在道路微观油耗模型中,基于功率需求类的参数因其与油耗之间的高度相关性,常被用来描述车辆运行特征。VSP(Vehicle Specific Power)和Ln(TAD)(Natural Logarithm of the Total Absolute Difference of Vehicle Instantaneous Speed)都...在道路微观油耗模型中,基于功率需求类的参数因其与油耗之间的高度相关性,常被用来描述车辆运行特征。VSP(Vehicle Specific Power)和Ln(TAD)(Natural Logarithm of the Total Absolute Difference of Vehicle Instantaneous Speed)都是常用的基于功率需求类的参数,有必要对基于VSP和Ln(TAD)的微观油耗模型的准确性和特征进行对比。利用收集到的实际逐秒速度数据和油耗数据,分别建立基于VSP和Ln(TAD)的轻型车微观油耗模型,以及平均行程速度与VSP和Ln(TAD)的分布模型,,并将利用模型得到的油耗量和油耗因子测算值与实际值进行比较,归纳出这2种微观油耗模型的特征和规律。展开更多
2015年1月27—28日宁夏出现首场降雪过程,利用常规气象资料,从首场降雪环流演变特征、影响系统、T-ln P图的应用等方面进行了分析。结果表明,中纬度500 h Pa有清晰的高空锋区和冷平流输送;700 h Pa有低涡、切变及偏南低空急流配合;地面...2015年1月27—28日宁夏出现首场降雪过程,利用常规气象资料,从首场降雪环流演变特征、影响系统、T-ln P图的应用等方面进行了分析。结果表明,中纬度500 h Pa有清晰的高空锋区和冷平流输送;700 h Pa有低涡、切变及偏南低空急流配合;地面有倒槽和回流形势。大于80%高湿区主要集中在700 h Pa以下层,银川湿对流有效位能CAPE从0增加至180 J/kg,说明冬季降雪需储备一定的能量条件。将宁夏日常业务中常用的EC_MOS、T639_MOS、WRF等3种数值模式和中央指导产品的客观要素预报与区台订正预报进行比较,使用了Ts评分和误差分析对该次降雪各预报产品的日最高、最低温度和晴雨(雪)在宁夏的预报效果进行检验评估,总结了各模式产品在本地的预报性能特点。展开更多
文摘在道路微观油耗模型中,基于功率需求类的参数因其与油耗之间的高度相关性,常被用来描述车辆运行特征。VSP(Vehicle Specific Power)和Ln(TAD)(Natural Logarithm of the Total Absolute Difference of Vehicle Instantaneous Speed)都是常用的基于功率需求类的参数,有必要对基于VSP和Ln(TAD)的微观油耗模型的准确性和特征进行对比。利用收集到的实际逐秒速度数据和油耗数据,分别建立基于VSP和Ln(TAD)的轻型车微观油耗模型,以及平均行程速度与VSP和Ln(TAD)的分布模型,,并将利用模型得到的油耗量和油耗因子测算值与实际值进行比较,归纳出这2种微观油耗模型的特征和规律。
文摘2015年1月27—28日宁夏出现首场降雪过程,利用常规气象资料,从首场降雪环流演变特征、影响系统、T-ln P图的应用等方面进行了分析。结果表明,中纬度500 h Pa有清晰的高空锋区和冷平流输送;700 h Pa有低涡、切变及偏南低空急流配合;地面有倒槽和回流形势。大于80%高湿区主要集中在700 h Pa以下层,银川湿对流有效位能CAPE从0增加至180 J/kg,说明冬季降雪需储备一定的能量条件。将宁夏日常业务中常用的EC_MOS、T639_MOS、WRF等3种数值模式和中央指导产品的客观要素预报与区台订正预报进行比较,使用了Ts评分和误差分析对该次降雪各预报产品的日最高、最低温度和晴雨(雪)在宁夏的预报效果进行检验评估,总结了各模式产品在本地的预报性能特点。