公路零担货运行业网络结构的国际比较分析

公路零担货运业是典型的网络型产业,网络化的运输组织是提升运输效率的关键,而各种内、外部因素与零担货运业网络结构的形成密切相关.本文重点运用产品—资源—网络(PRN)的运输经济学分析框架,对中国、美国、欧洲公路零担货运行业的网络结构进行了比较,从产业结构、政府管制、商业习惯等角度对三者之间的差异性进行了剖析.通过研究发现,公路零担货运业的网络结构,在受到网络经济内在规律支配的同时,又受到一个国家经济和产业结构、政府管制政策、商业习惯等多种因素的影响,从而使得各国间零担货运业的网络和产品形态、资源结构等产生变异.研究成果对促进公路零担货运业网络化发展具有理论和现实意义.

公路货运零担拼车平台构建和推广研究

我国公路货运行业零担货运车辆空载现象严重,资源难以整合,导致货运周转率下降,物流成本上升。公路货运零担拼车平台基于物联网的货物运输跟踪系统和订单智能匹配系统进行功能模块构建,利用货主端推广策略和司机端营销策略,实现线上线下的无缝衔接,提高货物运输的效率,降低物流成本。

多目标规划模型在城市零担配装成本优化管理中的应用

文章以车辆标记最大载重、最大载货容积限制以及货物不可分装作为约束条件,建立研究"城市货的"货运中转配载的多目标规划模型,并以广西宅配通有限公司为例进行了模型应用分析。结果表明,该方法简单可行,给公路零担货运企业提供了理论参考,对于解决现实问题中的中转装车问题具有重要的价值和现实意义。

多目标规划在铁路零担货运中转装车问题中的应用

结合顾客满意度与中转货物运到期限两者间的关系,将以货物的运到期限为要素的函数作为首要目标,将车辆的静载重利用率及车辆的轻重搭配合理程度作为次要目标,以车辆标记载重限制、车辆载货容积限制及车辆满载限制为约束条件,建立研究铁路零担货物运输中转装车问题的多目标规划模型。利用主要目标法,把首要目标作为主要目标、次要目标转化为约束条件,从而将多目标规划模型转化为单目标规划模型。应用模拟退火算法,设计算法的实现步骤,求得单目标规划模型的有效解。以同去向30件待中转货物装入2辆车为例,运用设计的模拟退火算法步骤,计算得到装车方案。计算结果表明:得到的装车方案满足车辆的载重约束与载货容积约束,提高了车辆静载重利用率,并体现客户需求至上的铁路货运服务理念。

公路零担货运业务存在的问题及优化策略探析

在汽车货物运输中,公路零担货运是其重要的组成部分,相较于其他运输方式而言,公路零担货运业务具有自身独特的特点,成本低、业务范围广等特点使其成为长途运输中的运输主力。但是,结合当前我国公路零担货运业务的发展情况来看,其中存在有诸多问题。文中主要内容通过分析当前我国公路零担货运业务中存在的问题,提出了相应策略,希望能为我国运输行业的未来发展有所启示。

浅谈公路零担货运业务存在的问题及优化策略

公路零担货运是汽车货物运输中相对独立的一部分,相对于其他运输方式,公路零担货运有其独有的特点。通过分析企业公路零担货运业务运营过程中存在的问题,结合SWOT分析法,提出了相应的优化对策,为企业的发展提供改进方向。