基于ZigBee的货运列车轴温监测系统设计与实现

在概述ZigBee通信协议的基础上,设计并实现了一种无线货运列车的轴温监测系统。该系统由机车节点和一系列车厢节点组成,车厢节点借助温度传感器采集轴温数据,机车节点通过无线模块发送控制命令控制车厢节点,接收车厢节点传来的轴温数据,利用液晶模块实时显示轴温数据,轴温异常时,语音报警,以此达到对列车轴温进行实时监控的目的。通过USB模块将轴温数据储存在U盘中,利用上位机软件对数据进行分析,了解车轴与轴承的使用状况,为货运列车检修提供参考依据,节省人力成本。

大秦线重载车辆热轴防范技术创新与实践

随着我国大秦线重载运输水平的不断提升,重载车辆安全成为重中之重,红外线轴温探测系统(THDS)在防范车辆热轴、保障运输安全中起到了重要的作用。文章以研究滚动轴承运转热规律为切入点,在大量的车辆轴承温度数据分析的基础上,建立了科学的热轴预报模式,通过技术创新实现了大秦线重载运输模式下高效的安全监控体系。

运行车辆预报热轴轴温规律分析

利用预报热轴的样本数据对车辆的车型、轴承、轴温进行了统计分析,提出为了减少多报和误报,应区别对待C64系列、C80型等车辆和2位轴、4位轴的热轴判别数学模型,对能区分的C64系列、C80型等装配SKF轴承的车辆应建立单独的热轴判别数学模型,以提高热轴判别的准确率和兑现率。

THDS—A型车辆轴温智能探测系统自检功能的改进设计

介绍了THDS—A型车辆轴温智能探测系统自检功能的现状,并就其存在的问题进行了改进设计。

红外线轴温探测系统自检功能设计

统一标准后的红外线轴温探测系统大大提高系统设备的自检能力,用户可以及时有效地了解设备的运行状况,大大提高系统维护的简易性。

一种基于GPS的热轴跟踪方案的设计与实现

针对现有二代红外线轴温探测系统在探测到机车车辆发生强热或激热等热轴故障后,热轴跟踪和轴报信息的传递需要较长时间的问题,提出一种新的基于GPS的热轴跟踪方案,给出了热轴跟踪系统的设计方法,并在实际运行过程中证明了方案的正确性。

高速调制热敏电阻型红外轴温探测器的研究

本文从适应列车运行向高速发展的角度，分析研究了满足０～２４０ｋｍ／ｈ车速要求的高速调制热敏电阻型轴温探测器，并介绍了与第二代改进型（ＨＴＫ－３９１型）红外轴温探测系统的结合试验。

一种新型红外热轴探测系统

为满足列车提速后轴温探测及热轴预报的要求,由中国空间技术研究院北京康拓科技开发总公司开发了HBDS-III型红外热轴探测系统。本文介绍了该系统所采用的光子探头技术、自适应轴温计算技术、异常波形处理和系统自检软件。该系统已在京沪、京广、京九、沈大等主要铁路干线上应用。

一种具有车号、车次识别功能的新型红外线轴温探测设备的研制

通过为轴温探测设备增加车号、车次识别功能 ,可以实时取得车辆电子标签内的信息。这些信息为红外线轴温探测设备解决热轴定位、热轴跟踪、滚滑判别提供了全新的手段 。

第3代与第2代红外线轴温探测系统的比较与分析

系统地比较和分析了第3代与第2代红外线轴温探测系统在设计、运用和检修中存在的不同之处。在突出第3代红外线轴温探测系统功能更强大、运用检修更方便的同时,也指出了它在运用中存在的不足,并提出了建议。

红外线轴温探测的探测角度分析探讨

阐述了目前红外线轴温探测角度的优缺点,分析了阳光干扰产生的原因及对策。结合运用实际,提出“220”探测角度能够很好地适应新型车辆的探测要求。

红外线轴温探测数字I/O卡的设计与应用

介绍了基于接口芯片CH365设计的数字I/O卡。在Windows操作系统下实现该PCI接口设备的驱动程序架构,给出了利用DriverWorks开发WDM(Win32 Driver Model)驱动程序的主要过程。本设计现在已经广泛应用在我国铁路THDS-A型红外线轴温探测系统中。

雷电对列车轴温监测系统的危险影响及其防护

本文系统地论述了列车轴温监测系统的雷电防护问题并提出了防护措施。运用实践。证明,雷电防护效果明显,解决了运输生产中急需解决的问题。

红外线预报CW—1型转向架客车热轴问题的分析和建议

针对红外线设备探测CW—1型转向架客车出现的热轴问题,结合红外线设备探测角度、CW—1型转向架轴箱结构和轴承故障分解情况,分析了红外线设备探测客车轴温出现问题的原因,并提出了改进建议。

单点双向探测站1号磁头在铁路站场扩建时存在的问题及解决措施

介绍了单点双向红外线轴温探测站1号磁头在铁路站场扩建新增道岔时存在的问题及解决措施。

HBDS—Ⅱ型红外线轴温探测系统控制板的改进

分析研究了HBDS—II型红外线设备控制板的工作原理,并特别提出了HBDS—II型磁头控制板的改进方案,介绍了改进后新磁头控制板的试验情况。

WCO－32型第二代红外线轴温探测系统热轴判别标准的计算机算法

本文分析了用ＷＣＯ－３２型第二代红外线轴温探测设备判别热轴的计算机程序，得出其热轴判别的计算机流程图；根据对大量列车数据的统计和分析，得出各种车辆轴承轴温的分布图；运用概率论和数理统计方法，确定了第二代红外线热轴判别标准的几个主要参数的计算机算法。

车辆轴温探测系统红外探头垂直之形板平移标定法的研究

介绍了利用之形板平移标定法检测轴温探测系统红外探头测温准确度和安装角度的原理和算法,对这种标定方法的误差进行了分析,并与当前普遍使用的静态和动态红外探头标定方法进行了对比。

红外线二代机系统联网可靠性探讨

介绍了几种二代红外线联网方式，分析和比较了２ 种典型网的故障率。

热箱-热流计法用于围护结构传热系数现场检测

分析热流计法、热箱法用于围护结构传热系数现场检测的局限性,据此提出热箱-热流计法。论述热箱-热流计法检测系统的设计。采用热箱-热流计法对某建筑物外墙的传热系数进行了实际检测(测试时间为48 h),与理论计算结果进行比较,相对误差为5.5%。