曹家滩煤矿掘锚一体化施工工艺优化研究

针对曹家滩煤矿大断面煤巷智能快速掘锚成套装备与掘进工艺不匹配、无法实现完全平行作业等问题,为了提高掘锚一体化平行作业率,以现有技术设备为基础,开展了现场调研、跟班实测、理论分析及数值模拟,在实测掘进工作面工艺流程、人员配置、各工艺时间的基础上进行定量化与理论化研究,对截割、临时支护、永久支护等方面进行了优化。同时结合理论分析和数值模拟研究了锚杆密度、长度对巷道围岩变形的影响规律,在保证安全支护的前提下,提出锚杆减密加长的支护方案,即:在保证原有支护强度的前提下,通过增加锚杆长度和增大锚杆间距来缩短支护时间,提高支护效率,实现掘锚同步的平行作业。

区段煤柱宽度综合决策优选方法研究

为确定采区最优的区段煤柱宽度,在建立区段煤柱宽度综合决策指标系统的基础上,综合运用层次分析法(AHP)、熵权法、加权灰色关联分析法(GRA)和加权TOPSIS法基本原理构建区段煤柱宽度综合决策体系,对多种区段煤柱宽度方案进行综合决策优选。优选过程中,通过AHP和熵权法组合赋权获得各决策指标的权重向量,再结合灰色关联分析法(GRA)和逼近理想解的排序法(TOPSIS)法各自优点,建立综合决策模型对拟选方案进行定量分析,并对区段煤柱宽度设计方案进行综合决策排序。以冯家塔煤矿区段煤柱宽度方案优选为例,得出7种拟选方案的相对贴合度分别为52.88%,58.99%,36.39%,31.96%,42.13%,42.15%和52.81%,最终确定第2种方案最优即煤柱宽度为11 m最佳。经现场实践验证,表明该综合决策体系具有相当的可行性和有效性,为区段煤柱宽度的确定提供了一种新的计算思路。

基于区间层次分析法的城市电网电缆化改造

提出基于区间层次分析法的城市电网电缆化改造方法,该方法通过用区间数代替点值对传统层次分析法进行改进,能较好地体现人为判断的不确定性,增强了对城市道路评价结果的可信度。此方法在上海市某区电网入地改造中得到应用,实践结果证明了区间层次分析法应用在城市电网入地改造工程中的可行性和实用性。

K剖面法在丹江口库区高切坡治理勘探中的应用

K剖面法是对称四极法中能够用较小的供电极距达到探测目的层深度的处理方法。为解决传统K剖面法人工校正地形效率低、精度低的问题,使用"K剖面法综合处理系统"软件来处理电阻率数据,既利用了高密度电法数据量大的优点,又弥补了高密度电法反演处理中勘探深度与供电极距比偏小的问题。该方法经过在南水北调丹江口库区高切坡治理勘探中使用验证,取得了良好效果。

断面一体化系统在山区高速公路测量中的应用

根据道路设计信息,推导出线路坐标系下任意中桩点的坐标计算公式和横断面方位角,由计算得到的横断面方向指导野外GPS断面测量。在测量过程中引入Windows CE技术,采用嵌入式编程对GPS采集的数据实时进行处理,重点对GPS数据通讯模块、GPS数据实时显示模块、横断面碎步测量模块进行了设计和研究。解决了山区高速公路断面测量自由设站的难题,实现了断面图形实时动态显示、内外业处理一体化的功能。该系统用于沪蓉西高速路的测量,结果表明:采用RTK(real-time kinematic)技术的内外业一体化系统能够实现山区高速路外业测量和内业处理的一体化。

0.5eV时H^++D_2(v=0,j=0)反应的微分、积分截面

基于ab initio势能面(KBNN PES)[1],用耦合通道超球坐标理论研究了碰撞能等于0.5 eV时H++D2(v=0,j=0)的积分,微分截面.对于反应性碰撞,计算的积分截面表明由于深势阱的存在使得这一绝热反应产物的分布表现出一种近似的统计行为.计算的微分截面反映该体系存在着长寿命的中间络合物;对于非反应性碰撞(传能过程),平动—平动传能过程更有效,且其积分截面随着转动量子数的增大而显著减少.通过反应性碰撞和非反应性碰撞积分截面的比较,发现在低能碰撞情况,非反应性碰撞更容易进行.

基于建造过程的船舶分段结构图识读教学实践

船舶分段结构图的识读是船舶建造领域的一项基本技能,也是船舶结构与制图课程的重点和难点。以船舶分段建造过程为基础,对船舶分段结构图的表达信息进行识读是一种高效的识读方法。实践证明,学生通过基于建造过程的船舶分段结构图识读训练,船舶分段结构图的识读能力明显提高,教学效果良好。

Q22、Q25 mm Cr-Ni-Mo、Cr-Ni-W系列正七边形中空钎钢的研发

近百年来,国内外采掘工业凿岩工程用中空钎钢,只有正六边形(Hexagon)和圆形(Round)两种。六边形钎钢的名义内切圆直径系列为:H19、H22、H25、H28、H32、H35、H38mm;圆形钎钢的名义直径为:R32、R39、R46、R52 mm。针对采掘工程φ50 mm以内小直径凿岩应用最广泛的H22、H25 mm正六边形钎钢,本文提出并论证了与正六边形钎钢外接圆直径相同的正七边形(Heptagon,代号Q)Q22、Q25 mm新型中空钎钢,将比原用正六边形中空钎钢具有更好的抗断裂和抗弯曲能力,因而更有利于提高凿岩用硬质合金整体钎和锥体连接钎杆的使用寿命,也更有利于消除凿岩时钎杆的弯曲现象从而改善炮孔平直度。同时对Q22、Q25 mm两种新型钎钢的几何结构参数、钢种、钢质与冶轧工艺提出了初步建议。

工业设计教研室建设与发展初探

工业设计在我国是新兴的、需要不断完善发展的一门学科,因此在本学科的教育中还存在着一系列的问题。工业设计教研室作为承担整个专业教学的基础部门,它的建设与发展,事关整个专业的生存和发展。本文就此问题进行研究,认为工业设计教研室的建设与发展方向应该走"产"、"学"、"研"一体化的道路。

GPU加速混合场积分方程求解导体目标散射问题

利用图形处理单元(GPU)加速混合场积分方程(CFIE)分析导体目标电磁散射问题。较电场积分方程(EFIE)和磁场积分方程(MFIE),CFIE消除了内谐振问题,并且具有更好的条件数。求解的数值方法为基于RWG基函数的矩量法(MoM)。所有计算步骤均在GPU上实现,包括:阻抗元素填充、电压向量填充、矩阵方程的共轭梯度(CG)求解、雷达散射截面(RCS)计算。在保证数值精确度的前提下获得了数十倍的速度提升。

基于机器视觉的干燥包完整度在线检测系统

目前,包装行业对产品包装塞入的干燥包完整与否未采取有效的措施。针对包装流水线干燥包塞入环节提出了基于机器视觉的在线检测关键技术,设计实现包装质量检测的软、硬件平台。被剪落的干燥包触发机器视觉检测系统获取图像,经过图像预处理,并采用基于黄金分割法的数字图像处理算法,定位干燥包上的色标区域,进行定量处理分析,根据图像处理结果作出相应决策。实验结果表明:该系统能够快速准确地判断干燥包的完整度,剔除不合格产品,具有实现简单、控制高效和应用前景广泛等特点。

矿区地表沉陷实测影响参数分析及非主断面监测反演模型比对验证

为了研究地表移动盆地内非主断面方向下沉规律,提高非主断面实测数据在预计参数反演中的应用,以唐山矿T3292工作面为工程背景,采用理论分析、数值模拟、现场实测相结合的方法,基于概率积分法提出了一种非主断面实测数据处理方法,运用FLAC3D模拟研究了非主断面位置参数(截距与斜率)对最大下沉值、主要影响半径的影响规律,并根据现场实测数据求取预计参数。研究结果表明:非主断面最大下沉值与主要影响半径均与测线位置参数有关,测线截距由660 m减小至0 m时,最大下沉值由97 mm增加至114 mm,增大了17.4%;测线斜率由1减小至0时,主要影响半径rk由400 m增加至586 m,增大了46.5%;对T3292工作面非主断面实测数据进行处理得到主要影响半径r0近似值为558 m,与主断面实测结果误差为7%,非主断面实测数据处理方法可用于井下工作面开采地表沉陷预计参数分析。

磁窑沟煤矿掘锚一体机施工大断面切眼二次成巷掘进工艺实践研究

磁窑沟煤矿11102切眼采用掘锚一体机施工大断面切眼,掘进工艺为大断面巷道二次成巷,该掘进工艺是磁窑沟矿首次试用,通过实践研究并顺利完成切眼施工,为掘锚一体机掘进工艺多样化及施工大断面巷道技术打下良好基础,对煤矿掘锚一体机施工大断面切眼二次成巷掘进工艺具有一定的参考价值。

模块化反应堆压力容器带管嘴筒体法兰接管段整体锻造成形方法

通过数值模拟和实际生产试验,确定了反应堆压力容器筒体法兰接管段整体锻造成形工艺,开展了工艺分析和试制研究。结果表明,锻件几何尺寸、锻件力学性能满足要求。

综采工作面切眼大断面掘进工艺研究

为了解决井下综采面切眼大断面支护结构复杂、掘进效率低下的难题,提出了一种新的综采面切眼大断面掘进工艺,以大断面一体式支护和综采作业流程优化为基础,实现了对切眼大断面掘进施工效率和安全性的提升,根据实际应用表明新的支护方案能够将大断面掘进效率提升34.6%,巷道顶板离层值比优化前降低了96.3%,具有极大的应用推广价值。

基于图形处理器的涪江中段流域降雨汇流模拟方法研究

为增加径流汇流模型的时效性,提出一种基于图形处理器通用计算的汇流模型。首先,在稳定水源供给的条件下,通过对模型修改和完善生成流域前期水环境。最后,将小时降水数据叠加到前期水环境进行径流汇流模拟得到模拟结果。通过验证发现,模型模拟结果具有更小的水位变化误差,模拟精度进一步提高,模拟速度更快,满足实时计算要求。精度和性能的同时提升,证实汇流模型在流域暴雨洪涝灾害实时评估中具有重要的应用价值。

铸件整体机加舱段运输过程铆接接头的疲劳寿命及失效模式研究

本文针对铸件整体机加舱段运输过程铆接接头的疲劳性能展开研究,对手工铆接和机器人自动铆接两种铆接接头进行疲劳性能试验,通过统计学方法得到试片在不同载荷水平上的疲劳寿命,并通过电子显微镜进行断口分析,推断疲劳失效机制,并将两种接头的疲劳寿命和失效形式进行对比分析,为铸件整体机加舱段自动装配技术的应用和推广奠定了理论基础。