基于LMS Virtual. Lab的起落架动态性能仿真分析

针对飞机起落架设计和性能分析过程中,传统方法计算过程复杂、计算精度不高、研制周期长,且采用实验研究成本高、局限性大的问题,利用CATIA和LMS Virtual. Lab对某支柱式起落架进行收放运动学和动力学以及落震仿真分析.运用机构运动学正解方法进行主起落架收放运动学仿真分析;在运动学仿真模型中添加质量力、气动阻力、惯性力和摩擦力等参数进行动力学仿真;在不改变起落架机构原理的前提下简化主起落架结构并进行落震仿真分析.落震仿真结果与理论计算结果误差在5%以内,说明仿真结果与理论计算结果一致性较好.利用CATIA和LMS Virtual. Lab可以实现起落架设计与分析一体化,且实现过程简单、可视化强、准确度高.

基于LMS Virtual. Lab和AMESim的泥浆泵联合仿真及曲轴结构优化

由于泥浆泵曲轴受到复杂的交变应力,导致曲轴曲柄销过渡圆角处因受到过大应力而疲劳失效。采用LMS Virtual.Lab和AMESim分别建立了泥浆泵动力端系统和液力端系统模型,并将2个子模型集成一体化模型,最终实现机械、液力系统的联合仿真对泥浆泵曲轴应力进行分析,得到曲轴运行时的应力分布。为了降低曲柄梢过渡圆角处的应力,设计优化阶梯形圆角来代替泥浆泵曲轴曲柄销圆角。再基于响应面法建立以曲柄梢圆角应力最小为优化目标的模型,通过优化前后的应力对比可得:当设计因子为R_1=4 mm,R_2=3.2 mm,H=122 mm时,优化后的应力较优化前降低了20.29%,优化模型可为泥浆泵曲轴的设计提供参考。

基于LMS Virtual. Lab和ANSYS的刚柔耦合机器人仿真系统

基于LMS Virtual.Lab适于机械系统动力学分析但不能直接用于柔性分析,而ANSY S适于有限元分析的情况,本文将2者结合起来,建立了刚柔耦合机器人动力学仿真系统。本系统是通过中性文件结合LMS Virtual.Lab和ANSYS,实现刚柔耦合机器人系统的仿真分析。此系统按功能分成11个模块,对其进行了二次开发,用以进行刚柔耦合机器人系统的仿真分析,省去了复杂的建模及编程工作。本文通过一个平面三臂机器人的实例说明了此系统的有效性。

基于LMS Virtual. Lab的前起落架摆振试验仿真

分析了前起落架的摆振试验,在LMS Virtual. Lab仿真环境中对某型飞机前起落架的实验室摆振试验进行动力学建模与仿真分析。参考前起落架真实滑跑时的参数得到前起落架的验证工况,研究了该工况下前起落架摆角、地面侧向力、摆动角速度、防摆阻尼力矩的时间曲线。此外,分别绘制出不同立柱刚度以及间隙下的摆角时间曲线,分析其对摆振试验的影响。

基于LMS Virtual.Lab调相机机房噪声仿真分析

特高压直流输变电工程以其输送距离长、送电容量大、传输稳定性优良、可以灵活控制等各种优势在电力传输领域具有广阔的应用前景。其中,调相机作为直流输变电工程的重要组成部分,可以改善电网功率因数,维持电网电压水平。目前,调相机本体的噪声问题影响着电网工人、周边居民的身心健康,对周边声环境造成污染,已经成为直流电网建设快速发展的重要挑战。因此研究调相机机房内外声场的分布对于噪声控制意义重大。根据声场有限元方法,在LMS Virtual.Lab中建立调相机机房声场仿真模型,并计算得到换流站调相机机房声场分布。之后通过与实测数据进行对比,验证仿真方法的准确性,并对模型进行优化改良,研究成果可以对调相机机房的后续降噪措施提供相应理论模型基础。

基于LMS Virtual Lab对多孔同心式液压脉动衰减器的优化研究

多孔同心式液压脉动衰减器采用穿孔管作为压力脉动的衰减部件,通过改变穿孔管的阻抗特性,避开系统的流固耦合谐振点。传统的衰减器在低频段衰减效果良好,但在中频和高频效果欠佳。通过改变穿孔管内部穿孔段的孔径、管壁厚度、穿孔率来优化衰减器在中频和高频段的衰减效果。在LMS Virtual.Lab Acoustics的管道声学有限元模块中应用了传递导纳函数,通过常温下衰减器的传递损失计算,得到衰减器在中频和高频段良好的衰减性能,并通过两负载法进行实验论证。

基于LMS Virtual.Lab软件的全机系留载荷计算

利用多体动力学软件LMS Virtual.Lab建立某型号全机系留载荷计算模型,模型考虑全机质量惯量、起落架缓冲性能及钢索力学性能,按照飞机系留设计要求,进行复杂工况下全机系留动力学计算。研究了钢索载荷影响因数,制定出最优系留方案。

基于LMS Virtual.lab水稻插秧机变速箱的动力学特性仿真

【目的】研究并改善水稻插秧机变速箱动力总成结构.【方法】结合虚拟样机与动态仿真技术,借助UG和LMS Virtual.lab软件,根据水稻插秧机变速器的拓扑结构及运动关系,建立关于变速箱的多体动力学仿真模型.通过对变速箱齿轮轴系及变速箱壳体的局部柔性化处理,分析了关于变速箱刚柔耦合的多体动力学特性;利用BDF算法获取了虚拟样机在各挡位下参与扭矩传递的仿真速度与理论值的拟合情况,齿轮系统啮合力的频谱特性以及各轴在各阶振动频率下的应力应变分布情况.【结果】在箱体结构设计时要注意,在壳体与壳体的连接部位和壳体与轴承的连接部位适当加强结构强度,同时在固定点位置以及壳体非连接部位可以适当降低结构强度以节省材料.【结论】成功实现水稻插秧机变速箱的动力学建模与仿真.

基于LMS Virtual.Lab的声屏障结构对其声学特性影响分析

从声屏障的降噪理论基础惠更斯理论入手,引入插入损失的概念,并讨论点声源和线声源的衰减及插入损失的计算方法,根据计算方法引出不同结构的声屏障对于插入损失的大小具有一定的影响。本文运用LMS Virtual.Lab软件的几何建模模块（Geometry）,网格划分模块（Meshing）以及声学模块（Acoustics）分别进行仿真,并由其中的结构求解器得出仿真结果。根据仿真结果分析对比直板型、T型、倾斜型和圆弧型结构的声屏障分别在100~2000Hz状态下的插入损失,以及在噪声能量集中的400Hz频率下的位移幅值。根据分析结果对声屏障设计及选择提出相应的建议,为从事声屏障方面研究人员提供一定的参考。

基于LMS Virtual.Lab的一种折叠机翼动力学仿真

对舰载机折叠机翼的折叠及展开运动过程进行动力学仿真研究,提出了一套基于LMS Virtual.Lab的折叠机翼动力学仿真建模方法,实现了机构的动力学仿真计算,得到了折叠机翼作动筒载荷、翼稍运动包络面、结构应力水平等动力学指标。

基于LMS Virtual.Lab行星减速器齿轮力学性能仿真

针对行星减速器齿轮综合力学性能要求高、抗疲劳特性强等问题,以某型行星减速器齿轮为研究对象,建立其三维模型并装配导入LMS Virtual.Lab中建立其力学性能的有限元仿真模型,对其在实际扭矩加载条件下整体、太阳轮与行星轮接触齿对之间、固定齿圈与行星轮接触齿对之间的等效应力、变形等参数进行仿真分析。仿真结果表明,行星减速器、太阳轮与行星轮、固定齿圈与行星轮接触齿对的等效应力均满足强度设计要求,且变形都较小;且在不同接触区域,最大等效应力及变形不同,最大等效应力出现位置不同,最大变形出现位置基本一致。

基于LMS Virtual.Lab的汽车模态相关性分析与优化

依据判断准则的不同,试验/分析模型相关分析可分为频率相关分析、频率及振型相关分析、交叉正交性分析和频响函数相关分析。以某车型车门模型为例,详细阐述了相关性分析和模型修正的实现过程。结果表明,使用LMS Virtual.Lab中的Correlation模块,能够快速准确地完成分析/试验模型的相关性分析及模型修正工作,有效提高有限元模型的准确度,具有很强的工程实用意义。

LMS Virtual.Lab Motion新一代多体动力学软件

从CAD到传统的多体仿真软件,完成了从运动学到多体动力学的转变。但随着仿真技术更快、更现实、更精确的开发要求,传统的多体动力学解决方案已不能解决产品开发中新的问题(如宽频段的柔性体的处理、刚柔混合问题以及参数化/流程化设计等),因此LMS Virtual.Lab Motion等新一代多体动力学软件应运而生。

LMS Virtual.Lab Acoustic 9A版新功能

LMS Virtual.Lab是由LMS国际公司推出的全球第一个功能品质工程集成解决方案。而LMS Virtual.Lab Acoustic则是Virtual.Lab的拳头产品,是市场上最先进的振动声学和流体声学分析软件,也是声学领域中公认的工业标准。而在2009年11月正式推出的9A版本中,新推出了开创性的有限元和边界元求解方案,文本将为读者进行详细介绍。

LMS Virtual.Lab 11版新功能

LMS Virtual.Lab是业界著名的三维多学科集成仿真平台,自2000年推出以来,功能日益丰富,具有完整的结构、振动、声学、多体动力学、疲劳、混合仿真和优化设计等分析能力,是全球领先的将多学科仿真、CAD/CAE完全集成在统一环境下的仿真平台,广泛应用于航空航天、汽车、船舶、重工机械、铁路、家电、能源和通用机械等先进制造领域.2012年,LMS公司发布LMS Virtual.Lab 11版,在保留之前优秀功能的基础上,

LMS设立2012年度Virtual. Lab三维多领域仿真平台高校奖学金

为加强与国内高校的战略合作,LMS特设立＂LMS Virtual. Lab三维多领域仿真平台高校奖学金＂,旨在奖励在学业上刻苦钻研、在研究领域具有开创精神和创造工程价值的优秀学生。该奖学金由LMS独家资助．

LMS Virtual.Lab第11版新功能

2012年,LMS公司发布了LMS Virtual.Lab11版本,新版本在延续以往优势功能(如优秀的用户交互界面、多学科系统仿真平台、独一无二的混合仿真技术以及仿真与试验的紧密结合等)的基础上,进一步丰富和完善了仿真平台各个模块的应用功能和分析能力,为用户提供了更多、更实用、更强大的仿真方法和工具。

LMS Virtual.Lab 8B版新功能

LMS Virtual.Lab解决方案自2001年推出以来,通过持续开发以及不断融合最新技术,丰富了现有功能,大幅提升了性能,并保持了每年一个大版本的升级。本文详细介绍了将于2009年6月推出的LMS Virtual.Lab8B版本的新功能及应用。

LMS Virtual.Lab Rev3声—振仿真分析软件的利器

比利时LMS公司发布了最新的Virtual.LabRev3-Virtual.Lab,它采用了Dassaultsystemes的CAAV5的基础框架,提供集成平台用于机械系统仿真以及相关属性分析,包括:振动、噪声、耐久性、平顺性与操纵稳定性及动力学仿真分析等。

基于LMSTest.Lab的小型农业作业机振动测试与分析

为分析小型农业作业机的模态振型及可靠性,应用LMS Test.Lab测试系统,对JSX5D小型农业作业机进行模态试验与分析,得到其固有频率、阻尼比以及相应的振型等模态参数。试验结果表明该机基频较高,而阻尼比较低,分别为196.72 Hz和不大于4.41%,说明该机具有很好的刚度。但扶手部分阻尼比仅为0.57%,为降低工作时的振动强度,应加入合适的阻尼材料;发动机和齿轮箱机械接口的振动方向与该类接口的法线方向一致,说明该类接口的连接刚度较弱,应加强接口的连接刚度,保证作业机的动力输出。