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基于DSP的动车组车内噪声主动控制系统设计
被引量:
3
1
作者
邹侃平
伍川辉
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期2256-2261,共6页
随着高速铁路大规模开通,运行时噪声随着速度提高而增大,严重影响所在环境下人员的舒适性,因此有必要设计一种基于DSP的噪声主动控制系统。系统由DSP部分和音频部分组成:DSP部分以TMS320VC5509A为核心,扩展了SDRAM存储模块以和电源供电...
随着高速铁路大规模开通,运行时噪声随着速度提高而增大,严重影响所在环境下人员的舒适性,因此有必要设计一种基于DSP的噪声主动控制系统。系统由DSP部分和音频部分组成:DSP部分以TMS320VC5509A为核心,扩展了SDRAM存储模块以和电源供电模块;音频部分以TLV320AIC23B为核心搭建语音输入输出模块。DSP和AIC23B采用I2C二线制主从式通信,DSP把AIC23B采集到的声音信号经过计算再返回AIC23B输出。同时通过上位机观察,降噪后声音幅值比降噪前幅值明显下降。实验证明:基于DSP的噪声主动控制系统能有效降低动车组车内噪声,在宽频降噪有待改善。
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关键词
动车组
车内噪声
主动控制
DSP
AIC23
b
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职称材料
题名
基于DSP的动车组车内噪声主动控制系统设计
被引量:
3
1
作者
邹侃平
伍川辉
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期2256-2261,共6页
基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01)
文摘
随着高速铁路大规模开通,运行时噪声随着速度提高而增大,严重影响所在环境下人员的舒适性,因此有必要设计一种基于DSP的噪声主动控制系统。系统由DSP部分和音频部分组成:DSP部分以TMS320VC5509A为核心,扩展了SDRAM存储模块以和电源供电模块;音频部分以TLV320AIC23B为核心搭建语音输入输出模块。DSP和AIC23B采用I2C二线制主从式通信,DSP把AIC23B采集到的声音信号经过计算再返回AIC23B输出。同时通过上位机观察,降噪后声音幅值比降噪前幅值明显下降。实验证明:基于DSP的噪声主动控制系统能有效降低动车组车内噪声,在宽频降噪有待改善。
关键词
动车组
车内噪声
主动控制
DSP
AIC23
b
Keywords
EMU
interior noise
active noise control
DSP
mc23 b
分类号
TP216.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于DSP的动车组车内噪声主动控制系统设计
邹侃平
伍川辉
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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