降噪环保沥青路面LNAP混合料设计方法研究

结合江苏省高速公路建设实际情况,从原材料的技术要求、试件成型方法、设计空隙率、级配范围、沥青用量等关键指标的成套技术体系入手,系统研究了降噪沥青混合料(LNAP13)的设计方法,验证了高温、抗磨耗、低温等路用性能,提出了其设计技术标准,为合理、有效地设计降噪环保沥青路面混合料提供了技术保障。

降噪环保沥青铺装层在城市高架桥梁中的应用

通过对路面噪声来源和降噪机理的分析,提出从改变路面结构和材料类型的角度来消减和吸收噪声,并在南京绕城公路高桥门高架路段采用LNAP13降噪路面,实际测试LNAP13沥青路面的降噪效果。

基于概率模型的2维全局地图建立方法

提出一种激光扫描数据匹配的概率模型,用于移动机器人的全局地图建立。大多数的激光扫描匹配算法都需要利用特征(点或线)来建立对应关系,例如ICP算法。利用正态分布转换概率模型来表示激光扫描,不需利用特征对应,而是通过将扫描得到的离散数据点转换成分段连续可微的概率密度函数,并利用牛顿优化算法来进行扫描匹配,从而建立2维全局地图。实验结果表明,该方法可有效地实时完成室内环境下的2D全局地图建立。

高级管理层激励与上市公司经营绩效相关性的实证分析

本文采用经典回归分析技术与现代模型影响评价理论 ,对我国上市公司高级管理人员的薪酬、持股等激励手段与企业经营绩效之间的相关性进行了建模实证分析 ,克服了文献研究中只进行传统建模而不进行模型稳健分析的缺陷。主要结论是 :(1)高级管理人员的人均年度薪金报酬的对数LnAP关于解释变量每股收益、国有股控股比例、高级管理层总体持股比例及公司总股本的对数的回归呈现多元线性关系。 (2 )LnAP与公司经营绩效变量EPS及公司规模变量LnSIZE之间呈现较显著的、稳定的正相关关系。 (3)LnAP与高管持股比例变量MSR之间虽然呈现正相关关系 ,但这种正相关关系的显著性对异常值较为敏感 ,容易受强影响点及高杠杆点等的影响 ,表现出不稳定性。 (4)LnAP与国有股控股比例变量FST之间存在较弱的负相关关系 ,并且这种负相关性对异常值更加敏感 ,更易受强影响点的影响。这些结果与国外相关的计量分析结果基本一致 。