基于优化编制的LKJ模拟检验大纲自动生成方案探讨

长期以来,各铁路局集团公司均以LKJ数据修改明细表中的数据交路为序,以数据项变化为主要内容,编制LKJ车载基础数据模拟检验大纲。如果出现漏改的数据区段,按照现行的LKJ数据模拟检验大纲编制思路就没有相应的测试项点,则存在LKJ车载基础数据文件无法满足列车运用需求的安全隐患。为此提出以模拟检验任务为主序、以施工涉及变化的各担当数据区段为次序的原则编制模拟检验大纲,并将数据修改明细表中对未检验的控制类LKJ数据项作为补充测试内容,得到兼具二者优点的LKJ数据模拟检验大纲。在此基础上,为提高LKJ车载基础数据文件模拟检验大纲编制的准确性和效率,还深入探讨了LKJ模拟检验大纲的自动生成方案。

LKJ基础数据自动编制系统的实现与应用

长期以来LKJ基础数据均是由人工编制,为提高数据编制准确性及效率,使数据结构更加规范,研发了LKJ基础数据自动编制系统,包含LKJ原始数据检查、工程表文件生成、基础数据自动编制、校核、交接等环节,减少了人工参与度,降低LKJ基础数据错编、漏编风险,实现人控向机控转变。

车站站名变更对LKJ数据编制的影响分析及优化建议

在采用列车运行监控装置(LKJ)设备的铁路线路上,车站站名存在多交路复用、站名重复等情况,对车站站名变更的影响及优化进行研究具有重要意义。首先,从LKJ车载设备和地面数据编制软件方面,对车站站名的取用方式和作用进行分析;其次,在车站站名发生新增、改名、撤销、站场和发车方向变更等场景下,对LKJ基础数据编制及数据换装过程的影响进行分析;最后,从LKJ列车运行径路组织方式、基础数据格式和数据换装流程三方面提出优化建议,以提高地面数据编制人员的工作效率,降低劳动强度,并简化数据换装流程,提高作业安全。

LKJ基础数据全流程管理的研究

为解决LKJ基础数据提报、审核工作点多、分散耗时,关联数据逻辑检查不便开展,数据审核流程不能实时追踪等问题,研究出LKJ基础数据审核电子化、网络化的全流程管理,提高了LKJ基础数据提报质量。

关于LKJ车载基础数据换装方案的探讨

介绍LKJ车载基础数据换装的现状,从优化车载基础数据结构和存放方式、改变基础数据换装方式等方面进行阐述,尽可能实现LKJ车载基础数据的自动换装和LKJ数据地面化,以此解决制约LKJ发展的瓶颈问题。

LKJ基础数据管理及检验系统设计与实现

为解决目前列车运行监控装置(LKJ)基础数据管理存在的问题,并保证LKJ基础数据和LKJ基础数据文件的一致性和准确性,根据系统需求,分析系统架构,采用工作流、虚拟仪器等技术,研发LKJ基础数据管理及检验系统,从LKJ基础数据提报管理、LKJ基础数据提报任务流程管理、历史数据管理、数据接口设计等方面阐述系统实现的功能,通过一体化LKJ模拟检验平台的设计,实现LKJ车载数据文件的自动化模拟检验,以提升工作效率。该系统已在中国铁路南昌局集团有限公司试运行,应用效果良好,为其推广应用打下了基础。

LKJ基础数据的编制复核及信息化管理的探讨

分析了现有LKJ基础数据编制业务流程,指出了其中存在的不足,并有针对性地提出了一种基于信息化工具的LKJ基础数据管理流程,可实现LKJ基础数据全过程的自动化复核、校验和管理,提高LKJ基础数据的准确性。

LKJ径路数据校核系统的设计与实现

LKJ径路数据规划了LKJ基础数据源文件的文件基本结构,决定了LKJ调用基础数据的顺序,对LKJ控制功能的实现至关重要。如果LKJ径路数据发生错误将会导致LKJ运行在错误的路径上,存在极其严重的安全风险。本文采用自动化技术对LKJ径路数据进行校核,通过递归算法对LKJ基础数据源文件中径路数据的正确性、准确性进行核对。

信息技术在铁路LKJ基础数据管理中的应用

文章介绍了列车运行监控装置(简称LKJ)及LKJ基础数据的基本概念,以及LKJ及其基础数据在铁路行车安全中的重要性。基于现代信息技术的LKJ基础数据填报及审核管理信息系统的建立,加强了LKJ基础数据填报、审核、汇总等相关管理工作。通过分析LKJ基础数据填报及审核管理信息系统的具体设计和实现,从而说明了信息技术在LKJ基础数据填报、审核、汇总等管理环节中发挥的积极作用。

北京局集团公司LKJ基础数据引入施工管理系统对策探索

为了提高施工管理系统运维效率,北京局集团公司积极探索将LKJ基础数据引入施工管理系统。在阐述北京局集团公司LKJ基础数据管理和营业性施工现状的基础上,针对既有施工组织模式适应多部门协调亟需加强、LKJ基础数据交互技术壁垒高等问题,提出LKJ基础数据直接引入施工管理系统对策,即:建立数据标准统一接口模块,构建LKJ基础数据集成平台,确保数据惟一性和连续性,构建施工要素可视化信息平台,建立大型工程施工模拟环境,实现LKJ基础数据闭环管理等,为降低施工任务对运输生产的影响提供有力保障。

关于列车运行监控装置(LKJ)数据复核模拟及卡控环节的探索

LKJ车载数据源文件在模拟、交接管理过程中,既有的工作方式已与高速发展的科技时代脱节。探索数据模拟过程中实现基础数据资料与校核结果图谱化、数据管控流程规范化,是提高车载数据准确性和保障运输安全性的必然选择。

LKJ-15型列控系统基础数据智能仿真检验关键技术研究

为解决LKJ-15型列控系统基础数据正确性判定的难题,对LKJ-15基础数据比对、仿真、检验相关的功能、架构和部分关键技术进行分析,研发软硬件系统,并在LKJ数据管理工作中进行应用。应用证明,相应的软硬件系统满足初步的LKJ数据仿真检验需求。其中线路相似性分析方法能够快速鉴别不同的线路,提高系统效率;线路贯通检验方法可以应用到相关场景。

基于列车运行图技术资料的LKJ数据编制技术及应用研究

针对LKJ基础源数据人工编制工作量大、过度依赖数据编制人员个人能力等问题,文章提出了一种基于列车运行图技术资料的LKJ数据编制技术,并基于此技术开发了一套LKJ数据编制系统。该系统利用Excel实现列车运行图技术资料的智能识别,并将所识别的资料转换为规范化的工程数据,然后再转换成LKJ基础源数据;通过构建工程数据库,实现LKJ基础数据的管理及编制;基于正线信号机及站内信号机工程数据,实现了车站、股道以及信号机分区等线路框架数据的自动编制,并根据分区起止里程、线路信息,实现了坡、弯、桥及隧道等显示类数据的自动编制;为方便LKJ基础源数据升级,系统实现了LKJ基础源数据与工程数据比对及自动更新。现场试验结果表明,采用该技术可以自动完成约90%LKJ基础源数据的自动制作,有效提升了数据的制作效率,降低数据编制工作强度。

沈山自闭改造LKJ电务基础数据测量

基于沈山线ZPW-2000A自动闭塞改造工程,LKJ电务基础数据的变化可能引发的停车事故,探讨信号机坐标、信号机间距离的确定和测量方法,减少监控装置因地面数据错误造成的非正常停车。

既有线改造中列车LKJ(电务类)基础数据的测量方法

在分析传统列车LKJ(电务类)基础数据测量方法误差大的基础上,探索、总结出能够确保列车LKJ(电务类)基础数据正确的方法——参照物法。它能够通过路局电务部门既有正确的数据检查所测量数据的正确性,适用于既有线信号工程改造列车LKJ(电务类)基础数据的测量。

LKJ数据地面化试点工程实施方案存在的问题及改进建议

指出应答器提供LKJ基础数据的基本实施方案中存在的问题,并提出改进意见,使方案更具可行性,从而进一步推广使用。

LKJ数据地面化试点工程实施方案

《铁路主要技术政策》明确规定:"发展基于应答器提供基础数据的列车运行监控装置(LKJ)技术"。介绍应答器提供LKJ基础数据的基本实施方案,是对提高既有线CTCS-0级区段安全性的有益探讨,其可行性将在试点工程得到进一步的验证。

便携式LKJ基础数据动态校核装置的开发研制

LKJ基础数据的准确性是决定列车安全运行的重要保障,如何保证LKJ基础数据准确,在LKJ基础数据装车使用前进行有效地验证就成为一项亟待解决的重要课题。本装置采用无线通信技术、CAN通信技术以及LKJ2000型监控装置技术,取用列车实际运行速度和当前的色灯信号以及与机车车载监控装置一致的操作,保证该装置中监控运行位置与列车实际运行位置一致,从而实现数据验证人员在线路尚未开通且不影响乘务员正常运行操作的情况下对新数据进行动态运行验证,找出LKJ基础数据存在问题,确保LKJ基础数据准确无误。

LKJ数据综合模拟试验平台的研发及应用

结合铁路安全生产实际现状和需求,在现有使用LKJ2000型列车运行监控记录装置模拟数据的基础上,利用自主开发的综合控制电路板,以Visual Basic作为编程工具,研制LKJ数据综合模拟试验平台,实现转储器写入、芯片数据灌制、控制模式和基础数据的对比模拟、试验生成记录文件的转储分析及集中控制等功能。