LPG船液货泄漏事故风险评估系统研究

通过对液化石油气(LPG)船舶液货舱泄漏事故危险度因素分析,建立液化气液体货物泄漏源强、蒸气释放源强和蒸气扩散计算模型,并制定泄漏事故风险评价流程,基于VB语言编写泄漏事故风险评估系统。利用该系统能够计算得出泄漏事故发生后蒸发气在不同时刻不同区域的蒸发气浓度、爆炸或火灾后对生命财产的伤害半径以及伤害程度等相关参数。对某航行状态下的LPG实船进行模拟分析,结果表明能够对LPG船舶泄漏事故进行有效风险评估,并能对船舶航行安全应急预案的制定和事故后海事鉴定提供一定的技术帮助。

全压式LPG运输船储罐国产化制造的质量控制

根据全压式LPG运输船储罐的国产化制造,从材料、工厂制造、现场组焊以及整体热处理等重要环节,阐述了LPG运输船储罐各个关键工序的质量控制要点。

全压式LPG船液货罐安装技术

以一艘3700m3全压式液化石油气(LPG)远洋运输船液货罐安装技术为例,分析全压式LPG船液货罐安装的特点和需解决的问题。在实船安装中,采取环氧胶泥和层压木组合安装的技术。介绍有关安装技术的关键点,并结合有关规范要求进行分析计算,提出合理的模型。实践证明,该施工技术对类似船舶液货罐的安装有一定的参考价值。

“Discover”号 LPG 船的修理探讨

从船舶修理的技术要求与安全角度，对ＬＰＧ船的修理作了初步的探讨，供有关修船企业在修理类似船舶时参考。

全压式LPG运输船储罐气室的制造质量控制

分析LPG运输船储罐气室制作中影响制造质量的各类因素,通过对封头、接管、锻件等材料的检验控制、焊接控制及热处理控制等有效手段,控制气室制造过程中的质量。

首台P690QL1钢制运输船储罐焊接工艺研究及应用

分析国内按欧标生产的高强度调质钢P690QL1的材料性能和焊接工艺性,通过焊接工艺试验,选择合适的焊接方法和焊接材料,并对接头母材、焊缝、HAZ组织进一步分析。结合运输船储罐的现场施工特点,调整了相应的焊接工艺参数并成功应用,实现了首台P690QL1钢制运输船储罐顺利建造,取得良好的效果。

15MnNbR钢制LPG运输船储罐的埋弧焊工艺及应用

全压式液化气(LPG)船储罐属大型船载压力容器,15MnNbR作为国产钢材,用于建造LPG运输船储罐系首次。埋弧自动焊工艺在该储罐的成功应用,改变了15MnNbR钢制容器长期采用焊条电弧焊焊接的局面。本文就15MnNbR钢制运输船储罐的埋弧自动焊工艺、特点及应用作一些介绍。

全压式LPG运输船储罐国产化制造技术现状及应用

全压式LPG运输船储罐从材料到制造工艺已实现了国产化,根据LPG船储罐的制造特点,对国内全压式LPG船储罐制造生产模式、材料、焊接、热处理、吊装等关键技术及现状进行了介绍。

全压式LPG运输船船体设计浅析

本文简明地介绍了LPG运输船的发展前景和主要类别，并通过讲解2500-3700m^3全压式近海LPG运输船的部分重点设计问题，扼要地阐述了全压式LPG运输船船体方面的设计关键所在。