MIL-STD-1553B总线接收器IP核设计

为了自主研发MIL-STD-1553B接口芯片,采用自顶向下的方法设计了1款专用的总线接收器IP核;使用VHDL语言书写发送器程序代码,通过FPGA平台对发送器进行了测试;结果表明,接收器的逻辑功能达到了设计要求,时序指标完全符合协议规范,实现了总线接收器的功能,具有消耗逻辑单元少的特点。

基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计

介绍了MIL-STD-1553B总线和BU-61580芯片的特点，给出了基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计思路和方法。最后结合工程实际给出了利用单片机MS1210Y5对BU-61580的初始化、接收、发送过程。

基于MIL-STD-1553B协议的远程终端的FPGA实现

研究了基于MIL-STD-1553B协议远程终端的FPGA硬件设计方法。给出了设计原理和实现流程,硬件结构主要由接口管理模块、位流控制模块、寄存器和内存管理模块、编码器和解码器组成,通过位流控制模块中的状态机控制内存、编码器和解码器,完成信息字数据的封装,解封装、发送和接收功能。克服了一些商用芯片成本昂贵,使用复杂的缺点,提出了一种通过简单配置就可以支持远程终端功能的解决方案。仿真结果表明设计方法能够满足远程终端功能得要求。

基于MIL-STD-1553B的通信原理教学软件设计与开发

1553B总线广泛应用于战机航电系统,为有效理解并掌握1553B总线通信原理,在深入分析1553B教学需求的基础上,结合其通信原理,设计并开发完成了基于C#的1553B总线通信原理教学软件;以系统工程思想为指导,完成了该软件需求分析和总体设计;以分层设计思想为指导,完成了该软件基础实验、原理实验及综合实验的设计与实践验证;开发完成后,根据教学情况与使用反馈,进行了功能调整及界面优化;该软件对1553B总线通信原理的学习与教学提供了强有力支撑,具有显著创新性和广泛实用性。

MIL-STD-1553B总线发送器IP核设计

为了开发具有自主产权的MIL-STD-1553B接口芯片,采用自顶向下的方法设计了一款专用的总线发送器IP核;通过自顶向下的方法完成系统设计与模块设计,使用VHDL语言书写发送器程序代码,以FPGA为平台对发送器进行了测试。结果表明,发送器的逻辑功能达到了设计要求,时序指标完全符合协议规范,实现了总线通信,具有消耗逻辑单元少的特点。

基于文件的MIL-STD-1553B总线传输研究

MIL-STD-1553B总线适用于小数据量的周期信号以及极少的非周期性信号的传输。为简化机载环境中任务数据传输的设计,提出了基于1553B总线的文件传输需求。简单介绍了1553B总线字格式和消息格式,提出了基于满帧和余帧的大块数据传输方法,构建了文件信息帧和文件数据帧,分析了文件传输的时序和发送及接收的流程。通过设计新的方式命令字实现BC→RT的文件传输,通过设计向量字实现由RT请求传输文件的异步通信。

MIL-STD-1553B总线综合测试系统设计

阐述了MIL-STD-1553B总线综合测试系统的组成、功能、用途、软件设计和关键技术问题。

基于BU-64843的MIL-STD-1553B总线远程终端的设计

为了研究MIL-STD-1553B总线协议在某航空机载设备中的使用方法,提升1553B总线远程终端的性能,通过分析1553B总线的结构和特点,提出了采用DSP作为处理器,以BU-64843作为协议芯片实现远程终端(RT)的方案,并进行了硬件和软件的详细设计;相比传统以BU-61580为协议芯片的RT,简化了硬件设计,提高了数据处理能力;对设计的RT进行了1553B总线消息的接收、发送测试,结果表明其能够可靠地实现总线数据的传输,在高性能嵌入式设备的研制中具有一定的工程应用前景。

基于MIL-STD-1553B的运载火箭故障诊断与故障注入方法

针对运载火箭系统众多,故障形式多样,出现故障难以准确定位的特点,研究了一种基于MIL-STD-1553B总线(下称1553B总线)的故障诊断和故障注入方法,采用故障树分析法确定失效故障链,实时诊断和预测系统故障;由于实际的系统故障数据较少,通过失效机理分析获得运载火箭的故障库,采用1553B总线对系统注入特定故障;在运载火箭地面故障诊断与注入系统中,原有的拓扑结构维持不变,故障诊断系统作为1553B总线监视器,故障注入系统作为1553B总线的远程终端,并与运载火箭的众多子系统互联,通过总线耦合器连接火箭外部的发射控制平台;最后通过基于实际工程型号开发的故障诊断平台和故障注入平台进行了测试,测试结果表明具有满意的故障覆盖率。

基于PCI总线的MIL-STD-1553B板卡设计

MIL-STD-1553B总线在航空领域已经得到广泛应用。在国内航天领域，随着深空探测卫星和通信卫星项目的开展，MIL-STD-1553B总线也日益得到重视和实际应用。为满足地面测试系统的需要。开发标准的MIL-STD-1553B总线板卡非常必要。本文从硬件体系结构和软件开发等几个方面描述了基于PCI总线的MIL-STD-1553B的板卡设计。

光纤通道与MIL-STD-1553B协议的兼容性设计

随着航空电子技术的发展,现在的航电主网络MIL-STD-1553B,其1Mbps带宽越来越不能满足高速数据交换的需求,以光纤通道来替代现有的航电网络成为重要的发展趋势,为实现系统的平稳升级,需要兼容传统的1553B设备;重点介绍了光纤通道与MIL-STD-1553B桥接的主要技术,并且给出了光纤通道兼容MIL-STD-1553B设备的软硬件设计方案,搭建了基于FPGA+HOLT1575的软硬件平台,验证了桥接设计方案的正确性与可行性,为MIL-STD-1553B总线到高速光纤网络的过度提供了设计参考。

基于NIOSⅡ处理器的MIL-STD-1553B接口卡设计

基于NIOSⅡ处理器搭建了可编程片上系统,在该系统中通过控制HI-6110实现了MIL-STD-1553B总线协议,通过双口RAM实现了与PCI总线的通信。重点论述了NIOSⅡ处理器系统的硬件和软件设计,双口RAM的地址空间划分,PCI9054的驱动软件设计。测试表明,用本方法设计的接口卡能很好地实现MIL-STD-1553B总线协议。

利用MIL-STD-1553B数据总线进行语音传输

MIL-STD-1 553B数据总线是坦克电子综合化的核心 .MIL-STD-1 553B总线协议的灵活性使得它可以用于坦克车内通话 .语音传输的协议以及硬件设计是该文的讨论重点 .

MIL-STD-1553B总线测试仪软件开发

充分利用1553B 总线和 USB 总线的特点,研制了一种 USB 总线接口的 MIL-STD-1553B 总线测试仪,该测试仪通过 USB 总线来控制1553B 总线,使得计算机通过 USB 总线便可与各种1553B 总线的设备进行数据通信,从而使得1553B 总线测试更加方便快捷。文中介绍了测试仪的软硬件系统结构,详细讨论了测试仪通用驱动程序和应用程序的体系结构、开发中使用的数据结构,以及应用程序的函数接口和开发流程,最后给出软件测试方法。

MIL-STD-1553B总线在ARM中的实现

MIL-STD-1553B是一款广泛用于航空等军事领域的多路数据总线标准,其优越的性能使得其逐步进入民用领域。为了加速它的推广运用,设计了一款基于ARM芯片的控制器,利用FPGA实现对曼彻斯特码的编码和解码,并采用LPC2119作为主控芯片来实现MIL-STD-1553B总线接口的协议处理,完成了硬件和软件设计。实验结果显示,总线控制器(BC)可以稳定的实现总线、消息和数据流接受以及数据差错有效控制,远程终端(RT)的整体响应时间为8~15μs,结果满意。实验证明该设计科学先进、可行、可靠,具有推广价值。

MIL-STD-1553B总线简介及测试方法

11553总线简介1553总线是美国军方于1973年为军用飞机内部互连制定的总线标准。它最早用于F-16战斗机上,后来在F-18、F-20战斗机上也广泛使用。目前,1553总线已经在军航天、航空等领域得到广泛的应用。1553总线标准推出以来经过几次修改。1975年推出MIL-STD-1553A标准,1978年推出MIL-STD-1553B标准,

基于DSP的MIL-STD-1553B总线测试系统设计

MIL-STD-1553B总线是应用时间最早,也最为持久的军用机载数据总线。MIL-STD-1553B总线在各兵种的武器装备中都存在广泛的应用。为了对武器装备中的MIL-STD-1553B总线设备进行测试维护,需要配备总线测试系统。传统的MIL-STD-1553B总线测试系统通常是基于ATE设备的,存在体积大、移动不便等缺点。因此,该文设计一种基于DSP的MIL-STD-1553B总线测试系统可以有效地解决以上问题。

基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计

给出了基于BU-61580的MIL-STD-1553B远程终端设计思路和方法。

飞机MIL-STD-1553B总线的测试系统

从MIL -STD - 1 5 5 3B总线在综合航电系统的作用入手 ,分析了国内外总线测试系统的功能和特点 ,并针对将来飞机航电系统设计及发展的方向 ,提出了一种新型的MIL -STD - 1 5 5

基于FPGA的MIL-STD-1553B总线控制器的设计

在深入理解MIL-STD-1553B总线协议的基础上,设计了一种基于FPGA技术的总线控制器BC模块。采用自顶向下的方法使用VHDL语言书写总线控制器程序代码,通过FPGA平台对发送器进行了测试;结果表明,接收器的逻辑功能达到了设计要求,时序指标完全符合协议规范,实现了总线控制器的功能。