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LCCP,一种全球气候变暖影响的评价指标 被引量:12
1
作者 史琳 朱明善 《暖通空调》 北大核心 2004年第10期33-38,共6页
介绍了几种对全球气候变暖影响的评价指标 ,包括全球变暖潜值GWP、变暖影响总当量TEWI及寿命期气候性能LCCP。特别讨论了LCCP概念的内涵 ,以及它与GWP和TEWI之间的关联和区别。综合介绍了使用不同制冷剂时单元式空调、冷水机组、商业制... 介绍了几种对全球气候变暖影响的评价指标 ,包括全球变暖潜值GWP、变暖影响总当量TEWI及寿命期气候性能LCCP。特别讨论了LCCP概念的内涵 ,以及它与GWP和TEWI之间的关联和区别。综合介绍了使用不同制冷剂时单元式空调、冷水机组、商业制冷、汽车空调及家用冰箱等制冷空调设备的LCCP典型结果。 展开更多
关键词 评价指标 商业 影响 全球气候变暖 寿命期 内涵 概念 TEWI 制冷空调 制冷剂
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基于CS-LDP和LCCP特征融合的人脸识别算法 被引量:2
2
作者 汤啸 张戈 刘增力 《计算机与数字工程》 2018年第5期890-895,共6页
人脸识别是当前模式识别和人工智能的研究热点,论文提出中心对称的局部二阶微分模式(center-symmetriclocal derivative pattern,CS-LDP)和中心对称二阶局部二值模式(local center-symmetric pattern,LCCP)特征融合的算法。该算法对图... 人脸识别是当前模式识别和人工智能的研究热点,论文提出中心对称的局部二阶微分模式(center-symmetriclocal derivative pattern,CS-LDP)和中心对称二阶局部二值模式(local center-symmetric pattern,LCCP)特征融合的算法。该算法对图像分别提取CS-LDP特征和LCCP特征,并将两个特征融合得到最终的特征向量,最后通过计算直方图欧式距离来得到人脸识别结果。实验结果表明,CS-LDP提取图像的二阶微分特征,LCCP提取图像的凹凸特征,融合两种特征得到更为有效的图像特征的识别信息,在ORL、AR和Yale B人脸数据库上实验,相对于CS-LDP算法和LCCP算法,识别率均得到提高。 展开更多
关键词 CS-LDP lccp 特征融合 人脸识别
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食品冷藏运输过程的LCCP评价 被引量:1
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作者 吴晓敏 胡珊 +2 位作者 莫少嘉 史琳 王维城 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期135-138,共4页
本文基于寿命期气候性能LCCP概念,加入环境温度变化、冷藏运输车型、车速、制冷柜的COP和驱动方式、运输距离等影响因素,提出了科学评价食品冷藏运输过程LCCP的计算方法,并对12种冷藏运输车,在六个城市、不同冷藏温度及不同寿命期限内,... 本文基于寿命期气候性能LCCP概念,加入环境温度变化、冷藏运输车型、车速、制冷柜的COP和驱动方式、运输距离等影响因素,提出了科学评价食品冷藏运输过程LCCP的计算方法,并对12种冷藏运输车,在六个城市、不同冷藏温度及不同寿命期限内,使用R404A、R410A、CO_2三种制冷剂的LCCP进行了对比评价。结果表明:环境温度较高的城市,LCCP较大;与CO_2及R410A相比,R404A的LCCP最大;冷藏温度越低,能耗越大,LCCP越大;相比于使用主发动机或电驱动制冷柜的冷藏车,使用辅助发动机驱动的冷藏车的LCCP较大。 展开更多
关键词 全球气候变暖 lccp 食品冷藏运输 制冷剂
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Research and Experience Reference on China’s Implementation of Low Carbon Strategy
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作者 Renrui Wang 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2024年第6期57-80,共24页
Economic development has brought about global greenhouse gas emissions, which in turn has brought about global climate change. This research paper aims to compare the strengths and weaknesses that China has demonstrat... Economic development has brought about global greenhouse gas emissions, which in turn has brought about global climate change. This research paper aims to compare the strengths and weaknesses that China has demonstrated in the implementation of its low-carbon city strategy and to summarise the valuable experience that China can provide to the world in the implementation of its low-carbon city strategy. This essay analyses in depth the advantages that China has shown in the areas of renewable energy use and government mechanisms, as well as the shortcomings that it has shown in the areas of eco-efficiency industrial structure and capacity upgrading. Then, the paper summarises the successful experiences of the Chinese government in the establishment of renewable energy use and governmental mechanisms, such as the local government’s ability to coordinate multiple sectors (industrial sector, energy sector, etc.) and the implementation of responsibilities. In comparison, the paper also further discusses that China’s implementation of a low-carbon strategy in the future may have more eco-efficiency, industrial structure and capacity upgrading. 展开更多
关键词 Low Carbon lccp Renewable Energy Government Mechanism ECO-EFFICIENCY Capacity Upgrade
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基于动态K阈值的苹果叶片点云聚类与生长参数提取 被引量:3
5
作者 刘刚 张伟洁 郭彩玲 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期163-169,178,共8页
根据冠层点云的分布特征,提出一种基于动态K阈值的叶片点云聚类及生长参数提取方法。首先,采用地面三维激光扫描仪获取多站点云数据并完成配准、去噪和抽稀等预处理;然后,随机截取整株点云中的一枝作为研究对象,融合局部凹凸性算法(LCCP... 根据冠层点云的分布特征,提出一种基于动态K阈值的叶片点云聚类及生长参数提取方法。首先,采用地面三维激光扫描仪获取多站点云数据并完成配准、去噪和抽稀等预处理;然后,随机截取整株点云中的一枝作为研究对象,融合局部凹凸性算法(LCCP)并改进K-means算法,提出基于动态K阈值的叶片点云聚类方法;最后,采用主成分分析方法(PCA)计算叶片点云法平面方向向量,并根据叶片边界点与中心点的位置关系,计算叶宽、叶长等生长参数。试验结果表明,与传统的点云聚类方法相比,本文方法能够在不损失枝干点云的前提下,精确地分割单叶片,保证了聚类结果的完整性和彻底性;与传统的降维方法相比,本文基于真实三维空间信息提取叶片生长参数能够较大程度提高提取准确性,为进一步评价果树冠层光照分布及果园智能化管理提供技术支持。 展开更多
关键词 苹果树 三维点云 生长参数 动态K阈值 lccp算法 K-MEANS算法
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国外汽车空调系统技术发展趋势 被引量:34
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作者 陈江平 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期30-33,共4页
近年来 ,环保和能源问题成为世界关注的焦点 ,也成为影响汽车业发展的关键因素 ,各种替代能源动力车的出现 ,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。结合国际汽车空调学会 (MACS)、美国汽车工程师学会 (SAE)和美国环境保护机构 (USEPA)对... 近年来 ,环保和能源问题成为世界关注的焦点 ,也成为影响汽车业发展的关键因素 ,各种替代能源动力车的出现 ,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。结合国际汽车空调学会 (MACS)、美国汽车工程师学会 (SAE)和美国环境保护机构 (USEPA)对汽车空调业的有关政策 ,对国外汽车空调系统技术的发展趋向进行了讨论 。 展开更多
关键词 汽车 空调系统技术 环保 能源问题 生命循环气候指数 lccp
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技术创新、产业结构与城市绿色全要素生产率——基于国家低碳城市试点的影响渠道检验 被引量:132
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作者 佘硕 王巧 张阿城 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2020年第8期44-61,共18页
本文以2010年中央推行低碳城市试点为准自然实验,基于中国地级市数据库,采用倾向得分匹配和双重差分相结合的方法,实证分析低碳城市试点对获批城市绿色全要素生产率的影响,并通过中介效应模型甄别技术创新与产业结构的间接效应。结果表... 本文以2010年中央推行低碳城市试点为准自然实验,基于中国地级市数据库,采用倾向得分匹配和双重差分相结合的方法,实证分析低碳城市试点对获批城市绿色全要素生产率的影响,并通过中介效应模型甄别技术创新与产业结构的间接效应。结果表明,获批低碳试点城市能够直接促进城市绿色全要素生产率,这个结果在经过稳健性检验后依然显著为正。对影响渠道的检验表明,低碳试点政策能够通过提升城市创新水平、促进产业升级的渠道间接提升所在城市绿色全要素生产率,但产业结构转型的间接效应并未得到验证。 展开更多
关键词 低碳城市试点 绿色全要素生产率 技术创新 产业结构 倾向得分匹配 双重差分
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基于RGB-D相机的矮砧苹果识别与定位 被引量:8
8
作者 赵辉 李浩 +1 位作者 岳有军 王红君 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第8期2278-2283,共6页
为实现果园的智能化管理,提出一种基于RGB-D相机的矮砧苹果的识别与定位方法。通过KinectV2相机获取果树的彩色图像与深度图像,使用改进的U-Net网络对彩色图像进行语义分割,将分割后的图像与深度图像融合进行滤波处理,获取苹果区域的点... 为实现果园的智能化管理,提出一种基于RGB-D相机的矮砧苹果的识别与定位方法。通过KinectV2相机获取果树的彩色图像与深度图像,使用改进的U-Net网络对彩色图像进行语义分割,将分割后的图像与深度图像融合进行滤波处理,获取苹果区域的点云;利用LCCP(locally convex connected patches)算法对苹果点云的局部凹凸性进行分析,对点云进行实例化分割;使用多线程的渐进采样一致性算法对每个实例化点云进行形状拟合,获取果实的半径以及球心位置。实验结果表明,该方法能够高效完成苹果果实的识别并获取果实空间位置与形状信息。 展开更多
关键词 矮砧苹果 三维点云 语义分割 lccp聚类 形状拟合
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制冷剂R32在空调应用上的理论分析 被引量:27
9
作者 张龙 刘煜 《制冷与空调》 2010年第3期76-78,84,共4页
从理论上对制冷剂R32的环保性、循环性能和安全性进行分析,得出R32在循环性能上与常用制冷剂相当,满足普通家用空调器使用安全要求,环保性优于常用制冷剂,因此对于常用制冷剂来说是一种可行性很高的替代品。
关键词 R32 lccp 制冷剂 空调 制冷
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商超自然工质CO_(2)制冷系统增效技术及碳减排预测 被引量:4
10
作者 代宝民 刘圣春 +3 位作者 曹钰 杨海宁 冯一宁 肖鹏 《华电技术》 CAS 2021年第11期74-84,共11页
《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》于2021年9月15日对我国生效。商超冷冻冷藏领域使用CO_(2)替代常规人工合成制冷剂是可靠解决方案,然而CO_(2)制冷系统高压运行导致较大的节流损失造成其能效偏低。对商超CO_(2)制冷系统形式,提升能... 《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》于2021年9月15日对我国生效。商超冷冻冷藏领域使用CO_(2)替代常规人工合成制冷剂是可靠解决方案,然而CO_(2)制冷系统高压运行导致较大的节流损失造成其能效偏低。对商超CO_(2)制冷系统形式,提升能效的最新技术手段,国内、外应用现状进行了总结。我国目前仅有少数示范商超使用CO_(2)制冷设备用于冷冻冷藏,根据其实际运行能耗,核算其全生命周期气候性能(LCCP),对其采用新技术后的碳减排量进行预测,与现有R404A系统的碳排放量进行对比。对制约我国商超CO_(2)技术推广的因素进行分析,建议根据超市所在地区的气候条件、峰谷电价差异及周边场地情况改进系统形式以提高制冷系统能效。针对设备价格昂贵问题,建议相关部门给予政策补贴和支持。此外,可通过加强宣传,加深用户对制冷剂替代、"双碳"目标、节能减排政策的了解,提高市场认可度,同时为设备优化设计及低碳高效运行提供参考。 展开更多
关键词 自然工质CO_(2) 商超 冷冻冷藏 增效技术 碳排放 全生命周期气候性能 “双碳”目标
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低碳城市试点政策的减排效应研究
11
作者 李巍 姚海东 《经济体制改革》 CSSCI 北大核心 2024年第4期53-60,共8页
将2010年起陆续推出的低碳城市试点政策视作一项“准实验”,利用2000~2019年中国242个地级市的面板数据,采用多期DID的方法,研究其对于城市碳排放的影响以及其机制。研究发现:相较于非试点城市,试点城市的碳排放显著降低了10%;政策在东... 将2010年起陆续推出的低碳城市试点政策视作一项“准实验”,利用2000~2019年中国242个地级市的面板数据,采用多期DID的方法,研究其对于城市碳排放的影响以及其机制。研究发现:相较于非试点城市,试点城市的碳排放显著降低了10%;政策在东部地区效果显著。同时,森工城市和非资源城市在成为试点后减排效果显著;低碳城市试点政策主要通过绿色技术进步和产业结构调整来影响城市减排。因此,应继续扩大低碳城市试点政策的覆盖范围,同时在低碳城市试点政策实施过程中注意保障其可持续性,因地制宜构建绿色低碳的产业体系。 展开更多
关键词 低碳城市试点 碳减排 多期DID 绿色技术进步 产业结构调整
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Chlorinated paraffins in the technosphere:A review of available information and data gaps demonstrating the need to support the Stockholm Convention implementation 被引量:5
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作者 Yago Guida Raquel Capella Roland Weber 《Emerging Contaminants》 2020年第1期143-154,共12页
Chlorinated paraffins(CPs)have been produced for a wide range of applications,mostly in open uses,such as metalworking fluids,lubricants,coolants or additives in consumer goods.The production volume is more than one m... Chlorinated paraffins(CPs)have been produced for a wide range of applications,mostly in open uses,such as metalworking fluids,lubricants,coolants or additives in consumer goods.The production volume is more than one million tonnes requiring control of the lifecycle of these persistent and bioaccumulative chemicals.In May 2017,the Stockholm Convention amended its Annex A to list short chain chlorinated paraffins(SCCPs)as a Persistent Organic Pollutant(POP).Additionally,a limit for the presence of SCCPs in other CP mixtures was set at 1%by weight.CPs can be released to the environment throughout their lifecycle.Therefore,the major objective of this review was to assess and compile information on SCCPs and other CPs regarding their lifecycle in the technosphere to support the Stockholm Convention implementation.A few studies have assessed CP production plants and contamination in the surrounding environments.However,there was no systematic investigation of release routes from production and no assessment of associated landfills,even though these are known major pollution sources at other organochlorine production sites.Some studies have reported that industrial areas,where CPs have likely been used,have elevated levels of CPs in sediments and soil.However,although CPs are largely released when used as metalworking fluids or lubricants,no systematic assessment of releases has been conducted at the thousands of sites where CPs are used in high volumes.Many CPs,mainly medium chain chlorinated paraffins(MCCPs)and SCCPs,are used as additives in the production of consumer goods,resulting in exposure risks.Levels above the European Union regulation for SCCPs of 1500 mg kg^-1 and up to approx.20%are frequently found.The end-of-life management of CP-containing products is difficult since no labelling requirement exists even for products containing SCCPs.The Stockholm Convention prohibits the recycling of SCCP-containing products,which will result in challenges recycling the impacted waste categories.The activities under the Stockholm Convention related to SCCPs,such as the inventory,phase-out,and management of impacted products,provide opportunities to address existing data gaps and challenges.Special attention needs to be given to developing countries with lacking analytical capacity as well as waste management and destruction capacity. 展开更多
关键词 SCCPs MCCPs lccps LIFECYCLE Pollution control Consumer goods Persistent organic pollutants Human exposure
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电动汽车热泵全生命周期气候性能评估模型与环保制冷剂减排分析 被引量:2
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作者 俞彬彬 龙俊安 +3 位作者 王丹东 欧阳洪生 施骏业 陈江平 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期841-852,共12页
为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential,GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种... 为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential,GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种低GWP工质尚无定论,几乎所有研究仅仅采用GWP值来衡量制冷剂的环保性能,对低GWP工质热泵系统全生命周期气候性能(life cycle climate performance,LCCP)的认识明显不足,同时也缺少适用于新能源汽车热泵的LCCP评估模型.为此,本文基于7个城市的气候数据、当地供电特性、真实世界驾驶循环、乘员舱冷热负荷与舒适性、热泵系统台架测试等,新开发了适用于电动汽车热泵的完整LCCP模型.基于该模型,对传统高GWP工质R134a和R410A、低GWP工质CO_(2),以及先前开发的新型高效环保工质CO_(2)/R41(GWP为49)、M2(非共沸混合物,GWP为137)在电动汽车热泵中的全生命周期环境影响作了评估.结果表明,建立的LCCP模型对热泵系统性能系数(coefficient of performance,COP)的预测精度在±6.5%.LCCP中的直接排放主要与制冷剂的GWP相关,几乎不受气候影响,而间接排放主要受气候、制冷剂类型以及发电碳排放强度的影响.在本文所研究的制冷剂中,CO_(2)/R41电动汽车热泵系统LCCP最低,其LCCP值相比R134a系统减少了5%~42%,相比CO_(2)系统减少了1%~21%.本文所建立的模型与计算结果可为电动汽车热泵制冷剂替代政策的制定提供决策依据. 展开更多
关键词 热泵 碳中和 电动汽车 气候变化 低GWP制冷剂 全生命周期气候性能
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