中国西部城乡经济一体化水平及其全国比较——基于省级面板数据的实证检验

本文在理清城乡经济一体化内涵的基础上,构建包含4个维度共27个基础指标的水平评价指标体系,使用两步主成分分析对中国西部省份的城乡经济一体化指数进行测度。结果表明,21世纪以来西部整体城乡经济一体化指数呈稳步上升态势,四个维度指数的增长趋势存在显著差异;西部省份城乡经济一体化指数不断攀升,省际差异明显且呈现"橄榄型"分布;在全国比较中,西部城乡经济一体化水平低于东部、中部和东北,且低于同期全国平均水平。从变动趋势看,西部城乡经济一体化水平的提升速度略高于东北,与中部和东北的差距不断缩小,与东部的差距不断扩大并形成"两级分化"的态势。根据上述结论,从分类制定政策、城乡产业结构、城乡经济发展等角度提出政策建议。

我国劳动争议的省际差异及其解释

在中国经济转型的过程中,劳动关系发生了巨大的变化,劳资纠纷日益常态化。以劳动争议案件作为代表劳动关系状况的一个综合性指标,可以发现各省之间劳动争议案件发生的频率存在着显著差异。劳动争议案件发生的频率与经济转型程度和经济发展水平有直接关系,利用省际面板数据进行的定量分析发现,各省之间在经济转型、经济发展、劳动力市场状况等方面的差距能够解释劳动争议案件的省际差异。

中部地区经济增长的制度因素及省际差异

将制度因素纳入C-D生产函数的扩展模型,利用1978-2009年我国中部六省的面板数据,对中部地区经济增长中的制度因素的作用进行实证分析,并进一步说明中部地区经济增长水平的省际差异及其影响因素。研究结果表明,制度对中部地区经济增长存在显著的影响,但相对于物质资本积累和劳动力而言,制度的贡献较小;中部地区经济增长存在着明显的省际差异,而制度环境的省际差异是最重要的影响因素。

我国货币政策对房地产价格调控的省际差异化效应分析

基于中国货币政策对各地区房地产价格调控的异质性理论分析,通过构建面板模型和时间序列模型,采用省际季度数据进行了实证分析。结果表明:中国货币政策对房地产价格调控存在省际差异化效应,在金融发展水平较高的地区,房地产价格与货币政策调控呈现显著的负相关关系,而在经济开放度较高的地区,房地产市场价格受货币政策调控影响较为显著且两者呈现正相关关系。为此,建议从地区禀赋、财税协同和提高开放度三个方面来提高中国货币政策调控房地产价格的有效性。

人口受教育水平的省际差异与经济影响相关分析

文章利用因子分析法分析中国人口受教育水平的省际差异,并采用反映地方收入水平的三个统计指标描述省际经济发展水平差异,发现人口受教育水平与经济发展水平的省际差异在空间分布具有一定的一致性.根据地方收入水平对人口受教育水平的多元回归分析,发现教育水平因子对地方收入水平有较强的影响,特别是对地方财政收入与农村家庭收入水平差异的解释力很强,从而一定程度上证实改变地方教育获得水平和地方教育结构有助于促进区域经济发展,是调整省区经济发展差距的有效措施之一.

林地产出水平的空间差异与关联模式研究

根据国家第7次森林清查资料和林业统计年鉴等权威数据,利用基尼系数法和空间统计法分析我国林地产出水平的省际差异及空间关联模式。结果表明:各省区林地面积与林业产值均显著不同,林地产出水平差异较大,总体上处于高度不均衡状态,导致林地产出水平省际失衡的关键因子主要是西部缺林省份及沿海多林省份;各省区林地产出水平总体呈现出较强的空间集聚趋势,局部为"低—低"型关联模式的省区在中西部地域上呈现连片分布态势,沿海省市多处于"高—高"型关联状态。

宁夏GDP增长率与县际经济差异制约关系的实证分析

依据1979-2004年宁夏20个县(市、区)GDP增长率数据,利用经典的M—V模型分析宁夏20个县(市、区)GDP增长率与县际经济差异之间的制约关系,并通过定义均方经济系数指标,从均值方差效率的角度定量比较宁夏各年总的经济运行状况.

长江经济带交通运输业碳排放驱动效应研究

为推进长江经济带绿色综合立体交通走廊高质量发展,基于2004年-2017年长江经济带各省市交通运输业能源消耗数据,借鉴LMDI-I-Model(1)模型,将长江经济带各省市交通运输业碳排放量分解为能耗结构效应、能源强度效应、人均交通产值效应和人口规模效应,进一步探究交通运输业碳排放量时空差异特征及其驱动效应,从优化能源消费结构,推进产业转型升级、区域交通协同发展、建设低碳示范区以及智慧交通建设等方面提出相关对策建议。

我国GDP增长率与省际经济差异制约关系的实证分析

本文依据1973～2003年我国各省区GDP增长速度数据，运用均值一方差模型分析我国GDP增长速度与省际经济差异二者的制约关系。并通过定义均方经济系数指标，从均值方差效率的角度定量比较我国各年的经济运行状况。

东北省际边界区经济差异的时空格局及形成机理

基于县(区)尺度,选取16项指标衡量东北省际边界区经济发展水平,运用均方差决策、变异系数和ESDA-GIS方法分析了2000—2015年东北省际边界区经济差异的时空特征、趋势及形成机理.结果表明:(1)东北省际边界区经济发展水平相似的县域在空间上两极分化并集聚的态势与经济差异时间演化趋势一致,空间极化成为该区域空间结构演化的主要趋势;(2)HH型县域呈现不断向黑吉交界的东部地区集聚的趋势,而LL型呈现不断向辽西北和内蒙古东南部集聚的趋势,东西部差异成为东北省际边界区经济差异的主要表征;(3)自然区位、经济条件、政府导向、空间作用和边界阻隔是东北省际边界区经济差异变动的形成机理.

中国初婚妇女不孕症省际差异及与经济发展关系

目的了解中国初婚育龄妇女不孕症的省际差异及与各省经济发展的关系。方法基于2001年全国计划生育/生殖健康抽样调查数据和《中国统计年鉴》,共获得符合研究条件的嵌套在30个省级单位内的3 414名育龄妇女样本,利用二层logistic回归模型等进行分析。结果中国不孕率为18.0%(95%CI=16.7%～19.3%),二层logistic回归分析显示,不孕症存在明显的省际差异,省份人均GDP水平与个体不孕风险呈负相关(OR=0.64,P<0.05),而第三产业占GDP比重则与个体不孕风险呈正相关(OR=1.04,P<0.05)。结论中国的不孕症存在省际差异,并与各省经济发展状况相关,其中的作用路径有待进一步研究。

长江经济带入境旅游经济发展水平省际差异研究

基于区域经济非均衡增长理论,选取1996～2015年长江经济带入境游客人次、旅游外汇收入以及旅游从业人员等旅游经济发展相关指标,计算旅游经济产业规模指数、产业素质指数及其综合指数,运用数理统计分析和ArcGIS地统计模型,对长江经济带入境旅游经济发展水平省际差异的时空演化特征进行实证分析,深入探讨入境旅游经济发展的现实格局与动态趋势。研究表明:1)长江经济带各省区入境旅游经济发展水平的时空差异总体上呈逐步收敛态势;2)长江经济带上中下游三大地区入境旅游经济发展的区域内差异贡献率远强于区域间差异贡献率,下游区域的旅游产业发展对省际差异贡献率最大;3)2015年长江经济带入境旅游产业综合指数呈"U"型拟合曲线,总体上表现出东强西弱,自西向东愈渐增强;北强南弱,自南向北愈渐增强的发展格局,且区域入境旅游经济非均衡发展趋势仍将持续。基于上述研究结论,从优化战略布局、协调区域分工和统筹区域一体化发展等角度,为长江经济带入境旅游经济的持久有序发展提出相应政策建议。

城市群省际边界经济发展格局的时空演化研究

本文通过因子分析方法计算出中国城市群省际边界区域经济发展综合指数;并运用ESDA分析方法对城市群省际边界区域经济发展格局进行空间差异性及关联性分析,最后通过地理探测器模型对城市群省际边界区域经济发展影响因素进行解析,以期探索新时期城市群协调发展等难题的路径。研究发现:(1)省际边界区域经济发展相对差异的下降过程快于绝对差异下降过程;(2)省际边界区域局部关联程度高低与经济发展水平有较强的正相关关系;(3)省际边界区域局部空间关联程度冷点区域逐渐缩减,热点、次热点逐渐增多;(4)省际边界区域多依靠固定资产投资及政府财政支出维持经济发展,体现出规模化企业数量有限、区域辐射效应不强的现实困境。