基于MC68HC908GZ60电器装置板的研究与设计

介绍笔者于2007年为陕汽德御系列车设计的一款中央电器装置板。该电器装置板和传统的电器装置板的区别是取消了传统电器装置板上的专用继电器,整个电器装置板上所有继电器为通用继电器,所有功能通过一个MCU控制,该微机接收开关和传感器信号以及来自于车辆电子控制器的CAN信号,输出经过电流放大后控制各功能通用继电器,完成整车电器的控制。具有成本低、运行可靠的特点,可以很方便地实现复杂的电气控制功能。

矿井轨道运输嵌入式监控终端的设计和实现

文章提出并设计了一种矿井轨道运输嵌入式监控终端,论述了终端的软硬件设计思路。该终端以低功耗的MC68HC908GZ60单片机为核心,采用专用计轴传感器实时监测轨道矿车运行,实现对矿车运行数据的采集、故障监测和报警,以及将故障和报警信息与各项矿车运行数据通过CAN总线上传至地面监测主站等功能。现场运行表明,终端在井下恶劣环境中本质安全,实时性好,工作稳定可靠。

一种CAN通信接口的设计与实现

CAN总线是目前应用非常广泛的现场总线之一。文章设计了一种基于8位微控制器MC68HC908GZ60的CAN通信接口,详细阐述了其硬件和软件设计的实现过程,对MSCAN08的初始化涉及的技术要点进行了深入的分析。

采用CAN总线的生产现场监控系统的设计与实现

中小企业现场设备存在多种品牌的小型可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC),而当前各品牌PLC的通信互不开放。考虑中小企业生产数据的监测要求,利用各品牌PLC自带的编程口协议和CAN总线技术,设计PC机与多种品牌小型PLC的通信系统,并以MC68HC908GZ60微控制器为核心芯片实现。在不改变设备现状的情况下,经济地实现对各台设备的生产过程监控,达到现场管理信息化低成本改造的目标,为中小企业现场管理信息化提供了低成本解决方案。

CAN-以太网互连系统的设计

设计了一种基于8位微控制器MC68HC908GZ60的CAN-以太网互连系统。先简要介绍了一下互连系统的设计背景,接着给出了作为互连系统核心的协议网关的硬件设计方法和互连系统的几大模块的具体实现过程。

一种适用于多个不同品牌小型PLC的链接系统设计

中小企业的旧设备上存在多个不同品牌的小型PLC,而各品牌PLC的通信互不开放。针对设备改造中PLC扩展的需要,基于各品牌PLC自带的编程口通信协议,设计一可供多个不同品牌的小型PLC通信的通用链接系统,并以Freescale的MC68HC908GZ60微控制器为核心芯片实现。在基本不改变设备硬件现状的情况下,经济地实现改造目标。

一种小型温室集散控制系统的设计

针对农村现有小型温室进行规模化生产管理改造的需要,运用CAN总线技术,设计集散控制系统,并采用Freescale的MC68HC908GZ60微控制器作为核心芯片实现,达到分散控制、集中管理的规模化生产管理目标。重点阐述了控制系统硬件、软件的设计与实现。

基于混合总线的车身控制系统设计

针对总线式车身系统设计,对CAN/LIN混合网络进行深入研究,给出车身混合网络结构及主控节点的设计与实现方法。在车身控制系统中,将CAN总线连入高速驱动系统,LIN总线连入低速车身系统中,通过主控节点将两者构建成混合控制网络,使控制系统兼具高可靠性、高性能和低成本的优点。在器件选型上,采用Freescale公司的典型汽车电子芯片和智能触点检测模块,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发和生产成本,具有较高的实用性。

车门LIN网络通信程序设计

介绍了轿车车门LIN网络基本结构,LIN总线的主/从节点采用MC68HC908GZ60/MC68HC908QL4,阐明了基于ESCI/SLIC模块的LIN主/从节点软件设计流程,编写了主、从节点的LIN通信程序。实践证明,该程序运行正常、可靠,为车门控制系统顺利实现提供可靠的保障。

一种现场管理信息化系统的设计与实现

中小企业现场设备存在多种品牌的小型PLC，而当前各品牌PLC的通信互不开放。考虑中小企业生产数据的监测要求，利用各品牌PLC自带的编程口协议和CAN总线技术，设计一PC机与多种品牌小型PLC的通信系统，并以Freescale的MC68HC908GZ60微控制器为核心芯片实现。在不改变设备现状的情况下，经济地实现对各台设备的生产过程监控，达到现场管理信息化低成本改造的目标。论文的创新点在于为中小企业现场管理信息化提供一种低成本方案。