欧亚大陆大中型油气田分布规律探讨

根据最新同位素证据，中东—中亚地区应是古亚洲构造域部分而不是传统所称的特提斯构造域，世界油气田、中国油气田主要分布在古亚洲构造域，而不是特提斯构造域；大型、超大型油气田分布还与太平洋型微陆块、Ｐｂ同位素地球化学急变带有关。古亚洲构造域、太平洋型微陆块、Ｐｂ同位素地球化学急变带三者的耦合是大型、超大型油气田的定位制约。中国准噶尔陆块（准噶尔盆地、吐哈盆地）、东北佳木斯陆块（松辽盆地）已发现大型、超大型油气田，其深部还有十分良好的勘探前景；而内蒙古的中蒙古块体，尽管仅有二连、陆家堡、海拉尔等中小油田，（在蒙古国有东方油田），但其勘探前景良好；中国未来的大型、超大型油气田将在这里发现。

略论“德都蒙古”名称及其意义

近年来"德都蒙古"(degedii mongγol)名称在各个领域被广泛使用。早在蒙元时期已经存在类似的名称"stod hor",而称青海地区蒙古人为"德都蒙古"者,益希班觉为第一人。本文根据文献记载考证这一名称的来源,并对其涵义以及现实意义等作了阐释。

基于证据推理法的亚欧大陆桥竞争力比较分析

根据亚欧大陆桥运输的发展现状及特点,从区位概况、运输费用、运输时间、运输能力、服务水平和参与国支持6个方面构建亚欧大陆桥竞争力评价指标体系,应用层次分析法确定指标体系中各个指标的权重,并采用证据推理法,借助专用软件,对亚欧大陆桥的竞争力进行综合评价。以釜山—阿拉木图集装箱运输为例,通过比较分析2条亚欧大陆桥的竞争力情况,得出第一亚欧大陆桥优于第二亚欧大陆桥的结论,并与实际情况比较验证该评价方法的可行性。在此基础上,提出发展第二亚欧大陆桥的建议。

遥感技术在亚欧大陆桥(哈密-阿拉山口段)沿线地质灾害调查中的应用研究

利用遥感技术对亚欧大陆桥的新疆哈密—阿拉山口沿线一带的地质灾害类型、特点，发生的地质地貌背景、气候水文环境和激发因素以及分布规律等进行系统的分析，划分了地质灾害类型和组合分区，并提出初步评价和防治建议，为国家和地方防灾、减灾规划提供重要的遥感资料和依据。

地缘战略下的新亚欧大陆桥

现代条件下的新亚欧大陆桥,其意义已不仅仅在于维系与扩大中西经贸、文化方面的交流,从地缘政治的角度看,其三条主要线路所经地区,大都是当今世界地缘政治矛盾的交汇区,而且这些地区将来都有可能对我国的地缘政治环境造成巨大影响。因此,研究大陆桥所能发挥的地缘战略作用,推行"积极的和平大陆桥战略"应成为我国对外政策中的一部重要内容。

21世纪西部交通对外发展战略与长江流域开发、开放

西部经济交通发展总格局可考虑为“三横、两纵”。为加强与东部联系 ,应建设长江流域大通道 ,合理布局沿江工业和加快沿江开发、开放 ,带动西部经济发展 ;对外加强国际合作 ,增加中亚、南亚及中南半岛通道 。