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基于DSP的动车组车内噪声主动控制系统设计 被引量:3
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作者 邹侃平 伍川辉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2256-2261,共6页
随着高速铁路大规模开通,运行时噪声随着速度提高而增大,严重影响所在环境下人员的舒适性,因此有必要设计一种基于DSP的噪声主动控制系统。系统由DSP部分和音频部分组成:DSP部分以TMS320VC5509A为核心,扩展了SDRAM存储模块以和电源供电... 随着高速铁路大规模开通,运行时噪声随着速度提高而增大,严重影响所在环境下人员的舒适性,因此有必要设计一种基于DSP的噪声主动控制系统。系统由DSP部分和音频部分组成:DSP部分以TMS320VC5509A为核心,扩展了SDRAM存储模块以和电源供电模块;音频部分以TLV320AIC23B为核心搭建语音输入输出模块。DSP和AIC23B采用I2C二线制主从式通信,DSP把AIC23B采集到的声音信号经过计算再返回AIC23B输出。同时通过上位机观察,降噪后声音幅值比降噪前幅值明显下降。实验证明:基于DSP的噪声主动控制系统能有效降低动车组车内噪声,在宽频降噪有待改善。 展开更多
关键词 动车组 车内噪声 主动控制 DSP AIC23b
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