面向服务的车云一体架构方案

随着用户和市场多样化服务需求的逐渐强烈,汽车逐渐转变成一个智能终端,除了给用户提供代步功能之外,也提供了其他智能化的体验。而面向服务的架构(Service-Oriented Architecture,SOA)设计方法正为智能汽车软件提供一种良好的解决方案。不同于传统汽车电子电气分布式架构,SOA通过标准化的服务接口,低耦合及可组合拓展的特性,结合未来以高性能计算平台,即域控制器为核心的集中化电子电气架构,将成为“软件定义汽车”的基础。文章从面向服务的车云一体化服务技术的基本理论和开发流程入手,着重阐述车云一体化服务技术的实现方法和技术路线,以便能推动车云一体化平台部署产业化进程,摆脱国外设计技术的捆绑和依赖。

IEC61850变电站间隔层IED的建模与分析

IEC61850为变电站建立了分层的体系结构,目的是实现设备的互操作性和互换性。IED是变电站系统的核心元件,其中间隔层IED更是重中之重。文章以在变电站间隔层实现符合IEC61850标准的IED为目标,对其功能进行分析,根据抽象通信服务接口(ACSI)建模方法,分析建模的一般步骤,举例对间隔层IED建模,阐述ACSI和特殊报文规范(MMS)之间的映射关系,指出支持间隔层IED通信的外部技术支撑,为遵循IEC61850产品的研发提供参考。

IEC 61850通讯规约在农村变电站自动化系统中的应用

农网变电站自动化是整个电网自动化中非常关键的一环。IEC 61850是变电站自动化系统通讯的国际标准,它代表了变电站自动化未来的发展方向。通过详细分析IEC 61850标准的网络分层、面向对象的数据对象统一建模、数据自描述和抽象通信服务映射等主要技术特点,给出了农网变电站自动化中IEC 61850标准实现的思路和方法。讨论了建模的方法及对IED的具体数字建模。

航天器智能能力的构建

为解决航天器智能能力的构建和智能技术的引入问题,从能力部署视角提出了智能等级的划分,从定性的自动、自治、自主的等级出发,自底向上分解为数据注入接收能力、任务执行能力、自学习能力、系统自我管理能力、任务自我管理和思考能力,其程度分为底层反应、中层程序和高层思考。对照上述能力给出可实施的5阶模型和人字架构。人字架构是以即插即用技术加自主控制技术来支持上层智能能力的模型。该模型基于航天器接口业务架构和欧洲空间局的包应用标准业务,采用管理信息库和电子数据单技术进行数据化设计。对应星上的智能能力等级讨论相适应的地面系统能力。人字架构具有层次化、业务模型化和自底向上归一化构建的特点,对上层智能技术的引入是开放的。

频率电压紧急控制装置IEC 61850 A级一致性测试问题分析

IEC 61850已经成为变电站自动化系统的国际标准,国内应用发展迅速。一致性测试是IEC 61850标准的一项重要内容,是保证装置互操作的基础。作为最高级别的一致性测试,A级测试要求非常严格。介绍一致性测试的理论;结合频率电压紧急控制装置开展A级一致性测试的经历,深入分析测试过程中出现的典型问题,可给相关装置的测试提供有价值的参考。