的工资性收入损失的3.6倍。而“过劳”以及劳动时间对生产率损失的影响较大,且作用效果显著。当员工身心俱疲的频率达到一月数次及以上时,以及每日劳动时间不足7小时或超过11小时,员工生产率都会受到显著影响。

物流成本资源观

当前对物流成本的研究大多只是对在物流活动中所发生的显性成本,对隐性成本的认识还非常的模糊。本文提出将物流成本划分为显性成本和隐性成本,而隐性成本又可分为物流系统损耗和物流引致成本,并分析了显性成本与隐性的关系(杠杆效应),最后提出将显性成本视为资源的新观点。