铆钉镀层对单边摩擦铆焊接头成形及力学性能的影响

铆钉镀层是影响铆接接头成形及力学性能的重要因素,采用单边摩擦铆焊(SSFR)工艺连接6005A-T6和6A01-T5铝合金板材,研究了无镀层、Zn镀层、ZnNi镀层三种类型铆钉对应的SSFR接头成形过程铆接力、能量输入及接头宏微观成形的演化规律,分析了接头中不同位置的镀层剩余厚度及铆钉/板材界面的元素扩散,探究了铆钉镀层对接头拉剪和十字拉伸性能的影响。研究结果表明,镀层的引入降低了铆钉旋转产生的能量输入,从而使铝合金材料的热影响区减小,但能量输入的降低不利于铆钉空腔内铝合金材料间固相连接的形成,导致接头的拉剪和十字拉伸性能下降。与Zn镀层相比,ZnNi镀层的耐磨性较强,在铆钉高速旋转的搅拌摩擦作用下镀层剩余厚度仍超过40%,有助于提高接头的抗腐蚀性能。

长寿命机械连接技术研究应用进展

长寿命机械连接技术是武器装备发展中至关重要的技术之一,是一个国家军事技术能力和科技水平的重要组成部分。综合论述了孔挤压强化技术、干涉连接技术、防腐蚀和抗氧化技术等为代表的先进长寿命机械连接技术的研究和应用现状,对我国开展长寿命机械连接技术的研究具有重要指导意义。

舵叶连接法兰面专用镗铣床研制

介绍了舵装置法兰表面及连接螺栓孔的加工问题,研制了加工法兰面和连接孔的专用机床。该机床不仅保证舵叶本身的加工精度,而且安装上船后的精度也极高,从而保证了质量,确保了船期进度,获得了良好的经济效益。

锅炉汽包水位测量系统改造方案探讨

针对锅炉汽包水位测量系统中存在的表测值和实际水位偏差较大的问题,引入了多测孔接管技术和差压式水位表的压力修正方法,并在可达到条件情况下,给出了对系统进行重新选型配置的方案。

基于AutoCAD文档的纵梁展开图生成和信息提取

针对AutoCAD环境下的产品图档信息 ,解决了二维零件图展开图生成和截断图形数据拼接的问题 ,并在VC编程环境下利用ObjectARX技术开发了一种实用软件 ,具有汽车车架纵梁展开图生成、加工孔信息的转换、自动提取等多项功能 。

基于电火花成形的联接套加工工艺及其工装设计

对联接套工件结构及其加工工艺进行了分析,明确其加工难点为斜小孔的加工,针对难点优化加工工艺,并设计了电火花成形工装,取得了良好的加工效果。

含三维接触问题的机翼下壁板翼肋对接孔结构断裂特性研究

飞机对接孔结构的损伤是飞机和许多工程结构中存在的一种典型损伤形式,它严重影响着结构的完整性和使用安全。因此,研究对接孔结构的断裂特性,具有重要的工程意义和实用价值。主要通过创建三维接触来考虑螺栓与螺栓孔间、垫片与下壁板内壁间的接触问题,应用有限元素法,建立合理的计算模型,计算翼肋对接孔结构在多种开裂模式下的应力强度因子,通过大量的计算分析,总结了机翼翼肋对接孔结构的断裂特性规律。计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据。

某灌注桩施工中遇到的问题及处治对策

通过工程实践介绍了如何处理混凝土灌注桩施工过程中的串桩、塌孔等问题 ,总结点滴经验 ,对于施工现场及时作出科学决策 ,采取有效的技术措施 ,保证工程质量有着积极的指导意义。

基于电火花成型的联接套加工工艺及其工装设计

对联接套工件结构及其加工工艺进行了分析,明确其加工难点为斜小孔的加工,针对难点优化加工工艺,设计了电火花成型工装,并取得了良好的加工效果。

潜喷注浆桩在大孔隙、松散地层中的研究与应用

对于大孔隙、松散高填方地层进行地基加固,受填土深度、粒径、大孔隙等影响,采用传统的注浆工艺施工难度较大,且注入的浆液极易流失,无法有效控制注浆范围,成桩质量不可靠。为解决在大孔隙、松散高填方地基土中进行地基加固的难题,在东风小康汽车有限公司十堰基地迁建项目地基处理工程中,研究了潜孔冲击高压旋喷注浆工艺机理和浆液材料,取得了良好的加固效果。该工程的地基处理加固效果表明,潜孔冲击高压旋喷注浆工艺在大孔隙、松散地层条件下进行地基处理具有适宜性和可靠性,为大面积松散高填方地层的地基处理提供了一种新的思路。

2024-T3铝合金搅拌摩擦连接接头力学性能研究

以搅拌头旋转速度和连接速度为变量,设计了9组不同的连接参数,对3mm厚2024-T3铝合金进行搅拌摩擦连接试验,采用拉伸试验和小孔切割应力释放法测量了连接接头的抗拉强度和上下表面纵向残余应力。结果表明,接头上表面纵向残余应力均呈"M"型分布,下表面均呈倒"V"型分布;随着搅拌头旋转速度和连接速度的增大,接头的抗拉强度及延伸率先增大后减小,上表面前进侧、后退侧和下表面的纵向残余应力峰值先减小后增大;搅拌头旋转速度对接头抗拉强度及纵向残余应力峰值的影响要比连接速度大;当搅拌头旋转速度1 050 r/min,连接速度200 mm/min时,接头的抗拉强度最大,达到母材强度的81.2%,接头上表面前进侧、后退侧和下表面的纵向残余应力峰值最低。

单钉机械连接孔边应力及失效分析

采用非线性Gap单元建立了复合材料层合板单钉连接有限元分析模型,并对五种不同铺层比例的层合板进行了计算,同时,还运用Hoffman失效判据对层合板进行了失效分析。根据计算结果分析了铺层比例对孔边应力分布、钉孔接触力分布和孔边失效系数的影响,得出最优铺层比例方案,其结论对复合材料层合板单钉机械连接设计具有一定的工程参考价值。