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Adaptive Linear Quadratic Regulator for Continuous-Time Systems With Uncertain Dynamics 被引量:3
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作者 Sumit Kumar Jha Shubhendu Bhasin 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2020年第3期833-841,共9页
In this paper, adaptive linear quadratic regulator(LQR) is proposed for continuous-time systems with uncertain dynamics. The dynamic state-feedback controller uses inputoutput data along the system trajectory to conti... In this paper, adaptive linear quadratic regulator(LQR) is proposed for continuous-time systems with uncertain dynamics. The dynamic state-feedback controller uses inputoutput data along the system trajectory to continuously adapt and converge to the optimal controller. The result differs from previous results in that the adaptive optimal controller is designed without the knowledge of the system dynamics and an initial stabilizing policy. Further, the controller is updated continuously using input-output data, as opposed to the commonly used switched/intermittent updates which can potentially lead to stability issues. An online state derivative estimator facilitates the design of a model-free controller. Gradient-based update laws are developed for online estimation of the optimal gain. Uniform exponential stability of the closed-loop system is established using the Lyapunov-based analysis, and a simulation example is provided to validate the theoretical contribution. 展开更多
关键词 ADAPTIVE optimal control continuous POLICY UPDATE linear quadratic regulator UNCERTAIN system dynamics
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Kalman Filter and H_(∞)Filter Based Linear Quadratic Regulator for Furuta Pendulum
2
作者 N.Arulmozhi T.Aruldoss Albert Victorie 《Computer Systems Science & Engineering》 SCIE EI 2022年第11期605-623,共19页
This paper deals with Furuta Pendulum(FP)or Rotary Inverted Pendulum(RIP),which is an under-actuated non-minimum unstable non-linear process.The process considered along with uncertainties which are unmodelled and ana... This paper deals with Furuta Pendulum(FP)or Rotary Inverted Pendulum(RIP),which is an under-actuated non-minimum unstable non-linear process.The process considered along with uncertainties which are unmodelled and analyses the performance of Linear Quadratic Regulator(LQR)with Kalman filter and H∞filter as two filter configurations.The LQR is a technique for developing practical feedback,in addition the desired x shows the vector of desirable states and is used as the external input to the closed-loop system.The effectiveness of the two filters in FP or RIP are measured and contrasted with rise time,peak time,settling time and maximum peak overshoot for time domain performance.The filters are also tested with gain margin,phase margin,disk stability margins for frequency domain performance and worst case stability margins for performance due to uncertainties.The H-infinity filter reduces the estimate error to a minimum,making it resilient in the worst case than the standard Kalman filter.Further,when theβrestriction value lowers,the H∞filter becomes more robust.The worst case gain performance is also focused for the two filter configurations and tested where H∞filter is found to outperform towards robust stability and performance.Also the switchover between the two filters is dependent upon a user-specified co-efficient that gives the flexibility in the design of non-linear systems.The non-linear process is tested for set point tracking,disturbance rejection,un-modelled noise dynamics and uncertainties,which records robust performance towards stability. 展开更多
关键词 Furuta pendulum linear quadratic regulator kalman filter non-linear process two filter configurations
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采用转角补偿LQR的自动驾驶集卡路径跟踪控制
3
作者 曹莉凌 刘威 +1 位作者 代堃鹏 周国峰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期413-423,共11页
为了解决自动驾驶集卡中半挂车在行驶过程中的路径偏移问题,提出了一种引入铰接角偏差和转角补偿的线性二次调节器(LQR)控制方法。基于集卡三自由度动力学模型建立了考虑铰接角偏差的路径跟踪误差模型;通过采用比例-积分-微分(PID)算法... 为了解决自动驾驶集卡中半挂车在行驶过程中的路径偏移问题,提出了一种引入铰接角偏差和转角补偿的线性二次调节器(LQR)控制方法。基于集卡三自由度动力学模型建立了考虑铰接角偏差的路径跟踪误差模型;通过采用比例-积分-微分(PID)算法进行转角补偿设计了LQR路径跟踪控制器;通过MATLAB/Simulink和TruckSim搭建联合仿真平台,在不同工况下进行仿真分析验证。结果表明:通过采用提出的路径跟踪算法,引入PID转角补偿,牵引车平均距离偏差降低62%以上,半挂车平均距离偏差降低31%以上,航向偏差和铰接角偏差也均有所改善。因此,该文提出的控制算法具有较好的路径跟踪性能,提高了对期望路径跟踪的精度和稳定性。 展开更多
关键词 自动驾驶集卡 路径跟踪 路径偏移 铰接角偏差 线性二次调节器(lqr) PID转角补偿
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基于LQR的三有源桥变换器控制
4
作者 解非 王浩 舒杰 《新能源进展》 CSCD 北大核心 2024年第2期235-240,共6页
针对三有源桥变换器解耦控制中工况远离稳态点解耦矩阵变化时控制性能较差的问题,提出一种基于线性二次型调节器(LQR)的三有源桥变换器控制方法。通过电路等效变换和端口功率传输方程建立状态空间模型,进一步设计基于状态反馈的LQR控制... 针对三有源桥变换器解耦控制中工况远离稳态点解耦矩阵变化时控制性能较差的问题,提出一种基于线性二次型调节器(LQR)的三有源桥变换器控制方法。通过电路等效变换和端口功率传输方程建立状态空间模型,进一步设计基于状态反馈的LQR控制方法,在实现功率潮流控制的同时保持端口电压的稳定,通过仿真控制验证所提出方法的控制性能,对比传统PI解耦控制,在工况变化时,该控制方法具有更好的动态性能。 展开更多
关键词 三有源桥变换器 解耦控制 状态空间方程 线性二次型调节器
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Computing of LQR Technique for Nonlinear System Using Local Approximation
5
作者 Aamir Shahzad Ali Altalbe 《Computer Systems Science & Engineering》 SCIE EI 2023年第7期853-871,共19页
The main idea behind the present research is to design a state-feedback controller for an underactuated nonlinear rotary inverted pendulum module by employing the linear quadratic regulator(LQR)technique using local a... The main idea behind the present research is to design a state-feedback controller for an underactuated nonlinear rotary inverted pendulum module by employing the linear quadratic regulator(LQR)technique using local approximation.The LQR is an excellent method for developing a controller for nonlinear systems.It provides optimal feedback to make the closed-loop system robust and stable,rejecting external disturbances.Model-based optimal controller for a nonlinear system such as a rotatory inverted pendulum has not been designed and implemented using Newton-Euler,Lagrange method,and local approximation.Therefore,implementing LQR to an underactuated nonlinear system was vital to design a stable controller.A mathematical model has been developed for the controller design by utilizing the Newton-Euler,Lagrange method.The nonlinear model has been linearized around an equilibrium point.Linear and nonlinear models have been compared to find the range in which linear and nonlinear models’behaviour is similar.MATLAB LQR function and system dynamics have been used to estimate the controller parameters.For the performance evaluation of the designed controller,Simulink has been used.Linear and nonlinear models have been simulated along with the designed controller.Simulations have been performed for the designed controller over the linear and nonlinear system under different conditions through varying system variables.The results show that the system is stable and robust enough to act against external disturbances.The controller maintains the rotary inverted pendulum in an upright position and rejects disruptions like falling under gravitational force or any external disturbance by adjusting the rotation of the horizontal link in both linear and nonlinear environments in a specific range.The controller has been practically designed and implemented.It is vivid from the results that the controller is robust enough to reject the disturbances in milliseconds and keeps the pendulum arm deflection angle to zero degrees. 展开更多
关键词 COMPUTING rotary inverted pendulum(RIP) modeling and simulation linear quadratic regulator(lqr) nonlinear system
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考虑模型失配的波浪发电系统功率优化LQR控制
6
作者 林炳骏 杨俊华 +2 位作者 吴凡曈 梁惠溉 邱达磊 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期389-394,共6页
为降低复杂海况对波浪发电系统的影响,改良目标价值函数,设计线性二次型最优控制器,约束系统运动状态同时提升波能捕获能力。通过调整权重矩阵求取最优反馈增益,获得理想q轴电流并采用空间矢量控制策略跟踪控制之,平衡系统物理约束与功... 为降低复杂海况对波浪发电系统的影响,改良目标价值函数,设计线性二次型最优控制器,约束系统运动状态同时提升波能捕获能力。通过调整权重矩阵求取最优反馈增益,获得理想q轴电流并采用空间矢量控制策略跟踪控制之,平衡系统物理约束与功率捕获关系;模型失配时根据理想模型与实际装置位移差值,基于HJI理论设计RBF鲁棒控制器,补偿系统失配运动状态与功率。仿真结果表明:在不规则激励力下,所提控制策略动态性能好、鲁棒性强,在满足系统物理约束的同时可有效提高波能捕获能力,补偿系统因失配减少的功率。 展开更多
关键词 波浪能 误差补偿 波能转换 永磁直线同步电机 改进线性二次型控制策略(lqr)
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基于GA-PSO的智能汽车横向LQR控制器优化设计
7
作者 王怡萌 仝秋红 +2 位作者 孙照翔 高越 张武 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期47-55,共9页
针对线性二次型调节器(LQR)在智能汽车横向控制中,系数矩阵Q和R选取困难导致的控制精度低和参数整定效率低的问题,提出了一种遗传粒子混合优化(GA-PSO)方法。基于车辆二自由度模型设计了横向LQR控制器和前馈控制器,以该模型下控制器自... 针对线性二次型调节器(LQR)在智能汽车横向控制中,系数矩阵Q和R选取困难导致的控制精度低和参数整定效率低的问题,提出了一种遗传粒子混合优化(GA-PSO)方法。基于车辆二自由度模型设计了横向LQR控制器和前馈控制器,以该模型下控制器自身能量损失函数作为代价函数对系数矩阵进行优化,并对比了GA-PSO和粒子群优化(PSO)算法的优化效果。CarSim/Simulink联合仿真结果表明,经GA-PSO算法优化后的控制器跟踪精度和计算效率分别提高了47.06%和63.54%,且优化后的控制器具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 智能汽车 横向控制 轨迹跟踪 线性二次型调节器 粒子群优化
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基于WOA- LQR的无人水翼航行器横航向控制
8
作者 解嵎栋 段富海 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期107-114,共8页
针对一种新型的无人水翼航行器在航行过程中受到不规则海浪干扰时的横向姿态与航向控制问题,首先建立无人水翼航行器横向四自由度运动的非线性数学模型,并对数学模型进行线性化处理;然后针对普通线性二次型调节器(linear quadratic regu... 针对一种新型的无人水翼航行器在航行过程中受到不规则海浪干扰时的横向姿态与航向控制问题,首先建立无人水翼航行器横向四自由度运动的非线性数学模型,并对数学模型进行线性化处理;然后针对普通线性二次型调节器(linear quadratic regulator, LQR)控制算法手动调试参数效率较低且控制效果难以达到最优的问题,使用鲸鱼优化算法(whale optimization algorithm, WOA)对LQR控制器的参数进行寻优以增强控制效果;最后在不同强度的随机海浪干扰下对航行器的横向姿态与航向控制进行仿真,验证了鲸鱼算法优化LQR的有效性。 展开更多
关键词 无人水翼航行器 横向运动建模 随机海浪 线性二次型调节器 鲸鱼优化算法
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非线性递减权值PSO优化下的LQR轨迹跟踪研究
9
作者 董蓉 刘放 +2 位作者 聂少卿 刘亚飞 吴宝宁 《电子测量技术》 北大核心 2024年第4期44-50,共7页
针对二次线性调节器(LQR)权重矩阵选取困难导致的自动驾驶车辆控制精度低、系统适应度欠佳等问题,设计了一种非线性递减权值粒子群算法(NLDW-PSO)。基于二自由度车辆动力学模型,构建了横向跟踪误差模型,设计了前馈控制消除了LQR稳态误差... 针对二次线性调节器(LQR)权重矩阵选取困难导致的自动驾驶车辆控制精度低、系统适应度欠佳等问题,设计了一种非线性递减权值粒子群算法(NLDW-PSO)。基于二自由度车辆动力学模型,构建了横向跟踪误差模型,设计了前馈控制消除了LQR稳态误差;并设计以横向偏差、航向偏差和前轮转向角为评价函数,将系统输出误差状态量反馈至NLDW-PSO算法,所设计的非线性递减惯性权重因子通过提升粒子群体寻优性能,从而自适应调整LQR权重系数更新策略,形成闭环优化控制,最终求解得到系统目标函数极值。将所设计控制器的跟踪效果进行了对比,Carsim/Smulink联合仿真结果表明所提出NLDW-PSO优化LQR算法的跟踪控制效果最优,横向距离偏差最大值为0.076 m,横向距离偏差均值相较于固定权重系数LQR降低了69.74%,显著提高了车辆跟踪控制精度和自适应能力,且对速度变化具有较强鲁棒性。 展开更多
关键词 非线性递减权值 粒子群算法PSO 二次线性调节器lqr 轨迹跟踪控制
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适应道路曲率多变的前馈-预测LQR横向控制
10
作者 孙福昌 邵金菊 +1 位作者 单少飞 谢生龙 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第2期45-54,共10页
针对传统LQR(linear quadratic regulator)横向控制的不足,提出了一种前馈-预测LQR反馈控制,实现了曲率多变道路的跟踪控制。在传统动力学模型的基础上建立了误差模型,以误差模型为研究对象分别求解了反馈控制量和前馈控制量。为提高LQ... 针对传统LQR(linear quadratic regulator)横向控制的不足,提出了一种前馈-预测LQR反馈控制,实现了曲率多变道路的跟踪控制。在传统动力学模型的基础上建立了误差模型,以误差模型为研究对象分别求解了反馈控制量和前馈控制量。为提高LQR对道路多变的适应性,根据航向和横向位置误差建立了模糊规则实时调节Q、R矩阵。同时利用道路曲率信息,设计了预测模块,实时更新预测点和预测时间,解决了传统LQR响应迟滞问题。在给定规划路径的基础上进行了硬件在环实验,测试了单、双移线多车速工况下传统LQR和前馈-预测LQR的路径跟踪效果,结果表明本文中设计的前馈-预测LQR的控制效果优于传统LQR,单移线工况下轨迹跟踪误差最大可减少4.5%,双移线工况下轨迹跟踪误差最大可减少9.5%。 展开更多
关键词 自动驾驶 路径跟踪 横向控制 线性二次型调节器 预测控制
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半挂汽车列车挂车转向PSO-LQR控制器设计
11
作者 陆柯伟 徐晓美 +1 位作者 秦勇杰 张涌 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第1期41-49,共9页
针对低速转向时挂车跟踪牵引车轨迹性能较差的问题,设计了一种基于粒子群优化(particle swarm optimization, PSO)的挂车主动转向LQR控制器,探讨了不同权重矩阵获取方式对挂车转向控制效果的影响。验证了构建的挂车转向半挂汽车列车运... 针对低速转向时挂车跟踪牵引车轨迹性能较差的问题,设计了一种基于粒子群优化(particle swarm optimization, PSO)的挂车主动转向LQR控制器,探讨了不同权重矩阵获取方式对挂车转向控制效果的影响。验证了构建的挂车转向半挂汽车列车运动学模型的可靠性;设计了挂车的低速轨迹跟踪LQR控制器,利用PSO算法优化了LQR控制器的权重矩阵;研究了不同权重矩阵获取方式下的控制器性能。研究结果表明:经PSO算法优化后的LQR控制器能使挂车更快地进入稳定跟踪状态;当权重矩阵R分别取作0.1和1时,相比于由人为整定得到的权重矩阵Q对应的挂车跟踪误差,全局最优权重矩阵对应的挂车跟踪误差在单U形路径下分别减小26.1%和19.4%,在匝道螺旋路径下分别减小了40.9%和43.4%。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 主动转向 粒子群优化算法 线性二次型调节器 最优控制
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基于改进灰狼算法的LQR优化控制方法研究
12
作者 宋涛涛 李艳萍 李洪港 《计算机仿真》 2024年第2期339-343,372,共6页
针对二级倒立摆在使用LQR(线性二次调节器)进行优化控制过程中,由经验选取的加权矩阵Q和R参数存在着较大的随机性和不稳定性问题,提出了改进灰狼算法优化控制器加权矩阵Q和R的方法。为灰狼算法设计了基于二次余弦规律的自适应收敛因子a... 针对二级倒立摆在使用LQR(线性二次调节器)进行优化控制过程中,由经验选取的加权矩阵Q和R参数存在着较大的随机性和不稳定性问题,提出了改进灰狼算法优化控制器加权矩阵Q和R的方法。为灰狼算法设计了基于二次余弦规律的自适应收敛因子a和增强α狼适应度值fα的比例权重方法。增强了算法迭代前期的全局搜索能力和后期的收敛速度,通过MATLAB/Simulink仿真,并与传统灰狼算法相比较,得出改进算法能够有效降低倒立摆回归平衡状态时的超调量,更快达到稳定状态,使控制效果更加理想。 展开更多
关键词 灰狼算法 线性二次调节器 二级倒立摆 收敛因子 适应度值
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Reduced-Order Observer-Based LQR Controller Design for Rotary Inverted Pendulum
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作者 Guogang Gao LeiXu +2 位作者 Tianpeng Huang Xuliang Zhao Lihua Huang 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2024年第7期305-323,共19页
The Rotary Inverted Pendulum(RIP)is a widely used underactuated mechanical system in various applications such as bipedal robots and skyscraper stabilization where attitude control presents a significant challenge.Des... The Rotary Inverted Pendulum(RIP)is a widely used underactuated mechanical system in various applications such as bipedal robots and skyscraper stabilization where attitude control presents a significant challenge.Despite the implementation of various control strategies to maintain equilibrium,optimally tuning control gains to effectively mitigate uncertain nonlinearities in system dynamics remains elusive.Existing methods frequently rely on extensive experimental data or the designer’s expertise,presenting a notable drawback.This paper proposes a novel tracking control approach for RIP,utilizing a Linear Quadratic Regulator(LQR)in combination with a reduced-order observer.Initially,the RIP system is mathematically modeled using the Newton-Euler-Lagrange method.Subsequently,a composite controller is devised that integrates an LQR for generating nominal control signals and a reduced-order observer for reconstructing unmeasured states.This approach enhances the controller’s robustness by eliminating differential terms from the observer,thereby attenuating unknown disturbances.Thorough numerical simulations and experimental evaluations demonstrate the system’s capability to maintain balance below50Hz and achieve precise tracking below1.4 rad,validating the effectiveness of the proposed control scheme. 展开更多
关键词 Rotary inverted pendulum(RIP) linear quadratic regulator(lqr) reduced-order observer states estimate
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Predictive active control of building structures using LQR and artificial intelligence
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作者 Nirmal S.Mehta Vishisht Bhaiya +1 位作者 K.A.Patel Ehsan Noroozinejad Farsangi 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2024年第2期489-502,共14页
This study presents a neural network-based model for predicting linear quadratic regulator(LQR)weighting matrices for achieving a target response reduction.Based on the expected weighting matrices,the LQR algorithm is... This study presents a neural network-based model for predicting linear quadratic regulator(LQR)weighting matrices for achieving a target response reduction.Based on the expected weighting matrices,the LQR algorithm is used to determine the various responses of the structure.The responses are determined by numerically analyzing the governing equation of motion using the state-space approach.For training a neural network,four input parameters are considered:the time history of the ground motion,the percentage reduction in lateral displacement,lateral velocity,and lateral acceleration,Output parameters are LQR weighting matrices.To study the effectiveness of an LQR-based neural network(LQRNN),the actual percentage reduction in the responses obtained from using LQRNN is compared with the target percentage reductions.Furthermore,to investigate the efficacy of an active control system using LQRNN,the controlled responses of a system are compared to the corresponding uncontrolled responses.The trained neural network effectively predicts weighting parameters that can provide a percentage reduction in displacement,velocity,and acceleration close to the target percentage reduction.Based on the simulation study,it can be concluded that significant response reductions are observed in the active-controlled system using LQRNN.Moreover,the LQRNN algorithm can replace conventional LQR control with the use of an active control system. 展开更多
关键词 active control system linear quadratic regulator artificial neural networks state-space approach response effectiveness factor RESILIENCE
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基于LQR的新能源虚拟惯量自适应控制策略
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作者 李宏强 鲁广明 +3 位作者 周雷 魏亚威 张汉花 马晶 《电气传动》 2024年第3期54-60,共7页
为提升基于直流电容能量虚拟惯量控制的新能源并网变流器对电力系统的惯量支撑能力,提出了一种基于线性二次调节器(LQR)的自适应虚拟惯量控制方法。在分析虚拟同步机(VSG)动力学特性的基础上,获得惯量参数和系统频率响应特性的数学关系... 为提升基于直流电容能量虚拟惯量控制的新能源并网变流器对电力系统的惯量支撑能力,提出了一种基于线性二次调节器(LQR)的自适应虚拟惯量控制方法。在分析虚拟同步机(VSG)动力学特性的基础上,获得惯量参数和系统频率响应特性的数学关系,并建立了基于LQR的自适应惯量控制模型,通过LQR代价函数寻找最优反馈矩阵,使状态变量快速趋近于零且以最少的输入能量来满足控制需求。仿真结果表明,该方法能够使得新能源并网变流器根据系统频率波动情况对有限直流电容能量进行优化分配,快速阻尼频率变化,改善了系统频率响应特性,提升了新能源并网变流器对电力系统的惯量支撑能力,保障了电力系统的稳定性。 展开更多
关键词 新能源 并网变流器 线性二次调节器 虚拟惯量
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基于改进PID-LQR的导弹稳定控制方法研究
16
作者 苏日新 张欧 《现代防御技术》 北大核心 2024年第3期73-79,共7页
导弹稳定控制系统是提高导弹制导性能的关键技术之一,一直以来都是研究的热点和重点。以导弹纵向平面为例,建立了导弹稳定控制的状态空间模型,推导了LQR控制算法,在传统LQR方法的基础上,结合PID算法提出了一种改进的PID-LQR导弹稳定控... 导弹稳定控制系统是提高导弹制导性能的关键技术之一,一直以来都是研究的热点和重点。以导弹纵向平面为例,建立了导弹稳定控制的状态空间模型,推导了LQR控制算法,在传统LQR方法的基础上,结合PID算法提出了一种改进的PID-LQR导弹稳定控制方法。通过仿真分析,比较了所提方法和传统LQR方法、改进LQR方法、模糊PID-LQR方法的控制性能,并对建立的导弹模型参数进行了拉偏试验,仿真结果表明所提出的方法优于其他3种方法,具有良好的控制性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 导弹稳定控制 导弹模型 线性二次型调节器 比例积分微分
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改进的LQR横向路径跟踪控制器
17
作者 马思群 王兆强 +1 位作者 韩博 赵佳伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期130-140,共11页
路径跟踪在自动驾驶中起着至关重要的作用。为了保证控制器的实时性并提高路径跟踪控制器的稳定性和自适应性,提出了一种基于改进的LQR算法的横向路径控制策略。首先将汽车的动力学模型拆解为横向误差动力学模型,并以此模型设计了前馈+... 路径跟踪在自动驾驶中起着至关重要的作用。为了保证控制器的实时性并提高路径跟踪控制器的稳定性和自适应性,提出了一种基于改进的LQR算法的横向路径控制策略。首先将汽车的动力学模型拆解为横向误差动力学模型,并以此模型设计了前馈+反馈的离散LQR控制器。然后采用模糊控制方法实时根据车辆状态调整LQR的权重系数。此外,为了降低控制器的计算量,设计了基于余弦相似度的更新机制。最后,通过Simulink-Carsim平台对改进的LQR控制器进行双移线路况测试。结果表明,该控制算法在跟踪精度和计算效率方面得到了较大的改善。 展开更多
关键词 路径跟踪 线性二次型调节器(lqr) 拉格朗日乘数法 权重自适应控制 余弦相似度
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基于虚拟质心的GSLQR最优控制和力前馈解耦控制算法
18
作者 谢翰君 王钦若 《自动化与信息工程》 2024年第3期16-21,44,共7页
针对龙门同步双驱(GSD)平台因负载不均导致的同步误差影响加工精度的问题,目前的研究大多忽略了双驱轴之间的交叉耦合效应,或者重负载在龙门架横梁上的位置变化对同步误差的影响。为解决这一问题,首先,通过定义龙门架横梁的虚拟质心,量... 针对龙门同步双驱(GSD)平台因负载不均导致的同步误差影响加工精度的问题,目前的研究大多忽略了双驱轴之间的交叉耦合效应,或者重负载在龙门架横梁上的位置变化对同步误差的影响。为解决这一问题,首先,通过定义龙门架横梁的虚拟质心,量化双驱电机之间的交叉耦合力;然后,设计一种基于虚拟质心的GSLQR最优控制和力前馈解耦控制算法;最后,进行仿真实验。仿真实验结果表明,该算法的同步误差最大值比GSLQR最优控制算法和推力分配算法分别降低了约70%和60%,提高了GSD平台的同步性能和运动性能。 展开更多
关键词 龙门同步双驱平台 龙门同步线性二次调节器 最优控制 力前馈解耦控制 虚拟质心 重负载
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基于LQR的一级倒立摆控制器优化设计
19
作者 代益鹏 刘畅 +2 位作者 李增光 秦浩田 李晓瑞 《工业控制计算机》 2024年第2期84-85,116,共3页
沿用文献的数学模型及物理参数,以经验法自行设计LQR控制器加权矩阵Q、P,利用MATLAB完成反馈矩阵K的计算,通过逐项比对分析,对矩阵Q、P进行调整,使控制器性能更加优越。从Matlab模拟结果来看,与所选文献相比,该文的LQR控制器稳定性更好。
关键词 线性二次型调节器 lqr 倒立摆 反馈矩阵
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基于LQR的高压共轨系统喷油量观测器设计 被引量:1
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作者 费红姿 刘冰鑫 +3 位作者 柳一林 范立云 刘继林 臧建淋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期247-254,共8页
为了实时获取燃油喷射信息,提出了一种基于线性二次型调节器(LQR)控制的循环喷油量闭环观测方法.根据燃油流动过程机理,建立了瞬时共轨压力与喷油率的动态数学模型,设计了基于状态空间模型的喷油规律闭环观测器,采用LQR方法设计了反馈增... 为了实时获取燃油喷射信息,提出了一种基于线性二次型调节器(LQR)控制的循环喷油量闭环观测方法.根据燃油流动过程机理,建立了瞬时共轨压力与喷油率的动态数学模型,设计了基于状态空间模型的喷油规律闭环观测器,采用LQR方法设计了反馈增益,并分析了目标函数中的加权矩阵对观测器跟踪性能的影响规律.最后,利用仿真及试验对闭环观测性能进行了验证,结果表明:喷油量观测值与实际值误差小于5%,该闭环观测器可以实现喷油量的准确观测,对于高效、精确灵活的燃油喷射控制具有重要的应用价值. 展开更多
关键词 高压共轨 闭环观测器 线性二次型调节器(lqr)控制 喷油量
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