Nb-Ti-Si三元系1473K等温截面的测定

运用扩散偶技术结合电子探针微区成分分析方法对Nb-Ti-Si三元扩散偶进行相分析,测得Nb-Ti-Si三元系1473K下所生成的7个扩散层,分别是TiSi2,TiSi,Ti5Si4,Ti5Si3,Nb5Si3,NbSi2和M3Si,此扩散偶中未发现三元化合物。并根据扩散偶中的相区分布和相图中相区分布的关系,得出Nb-Ti-Si三元系1473K下的等温截面。

Nb-Ti-Si三元系1173K等温截面的测定

运用扩散偶技术并结合电子探针微区成分分析方法 ,对Ni-Ti-Si三元扩散偶进行了相分析 ,测得了Ni-Ti-Si三元系 1173K下所生成的 7个扩散层 ,即TiSi2 、TiSi、Ti5Si4、Ti5Si3 、Ti3 Si、Nb5Si3 和NbSi2 ;未发现三元化合物。根据实验所得的结线数据并结合扩散偶中的相区分布规则 ,得出了Nb -Ti-Si三元系 1173K下的等温截面。

强关系与弱关系的内涵重构——基于4家企业TMT社会关系网络的案例研究

通过多案例研究方法,对4家机械制造企业24位TMT成员的外部社会关系网络进行深度研究,将TMT社会关系网络中的强、弱关系进行了再定义和关系强度类型的细分。研究发现,TMT关系强度的划分存在互动频率、认识的时间长短、亲密性、互惠程度和交往物质投资5个维度;TMT关系强度存在强工作-强私人关系,强工作-弱私人关系,弱工作-强私人关系和弱工作-弱私人关系4种组合类型。

社会资本、社会网络与企业家集群——基于宁波和温州的比较研究

基于社会网络理论,文章通过研究温州和宁波两地企业家集群产生的过程,分析社会资本如何促进大规模的企业家集群产生。研究表明,企业家个人的社会资本在区域文化、共同价值观和群体信任的发酵下结成社会网络,社会网络促使更多企业家产生从而形成企业家集群。研究显示,温州企业家社会网络具有强联系、同质性和自组织的特点,创业倾向集体行动,依赖本地资源,产业升级代际锁定;宁波企业家社会网络具有弱联系、异质性和他组织的特点,外部资源掌控力强,容易引发产业升级。

系杆断裂对拱桥健康状况的影响

通过有限元理论分析,探讨了系杆索断裂前后的拱桥结构内部力学行为的变化规律,进而研究了系杆断裂对整座拱桥健康状况的影响。作为对比,在现场进行了足尺试验,即国内某拱桥因故需要对其系杆更换,在剪断系杆索之际模拟了系杆突然断裂,采用自行研制的光纤光栅测力传感器检测某根系杆剪断前后其他系杆索力的变化情况。根据实测数据与理论分析的对比,验证了理论分析的正确性,为在系杆断裂情况下对拱桥健康状况的诊断提供了一种有效的方法。

成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥施工技术

成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥跨径布置为(116+120+336+120+116)m,其中336 m主跨为钢箱系杆拱桥,120 m和116 m边跨为混凝土简支系杆拱桥。根据该桥结构特点,3号主墩采用大块双壁锁口钢板桩围堰施工,墩身采用翻模法施工,将内模作为劲性骨架,外模采用模板脚手架一体化设计;主桥主拱采用缆扣塔合一的缆索吊机吊装、斜拉扣挂法施工,缆索吊锚碇采用永临结合设计,节约了成本;主桥经历了拱肋、铁路梁、公路梁、铁路梁刚性连杆4次合龙,均采用配切合龙;刚性吊杆将铁路主梁连接于拱肋上,采用竖拼接高方案施工;柔性吊杆内穿于铁路刚性吊杆中,并锚固于拱肋上;系杆采用高空托梁法安装,根据加载状态,多次分批张拉系杆,调整和平衡了拱脚推力;公路正交异性钢桥面采用超高性能混凝土铺装,提升了公路钢桥面的耐久性。

钢管混凝土刚架系杆拱桥的合理形式

通过钢管混凝土刚架系杆拱桥受力性能的研究,为实践工程提供有利指导。主要从以下几个方面进行研究:考察钢管混凝土刚架系杆拱桥结构的受力性能,分析其在恒载、活载作用下的结构内力分布;对钢管混凝土刚架系杆拱桥结构参数,即,拱轴线、系杆力、拱墩刚度比等进行了分析,考察它们对结构内力的影响规律,具有较强的运用价值。

降低无风撑系杆拱桥系杆扭转应力方法研究

研究目的:本文以某一无风撑三跨连续系杆拱桥为例,该桥的桥面较宽,横桥向设置三排支座,由此横梁变形及受力有所减小,但导致结构的刚度加大,增大了拱桥系杆在恒载、活载作用下绕桥梁中心线的内力,致使系杆在拱脚附近的扭转剪应力过大,导致系杆受力不尽合理,为寻求改善拱桥系杆受力的方法,于文中展开详细的分析及探讨。研究结论:分析结果表明:(1)调整中墩支座的安装顺序对结构受力会产生一定的影响;(2)吊杆终拉后再进行中墩支座的安装,可使应力得以提前释放,待横梁变形稳定后再进行中墩支座的安装。能够有效地减小系杆的扭转剪应力,使系杆斜截面主拉应力数值下降,系杆受力得到改善;(3)该研究结论适用于无风撑且桥面较宽的系杆拱桥的设计及相关计算分析。

大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥系梁施工技术

结合新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱桥施工实例,详细介绍了大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥"先梁后拱"施工方法中系梁现浇施工中的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。

一类4-紧优双环网无限族

找出给定顶点数的双环网的最小直径是图论和计算机工作者重点研究的问题之一.虽然大多数双环网可以达到紧优,但仍然有一部分双环网不能达到.本文给出了一类4-紧优的双环网无限族.

鹰厦铁路烧汤溪右线特大桥主桥设计

鹰厦铁路烧汤溪右线特大桥主桥为跨度96 m的钢管混凝土系杆拱桥。拱肋为2条等高度哑铃型钢管混凝土截面,拱肋间用空心钢管桁架连接。梁体采用单箱双室截面,吊杆采用平行钢丝。采用先梁后拱满堂支架施工方法。通过理论计算和局部有限元分析确定了合理的拱、梁刚度和吊杆初张力,对系梁、拱肋的应力和变形进行了协调控制,对拱脚和系梁锚块局部构造做了细致地设计。

江山市迎宾大桥设计

城市桥梁对景观的要求很高,江山市迎宾大桥主桥采用的上承式系杆葵拱结构新颖、桥式舒展优美,与周边环境和谐统一。结合该桥的工程特点和桥梁位于著名风景区的地理位置要求,阐述了本桥概念设计的过程,并着重介绍了主桥的桥型、结构设计、受力分析和施工方案,希望对国内同类桥梁设计有所帮助。

京沪高铁简支系杆拱创新设计与发展

简支系杆拱是一种结构受力明确、刚度大、高度低,且美观、经济的无推力拱桥。在京沪高铁徐沪段,简支系杆拱首次被系统研究和广泛运用。该路线共设跨度96 m、112 m和128 m的简支系杆拱桥21处。简支系杆拱的结构为外部静定、内部超静定的尼尔森体系平行拱或提篮拱;系梁采用单箱三室等高预应力混凝土箱梁;拱肋采用哑铃型钢管混凝土截面;吊杆采用PES(FD)低应力防腐索体。通过对吊杆布置形式、矢跨比和拱轴线线形等关键技术参数进行对比研究,确定了合理的结构形式。对简支系杆拱结构的优化进行了总结,并对桥梁结构的发展进行了展望。

基于扎染中扎结技艺形成的褶皱艺术分析及创新应用

为使扎染中扎结技艺形成的褶皱艺术在现代服装中得到更好的应用,文章依据扎结后面料褶皱是否拆除扎结束缚将其分为扎结褶皱及扎后褶皱。通过实践不同扎结技艺,归纳扎结褶皱与扎后褶皱的不同审美特征,总结出了不同扎结技艺形成褶皱具有的点、线、面性特征。基于扎染中扎结技艺的褶皱分析了在现代服饰的应用案例,并总结应用方法,同时以此进行了创新设计,巧妙地将民间工艺文化与现代服饰文化进行整合集成。

某拱桥系杆换索设计与施工

某系杆拱桥运营2年后,系杆腐蚀导致2根系杆突然断裂,更换2根系杆后安装12根应急系杆作为应急措施,后研究决定对该桥余下38根系杆予以更换。该桥34根系杆由19股钢绞线更换为22股钢绞线,其余4根与原设计相同(13股)。采用特制长手柄砂轮人工切割系杆,用临时台座上张拉的临时索(应急系杆)代替切断系杆,切断一根系杆后,安装张拉该系杆、切割下一根系杆。采用喷砂除锈和注入防锈油脂防腐蚀工艺防止系杆钢绞线腐蚀。系杆更换后至今桥梁运营工作状况良好。

鲁家峙钢管混凝土拱桥混凝土系杆梁施工中的关键技术

鲁家峙钢管混凝土拱桥混凝土系杆梁采用支架现浇混凝土施工方法,介绍了高支架模的设计、施工,系杆梁的线形控制措施及下锚箱位置控制措施。

下承式钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

为探究下承式钢管混凝土系杆拱桥的稳定性,采用MIDAS有限元建立钢管混凝土拱桥模型,对五种工况下系杆拱桥的拱圈内力、系杆应力和吊杆应力变化规律进行研究,并对吊杆的应力进行验算,研究结果表明:各工况下拱圈的内力受自重荷载和二期恒载的影响较大;系杆和吊杆的应力受自重荷载的影响最大,且系杆和吊杆的应力均满足相应规范要求,结构设计安全。

纵横梁体系全钢系杆拱桥总体设计

通济桥为川西历史文物古桥原桥位的新建桥梁,主桥采用主跨148 m的单孔下承式系杆拱桥,桥宽30 m。主拱肋采用箱型截面钢拱圈,悬链线形。梁体为纵横梁结构体系钢梁,主纵梁梁高2.5 m。每个拱肋设4束成品系杆索,锚固于拱梁结合段支座横隔板。主拱吊杆纵向间距按9.0 m设置,全桥共设置15对吊杆。主桥基础采用矩形承台和钻孔桩基形式。经有限元模拟分析,大桥结构安全可靠。

PC连续梁钢箱拱肋组合桥受力性能分析

为探讨预应力连续梁系杆拱桥成桥受力及三角区局部力学性能分布状态,对一座预应力连续梁系杆拱桥进行了有限元分析研究,使用有限元软件MIDAS/civil构建全桥系杆模型,分析了拱肋、主纵梁、拉杆和吊杆构件在施工和运行阶段的受力行为。结果表明,在施工阶段和承载力极限状态下,预应力连续梁束拱桥主要构件的力学性能满足相关规范要求;正常使用极限状态下,除主梁受拉区配筋计算结果超出规范要求外,各构件应力均满足要求。随后,使用有限元软件ANSYS对V形墩与主梁连接处的三角形区域进行局部分析,依据分析结果提出建议,对箱梁的拉应力腹板布置配筋网,以防止腹板开裂;在中跨墩梁交界内侧倒角处存在拉应力超限现象,对该区域应采取相应拉应力补强加固措施。

系杆葵拱桥设计研究

系杆葵拱桥是一种新颖的桥式结构,采用体外束系杆平衡主拱推力,从而解决了软弱地基修建上承式拱桥的难题。本文结合江山市迎宾大桥的设计,介绍了该桥型的结构体系构思、基本受力性能和造型特点。