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Inertia Match of a 3-RRR Reconfigurable Planar Parallel Manipulator 被引量:7
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作者 SHAO Zhufeng TANG Xiaoqiang CHEN Xu WANG Liping 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期791-799,共9页
Inertia match of the parallel manipulator means the ratio of the inertial load of the parallel manipulator converted to each actuator shaft and the moment of inertia of the actuator is kept within a reasonable range. ... Inertia match of the parallel manipulator means the ratio of the inertial load of the parallel manipulator converted to each actuator shaft and the moment of inertia of the actuator is kept within a reasonable range. Currently there are many studies on parallel manipulators, but few mention inertia parameters and inertia match of parallel manipulators. This paper focuses on the inertia characteristics of the 3-RRR reconfigurable planar parallel manipulator. On the basis of the inverse dynamic formulations deduced with the principle of virtual work, the inertia matrix of the 3-RRR planar parallel manipulator in the actuator space is obtained in algebraic form. Then, by unifying the dimension and averaging diagonal elements of the inertia matrix, the equivalent inertia of the parallel manipulator, which is the inertial load of the parallel manipulator converted to each actuator shaft, is determined. By transforming the inertia problem of the 3-RRR parallel manipulator into that of the serial multi-bar manipulator, the practicality of the equivalent inertia deduced by inverse dynamics is demonstrated. According to the physical meaning of the inertia equation, the manipulator is divided in to three parts. Further analysis is carried out on the contribution of each part to the equivalent inertia and their distributions in the required workspace, revealing that the passive links cannot ignored in calculating the equivalent inertia of the parallel manipulator. Finally, the inertia match for the 3-RRR reconfigurable parallel manipulator under three configurations is accomplished, and reducers are selected. The equivalent inertia calculation and the inertial match results illustrate that the inertia math is a necessary step to the design of the parallel manipulator, and inertia parameters dramatically affect dynamic performances of parallel manipulators. Besides, the equivalent inertia and inertial match principles, proposed in the paper, can be widely applied in the dynamic analysis and servomotors selecting for the parallel manipulator. 展开更多
关键词 inertia match equivalent inertia inverse dynamics parallel manipulator
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Inertia Matching During Dynamic Simulation of Vehicle Drive System on Test Bench 被引量:4
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作者 宋强 孙逢春 +1 位作者 郑慕侨 顾进超 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2004年第2期197-201,共5页
Framework and basic parameters of a test bench for motor drive system of electric vehicle (EV) are illuminated. Two kinds of electric drive models, one was for the electric vehicle drived on real road, the other was f... Framework and basic parameters of a test bench for motor drive system of electric vehicle (EV) are illuminated. Two kinds of electric drive models, one was for the electric vehicle drived on real road, the other was for that on test bench, are put forward. Then, dynamic analysis of these models is made in detail. Inertia matching method of the test bench is researched and some useful formulas and graphs are brought forward. The experiment of an electric bus is introduced in order to explain the usage of this inertia matching method. 展开更多
关键词 electric drive test bench FRAMEWORK dynamic analysis inertia matching
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构网型和跟网型电力电子装备混联系统惯量响应的匹配问题综述 被引量:2
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作者 贾焦心 沈钟毓 +3 位作者 秦本双 颜湘武 张波 邵冰冰 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期77-89,共13页
构网型和跟网型电力电子装备具有异质化调频特性,导致2类装备交直流混联系统惯量响应阶段的动态交互作用机理复杂,传统的惯量参数匹配原则难以优化系统频率响应的问题。阐述了电力电子装备系统的惯量响应匹配问题,并对现有电压源型变流... 构网型和跟网型电力电子装备具有异质化调频特性,导致2类装备交直流混联系统惯量响应阶段的动态交互作用机理复杂,传统的惯量参数匹配原则难以优化系统频率响应的问题。阐述了电力电子装备系统的惯量响应匹配问题,并对现有电压源型变流器的调频控制方法进行了概述。从功频响应分析方法、调频功率分配原则和频率响应特性3个方面对电力电子装备系统惯量配置问题的研究现状展开梳理。对电力电子装备混联系统的统一建模及惯量响应匹配问题提出了研究思路,旨在通过惯量支撑功率的匹配控制提升低惯量电力系统的频率稳定性,从系统层面为高比例电力电子装备友好并网提供基础理论和关键技术支撑。 展开更多
关键词 电力电子装备 交直流混联 频率调节 惯量匹配 构网型
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基于EtherCAT总线的八轴七联动高级海况环境仿真平台
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作者 安康康 孟凡军 +2 位作者 穆朝絮 黄金鑫 袁巍 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期417-424,共8页
针对水流模拟海况时存在的运动不受控以及常规海况模拟平台模拟海况等级低,运动自由度不足等问题,提出利用八自由度运动平台模拟高级海况环境进行海浪涌动测试的方法。设计了由直线运动平台、旋转机构和6自由度(6-DOF)并联机构组成的串... 针对水流模拟海况时存在的运动不受控以及常规海况模拟平台模拟海况等级低,运动自由度不足等问题,提出利用八自由度运动平台模拟高级海况环境进行海浪涌动测试的方法。设计了由直线运动平台、旋转机构和6自由度(6-DOF)并联机构组成的串并联混合八自由度高级海况环境仿真平台,其运动加速度大,自由度多,运动方式多样。基于Ether CAT实时总线技术设计了八轴七联动的运动控制算法,并采用惯量匹配技术抑制抖动和噪声,实现了宽惯量范围的精确、稳定、同步(小于1μs)控制。设计了基于外部信号接收器的实时精密补偿技术和双齿轮消隙技术,提高了速率精度和平稳性,定位精度达到10μm。设计了复合叠加摇摆、文件仿真、复合叠加摇摆与文件仿真叠加运动和实时仿真运动方式,可模拟到五级高海况或将实航数据回灌后模拟水下、水面或机载的运动,用于导航系统的姿态模拟测试。 展开更多
关键词 串并联混合 惯量匹配 实时精密补偿 高级海况模拟
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捷联惯导快速传递对准可观测性分析与机动方案设计 被引量:1
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作者 蔡静 王晓飞 +2 位作者 赵春明 王君 李涛 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期431-437,共7页
基于“速度+姿态”的快速传递对准对实际失准角的估计精度和速度与载体机动密不可分,尤其在大失准角条件下非线性系统观测性分析和可观测度定义仍没有统一方法。首先,在基于量测失准角快速传递对准线性模型的基础上,通过构造可观测性矩... 基于“速度+姿态”的快速传递对准对实际失准角的估计精度和速度与载体机动密不可分,尤其在大失准角条件下非线性系统观测性分析和可观测度定义仍没有统一方法。首先,在基于量测失准角快速传递对准线性模型的基础上,通过构造可观测性矩阵,分析得出状态量可观测的充分条件;然后,通过构建大失准角条件下快速传递对准非线性数学模型,从全局可观测性的角度出发,系统地推衍非线性系统可观测性与载体机动之间的关系,为载体机动方案的选取提供理论基础;最后,通过仿真实验验证理论分析的正确性。仿真结果表明:在摇摆机动条件下,无论是小失准角还是大失准角,主、子惯导载体的实际失准角在10 s内均可达到约3’的精度。 展开更多
关键词 惯性导航 传递对准 “速度+姿态”匹配 可观测性分析
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惯性量匹配方法中时间同步算法研究与验证
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作者 栾厚斌 何庆顺 +1 位作者 王毅 董弘健 《舰船电子工程》 2023年第12期201-206,共6页
作为船体变形测量重要发展方向,惯性量匹配方法中多套惯性导航设备之间的时间同步性是影响测量精度的重要因素。为提高该方法在舰船以太网网络环境下的时间同步性能,首先,对时间敏感网络(TSN)进行了研究;然后,设计了惯性量匹配算法应用... 作为船体变形测量重要发展方向,惯性量匹配方法中多套惯性导航设备之间的时间同步性是影响测量精度的重要因素。为提高该方法在舰船以太网网络环境下的时间同步性能,首先,对时间敏感网络(TSN)进行了研究;然后,设计了惯性量匹配算法应用TSN的试验方案,搭建了试验样机;最后,通过试验样机验证了不同网络负载条件下,各网络节点之间的时间同步情况。试验结果表明:在舰船以太网环境下,应用TSN可使各网络节点具有较高的时间同步性,满足惯性量匹配方法的需求。 展开更多
关键词 惯性量匹配 船体变形 时间同步 时间敏感网络
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虚拟同步机多机并联稳定控制及其惯量匹配方法 被引量:71
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作者 张波 颜湘武 +2 位作者 黄毅斌 刘正男 肖湘宁 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期42-52,共11页
虚拟同步发电机(VSG)技术作为一种分布式电源主动参与电网频率电压调整的新型控制方式,得到了越来越多的关注。通过对同步发电机外特性的模拟,使得微电源逆变器具有同步发电机相同的转动惯量、一次调频、无功调压等特性。提出简化的VSG... 虚拟同步发电机(VSG)技术作为一种分布式电源主动参与电网频率电压调整的新型控制方式,得到了越来越多的关注。通过对同步发电机外特性的模拟,使得微电源逆变器具有同步发电机相同的转动惯量、一次调频、无功调压等特性。提出简化的VSG虚拟惯量控制器,避免了锁相环(PLL)误差引起的频率指令波动对系统稳定性的影响,建立包含中间控制环节状态变量的VSG并联系统小信号模型,并针对主要控制参数对系统稳定性及动态响应的影响进行了分析,最后利用等效同步发电机原理,提出了虚拟同步发电机多机并联运行的虚拟惯量匹配方法,仿真和实验结果验证了所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 并联控制 小信号建模 参数分析 惯量匹配
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伺服电机的选型原则与计算 被引量:46
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作者 肖潇 杨金堂 +3 位作者 全芳成 李京 田晓波 汪谱发 《机床与液压》 北大核心 2014年第22期44-46,49,共4页
通过分析机床负载的运动情况,在给定丝杆加速度与运行总时间的前提下从惯量匹配、负载转矩以及预防电机频繁启动过热等角度对切削机床进给驱动伺服电机的基本选型方法进行了介绍,并给出了计算方法与计算过程,同时也对伺服电机各项工作... 通过分析机床负载的运动情况,在给定丝杆加速度与运行总时间的前提下从惯量匹配、负载转矩以及预防电机频繁启动过热等角度对切削机床进给驱动伺服电机的基本选型方法进行了介绍,并给出了计算方法与计算过程,同时也对伺服电机各项工作参数的计算注意事项以及选型原则进行了阐述。 展开更多
关键词 伺服电机 选型原则 恒转矩 惯量匹配 负载转矩
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自动机械变速器试验技术及联调试验台设计 被引量:8
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作者 满益明 陈慧岩 +2 位作者 龚建伟 段玉林 李洪雷 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期500-504,共5页
结合实际项目,设计了自动机械变速器(AMT)联调试验台系统.运用汽车动力因数计算车辆等效质量,提出分段模拟车辆行驶阻力试验方案,对飞轮系统进行优化设计,实现了AMT联调试验台可变惯量的模拟加载与匹配.实际应用表明,AMT联调试验台系统... 结合实际项目,设计了自动机械变速器(AMT)联调试验台系统.运用汽车动力因数计算车辆等效质量,提出分段模拟车辆行驶阻力试验方案,对飞轮系统进行优化设计,实现了AMT联调试验台可变惯量的模拟加载与匹配.实际应用表明,AMT联调试验台系统符合使用要求. 展开更多
关键词 自动机械变速器 试验台 惯量匹配 飞轮
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汽车底盘测功机惯性系统开发研究 被引量:16
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作者 任有 许洪国 +2 位作者 李显生 张小芸 张永录 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期141-143,共3页
基于汽车底盘测功机系统中功率动态平衡的原理 ,提出底盘测功机惯性系统与汽车质量的匹配规律 ,设计了为SHENCK36 4D/L70 0型底盘测功机配套的惯性系统及其控制系统。在车辆最大质量 10t范围内 ,惯性系统能有效地实现惯性质量匹配。与... 基于汽车底盘测功机系统中功率动态平衡的原理 ,提出底盘测功机惯性系统与汽车质量的匹配规律 ,设计了为SHENCK36 4D/L70 0型底盘测功机配套的惯性系统及其控制系统。在车辆最大质量 10t范围内 ,惯性系统能有效地实现惯性质量匹配。与加速踏板自动控制装置、多工况跟踪显示装置集成的控制系统可满足各工况条件汽车动力性能测试的要求 ,特别是能精确地模拟车辆加速、减速、爬坡、滑行等工况。本系统也可用于实现驾驶员驾驶行为适应性评判。 展开更多
关键词 汽车 底盘测功机 惯性系统 惯性质量匹配 控制系统 功率动态平衡 动力性检测
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系统结构对转动惯量测量不确定度的影响 被引量:2
11
作者 李化义 张迎春 +1 位作者 李葆华 李建国 《计量学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期40-42,共3页
对于采用齿槽配合联接的扭杆扭矩转动惯量测量系统,首先根据动力学方程建立了系统的运动模型,然后详细地分析了齿槽配合间隙对测量不确定度的影响,即由于过渡时间的存在,使得测量数据增大,严重降低了测量准确度。在此基础上提出了一种... 对于采用齿槽配合联接的扭杆扭矩转动惯量测量系统,首先根据动力学方程建立了系统的运动模型,然后详细地分析了齿槽配合间隙对测量不确定度的影响,即由于过渡时间的存在,使得测量数据增大,严重降低了测量准确度。在此基础上提出了一种过渡时间的近似计算方法,从而消除过渡时间的影响。数学仿真结果表明这种方法可以明显提高测量准确度。 展开更多
关键词 计量学 转动惯量 配合间隙 测量误差
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铆钉压入机传动系统的设计及研究 被引量:4
12
作者 冯淑敏 谈理 赵莉萍 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第10期113-115,共3页
针对某底座零件的自动送料及铆压加工过程设计研制了专用铆钉压入机,其传动系统通过采用交流伺服驱动系统、滚珠丝杠、直线导轨等装置,通过惯量匹配的研究、电机转速的调试、滚珠丝杠的消隙和支承方式的合理设计,解决了自动、高效、往... 针对某底座零件的自动送料及铆压加工过程设计研制了专用铆钉压入机,其传动系统通过采用交流伺服驱动系统、滚珠丝杠、直线导轨等装置,通过惯量匹配的研究、电机转速的调试、滚珠丝杠的消隙和支承方式的合理设计,解决了自动、高效、往返送料及精确定位的难题;通过采用光电传感器技术和PLC技术解决了每次送料基点一致性的问题,定位精度可达5μm。 展开更多
关键词 铆钉压入机 传动系统 定位精度 惯量匹配
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逆变电源对风火/光火打捆送端电网低频振荡影响及其惯量匹配方法 被引量:3
13
作者 王倩 盛四清 田颢璟 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期112-120,共9页
为研究逆变电源(Inv)对“风火/光火”打捆送端电网稳定运行的影响,提出了一种计及系统参数的控制模型及不同类型电源的惯量匹配方法。首先,构建Inv所有控制环节的数学模型,进而形成整个研究系统的小信号模型,并通过Matlab仿真验证。其次... 为研究逆变电源(Inv)对“风火/光火”打捆送端电网稳定运行的影响,提出了一种计及系统参数的控制模型及不同类型电源的惯量匹配方法。首先,构建Inv所有控制环节的数学模型,进而形成整个研究系统的小信号模型,并通过Matlab仿真验证。其次,基于小信号模型利用根轨迹法,分析系统参数对送端电网内部低频振荡的影响。研究表明送端电网内部线路越短,阻感比越大,Inv出力越多,越有利于系统稳定。最后,利用等效电源原理,推导出送端电网中两种类型电源的惯量匹配方法。RT-LAB半实物仿真验证了所提惯量匹配公式能更好分配功率,提高送端电网稳定性。 展开更多
关键词 逆变电源 送端电网 小信号模型 低频振荡 惯量匹配
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玻璃基板搬运机器人的设计 被引量:4
14
作者 丛明 徐晓飞 +1 位作者 杨明生 穆从义 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第10期23-26,共4页
讨论了FPD产业中玻璃基板搬运机器人的常用构型,确定了圆柱坐标型玻璃基板搬运机器人的设计方案。结合玻璃基板搬运机器人的设计过程和构型特点,着重介绍了玻璃基板搬运机器人R向伸缩模块、θ向旋转模块和Z向升降模块的功能及实现各模... 讨论了FPD产业中玻璃基板搬运机器人的常用构型,确定了圆柱坐标型玻璃基板搬运机器人的设计方案。结合玻璃基板搬运机器人的设计过程和构型特点,着重介绍了玻璃基板搬运机器人R向伸缩模块、θ向旋转模块和Z向升降模块的功能及实现各模块功能的机械结构和运动机理,并以R向伸缩模块为例,从转矩匹配和转动惯量匹配两个方面校核了电机与负载的匹配性能。验证结果表明,玻璃基板搬运机器人所选电机与负载的匹配性能良好,且R向伸缩模块的转动惯量具有周期性变化的规律。 展开更多
关键词 玻璃基板搬运机器人 模块 转矩匹配 转动惯量匹配
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基于惯性匹配可操作性的跳跃机器人运动优化 被引量:1
15
作者 徐兆红 吕恬生 +1 位作者 王旭阳 刘杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1154-1158,共5页
运用空间浮动基建立站立相动力学模型.结合惯性匹配和方向可操作度,优化跳跃机器人起跳姿态和负载匹配,并采用五次多项式规划起跳运动的重心轨迹.仿真实验及模型样机运行效果表明,惯性匹配与跳跃性能成正比,惯性匹配可操作性理论研究跳... 运用空间浮动基建立站立相动力学模型.结合惯性匹配和方向可操作度,优化跳跃机器人起跳姿态和负载匹配,并采用五次多项式规划起跳运动的重心轨迹.仿真实验及模型样机运行效果表明,惯性匹配与跳跃性能成正比,惯性匹配可操作性理论研究跳跃运动是有效可行的. 展开更多
关键词 跳跃机器人 惯性匹配 方向可操作性 运动优化
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企业动态能力系统演化的状态变量与影响因素 被引量:4
16
作者 郭立新 《科学学与科学技术管理》 CSSCI 北大核心 2008年第6期142-147,共6页
在分析动态能力理论局限性的基础上,提出了一个企业动态能力系统的概念框架和基于系统动力学的仿真模型,并研究了相关问题。研究结果表明:(1)创造环境和共同进化是分析系统的逻辑起点,创造需求和新价值是系统的主要功能。(2)企业知识相... 在分析动态能力理论局限性的基础上,提出了一个企业动态能力系统的概念框架和基于系统动力学的仿真模型,并研究了相关问题。研究结果表明:(1)创造环境和共同进化是分析系统的逻辑起点,创造需求和新价值是系统的主要功能。(2)企业知识相关变量和企业资源相关变量是系统演化的主要状态变量,学习投入率、学习效率、价值匹配程度是系统演化的主要驱动因素,组织思维惯性和组织行为惯性是系统演化的主要限制因素。这四个参数变量决定了系统演化的路径。(3)引导顾客及其它商业生态网成员参与知识和价值创造,实现一定程度的资源和知识共享,是维持系统良性运转的有效路径。 展开更多
关键词 动态能力 动态能力系统 学习效率 惯性 匹配程度
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Shenck汽车底盘测功机惯性系统的开发探讨 被引量:1
17
作者 任有 闫冠 +2 位作者 闫石 李诗明 李文斐 《山东交通学院学报》 CAS 2003年第3期1-4,共4页
分析了汽车底盘测功机惯性系统的工作原理,研究惯性系统与汽车质量的匹配规律,并依此开发设计出Shenck汽车底盘测功机惯性系统及其控制系统,该系统可满足汽车动力性能的各工况测试要求。
关键词 底盘测功机 惯性 匹配 控制
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Shenck(申克)汽车底盘测功机惯性系统的开发设计
18
作者 任有 许洪国 +3 位作者 关志伟 李文斐 符方雄 李诗明 《吉林农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期454-456,461,共4页
分析了汽车底盘测功机惯性系统的工作原理,研究了惯性系统与汽车质量的匹配规律,并依此开发 设计出Shenck汽车底盘测功机惯性系统及其控制系统,该系统可满足汽车动力性能的各工况测试要求。
关键词 Shenck汽车 申克汽车 底盘 测功机 惯性系统 开发设计 工作原理 汽车质量 控制系统 匹配规律
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惯量与伺服电动机 被引量:1
19
作者 刘建功 范力旻 《微电机》 北大核心 2007年第4期96-98,共3页
在数控机床及功能部件的设计中,选择伺服电动机时除了要考虑它的功率、输出转矩和转速等性能指标外,电机的惯量也是一个很重要的指标,尤其是应用于要求快速、准确定位的场合。该文通过一个实例来阐述选择惯量的具体应用。
关键词 惯量 伺服电动机 伺服刀架 匹配 转矩
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机械传动系统中优化齿轮减速传动比的分析 被引量:1
20
作者 涂杰 《宁波职业技术学院学报》 2010年第5期92-93,100,共3页
为了减少机械伺服系统中机械传动的能耗,提出并分析了通过优化传动系统中齿轮减速传动比来减少能耗的方法,并与传统的惯量匹配法进行比较。结果表明,应用优化齿轮减速比方法可以比惯量匹配法大大减少了能耗。
关键词 机械伺服系统 减速比 惯量匹配法 能耗
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