M701F4燃气轮机轴承振动异常分析及处理

相较于蒸汽轮机,燃气轮机只有轴承振动测点、润滑油温度测点,缺少轴向位移、胀差等测点,导致燃气轮机机组出现异常振动时,故障原因排查困难,一般在短时间内难以找到振动发生的诱因,且故障诊断准确率低,但出现故障的偶然性很大。基于此,以M701F4燃气轮机轴承振动异常为研究对象,首先分析了轴振动测量的作用与M701F4燃气轮机的轴承配置,其次剖析振动异常的原因及检查结果,最后提出了轴承振动异常的预防措施,旨在更好地发挥M701F4燃气轮机轴承的性能,提高其运作效率。

M701F4燃气轮机进气罩壳滤网冲洗机器人系统研究与应用——以京燃热电厂为例

为解决在恶劣天气(雨、雪、雾、霾)及杨柳絮多发时段下M701F4燃气轮机进气罩壳滤网易堵塞,进而导致燃机出力受限或触发机组RB及跳闸问题。以京燃热电厂为例,基于机电一体控制技术及多传感器检测技术,设计研发M701F4燃气轮机进气罩壳滤网冲洗机器人系统。该冲洗机器人系统通过DCS系统可控制轨道机器人实现水、气组合清洗,解决了滤网杂质堵塞问题,延长了粗滤滤芯使用寿命,降低了人工成本,同时通过喷雾冷却,一定程度降低压气机入口进气温度,提高燃机出力。

三菱M701F燃气轮机不同工况下运行参数与节能研究

本研究首先针对M701F燃气轮机建立了IGV温控模型、压气机特性模型、透平特性模型、环境温度特征等模型,然后结合运行参数及模拟仿真得到模型中的不同基准性能参数与工况对应情况,根据实际数据反馈得到不同负载下的最优参数,进而得到设备调控的基本策略,实现整体的环保、节能、创收。

基于三菱M701F4型高效一拖一双轴联合循环发电机组的热电联产系统优化与创新设计

此次研究以三菱M701F4型高效一拖一双轴联合循环发电机组为对象,通过优化与创新设计,旨在提高热电联产系统的能效和经济性。针对现有技术的不足,文章提出了联合循环结构优化、热能回收与利用创新、运行管理与控制优化等方面的解决方案。通过模型预测控制、涡轮机组结构优化和高效热交换技术的引入,实现了系统能源利用效率的提升和环境排放效果的改善。智能化监控系统和优化调度策略的应用,进一步提高了系统的运行效率和稳定性。通过对系统效果进行评估与验证,验证了所提方案的有效性和优越性,为热电联产系统的优化提供了重要参考。

M701F3型燃气轮机转子精密点检策略研究及应用

介绍了M701F3型燃气轮机转子精密点检的内容及必要性,结合厂家建议与机组运行情况,优化了转子精密点检策略。在保证机组长期可靠运行的基础上,节省了燃气轮机转子精密点检租赁备用转子或购买新转子费用,为圆周拉杆形式燃气轮机转子检修工作提供参考。

M701F3型联合循环机组汽轮机高压旁路阀逻辑优化及应用

针对M701F3型燃气—蒸汽联合循环机组的汽轮机高压旁路系统在运行中出现的问题,分析了高压旁路控制系统的控制原理,提出了有效的逻辑优化方案。优化后的实践结果表明,机组启动过程中高压汽包水位波动大的问题得到改善,提高了启机安全性,对于每年热态启机次数在300次左右的两班制调峰机组具有重要意义。

M701F机组交流润滑油泵变频改造分析与应用

介绍了某M701F机组润滑油系统,分析了交流润滑油泵变频改造的必要性、可行性,对交流润滑油泵变频改造进行详细设计,将一台交流润滑油泵改为变频运行,在投运之后既保证了机组安全运行又达到了节能效果,可作为同类型项目参考。

M701F4联合循环机组脱硝系统改造及实践

【目的】随着新能源发电技术的发展,燃气蒸汽联合循环机组已成为主要调峰电站机组之一,安全环保运行越来越重要,要对SCR脱硝技术还原剂液氨的安全问题进行研究。【方法】以江苏华电扬州发电有限公司M701F4联合循环机组为研究对象,开展脱硝还原剂液氨改尿素水解制氨改造工程。【结果】阐述燃机NOx产生过程、影响因素和控制策略,并阐明SCR脱硝系统、尿素水解制氨系统和工程设计及运行中的注意事项。【结论】在机组完成脱硝还原剂系统改造后,从机组启机过程和实际运行过程的数据得出,尿素制氨技术稳定可靠,能在燃机烟气治理中广泛运用,且脱硝还原剂氨量和脱硝效率有所保障。

M701F4型燃气蒸汽联合循环机组APS停机的研究与应用

本文研究了三菱M701F4型燃气蒸汽联合循环机组APS停机程序,构建了合理的APS停机流程,设计了APS停机步序和指令,实现了APS停机程序对机组各设备、系统的有效控制,同时分析和处理了调试中的问题,使APS停机程序达到了应有的效果。

三菱M701F4型燃气蒸汽联合循环机组停机优化研究

三菱M701F4型联合循环机组从接令停机到发电机解列约为31 min,耗时偏长,不符合联合循环机组启停灵活、迅速的特点。同时,停机过程机组效率低,过长的停机耗时也会大大降低机组的经济效益。经分析对比,停机耗时过长主要是因为汽机的停机耗时过长。基于此,本文提出提前发汽机停机令、提高汽机降负荷速率、优化旁路阀逻辑等优化方案。经燃机电厂A实践验证,该停机优化方案可缩短停机耗时14.8 min,每年节省成本约216万元。

M701F4型燃机“二拖一”机组的并汽和解汽

介绍了华能北京热电厂M701F4型燃气蒸汽联合循环"二拖一"分轴机组热力系统的特点及其起动方式。实际应用表明,采用先并中压蒸汽,再并高压蒸汽,最后并低压蒸汽的方式,可解决该机组在并汽过程中高压缸上下缸温差大、旁路难以控制、中压缸排汽压力高等问题。旁路控制优化后,使并汽和解汽过程操作简单,负荷稳定,能满足调峰或两班制运行机组快速起停的要求。

基于单轴M701F4联合循环的主厂房布置优化方案

为了降低联合循环机组主厂房投资,研究实施了一种新的M701F4单轴联合循环机组的布置方案。通过分析常规布置方案所存在的问题,以某联合循环机组工程为依托,讨论了将联合循环机组的发电机露天布置,并为发电机增加防雨罩,发电机的日常检修维护采用半门式行车。同时,在保证发电机转子和凝汽器抽管检修的基础上,对主厂房的跨度和运转层标高均进行了合理优化。新布置方案在不影响机组性能和主厂房美观性的前提下,有效减少了主厂房体积,节约了投资。

M701F4燃气轮机新型空气冷却器及其系统介绍和优化方案比较

通过对新、旧型空气冷却器的比较,得出采用新型空气冷却器的优势和重要性。通过对该新型冷却器系统配置的分析,对目前电厂业主和锅炉厂家提出的优化方案进行比较,得到冷却空气冷却器水侧系统较为可行的优化方案。

M701F燃气轮机主控系统特点及其一次调频特性

介绍三菱M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组主控系统,包括最小门控制逻辑、转速控制回路、负荷控制回路和ALR回路等。分析机组在各种控制模式下一次调频的实现方法,并通过扰动试验研究机组在不同模式下转速扰动时各控制回路输出、机组负荷分配、燃机排气温度等参数的动态响应,从而分析M701F型联合循环机组的控制特点和一次调频特性。提出进一步提高机组一次调频性能的建议。

M701F型燃气轮机的在线运行负荷特性

分析了重型燃气轮机负荷特性的影响因素,提出了研究重型燃气轮机负荷特性的技术路线。基于此,针对某M701F型燃气轮机,以国际标准化组织(International Organization for Standardization,ISO)的标准条件为基准,由机组的在线运行数据获得其负荷特性曲线,并建立负荷特性的数学模型。考察该燃气轮机6 940组实际数据,得出结论:当折算基准功率不小于18MW时,其负荷特性数学模型的最大相对误差不超过5.73%。

M701F燃气轮机联合循环热平衡计算及优化

通过理论分析和计算比较,研究了M701F燃气轮机单循环特性、燃气-蒸汽联合循环系统、联合循环设计工况和变工况性能以及各主要参数的选取原则。掌握了701F燃气轮机联合循环热平衡计算方法,并对联合循环热力系统进行了优化计算分析。

M701F重型燃气轮机压气机第13级动叶片的加工工艺分析

根据M701F重型燃气轮机压气机某级动叶片的特点,在其制造的过程中利用MasterCAM、Pro/E联合造型。采用数控卧式加工中心加工基准,数控立式四轴加工中心加工气道部分型线,分析得出一条合理的方案。

M701F4燃气轮机联合循环机组高压蒸汽旁路阀控制模式及故障分析

旁路系统是汽轮机蒸汽系统得重要组成部分,它在机组启动、降负荷或甩负荷时起着重要的作用。本文介绍了高压蒸汽旁路阀在M701F4燃气轮机联合循环机组中的作用,通过对高压蒸汽旁路阀的三种控制模式的分析,描述了高压蒸汽旁路阀在机组整个运行过程中的控制过程,并通过高压蒸汽旁路阀在M701F4燃气轮机联合循环机组中一次的自开现象,分析了高压蒸汽旁路阀在实际压力跟踪模式中逻辑存在的问题,并提出了解决方法。

M701F4燃气轮机热声耦合燃烧不稳定机理及对策

324MW三菱M701F4燃气轮机作为国内最大的燃气轮机,其燃烧稳定性关乎联合循环机组安全性、经济性、环保性及可靠性,显得尤其重要。本文对热声耦合燃烧不稳定机理进行了详细分析,重点阐述了提高燃烧稳定性的结构特点和监控手段,为提高联合循环机组综合性能提供技术支撑。

M701F3型燃气轮机降低NO_x排放技术措施探讨

为了探讨三菱重工M701F3型燃气轮机NOx排放恶化的原因及降低NOx排放的对策,分析了燃烧过程中NOx生成机理及影响NOx生成的因素,并列举了其他燃气轮机制造厂家先进的燃气轮机燃烧控制技术。在阐述M701F3型燃气轮机的机械结构基础上,总结了造成NOx排放恶化的原因,同时提出改善措施,通过实践证明这些改善措施确实取得了良好的应用效果,有效降低了机组的NOx排放。最后,提出了将M701F4型燃气轮机的透平高温部件及燃烧器应用到M701F3型燃气轮机上大幅度降低机组NOx排放的改进方向。