基于合作博弈的JIT批量模型

现代市场竞争是供应链与供应链之间的竞争,提出供需研究是以顾客需求为中心的供应链管理的最重要、最基本的内容;分析了供需双方在非合作条件下的批量模型及其成本;建立了供需双方合作博弈下的批量模型,分析了利益分配问题,从而使供应链得到优化,供需双方达到双赢的目的;运用模型进行了案例分析。最终得出结论:纯粹的JIT供需方案并非最优,最优策略在于供需双方进行合作博弈,共享合作带来的利益。

基于MRPII和JIT集成的生产物流管理模式研究

分析比较了MRPII和JIT,从我国国情出发,提出了二者集成下的生产物流管理模式。该模式对我国正在向先进制造模式转变中的制造企业具有一定的参考作用。

农产品物流JIT配送效益评价模型研究

农产品的配送方式对农产品经营效益产生影响 ,文章建立了农产品物流 JIT配送的效益评价模型 ,并以生鲜农产品物流配送为例 ,将 JIT配送效益与传统配送效益进行比较 ,结果显示生鲜农产品物流

JIT运输问题及其与其它运输问题的关系

建立了基于JIT管理的运输问题的数学模型,介绍了各种运输问题之间的关系,即JIT运输问题是改进的基于JIT管理的运输问题,D运输问题是特殊的JIT运输问题,B运输问题是特殊的D运输问题,而传统运输问题和时间最小运输问题又都是B运输问题的特殊情况.

JIT最终装配计划中投产顺序的研究

针对 JIT的准时供货、减少在制品量和缩短调整时间等要求 ,分析了最终装配计划中比较实用的 3种投产顺序方法。对以最大延迟时间最短为目标的算法进行了证明 ,并分别介绍了以保持各种零部件的出现率不变为目标和使总的调整时间最短为目标的启发式投产顺序算法。

T-JIT环境下企业供应链中采购管理供应商选择和订单分配

随着经济和社会的迅猛发展,企业之间的竞争主要体现在供应链之间的竞争。供应链可分为计划、采购、制造、配送和退货5大部分,而采购管理是供应链间竞争的关键,是联系供应链企业成员中供应商和销售者的纽带,也是企业保持稳固发展的核心所在。为了对采购管理中供应商选择和订单分配问题进行优化,提高企业采购管理效率,以T-JIT拉式生产方式的企业环境为研究背景,首先,概括出了影响企业供应链管理的多目标因素,即信息共享成本、交货成本、库存成本、采购成本和质量成本。其次,采用数理统计理论和优化算法,借助MATLAB和lingo软件,构建了T-JIT环境下企业供应链中采购管理的两阶段分析法,即利用AHP-EM和TOPSIS法对阶段1进行供应商选择,应用阶段1中的权重采用多目标混合整数规划模型对阶段2进行订单分配研究。最后,依托实例,提出了信息共享率对供应商选择、订单分配和总成本的影响,得出T-JIT环境下对该问题的解决优于一般环境。该问题的研究对扩展供应链系统管理理论、提高企业供应链管理水平和增强企业核心竞争力具有重要的理论和实践指导意义。

生鲜物流JIT配送效益分析

从生鲜农产品种养收获到零售环节中,配送环节对生鲜经营效益影响较大。文章对生鲜物流JIT配送所获得的整体效益进行了定性、定量分析,并与传统配送方式进行对比,表明了针对生鲜物流,JIT配送获得的效益比传统配送获得的效益大。

MRPⅡ、JIT的比较与集成研究

本文在分析 MRPⅡ 与 JIT 的内涵、运作机制及特征的基础上,对 MRPⅡ 与 JIT 从不同的角度进行了比较,阐述了各自的优势、不足以及二者集成的可行性与可操作性,提出了 MRPⅡ与 JIT 的集成模式,并进一步提出该集成模式是一敏捷系统,不但能对生产运作实现全流程的计划与控制,而且在计算机、网络等资源的支持下,更具有 RRS(可重用、可重构、可扩充)特性。

船舶制造业JIT供需采购模型研究

鉴于船舶制造业存在的库存量大、供应链管理效率低下、生产成本过高等问题,通过构建船舶制造业JIT供需采购模型,分别从单一采购方利益和供需双方利益两方面,对船舶制造业JIT供需采购模型进行了分析。结果表明,综合考虑供需双方利益能有效降低船舶制造业采购成本,提高船舶制造业供应链管理效率,强化供需采购双方合作关系。

JIT生产方式中生产柔性化问题研究

在回顾JIT(Just In Time)生产方式和柔性生产方式基本内容的基础上,分析了两种生产方式各自的特点,提出了JIT生产方式中实施生产柔性化的有效措施,最后对弹性作业人数在生产柔性化中的应用进行了探讨。

基于JIT的制造商供应链优化模型

JIT思想的主旨是强调生产的无库存与准时,围绕这一思想,将运输商作为供应链上的独立成员,考虑运输商的运输能力、供应商的供应能力、销售商的销售数量等约束以及运输环节诸因素的作用,建立了JIT环境下制造商供应链的优化模型,以实现制造商经营活动的优化,并通过具体的实例说明模型的可行性。

基于船舶制造业的JIT供应链管理采购费用模型

基于船舶制造业的生产特征,对传统供应链管理采购费用模型进行了分析,进而提出最有利的JIT供应链管理采购方式是在不损害相互利益的前提下通过双方合作来降低总成本的。

基于JIT思想的关重件工序计划生成算法研究

针对多品种小批量生产的特点,提出了一种基于JIT生产模式的工序计划生成启发式算法,并建立了数学模型。算法采取物料"平行顺序移动"方式,以逆工艺路线的顺序编制关重件的工序计划,编制过程中考虑了工序单件工时跨多个工作日的情况,同时通过设置监控节点来应对在特定生产周期内安排超负荷生产任务的特殊情况。最后给出了算法示例。

JIT环境下基于数量折扣的订货模型研究

针对上游供应链厂商提供数量折扣情况,将传统采购中的数量折扣同JIT采购结合起来,建立了一个基于数量折扣的综合订货模型。模型探讨了在典型的JIT采购方式"一次订购多次送货"的基础上,针对上游供应链厂商提供数量折扣安排的情况,供应链下游厂商如何选择最优的订货策略:将订货量、送货时点以及送货量作为决策变量,考虑允许缺货且各送货区间需求不确定的情况,运用遗传算法对问题进行求解,并给出了数值算例。

基于T-JIT理论背景下的双渠道供应链协同风险优化研究

随着大数据、云计算、人工智能的兴起,物流领域也在突飞猛进地增长,表现为智慧物流的发展方向,智慧物流的突出表现首先体现在物流信息化方面,物流信息化覆盖率越高,则物流智慧程度越高,而T-JIT的出现是物流信息化重要程度的标志,也是近年来学术界非常关注的重要课题,在供应链中T-JIT的创新性理论下研究双渠道供应链线上、线下如何协调管理以降低风险是近年来供应链管理研究的热点课题。针对供应链本身和外部环境的不确定性、客户需求的多样性所决定的供应链协同风险的复杂性问题,提出T-JIT理论背景下双渠道供应链的协同风险优化研究。采用因子分析法(FAM)和逼近理想点排序法(TOPSIS)的同时融入模糊数学理论,建立了供应链协同风险的模糊评价模型,对多属性评价指标进行降维处理,解决了风险评价指标融合问题和评价指标过硬问题;同时考虑在T-JIT环境下信息共享因素对双渠道供应链期望利润决策影响,以双渠道供应链各节点企业利益最大化为目标,建立斯坦克伯格博弈模型并用实例和数值仿真验证了该方法和模型的可行性与有效性,同时与已有研究方法进行比较,为双渠道供应链协同风险优化研究提供了一种新的理论指导和可行的方法。

基于多Agent的JIT软件构架研究

以智能JIT管理软件开发项目为研究背景,阐述基于多Agent的JIT软件构架的研究问题。根据JIT原理构建JIT生产过程构架;使用UML建模工具构建JIT管理软件类构架,将领域构架转化为软件构架,并且应用多Agent技术优化软件构架;构建了JIT系统的Petri网模型,分析了JIT系统的动态特性。通过在智能JIT管理软件开发中的实际应用,证明JIT的过程构架和软件构架是合理的,并取得了良好的效果。

基于JIT的制造商供应链优化模型的研究

JIT(Just in time)思想的主旨是强调生产的无库存与准时,围绕这一思想,将运输商作为供应链上的独立成员,考虑运输商的运输能力、供应商的供应能力、销售商的销售数量等约束,以及运输环节诸因素的作用,建立了JIT环境下制造商供应链的优化模型,以实现制造商经营活动的优化,并通过具体的实例说明模型的可行性。

大数据背景下JIT配送在生鲜物流中的应用探究

生鲜产品强时效性的特性决定了JIT配送在生鲜物流中具备更好的适用性。近年来大数据与物联网发展迅猛,其在数据采集分析方面的能力显著提高了JIT配送的优势,并逐渐被企业认可和应用。文中重点探讨大数据在JIT配送中的主要应用方面及JIT配送对于生鲜物流的应用价值。

基于JIT的多车间汽车混流生产线调度研究

乘用车市场需求的多样化,订单需求的紧急性要求乘用车汽车生产企业快速响应,以最短的时间交付用户定制化产品。目前JIT生产方式已成为我国大多数汽车生产企业的主要生产方式。JIT的应用及汽车装配的工艺流决定了同一价值流下各车间计划的连贯性,总装装配线的计划变动必然引起上游车间,甚至是工厂间的计划联动。文中从JIT角度出发,探讨多车间、多工厂的同一价值流下生产计划调度问题。

JIT模式在家具企业物流管理中的实施情况研究

随着我国经济发展创新速度的加快,家具企业发展规模逐步扩大,但在实际开展物流管理这项工作过程中,仍然存在一些问题急需处理。在对家具企业物流管理现状进行细致分析之后,发现一些家具企业的生产车间管理模式较为落后,实际制定的产品物资供应以及物资质量管理措施难以满足标准要求,极易产生生产计划单一和协调效果差等问题。为了保证家具企业物流管理工作高效落实,需要结合具体的管理要求,合理融入现代化管理理念,充分应用JIT模式,在合理转换生产和物流管理结构之后,生产和管理能力得到显著提高,为后续帮助家具企业更好地应对市场挑战提供保障。