汽车行驶记录仪数据可靠性分析方法研究

针对当前汽车行驶记录仪数据可靠性分析方法不足的问题,本文从汽车行驶记录仪数据来源分析,梳理当前汽车行驶记录仪数据异常特征,总结了车速值异常跳变、脉冲车速偏低、记录仪存在限速值和开关量信号异常等数据异常问题,研究针对不同异常数据的检测技术,形成汽车行驶记录仪数据可靠性判别方法,提升汽车行驶记录仪数据解读结果可信度。

自动驾驶汽车事件数据记录装置的研究与设计

当前,道路交通状况日益复杂且汽车自动驾驶能力逐年提升,而国内汽车事件数据记录装置往往无法同时支持视频监测、车辆状态、轨迹定位等多源数据的采集存储。因此,本文根据自动驾驶电动汽车公共道路测试和通行安全的根本要求,研究了数据标准化采集融合、事件识别分析和数据提取存储技术,实现提供全过程监管的自动驾驶汽车事件数据记录装置。该装置能够全面客观监测行驶环境、车辆状态、轨迹定位等信息,并通过系统时钟源做统一记录,存储在FLASH中并上传云端。

我国汽车行驶记录仪应用现状及对策建议

笔者通过国内外充分调研,总结了我国汽车行驶记录仪的应用现状,对我国汽车行驶记录仪目前试用及推广中存在的主要问题予以阐述和分析,并结合欧盟汽车行驶记录仪应用的实际情况和经验,对当前我国汽车行驶记录仪的推广应用提出了一些对策建议。

混合动力汽车故障数据记录系统设计

以某ISG(integrated starter and generater)型混合动力电动汽车为研究对象,开展混合动力电动汽车故障诊断数据记录系统的研究。通过CAN总线和K线的应用,建立混合动力汽车故障诊断信息数据采集的通讯网络。设计了包括CPU处理模块、通信模块、USB存储模块等故障诊断数据记录系统的硬件结构。针对系统要求和特点,在系统硬件方案设计、软件设计的基础上,对USB在系统中实现数据的海量信息存储应用进行了具体的电路设计和分析。在车辆行驶信息记录实验过程中,该故障信息记录系统运行稳定,数据记录完整、准确,在线显示的参数也能较好地反映车辆行驶状态。

基于嵌入式系统汽车行驶记录仪的研制

为了遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全,设计了一种以AVR处理器为核心、μC/OS一Ⅱ为操作系统的汽车行驶状态记录仪系统,串行DS1302为实时时钟,大容量串行K9F6408Flash存储器为存储介质,对汽车行驶状态进行实时监测和记录,系统可以通过串口或USB接口进行参数设置和记录数据的转储,转储到PC机中的数据通过上层分析软件进行分析处理,从而为主管部门对车辆及驾驶员的管理和调度提供科学的依据,实验表明该记录仪完全符合国家标准。

基于LPC2362带GPS功能汽车行驶记录仪的开发

针对汽车行驶记录仪应用的实际需求,在汽车行驶记录仪功能基础上增加GPS和CAN模块,扩展汽车行驶记录仪功能,实现行车路线监控和实时油耗测量,推动运营实体安装汽车行驶记录仪的积极性,提高运营车辆道路运输安全性。

车载数据记录设备的设计与实现

为了给车辆性能评估和故障分析提供数据来源,设计开发了一款车载运行数据采集和记录设备。将记录设备作为车辆原有CAN网络的新增节点,预先设定车辆ECU以固定时间间隔往外发送数据帧,记录设备监听ECU发送的数据帧,并将目标数据帧解析压缩后存储起来。记录设备由硬件电路和系统软件组成。硬件电路采用XC2785作为主控芯片,由车辆电瓶供电,主要包括电源模块、CAN通讯模块和数据存储模块。系统软件遵循CAN2. 0B通讯协议,记录频率为20个变量每秒,可实现150 h连续不间断记录。试验表明记录数据准确可靠,满足车载数据记录的要求。

基于SAA7113H和FPGA的图像式汽车行驶记录仪设计与实现

文中提供了一种基于SAA7113 H和FPGA芯片的车载图像记录仪的设计方案,详细介绍了I2C总线设计、采集模块初始化、数据格式转换、实时图像采集与存储流程等问题。最后,通过系统仿真验证,结果表明,该记录仪能实现汽车在途行驶过程中的实时图像采集和记录,并得到了令人满意的效果,从而为事故的现场判断提供了及时可靠的证据。

新型智能式汽车行驶记录仪

简要介绍了MSP43 0的结构 ,给出了新型智能汽车行驶记录仪具备的功能 ,介绍了新型智能汽车行驶记录仪系统的框图以及软件流程 ,最后 ,给出了基于MSP43 0的智能汽车行驶记录仪的实现实例。

基于嵌入式系统新型车辆行驶记录仪的硬件结构和软件设计

设计了一种基于嵌入式系统的新型车辆记录仪,介绍了该记录仪的一些主要功能,描述了其软硬件组成.通过阐述该记录仪工作时的硬件功能及数据的采集、处理、存储过程,显示出该记录仪相比于其他同类产品具有高效安全和实时处理大批量数据的功能.

低成本无人机机载记录仪设计与应用

针对市场上现有记录仪采集串行口通道数少,采集速率低,且价格昂贵等问题,提出了基于PC104单板机为架构的INS/GPS组合导航设备数据采集系统设计方案,给出了设计原理、系统组成以及实现方法。飞行试验结果表明该记录仪具有存存储容量大、高采样率,多串口通道,体积小和成本低等特点,满足了对INS/GPS组合导航设备进行性能评估的需要。

我国汽车行驶记录仪的应用理念

面对我国日趋严峻的道路交通安全形势,各省市先后积极安装试用汽车行驶记录仪,但由于在应用中普遍缺乏足够的认识和理解,导致各地急功近利、缺乏配套建设、产品市场混乱,结果收效甚微。笔者经过充分的国内外调研,分别从汽车行驶记录仪的基本概念和功能、产品的特点及要求、推广应用及建设需求等几方面进了行阐述和澄清,并指出我国汽车行驶记录仪推广应用中应着重解决的问题和应有的思路。

基于RTK-GPS的汽车行驶记录仪检测系统

基于先进的全球定位系统(GPS),结合实时动态差分(RTK)技术,研制出测量准确度高、性能稳定的汽车行驶记录仪检测系统。运用载波相位差分技术,削弱了轨道误差、时钟误差、大气影响、多路径效应以及其它误差,提高了测试精度。该系统使用高精度的RTK-GPS接收机对2个基站收集到的GPS信息进行实时差分动态处理,使里程精度提高到厘米级、速度精度达到0.1km/h。经实车试验证明了该系统的先进性和可行性。

基于GSM技术的汽车行驶记录仪在物流车辆管理中的应用

介绍了基于GSM技术的汽车行驶记录仪的系统结构和工作原理,在此基础上进行了远程监测中心和汽车行驶记录仪的设计,证明其运行可靠稳定,适用于远距离监测。

汽车记录仪数据采集系统的设计

从硬软件的角度研究了基于 S3C2410的汽车记录仪数据采集系统的设计,对采集系统中三大主要模块即:实时时钟信号模块、车速采集模块、开关量模块分别进行了研讨,经过实验证明,将此采集系统应用于汽车记录仪中,该采集系统采集精度高,抗干扰性强,性能可靠,价格低廉,具有很好的应用前景和较高的通用性与实用性。

基于GPS和GPRS的多功能汽车记录仪的设计

提出一种多功能汽车记录仪的设计方案,系统采用AT91SAM9260型ARM处理器为控制器,Linux操作系统,K91G08U0B型Nand Flash为存储介质,通过ET-318 SiRF StarⅢGPS芯片组接收GPS信号进行定位,而GPRS模块采用SIM300C传输数据。该汽车记录仪能够实时记录监测汽车行驶状态、位置,通过GPRS将行驶记录及当前信息上传至服务器,实现远程监控,具备超速、疲劳驾驶报警功能。数据可以通过USB或RS-232串口上传至上位机。经测试该记录仪性能稳定可靠。

新型车辆行驶记录仪系统设计

设计了一种车辆行驶记录仪监控系统,阐述了车辆行驶记录仪的工作原理及组成,介绍了一种集记录、定位、实时监控车辆为一体的车辆记录行驶仪的硬件结构设计,给出了监控系统的软件设计及实现。结合全球卫星定位技术(GPS)、无线通用分组技术(GPRS)和SqlServer数据库管理系统等技术,利用各种传感器,完成了对车辆行驶信息、车辆特征参数和驾驶员行车状况等相关数据进行采集、分析与处理,增强了系统通信、信息处理的功能。

CAN总线在汽车行驶记录仪中的应用

传统汽车行驶记录仪由于采集信号多,信号传输复杂,往往不能保证终端获取数据的准确性。将CAN总线应用到汽车行驶记录仪设计中,采用了CAN总线控制器SJA1000,CAN总线收发器TJA1050,实现了汽车行驶记录仪间的远程多点数据通信。给出了汽车行驶记录仪CAN总线接口电路硬件设计原理和软件设计流程。CAN总线的使用,提高了汽车行驶记录仪的稳定性,使得汽车行驶记录仪数据传输更为可靠,使用更为方便。

汽车行驶记录仪主USB接口的设计

针对汽车行驶记录仪从式USB接口的不足,讨论了符合汽车行驶记录仪规范(GB/T19056-2003)的主式USB接口的设计方法。着重介绍了SL811的主USB接口功能以及基于该芯片实现U盘FAT文件系统的硬件和软件设计,最终实现的汽车记录仪主式USB接口可通过U盘在行驶记录仪和桌面电脑之间实现数据交换。

一种汽车行驶记录仪检定装置的研究

针对目前市面上汽车行驶记录仪类型多的特点,介绍一种将模拟检定和路试检定装置集成在一起的汽车行驶记录仪检定装置。阐述检定装置的组成结构并对标准信号源产生原理进行分析,通过实验数据对该检定装置进行验证,证明其完全能够满足计量检定的使用要求。