基于STM32技术的太阳能LED路灯自动控制系统的设计与应用

传统方法在控制方式上较单一、能源利用效率低下,为解决该问题,设计基于STM32技术的太阳能LED路灯自动控制系统。在硬件上,采用STM32F103C8T6芯片为核心控制模块,结合多传感器模块、电源模块、通信模块等设计系统总体结构;在软件上,基于多传感器数据融合设计系统的人车检测功能,采用模糊控制器设计系统的太阳能LED路灯自动节能控制功能。结果表明,在设计系统的控制下,太阳能LED路灯可有效节能,且路面照度满足道路照明标准。

关于LED路灯智能控制功能模块标准化的探讨

针对当前市场上大功率LED路灯的单灯控制、调光模式等扩展功能发展多样化,造成研发成本高、维修难度大、对用户专业要求高等现象,提出一条旨在解决这一系列难点堵点的思路,用于规范市场竞争、简化技术门槛。

LED与智慧合杆背景下的道路照明设计

目前LED应用已成为道路照明的主流,道路照明功率大幅下降。同时,伴随着夜景工程的发展,路灯杆外观等也出现了各类“订制化”现象。原高压钠灯时代的设计经验已不能完全适用于光效成倍增长的LED照明工程。另一方面,随着人居环境、慢行系统、智慧合杆灯等新的城市建设、管理、养护、运营等理念、实践在国内城市得到了普遍认可与推广,也带来了道路照明设计中需要重视的变化,由此引发了新形势下,道路照明设计精细化和改进的实际需求。本文主要参照CJJ 45—2015标准,结合新形势下的一些特点,对道路照明设计中的一些经验教训进行总结,供相关人员参考。

基于环境温度的LED路灯寿命快速评估方法探讨

目的针对现有测试标准,分析LED路灯的寿命评估。方法本文使用相同工艺的LED组件产品作为试验样品,通过早期筛选之后的母体实现随机抽样,样品在10只以上,从而开展试验。结果LED灯具中电源寿命比较长,能够满足实际使用需求。

LED路灯光照强度自适应控制方法

根据黄昏时分自然光照缓慢变弱的特征,提出了一种基于神经网络的LED路灯光照强度自适应控制方法,实现了LED路灯光照强度随自然光照强度变化自动调节。该方法以LED路灯光照测量输出电压与光照强度之间函数关系的单调递增性(即导数大于0)为先验知识,构造神经网络模型训练的约束条件,并利用Lagrange乘子法构建增广拉格朗日函数作为训练目标函数,给出了详细的训练算法,完成神经网络优化设计,提高了LED路灯光照强度自适应控制模型的泛化能力。仿真实验表明,这种基于约束条件的神经网络方法(CCNN),比传统的数据驱动训练方法(DINN,即仅利用数据样本训练神经网络)具有更好的泛化能力,模型误差更小;现场测试表明,黄昏时分采用这种CCNN方法的LED路灯节能最大超过20%。

基于物联网的太阳能LED路灯系统设计与实现

基于STM32系列单片机,开发了一款新型智能太阳能LED路灯控制系统,针对现有路灯远程监控的短板问题,提出基于物联网技术的无线远程监控方案,实现了路灯的智能化管理。将ZigBee协议栈移植到CC2530,完成系统无线组网,利用Mesh型网络的自维护特点,使得网络中远端节点可以经过多跳的方式将数据传输到PC机。实验测试结果表明,本系统具有自动调节路灯工作状态、远程监控路灯工作参数的功能,故可配合维护人员更加有效地开展工作。

基于STC单片机的智能LED路灯控制器设计

为了充分节约能源,提高路灯控制系统的智能化,介绍了一种基于STC单片机的智能LED路灯控制器,引入在线监测、PWM和电力线载波通信技术,实践应用效果良好,具有成本低、运行稳定的特点。本控制器对智能化路灯管理有很大帮助,应用前景广阔。

LED路灯室外照明特性与室内模拟关系研究

为了检验软件模拟道路照明特性的可行性,从几种不同配光曲线的LED路灯的仿真结果出发,按照规范的方法实测了它们的路面照度。比较发现,同一路面上各点的照度与仿真值之间有着相同的比值。进一步计算发现,两者的照度均匀度相等。这表明仿真软件能比较准确地反映路灯的路面照明效果。另外,还研究了路灯的光衰性能,发现散热性能好的灯具光衰更慢,寿命更长。

LED路灯驱动及智能调光系统的研究与设计

大功率LED灯有节能高效等诸多优点,很有发展前景,其驱动与调光是近年来研究的热点,因此本文对LED路灯进行了深入研究,针对其特性设计了LED路灯的驱动电路和智能调光电路,进而构成了LED路灯系统。驱动电路是由HV9931控制的Buck-Boost-Buck电路,直接由市电供电实现恒流驱动且带有PFC功能;调光方式采用PWM调光,用TLS2561作为光强度传感器,由PIC16C62控制产生PWM调光信号控制HV9931实现智能调光。实验结果表明该电路转换效率高,功率因数高,输入电流的THD小,白光LED路灯光色纯正而且节能,很有市场前景而且有进一步研究的价值。

LED路灯“合同能源管理”模式的困惑与出路

根据"合同能源管理"模式的特点,全面分析了LED路灯在实施"合同能源管理"模式过程中的困惑,提出了发挥政府主导作用,才是当前实施LED路灯"十城万盏"工程的根本出路。

基于单片机的LED路灯模拟控制系统的设计与实现

为了能对LED路灯系统进行节能、智能控制方面的研究,设计和实现了以AT89S52单片机为控制核心的LED路灯模拟控制系统。系统以单片机为控制核心,对由两个1 W LED路灯构成的模拟路灯装置实现多种路灯系统模式的控制。系统由液晶显示屏LCM1602显示控制操作界面,能自动实现故障检测与报警,通过按键进行路灯系统模式选择、功率输出调节等智能操作,实现了对模拟LED路灯的智能检测和控制。

基于电力线载波的LED路灯监控系统设计

随着城市的发展,人们对路灯的节能减排及智能控制的要求越来越高,针对这种情况,设计了一套基于电力线载波技术的LED路灯监控系统。采用电力线载波芯片RISE3501结合ATmegal6微型控制器的方式,完成了集中控制器和终端控制器的软硬件设计,实现了LED远程开关灯、调光等控制,并对RISE3501芯片载波电源电流和电压波形进行了测试。最后对采用智能监控系统的LED路灯的经济效益进行了分析。

具有最大功率跟踪控制的太阳能LED路灯智能控制系统

针对太阳能路灯系统中太阳能光伏电池的输出效率不高的问题,提出把固定电压法、变步长与扰动观察法相结合得到的一种改进的最大功率点跟踪(Maxi Power Point Tracking,MPPT)算法,设计和实现了太阳能LED路灯智能控制系统。该系统不仅能进行太阳能最大功率的跟踪,并且还能根据时间、环境的光强等参数来智能控制LED路灯的亮度。实验结果表明,该系统能有效提高光伏电池的使用效率,实现节能。

风光互补型LED路灯驱动电路设计

传统的路灯是由低压输电网络供电,输电线路长一直是传统路灯难以克服的弊病。风光互补LED路灯可以很好地解决这个问题。本文首先介绍了LED的特性和驱动电路的要求,分析了DC-DC开关变换电路驱动的优点,然后基于LT3755设计了一款DC-DC风光互补LED路灯驱动电源。此电路可由12/24V蓄电池供电,带有输出短路保护功能,输出电流能够达到1.4A,单路输出功率可达40W,效率能够达到95.4%,通过增加输出滤波电感输出纹波电流从0.02A减小到了0.01A,并且实现了自动开关功能。

基于ZigBee的LED节能街灯控制系统

介绍了一种基于ZigBee的LED节能街灯控制系统,利用ZigBee无线技术将街灯组合成无线网络,然后通过网络协调器对路灯进行控制,这样可以灵活、方便地实现对各个街灯或各组街灯的关闭、开启和亮度的智能控制,系统能自动报告各个灯的好坏与运行状况,维护简单方便。系统网络包括协调器、路由器和精简功能节点,还有一个基于PC机服务器的后台控制软件和数据库系统。同时采用最新技术的LED灯具有亮度高、低功耗的特点,能极大地节约电能。

LED路灯相对光衰的现场检测方法

采用相对光衰的测试原理,研究一种LED路灯现场光衰检测方法,实现LED路灯在实际应用环境中光衰变化情况的实时监测。本检测方法可扩展至其它LED照明灯具。

用实时监测法优化LED太阳能路灯

利用基于LabVIEW开发的虚拟仪器对蓄电池的充放电数据全天实时监测。旨在实现LED光源、蓄电池容量和太阳电池功率三者的最佳匹配。用同样的监测办法确定太阳电池板的最佳倾角和方位角及反光镜的有效利用。对两盏LED路灯的实测结果表明,在保证照度要求的前提下,太阳能路灯系统的成本大大降低,系统运行稳定可靠。

太阳能LED路灯控制器的设计

文中首先介绍了太阳能LED路灯系统的组成,及各组成部分的工作原理。然后详细讨论了用STC90C52单片机实现的太阳能LED路灯控制器的设计,包括用并联式三端稳压管TL431芯片实现的蓄电池充电控制电路、用场效应管实现的负载输出控制电路、用光敏电阻实现的光控电路、用运算放大器实现的检测电路的硬件电路设计和系统软件的实现。

智能式LED太阳能路灯控制器的设计

太阳能LED路灯照明系统采用市电互补方式,对推广太阳能LED路灯的应用有着现实和经济意义。为了实现太阳能LED路灯的市电互补控制,设计了一种市电互补LED太阳能路灯控制器。该控制器以ARM处理器为核心,通过对蓄电池电压、太阳能电池电压、环境温度等参数进行采样,进入ARM运算决策,可实现温度补偿修正的高准确控制,且具备蓄电池选择功能及市电供电自动切换功能。该控制器应用于路灯改造,既可以减少一次性投资,又可以取得显著的节能减排效果。

基于STC单片机的太阳能LED路灯控制器设计

通过对太阳能电池板的输出特性、蓄电池的充放电特性以及大功率LED路灯驱动电路的研究,设计了一款智能控制器.控制器是以STC单片机为核心,以DC/DC变换电路为硬件基础,以PWM技术为手段调节输出电压和电流,采用三段式策略来实现蓄电池的充电,其中在快充阶段采用MPPT算法,半功率点策略控制LED照明,极大突显了太阳能LED路灯系统的环保节能优势及应用前景.