车集矿深部三维初始地应力测量研究

岩体的初始地应力是地壳地层力学状态最基础的原始数据,是采矿工程围岩稳定性分析、开采与支护设计的一个基本参数。与其它地应力测量方法相比,空心包体应力解除法测量精度高且能一次测得三维应力,论述了其地应力测量原理,并采用改进的KX-81型空心包体式应力计实测了车集矿区深部4个测点的三维地应力大小和方向。通过结果分析获得车集矿地应力场的基本分布规律如下:各个主应力均为压应力,没有出现拉应力的现象,最大主应力倾角均小于6°,方位角介于SE10°—SW11°,为近水平南北方向,说明车集矿区域地应力以水平构造应力为主,根据应力回归公式可知,垂直应力基本上等于或略小于单位面积上覆盖岩层的重量,最大主应力随深度的增加而增加。测量结果对深部采矿设计和安全生产具有重要的指导意义。

车集煤矿三■煤层瓦斯含量影响因素综合分析

为了深入了解车集煤矿三2^2煤层的瓦斯赋存规律,基于瓦斯含量实测数据,采用瓦斯地质分析的方法,对影响瓦斯含量的主控因素进行了研究。研究结果表明:井田内瓦斯含量主要受地质构造、岩浆岩活动、煤层厚度三因素的影响。

车集煤矿2311工作面底板突水评价与防治技术研究

车集煤矿开采的二2煤层受底板太灰水威胁。针对2311工作面,采用突水系数法对工作面底板突水危险性进行评价,并提出底板注浆加固治理措施,统计分析底板改造前后各钻孔出水层位及出水量,结合物探手段,评价改造成果,保障安全回采。