WD618.44柴油机排气凸轮的改进设计

本文针对原WD618.44柴油机配气机构存在的问题,设计了新的排气凸轮,应用后效果良好,已取得较好的经济效益。

WD618.44柴油机配气机构的改进设计

配气机构是柴油机的重要组成部分。随着柴油机的高功率、高速化,人们对其配气机构的性能也提出了越来越高的要求。为此,采用单自由度动力学模型,对WD618.44柴油机原配气机构进行了动力学计算,深入分析了原机存在的问题,并设计了新的排气凸轮,应用后取得了良好的效果。

高次方凸轮在WD618.44柴油机排气凸轮改进设计中的应用

采用多项式高次方凸轮对WD618.44柴油机原排气凸轮进行了改进设计。计算结果表明,新凸轮很好地解决了原排气凸轮存在的问题,应用后效果良好,为企业取得了较好的经济效益。